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aviões militares da Rússia e do mundo. aviões de combate.

 

aeronaves militares, por vezes, pode afetar não só o seu poder de fogo na batalha, mas também as suas formas ideais, que têm sido atribuídos a esses veículos de combate por seus criadores.

Actualmente, existem várias centenas de uma variedade de aviões de combate, que foram utilizados, são usados ​​ou vai ser utilizado no futuro próximo. Todos os aviões de combate têm sua própria história, às vezes trágica, às vezes ridícula, e às vezes simplesmente fantástica.

avião militar

Você pode apreciar a aviões de combate, as características e propriedades da imaginação, mas a coisa mais importante que podemos assumir que todos eles fazem parte da história da aviação mundo que tanto atrai as pessoas sonhar de novo e de novo a subir para o céu.

A aeronave mais popular passageiros e de carga.

 

Os aviões russos mais populares (a lista é preenchida):

Tupolev logotipo yak
Su-1 corvo MiG-1 EG PAK TA An-8
Su-2 Mi-3 MiG-1.44 Bumblebee-1 IL-2 An-12
Su-3 E-4 MiG-3 Bee-1T IL-4 An-26
Su-4 E-14 MiG-5 E-26 IL-6 An-32
Su-5 TB-1 MiG-8 E-30 IL-8 An-71
Su-6 A-3 MiG-9 Yak-1 IL-10 An-72
Su-7 Xian H-6 MiG-15 Yak-2 IL-16  
Su-8 ANT-3 MiG-17 Yak-3 IL-20  
Su-9 TB-3 (ANT-6) MiG-19 Yak-4 IL-22  
Su-10 ANT-7 (F-6) MiG-21 Yak-6 IL-28  
Su-11 ANT-8 (MDR-2) MiG-23 Yak-7 IL-30  
Su-12 PS-9 (ANT-9) MiG-25 Yak-7UTI IL-32  
Su-13 E-8 (ANT-13) MiG-27 Yak-9 IL-38  
Su-15 TB-4 (ANT-16) MiG-29 Yak-11 IL-40  
Su-17 ANT-20 MiG-31 Yak-12 IL-46  
Su-22 MK-1 (ANT-22) MiG-35 Yak-14 IL-54  
Su-24 E-12 (ANT-23) MiG-37 Yak-15 IL-78  
Su-25/Т/UGT ANT-25 MiG-AT Yak-17 IL-80  
Su-27/SM/М ANT-40   Yak-19 IL-102  
Su-28 ANT-44 (MTB-2)   Yak-21 IL-106  
Su-30 ANT-46 (CI-8)   Yak-23 IL-214  
Su-33 / UX Tu-2   Yak-24    
Su-34 Tu-4   Yak-25    
Su-35 Tu-14   Yak-26    
Su-37 Tu-16   Yak-27    
Su-39 Tu-22   Yak-28    
Su-47 Tu-22 M3   Yak-30    
Su-80 Tu-75   Yak-32    
P-42 Tu-80   Yak-35    
T-4 (Su-100) Tu-85   Yak-36    
T-50 (PAK FA) Tu-89   Yak-38 / M / Y    
T-60 Tu-91   Yak-39    
  Tu-95   Yak-43    
  Tu-98   Yak-44    
  Tu-107   Yak-60    
  Tu-119   Yak-130    
  Tu-121   Yak-133BR    
  Tu-123   Yak-141    
  Tu-128   Yak-201    
  Tu-141        
  Tu-142        
  Tu-143        
  Tu-148        
  Tu-160        
  Tu-243        
  Tu-300        
           

 

 

 Comparar todos os tipos de aeronaves 

 

Aircraft mundo em ordem cronológica:

ano
Nome
breve descrição
? PAK TA PAK TA, voando a velocidades hipersônico, capaz de atingir qualquer ponto da Terra por 7 horas
2014 Yak-133BR de reconhecimento não tripulados, criado pela aeronave de treinamento de combate tempo de funcionamento Yak-130
2014 IL-214 (MTS) As forças armadas transportam aviões táticos
2014
Sredniy lutador multiuso 4-geração, equipados com motores a jato 2
2013 Airbus A400M Atlas Aviões de transporte turboélice militar de quatro motores
2012 MQ-4c Triton Veículo aéreo não tripulado para reconhecimento sobre a área marinha
2012 J-31 O tipo de aeronave é J-31 5-geração unidade.
2012 IL-112 A máquina é feita pela monoplano esquema em que as asas altamente colocados forma reta
2010 Sukhoi T-50 PAK FA Este moderno lutador liderança militar quer no futuro derrubar Su-27
2010
Chinês lutador militar 5-geração de classificação Ocidental Chengdu J-20
2009 RQ-170 Sentinela Veículos aéreos não tripulados, criados com o uso da tecnologia americana "stealth"
2009 Sioux 27SM A aeronave é um veículo relativamente novo e avançado, mais ele pode executar manobras muito complexos
2008 Su-35 Como base para a nova aeronave foi o Su-27, muito do que foi usado no novo caça
2006 MiG-35 A aeronave foi nomeado o MiG-35 2006 no final, após o início das vendas comerciais promissores lutador
2006
Lutador multiuso da quinta geração produzido nos Estados Unidos
2004
Lutador de combate japonês 5 geração Mitsubishi ATD-X Shinshin é o mais recente desenvolvimento da inovação na militar
2003 Sukhoi T-60 O projeto é um bombardeiro supersônico da faixa de médio alcance Soviética
2001 MQ-9 ceifeira Reconhecimento e de ataque UAVs, que foi criada pela General Atomics Aeronautical Sistemas
1999 MiG-37 No presente momento, encontramos os dados brutos sobre onde o projeto levou MiG-37
1998 RQ-4 Global Hawk Os drones de reconhecimento estratégico fabricados nos EUA.
1997 F-22 Raptor Este projeto foi lançado para substituir o lutador modelo ultrapassadoF-15 Águia
1997 Bee-1T De alta complexidade, que fornece em tempo real, e as espécies de informações de inteligência sobre o conjunto de equipamentos de televisão
1997 Su-47 O lutador com base em transportadora russa promissor como desenvolvido pela Yakovlev Design Bureau. Sukhoi
1997 Su-39 Uma grande parte da aeronave executa automática
1997
Aviões de combate multiuso JAS-39 Grippen empresa SAAB / British Aerospace
1996 MiG-AT Aviões de treinamento do jato MiG russo construído Design Bureau
1996 Yak-130 Avião de treinamento e combate, desenvolvido pela Yakovlev Design Bureau
1995 IL-106 Projeto unidade militar avião de transporte pesado
1994 Su-34 O Su-34 foi criado para derrotar tanto inimigo terrestre e aquática
1994 MQ-1 Predator Multi-purpose aviões não tripulados americanos pela General Atomics Aeronautical Sistemas
1994
Lutador Multipurpose foi criado por iniciativa da Força Aérea dos países da Europa Ocidental
1993 Su-37 Lutador usado como interceptor quaisquer alvos aéreos
1992 Su-30 A aeronave inicialmente designado como T-10 5PU e foi destinado a testar o motor
1991 Boeing C-17 Globemaster A aeronave de transporte militar americana estratégica
1991 Yak-141 141 é um aparelho supersônico projetado de acordo com bazirovki em porta-aviões de vários tipos
1991 Tu-300 "Kite-U" é o choque tático veículo aéreo não tripulado russo
1991 Su-29 modelo desportivo Su-29 foi desenvolvido com base no modelo anterior Su-26
1988
O avião é quase dispositivos não podem ser vistos detectar alvos aéreos.
1987
Refere-se ao lutador tático com uma decolagem e pouso vertical ou curto
1987 MiG-1.44 O projeto é o carro da frente multi-funcional de uma nova geração.
1987
Plane X-AM é projetado para resolver problemas de defesa aérea, reconhecimento aéreo
1987
Su-33 construído numa configuração aerodinâmica integrada e canards adicionados.
1987 Su-28 Su-28 representada uma versão formação da aeronave, criado na base de Su-25
1987 Tu-243 Pela primeira vez, o UAV Tu-243 voou em julho 1987 anos
1987 Sioux 27M Em 80-s a idéia de criar um modelo modificadosobre a base do Su-27.
1986 P-42 P-42 nomeado como a ruptura do dia da relembrança na Batalha de Stalingrado, um ano perfeito em 1942
1986
Esta é uma das maiores aeronaves de sua categoria na história da aviação
1986
Dassault Rafale - lutador multiuso francês da quinta geração
1985 IL-80 Air Command Post, lançado no final do Ilyushin Design Bureau 1980-x
1985 Bumblebee-1 Aeronaves não tripuladas de curto alcance
1985
Lutador USAF VTOL
1985
Tactical Fighter Reino Unido está armado com cidade 1985
1985
Aviões de caça-interceptor pertence à quarta geração.
1985 Sioux 25T O produto T-8M Sukhoi Design Bureau mais conhecido como Su-25T
1984 Su-26 Aeronaves como o Su-26 é um carro esportivo que é capaz de realizar acrobacias muito complexos
1983 IL-78 O reabastecimento dos aparelhos desenvolvidos com base em IL-76MD
1982
Tactical Fighter Estados Unidos adotaram na cidade 1985
1982 IL-102 Ataque pesado soviético Experimental, que é uma profunda modernização do Il-40
1982 An-71 Aparelhos para controle de radar
1982
O avião tinha uma asa delta superior da área cerca de uma vez 2 16 asa F-
1981
Primeiro de baixo perfil produzido em massa bombardeiro tático do mundo feito pela tecnologia "Stals"
1981
Na decadência da União Soviética Tu-160 foram distribuídos entre as repúblicas
1980 Yak-201 O avião só é um projeto do esboço.
1980 Su-25 Esta unidade foi criada sob a vysokoplana esquema, que é equipado com dois motores, com a máquina controla um piloto
1980
Panavia Tornado - co-produção do lutador do Reino Unido, Alemanha, Itália
1979 Yak-44 O porta-aviões com base, usado para a vigilância radar
1979 Yak-43 O projeto é um lutador, capaz de decolagem curta e pouso
1978
lutador-interceptor, aviões de ataque, reconhecimento, pode transportar uma bomba atômica
1977
Um dos principais combatentes da linha de frente domésticos
1977
Sem dúvida, o MiG-29 - um dos lutadores mais bem sucedidos da era soviética.
1976 Yakovlev Yak-52 O Yak-52, criado por Yakovlev no meio de 1970-s como um sucessor para a família de aviões Yak-18.
1975
O avião tinha uma asa de geometria variável.
1974 Tu-141 Reconhecimento soviético reutilizável aeronaves não tripuladas operacional-tático
1974
Lutador da Força de Auto-Defesa japonês está armado com cidade 1974
1974 Yak-39 O projeto é multi-aviões subsônicos que podem realizar a decolagem e pouso vertical
1974 Yak-38 / Yak-38M Plataforma ataque soviético de fabricação de aeronaves
1974
Multifuncional caça leve quarta geração americana
1973
IAI Kfir (leão) - A produção própria Força Aérea israelense lutador está armado com 1974 g
1973
Lutador Air France destinado a conduzir combate aéreo
1973 Lockheed C-5 Galaxy Military Aircraft Transportaeronaves equipadas com motores turbofan quatro TF39-GE
1973
Um dos o lutador mais eficaz e popular Força Aérea dos EUA.
1972 Tu-148 Em conexão com a morte do comandante da KP de Defesa Aérea, a aeronave não poderia construir
1972 T-4 Em 70-s na União Soviética foi construído bombardeiro pesado, para competir na velocidade com que ele não podia não lutador do mundo
1972
Com 1993 anos na Rússia, Bielorrússia e Ucrânia, quase todos os MiG-27 foram abatidos
1971 IL-76 Aeronave de transporte militar russos e soviéticos pesado
1971
Tactical caça-bombardeiro desenvolvido com base no G-91
1971 Tupolev "The Raven" O avião "The Raven" é uma versão do avião de reconhecimento projeto Tupolev Design Bureau
1970 Tu-143 O veículo de reconhecimento não tripulados Soviética (UAV)
1970
O bombardeiro supersônico de Soviética (russo) BBC
1969
Tu 22 M3 - multimodo supersônico míssil estratégico - bombardeiro
1969
Em 1970-s. Israel realizou o trabalho sobre a criação de seu lutador.
1969
A aeronave consome uma quantidade excessiva de combustível (10 1 litros por km)
1968 IL-20 inteligência eletrônica e aeronaves de guerra eletrônica embaseada IL-18
1968
Lutador SEPECAT Jaguar - «Jaguar co-produção" na França e no Reino Unido
1968 Tu-142 De longo alcance Soviética aviões anti-submarino
1967
Saab 37 «Viggen" - o sueco caça multi-função de terceira geração.
1967 Lockheed AC-130 Pesadamente unidades terrestres aeronaves armado
1967
Uma das características de concepção de uma variável em termos da geometria da asa.
1967 British Aerospace BAC.167 Strikemaster Para cumprir o papel como um avião de treinamento e ataque leve
1967 Cavalier F-51D Mustang Mk 2 O avião "Mustang» Mk 2 (12 kW), respectivamente (para 2) de "Kevelir" foi baseado no clássico do lutador americano da Segunda Guerra Mundial.
1966 Su-17 A aeronave apresentou os melhores características de vôo e desempenho de pouso e decolagem
1965 North American Rockwell OV-10D Bronco Aviões Bronco foi especialmente construído máquina, criado como resultado de estudos realizados pelo Ministério da Defesa em 1959-1965 anos.
1964 An-30 O dispositivo foi projetado para a fotografia aérea e observação do terreno
1964 Yak-36 O primeiro protótipo da União Soviética, que tem um sistema de decolagem vertical
1964
Duplo táticos bombardeiros de longo alcance
1964 SR-71 Blackbird O reconhecimento estratégico supersônico
1964 Cessna O-2 Super Skymaster A empresa "Cessna" forneceu uma solução sob a forma de um especial "militarizada" modificação de aeronaves modelo 337 «Skymaster» (Skymaster- celeste Master), conhecido como "Super Skymaster» 0-2.
1963 Curto Skyvan 3M O avião "Skayven» (Skyvan - vagão celestial) de "Short» (Shorts) começou a sua existência desde a adopção em 1959, a decisão de criar um pequeno avião de transporte de uso geral.
1962
Su-15
Su-15 foi a Força Aérea Soviética por um longo tempo: 1970-1980-s.
1962 PZL-104 Wilga "Wilga» (Wilga) - um avião de propósito geral especial, projetado por PZL.
1961 IL-38 Aviões anti-soviético Ilyushin Design Bureau
1961 Su-11 A máquina é operada por um único piloto. Semi-monocoque da fuselagem é construída.
1961
O primeiro supersônico bombardeiro pesado projeto Myasishchev Soviética
1961
De acordo com as características, capacidades de combate, ele não deu para a aeronave de sua categoria em todos os países.
1961 Tu-126 Uma característica distintiva do espião era uma pequena probabilidade de destruição durante missões de combate
1961 SOKO G-2A Galeb O avião "Galeb» (Galeb - Seagull) foi o primeiro desenvolvimento jet jugoslava, caiu em produção.
1960 Yak-35 Projeto Bomber-míssil
1960 Tu-123 Tu-123 «Hawk" - o design Tupolev supersónico de reconhecimento não tripulados de longo alcance
1960 Yak-32 Aviões de treinamento do jato soviético
1960 Cessna 185 Skywagon Modelo 185 «Skayvegen» (Skywagon - van celeste) foi construído como barato de fabricar e operação de aeronaves multi-purpose.
1960 Iskra PZL TS-11 Concorrente começar 1960-s para fornecer à Força Aérea.
1959 An-12 Aeronave de transporte militar URSS criado Antonov.
1959
Bimotor bombardeiro estratégico supersônico Tupolev Design Bureau
1959 Aero L-29 Delfin Avião L-29 foi projetado para substituir a força aérea da Checoslováquia aviões de treinamento pistão.
1959 Do mosquito de Folland T-1 O avião "Nat» (mosquito - mosquito), em contraste com seu antecessor single, alcançou o sucesso na Royal Air Force.
1959 Xian H-6 Bomber Xian H-6 apareceu uma cópia do T-16
1959 Tu-119 Com base do Soviete Tu-95 foi redigido primeiro atomoleta
1959 Grumman OV-1 Mohawk Plane 0V-1 «Mohawk» (Mohawk - Indian-mohouk) de Grumman foi construído para atender as necessidades do Exército dos EUA sentiram.
1959 T-38 Talon / P-5 Freedom Fighter Northrop Avião T-38 teve um sucesso considerável e longa carreira principalmente na Força Aérea dos EUA.
1958 Yak-28 Jet Soviética multi-purpose aviões militares
1958 Tu-107 O Tu-107 tem um sistema de protecção contra o fogo, que é representado pela reservatórios cheios com gás inerte
1958 Tu-121 O Tu-121, ele é o produto "C" é um zangão supersónico
1958
O principal lutador NATO com 1960-s. foi o Phantom F-4.
1958
Alteração posterior do avião era "Bukanir S.2»
1958
MiG-21 produzido sob licença nas fábricas da Checoslováquia, Índia e China
1958 VOCÊ «Buccaneer» O avião "Bukkanir» (Buccaneer - pirata) de "Blackburn" teve uma longa carreira operacional maravilhoso, principalmente na Royal Air Force.
1958 De Havilland Canada DHC-4 Caribou Aeronaves DHC-4 foi construído em uma tentativa de combinar a capacidade da aeronave C-47 as características da decolagem curta e pouso de aeronaves, "Beaver" e "lontra".
1958 Lockheed P-3 Orion Ele ainda é amplamente utilizado em aeronaves militares no final de 1990-s.
1958 McDonnell Douglas F-4 Fantasma II O mais famoso lutador do pós-guerra F-4 «fantasma» (Fantasma) II Companhia "McDonnell Douglas".
1958 North American Rockwell T-2 VusKeue Avião T-2A "Buckeye» (Buckeye - nascido em Ohio) - aeronave transitória projetado para treinamento de pilotos de aeronaves carrier-based.
1957
UK-tempo caça supersônico entrou em serviço em cidade 1960
1957 Yak-30 Aviões de treinamento do jato soviético
1957
Su-7 foi a Força Aérea do país por quase um quarto de século.
1957 Aermacchi MB-326 Projetado pelo engenheiro Ermanno Bazzochi em 1954, a aeronave CF-326 com asas retas.
1956
Bombardeiro estratégico da força aérea dos EUA estava em serviço em meados de 1950-s.
1956
A principal aeronave de caça da Força Aérea Italiana estava em serviço em 1960-1970 anos.
1956 Su-9 Características de alta aéreas permissão para instalar interceptadores Su-9 registros de vários mundo
1956 Tu-98 "Fin Dorsal" - soviético bombardeiro supersônico desenvolvido no OKB. Tupolev
1956
Um monomotor lutador japonês duplo concebido com a participação de "América do Norte"
1956
Lutador single-Francês único foi adotado nos 1960-s iniciais.
1956
Força Aérea Francesa lutador tático está em serviço por várias décadas
1956 Douglas C-133 Cargomaster Desenvolvido por "Douglas" aeronave C-133 a prancheta imediatamente entrou em produção.
1955 Aero CF-105 Seta Interceptor de lutador tem características de design uma asa delta
1955
O bombardeiro bimotor supersônico
1955
Versões de produção em massa de "puro" bombardeiro, míssil, de longo alcance de reconhecimento
1955
Bombardeiro estratégico dos EUA substituiu o "Boeing" in-29.
1955 Hispano HA 200 / -220 Saeta / Super Saeta Construído como um avião de treinamento.
1955 MiG-21 MiG-21 hoje ainda está lutando sobre os caças táticos países 50 da Força Aérea.
1955 Yak-26 Bombardeiro supersônico produção em pequena série OKB-115
1955 Yak-27 Patrulhando Soviética caça-interceptor, desenvolvido Yakovlev
1955 SAAB J.35 Draken O avião "Draken» (Draken) com um radicalmente novo regime foi concebido em 1949 1951-anos como um lutador para qualquer tempo supersónico.
1955 Scottish Aviação gêmeo Pioneer Desenhado por especialistas na produção de aeronaves de decolagem curta e pouso de "Scottish Aviação» (escocês da aviação) no início de 1950-x.
1954 Lockheed C-130 Hercules Aeronave de transporte militar americano-range grande e médio
1954 An-8 Militar desenvolvimento de aeronaves de transporte OKB Soviética. Antonov meados 50-s
1954
Lutador F-104 - um dos aviões de combate mais comum começando 1950-x
1954 BAC Jet Provost. Desenvolvido pela empresa "Pesivel» (Percival - mais tarde Caça Percival) como uma modificação reactiva barata de seus aviões pistão "Provost» (Provost - Reitor).
1954 Convair C-131 O C-131 foi uma modificação do transporte para o particularmente bem sucedida série avião bimotor da Força Aérea Marinha / US 240 / 340 / 440 de "Convair".
1954 Douglas A-4 Skyhawk A-4 empresa "Douglas" era a idéia original do engenheiro-chefe Ed Heinemann.
1954 Fairchild C-123 Provider Força Aérea dos EUA manifestou interesse em sua variante com motores, por isso a empresa equipou um segundo fuselagem do protótipo com dois motores "Double Wasp" e concedeu-lhe a designação de XC-123 «Evitrak".
1954 Hispano HA-1112 Buchon Esta aeronave ainda pode ser valioso como um caça-bombardeiro.
1954 Lockheed F-104 Starfighter O avião foi projetado por Clarence L. "Kelly" Johnson.
1954 King-avião (aka "Tsar Bomb" AN602 e erroneamente, RN202 e RDS-202) - aeronave bomba termonuclear
1954 Morane-Saulnier MS.760 MS.760 era um descendente direto de um dos primeiros aviões ligeiros MS.755 «Flёre» (FLueret).
1953 IL-40 Aviões a jacto ataque soviético desenvolvido no Ilyushin Design Bureau no início 50-x
1953
Bombardeiro estratégico soviético EDO VM Myasishcheva sido em serviço desde os primeiros 1960-s.
1953 North American F-100 Super Sabre O herdeiro natural para os aviões F-86 - aviões F-100.
1953 Piaggio P.149 D Inicialmente, a empresa "Piaggio» (Piaggio) desenvolveram a aeronave como um civil quatro.
1952
Bombardeiro Avro Vulcan é um dos melhores aeronave de sua categoria.
1952 IL-54 Bombardeiro Transonic tem excelente chassis esquema
1952 Tu-91 Bombardeiro do torpedo naval soviético. Conseguimos construir apenas um protótipo
1952
O primeiro bombardeiro soviético, que foi criado turbojet doméstica
1952 Douglas A-3 Skywarrior Outro projeto de Ed Heinemann, projetado e construído na empresa "Douglas" em El Segundo, Califórnia.
1952 Fouga Magister CM 170 O avião "Mazhister» (Magister - MA) foi aviões de treinamento jet o primeiro do mundo.
1952 Grumman S-2 Rastreador / C-1 Trader O avião "Rastreador» (Tracker - o detetive) viveu uma vida longa em uma operação de combate, que tem quase quatro décadas.
1952 Max Holst M.N.1521M Broussard O M.N.1521 avião foi criada por iniciativa própria por Max Holst.
1952 Saab A / J 32 Lansen Tipo de aeronave 32 «Lance» (Lansen - lança), construído para substituir o bimotor médio pistão bombardeiro SAAB 18.
1951 IL-46 O avião bombardeiro médio alcance em linha reta de asa
1951 MiG-19 Único lutador de jato soviético da segunda geração
1951
Todos foram liberados 2 instância bombardeiro.
1951 Tu-89 Aviões de reconhecimento Frontline, desenvolvido em OKB. Tupolev
1951 Yak-14 Metal Assalto Glider
1951 CAC CA-25 Winjeel Foi desenvolvido pela "Koomonvilz Eykraft korporeshn» (Commonwealth Aircraft Corporation - SAS) sob a designação CA-22.
1951 Hawker Hunter O mais bem sucedido do avião de combate britânico do pós-guerra "Hunter".
1950
Houve uma época em que era um dos melhores bombardeiros leves.
1950 Caça Percival Provost A resposta de "Persivel» (Percival) a essas demandas se tornou aeronaves 0R.257 "Provost» (Provost - Reitor).
1949 Avro Shackleton Esta é a última chetyrehdvigatelny empresas grandes aviões Avro.
1949 Cessna Modelo 0 1-Bird Dog Foi baseado no modelo de grande sucesso de aeronaves civis empresa 170 "Cessna" 1940 1950 e final-s.
1949 De Havilland Venom / Sea Venom Sucessor aeronaves DH 100 «Vampiro" aeronaves DH 112 «Venom» (Venom - raiva) usou uma asa mais sutil e mais potentes motores turbofan "convidados".
1949 IL-30 Classe jet Bomber
1949 Douglas R4D-8 Era a versão militar dessa aeronave clássico que revolucionou tanto a civil e do mercado de transporte aéreo militar.
1949  "Inglês Elétrica" ​​Canberra O avião "Canberra» (Canberra) distinguiu-se como o jato avião de guerra mais durável Reino Unido.
1949 Fairey Gannet Projetado para executar exigências técnicas avançadas da Marinha GR.17 / 45.
1949 Yak-25 Duplo caça-interceptor desenvolvimento Yakovlev soviético
1949 MiG-17 MiG-17 tem uma nova ala com três deflectores aerodinâmicos na superfície superior.
1949 North American T-28 Trojan / Fennec Avião T-28 foi criado por "North American" para atender às necessidades da aeronave de treinamento de aviação do exército para substituir aeronaves T-6 "Texan".
1948
All-tempo caça-interceptor com uma arma poderosa ea mais recente radiolok on-board. estação
1948  Beech T-34 Mentor. Baseado em um modelo particularmente bem sucedido de aeronaves civis 35 «Bonanza» (Bonanza) modelo de avião 45 «Mentor» (Mentor - Mentor) foi construído no ano de 1948.
1948
E parecia que tudo foi perfeito, após o primeiro vôo foi encontrado sobre os defeitos 80.
1948  FIAT G. 46 Ele foi projetado pela mesma equipe que criou todos os lutadores de sucesso da empresa FIAT década anterior.
1948 IL-32 Airborne Glider carga Ilyushin Design Bureau
1948  FIAT G.59 O último dos aviões de caça G.59 empresa FIAT foi estabelecido devido à falta de descanso após a guerra, a DB empresa 603A motor "Daimler-Benz".
1948 Lockheed T-33 / 30 Canadair CL- O avião de treinamento jato em todo o mundo mais amplamente utilizado.
1948 Percival Pembroke / Sea Príncipe Projetado com base em um avião de passageiros civil para servir as companhias aéreas nacionais.
1948 Saab 29 Tunnan O primeiro lutador da Europa Ocidental com asas enflechadas, entrou em produção.
1947 Yak-17 O modelo básico para sua produção serviu como o Yak-15
1947 Tu-80 Oficialmente assumiu reconstrução do velho Tu-4 um novo ano Tu-80 1948 em julho
1947
Uma das mais comuns bombardeiros da Força Aérea dos EUA 50-x.
1947 Yak-19 Lutador Experimental Yakovlev Design Bureau
1947 Yak-23 Com 1949, a indústria soviética produziu aeronaves 310
1947
Aeronaves 9623 Foi construído F-86 (sua designação até junho de 1948 - P-86).
1947 Su-13 O projeto é um lutador, foi desenvolvido no escritório de design de Pavel Sukhoi.
1947 Su-12 O avião é construído de acordo com o plano de "frame", com dois cauda crescimento
1947 Su-10 Infelizmente, o carro não estava no ar, desde que o projeto foi fechado no ano 48.
1947 Tu-14 Interessante foi o fato de que a criação do Tu-14 realizado em uma concorrência feroz com a Yakovlev Design Bureau. Ilyushin
1947 Antonov An-2 Como um dos últimos biplano estar em produção, o AN-2 ainda operados pelos países quase 30 da Força Aérea.
1947 Dassault MD-311 312 Flamant Um dos primeiros produtos do pós-guerra da empresa reformada "Bosch".
1947 De Havilland Canada DHC-2 Beaver O grande avanço da aeronave "Beaver" 1951 ocorreu no ano passado, quando o Exército ea Força Aérea dos Estados Unidos escolheu a como um plano coerente.
1947  Fairchild C-119 vagão coberto do vôo Projetado com base em guerra com aviões-82 «Pekit» (Packet - Packet) de "Fairchild".
1947 Fokker S11 Instrutor S-11 foi concebido como um avião de treinamento para a formação inicial de uso militar e civil.
1947 Grumman F9F Panther Plane F9F - o primeiro caça a jato de "Grumman".
1947 Hughes H-4 Hercules Barco envergadura era inédito - metros 97,71
1947 Grumman Albatross Aircraft G-46 «Albatross" manteve contato com a empresa anfíbio anterior "Grumman".
1947  Hawker Sea Hawk O primeiro caça a jato projetado por Sir Sydney Kamm.
1947 MiG-15 / MiG-15UTI O primeiro bem-sucedido avião de caça soviético MiG-15.
1946
Cverhtyazhely bombardeiro da Força Aérea dos EUA
1946 Yak-15 Esta máquina foi projetada com base pré-existente Yak-3
1946 Tu-75 A parte mais interessante do design é pelo menor escada-hatch
1946 MiG-9 O primeiro lutador soviético turbojet
1946
Bombardeiro de quatro motores foi desenvolvido em 1946, a aeronave não foi feita.
1946
Aviões F-Series 84F poderia transportar uma bomba atômica
1946 Yak-21 Trainer Jet com comandos duplos
1946 De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Ela foi criada logo após a Segunda Guerra Mundial para substituir a aeronave envelhecimento "Tiger Moth" como um avião de treinamento inicial.
1946 Grumman AF-2 Guardião Criada especificamente para combater a crescente ameaça da frota submarina Soviética.
1946 North American F-86 Sabre Exemplares individuais de aeronaves F-86 permanecer na Força Aérea antes de iniciar uma série de 1990-s.
1946 Norte-americana L-17 Navion A aeronave foi utilizada como um coerente "burro de carga".
1946 Yakovlev Yak-11 O Yak-11 projetado para uso na Força Aérea Soviética como um lutador de formação.
1946 Yakovlev Yak-18 / Nanchang CJ-5 / 6 Projetado com base na aeronave antes da guerra UT-2.
1945 Tu-4 A aeronave é toda em metal monoplano regime normal do cantilever
1945 "Arista" AOP 6 / 9 / 11 Com base na família de grande sucesso de Inteligência e Comunicação aeronaves leves.
1945 De Havilland Devon / Mar Devon O avião "Dove" tornou-se mais atraente para os clientes civis e militares.
1945 Douglas A-1 Skyraider Apelidado de "o primeiro Dontless II», o plano XBT2D-1 tinha uma reputação como um bombardeiro de mergulho brilhante de "Douglas".
1945 Lockheed P-2 Neptune Ele é projetado para obter uma gama excepcional e resistência.
1945 Martin JRM-3 Marte Aeronaves inicial "Mars» (Marte) de "Martin» (Martin) foi encomendado pela Marinha dos EUA em agosto 23 1938 anos como um barco voador.
1945 IL-16 O Il-16 é um desenvolvimento adicional da aeronave bem conhecida de IL-10
1945 Pilatus P-2 O avião "Pilatus» (Pilatus) P-2, especificamente projetado para uso com aeródromos de alta altitude Suíça.
1945  Saab 91 Safir "Safir» (Safir), construído como avião de treinamento e aeronave de turismo para uso civil e militar.
1945 MiG-8 O desenvolvimento do MiG-8 realizado para verificar a controlabilidade e estabilidade da configuração aerodinâmica "pato"
1945 Vickers Supermarine Spitfire Mk XVIII e XIX Mk Modificação Mk XVIII e foto-reconhecimento modificação do PR especial XIX, representando um refinamento do plano original "Spitfire» (Spitfire).
1944 IL-10 A aeronave ataque soviético, lançadas sobre a fase final da Segunda Guerra Mundial
1944
Criando um interceptor lutador de jato com um motor de turbina a gás era cidade 23 1944 setembro
1944
Soldados americanos, alguns dias antes do final do segundo mundo viu este carro.
1944 Su-5 Su-5 tinha tipo de design único monoplano metal, coberto com folhas grossas duralumínio 1 2-mm
1944
O plano foi produzido em várias versões, cada melhorado um ou o outro componente (F-80C, XF-80, RF-80
1944 Boeing KC-97L Stratofreighter O C-97 «Stretofreyter» (Stretofreighter - caminhão estratosférico), construído sobre a base de bombardeiro-29
1944 Grumman F8F Bearcat A última de uma longa série de empresa de aviões de pistão "Grumman".
1944 Hawker Fúria / Sea Fury A última palavra em design de pistão monomotor lutador britânico - avião "Fúria» (Fury - Fury) de "vendedor ambulante".
1943
Bombardeiros alemães (inteligência), com um motor de turbina a gás entrou em serviço no ano 1943.
1943
Aviões La-5 7 e-La estavam entre alguns dos melhores aviões da Segunda Guerra Mundial
1943
F7F «Taygerket» (Tigercat - marta marsupial) começou a entrar em operação quando o Japão depois do bombardeio atômico em agosto.
1943 Su-8 Só março 44 a aeronave foi capaz de iniciar os testes de vôo em grande escala
1943
Plane Mk XIV, sem dúvida, foi o direito aeronave "Spitfire" da guerra, que exigiu um tratamento especial.
1943
Yakovlev Yak-SCT
Yak-9 apareceu na extremidade frontal de 1942 anos, era uma versão leve do Yak-7, que por sua vez foi uma grande caça da Força Aérea desde o final do ano 1941.
1943 IL-8 Bombardeiro pesado ataque
1943 De Havilland DH.Vampire O avião "Vampire» (Vampiro) foi o segundo lutador de jato para entrar ao serviço da Royal Air Force.
1943 IL-6 torpedo bombardeiro experiente
1943 Yak-3 Lutador fabrico soviético, que foi equipado com um motor único
1943 Gloster Meteor Único dos aviões aliados, chegou até a frente durante a Segunda Guerra Mundial.
1943  Lockheed C-69 / 121 C- Projetado para o Howard Hughes da TWA.
1942
Sino P-63 Kingcobra - um design completamente novo que tem qualidades excelentes de velocidade em todas as altitudes.
1942
Armas de vitória
1942
Aeronaves para a Força Aérea Real foram ligeiramente modificado em relação ao civil.
1942 Sche-2 A história do desenvolvimento da aeronave Sche-2 remonta à Segunda Guerra Mundial
1942 Su-6 O último fator negativo, o que não permitiu que o Su-6 em produção, era a aparência da IL-10
1942
A empresa "Culver" começou a trabalhar no mercado de alvos aéreos em 1940 ano, quando seu avião leve LCA «Cadet" foi selecionado para a alteração da Força Aérea dos Estados Unidos em alvo controlado por rádio.
1942 IL-4 Far bombardeiro bimotor
1942 Yak-6 Participante directo da Segunda Guerra Mundial, projetado Yakovlev
1942
Plane F6F «Hellcat» (Hellcat - bruxa) combina a experiência adquirida durante o funcionamento do lutador anterior marítima F4F «Uildket" no Pacífico, bem como destaques da guerra aérea na Europa.
1942
O avião foi projetado e construído a pedido de um número de oficiais superiores do exército para a vigilância pós tarefa ar.
1942
Como foi explicado em detalhes em um artigo anterior, as características da aeronave «Mustang» de desempenho caí a altitudes elevadas, que na Europa ocorreram combates.
1942 Yakovlev Yak-9UM Yak-9 apareceu na extremidade frontal de 1942 anos, era uma versão leve do Yak-7, que por sua vez foi uma grande caça da Força Aérea desde o final do ano 1941.
1941 E-30 Esta unidade foi concebida apenas Yakovlev Design Bureau em duplicado
1941 Yak-7 O novo lutador foi projetado com base no já suschestvovashego aviões de treinamento Yak-7UTI
1941
A fim de obter aeronave leve para reconhecimento e comunicações na linha de frente nos últimos meses de paz na 1941, o Exército dos EUA avaliadas quatro projetos prontos de três empresas americanas de renome.
1941 Yak-7UTI A aeronave, que é usado ativamente durante a Segunda Guerra Mundial, os pilotos soviéticos
1941
O primeiro vôo do motor a pistão Me-262 foi feito na primavera de 1941 g
1941 MiG-5 Caça de escolta Far
1941 Tu-2 Bimotor, all-metal de alta plumagem ter dvuhkilevoe
1941 Su-4 A única cópia do Su-4 com motor M-90 foi recolhida em Omsk e voou 4 30 horas minutos tempo de teste.
1941 Su-3 Fighter, projetado para hostilidades
1941
Excelente bombardeiro pesado de Avro falava língua literária: "Levanta Phoenix a partir das cinzas" programa "adversidade avião Manchester» (Manchester) 1040-1941 anos.
1941
Desenvolvido por «Sino» (Bell), um P-39 introduziu o conceito de lutador monomotor com a instalação do motor no centro do trem de pouso fuselagem e triciclo.
1941
Samlet construído por "Curtis-Wright" como uma tentativa de retornar as empresas "Boeing", "Douglas" e "Lockheed" do mercado de aeronaves, o que foi perdido.
1941
Inspirado pelo sucesso da aeronave da Força Aérea Real "Hudson» (Hudson), a empresa "Lockheed" desenvolvido para os mesmos consumidores mais avançado "bomba gêmeo", com base no modelo de avião 18 «Loudstar."

1941

República P-47 Thunderbolt

Inicialmente, o avião P-47 «Thunderbolt» (Thunderbolt - relâmpago), foi construído em resposta às demandas da Força Aérea dos EUA na interceptor luz aeronaves de tamanho semelhante "Spitfire" e Bf 109.

1941  Fairey Firefly AS 5 / 6 O avião "Firefly» (Firefly - Firefly) foi estabelecido com base em uma frota lutador anos 1940 "Fulmar» (Fulmar).
1941 Yak-1 Lutador soviético que usado ativamente nas frentes da Segunda Guerra Mundial
1940
O avião "Mosquito» (Mosquito) estrutura de madeira em 1938 foi rejeitado pelo Ministério da Aviação por este motivo.
1940
O avião "Widgeon» (Widgeon - wigeon) desenvolvido pela "Grumman" como uma redução na modificação de seu sucesso anfíbio civis "Ganso".
1940 MiG-3 O atualizado MiG-1. Desenvolvimento da aeronave pertence a OKB. Mikoyan Gurevich e
1940
A empresa «Martin» (Martin), em grande parte dependem de sua experiência anterior, conduzido "o criador dos homens-bomba" para a Força Aérea dos EUA quando ano 1939 apresentou o seu 179 modelo de avião na Força Aérea de um concurso público para estabelecer um bombardeiro médio.
1940
O avião "Mustang» (Mustang) foi o resultado de um acordo de aquisição da empresa britânica e de "norte-americana", em abril de 1940 anos em substituição lutador "Spitfire" da nova máquina.
1940
Primeiro projetado e construído pela empresa sueca SAAB (Svenska Aeroplan AB - SAAB) V17 avião começou sua vida no ano 1937 como um de dois lugares de reconhecimento monoplano L10.
1940 Yak-4 Yak-4 uma luz de inteligência soviético bombardeiro.
1940
Empresa de reconhecimento de aeronaves ligeiras "Stinson", que venceu o concurso - a empresa "Bellanca» (Bellanca) com a aeronave Y0-50 e "Ryan" (aeronaves Y0-51).
1940
A aeronave foi estabelecida com base em máquinas civis, comprovada ano USAF 1941, embora a aeronave e não participou do julgamento, em agosto daquele ano.
1940 Possibilidade Vought F4U Corsair Projetado como um lutador leve baseado no motor mais potente disponível no momento, ele foi encomendado pela Marinha dos Estados Unidos.
1939
A aeronave de treinamento mais popular, que está sendo construído em os EUA durante a Segunda Guerra Mundial. A família de aeronaves "Velient» (Valiant) nos permite traçar sua ascendência de volta a um avião de treinamento militar Sun-3 empresa "Vulti» (Vultee).
1939 E-26 Caça de assento único, que foi desenvolvido sob a orientação de A. Yakovleva
1939 Ar-2 O bimotor bombardeiro soviético de mergulho
1939 Su-1 O primeiro protótipo planejado para criar como um lutador capaz de voar a grande altitude
1939
Plane RT pela primeira vez na história da formação inicial monoplano Força Aérea do Exército dos EUA (nas suas várias formas) permite-lhe traçar sua ascendência de volta para os anos de dois lugares ST 1933-1934 de "Ryan Aeronotikel Empresa» (Companhia Aeronáutica Ryan).
1939
Lutador barato, criado com base no desenvolvimento bem sucedido da empresa - treinando aeronaves NA-16, foi projetado para a força aérea pequena.
1939
Criada por "Curtiss» (Curtiss), em conformidade com os requisitos do Exército dos EUA
1939
Com a falta de potência do motor da aeronave Bii 181 empresa "Byukker" provou que ele é a aeronave ideal para a formação inicial da Luftwaffe.
1939
A aeronave serviu não apenas como avião de treinamento para a formação inicial na Força Aérea Real da Austrália durante a Segunda Guerra Mundial, mas também como bombardeiro istrebitelya-.
1939
Curtiss P-40 Warhawk foi o principal caça da Força Aérea dos Estados Unidos no momento de um ataque de surpresa pela marinha japonesa Pearl Harbor em dezembro de 7 1941 anos.
1939
P-38 «relâmpago» (Relâmpago - Lightning) foi o primeiro empreendimento arriscado de "Lockheed» (Lockheed) no mundo dos aviões militares com características de alto desempenho.
1939
Modelo de aeronave 18 «Loudstar» (Lodestar - estrela guia) foi muito mais acentuada, modificando o avião modelo 14, que também serviu de base para a criação de patrulha marítima bombardeiro "Hudson".
1939 MiG-1 Mig-1 foi estabelecido como o primeiro lutador conhecidos designers Mikoyan Gurevich e
1939 Yak-2 Reconhecimento soviético tipo bomber
1939
A empresa de aviões "Mitsubishi» (Mitsubishi), tem proporções perfeitas. Ele foi rápido e ágil, armados com dois canhões 20-mm e dois metralhadora 7,7 mm.
1939 ANT-44 (MTB-2) Tipo de aeronave ANT-44 é um bombardeiro pesado tipo hidroavião.

1939

Norte-americano Texan / SNJ / Harvard

Durante décadas, é conhecido simplesmente como "o criador do avião dos pilotos T-6 / SNJ /« rapBapfl »(Harvard) do mundo descarga uchebnotrenirovochnogo aeronave se tornou o mais popular do mundo de aviões militares histórico.

1939
Ele veio em resposta a um pedido de pré-guerra da Força Aérea dos EUA bimotor caça-bombardeiro de uma empresa que não tinha nenhuma experiência de criação de aeronaves multi-motor, bombardeiros, ou máquinas com alto desempenho.
1939
"Procter» (Proctor - carcereiro) foi modificado de acordo com as exigências do Ministério da Aviação, para a aeronave para treinamento de operadores de rádio e aviões de ligação.
1938 IL-2 Sturmovik Máquina de combate da Segunda Guerra Mundial, que é muito conhecido por suas façanhas militares
1938 UT-2 A aeronave UT-2 é uma máquina de formação de fabricação soviética
1938 Pe-2 Não destinado a ver o sucesso de sua criação única Petlyakov. O criador da aeronave morreu no ano 1942, no seu PE-2
1938 Quadro Plane O avião "Focke-Wulf» Fw 189, ele mesmo avião, "Rama"
1938
Um dos / bombardeiro mais amplamente utilizado na luz II Guerra Mundial médio construído para os requisitos da aeronave de ataque da Força Aérea dos EUA para 1938 anos.
1937
Foi criado como um desenvolvimento de propriedade do lutador de jato da Força Aérea dos Estados Unidos F-35 1937 anos e financiado avião privado "Escolta Lutador» (Convoy Fighter) recebeu de sua designação criador 2RA.
1937
"Domini» (Dominie), fácil modificação de aeronaves militares "Rápido Dragon"
1397 Su-2 O primeiro protótipo ficou pronto em seis meses após o início do desenvolvimento do projeto
1937
Desenvolve o primeiro por sua própria iniciativa para o fim mercado 1930-s aeronaves civis G-21 «Goose" Companhia "Grumman" despertou o interesse imediato do estabelecimento militar dos EUA.
1937
Messershmitt BF 109 foi a principal aeronave de combate da Luftwaffe.
1937
Beech Modelo 18 começou a vida como uma aeronave de transporte, visando principalmente no final dos 1930-s mercado civil norte-americanos.
1937
A aeronave original não 111 empresa "Heinkel» (Heinkel) foi o principal bombardeiro médio da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial
1937
"Gresskhopper» (Grasshopper - um gafanhoto) de "Piper" é amplamente utilizado pela Força Aérea dos Estados Unidos como um spotter artilharia e aviões de ligação.
1937
Um terceiro projeto da aviação civil triunvirato dobro testado pelo Exército dos EUA em agosto 1941 anos.
1935 ANT-46 (CI-8) Este avião foi concebido para cobrir os bombardeiros
1935
Aviões SBD «Dontles» (Dauntless - Undaunted) tem sido um flagelo para a Marinha Imperial japonesa nos anos decisivos da Guerra do Pacífico.
1935
Com a chegada da aviação tática em dezembro 1937, o avião "Hurricane" (furacão - furacão) RAF finalmente "deslocados" de biplanos para monoplanos lutador.
1935
Os mais numerosos lutador da Segunda Guerra Mundial foi a espinha dorsal da Força Aérea Alemã nas frentes orientais e ocidentais, bem como no Mediterrâneo e Norte da África.
1935
Externamente neeffektno "burro de carga", que foi baseado no projeto canadense de pré-guerra "Nurduin» (Noorduyn), o avião "Norsmen» (Norsman - Noruega) foi o uso generalizado durante os últimos anos da II Guerra Mundial.
1936
"Suordfish» - empresa (Swordfish Swordfish) empresa Fairey Fairey permanece viável arma em sua origem bombardeiro role-torpedo até o meio do 1942 anos.
1936
O único lutador Reino Unido, manteve-se em produção em toda a Segunda Guerra Mundial - foram construídos modificações de aeronaves 22 500 24.
1936 Westland Lysander Este é o primeiro avião construído propositadamente para se comunicar, que entrou na Força Aérea Real. Ele começou a executar funções que foram anteriormente atribuídas aos bombardeiros modificados.
1934 ANT-40 Designers AH-20 nunca deixou de melhorar aeronaves
1933
O avião foi projetado pelo agente belga da empresa "De Havilland" Selo Gene (Jean Stampe), não é de estranhar que o avião SV4 sobre como um DH 82 «Tiger Moth» (Tiger Moth).
1933 E-14 Em segundo lugar, depoisE-4aeronaves, que criou uma equipe de design de Pavel Sukhoi
1933
Monomotor biplano anfíbio de uso geral
1933
Monomotor biplano treinador. É construído por iniciativa própria da empresa "Aviões Stirmen K °» utilizando como base para o modelo de aeronave S.
1933 MK-1 (ANT-22) MK-1 se tornou o terceiro barco voador projetado e construído no TsAGI
1933
Aeronaves modesto "Argus» (Argus - Argus) da Fairchild Aircraft Corporation poderia traçar sua ascendência de volta ao modelo de aeronave civil turísticas Triplo 24S 1933 anos.
1933
Os primeiros aviões paramilitares "Riliant» (Reliant - arrogante) eram na verdade aviões civis, a Força Aérea dos Estados Unidos chamado para o serviço militar, no início da guerra.
1932 ANT-25 Ele foi criado no TsAGI Brigada PO Seco, sob a orientação de A. Tupolev no ano 1932.
1932
Apesar da aparência normal, o protótipo provou ser muito rigorosa na pilotagem
1932 Mi-3 Este é o primeiro levantamento do ar do avião soviético com trem de pouso retrátil.
1932
Foi a primeira aeronave, lançado após Walter Beach (Walter Beech) deixou a empresa "Air Travel".
1931 TB-4 (ANT-16) Em 30-s após o estabelecimento da TB-3, bombardeiro, a União Soviética anunciou ao mundo a sua poderosa força aérea militar
1931 ANT-7 (P-6) P-6 - cantilever monoplano, tendo constituído dois motores
1931 MDR-2 (ANT-8) Reconhecimento marítimo longe, projetado em Tupolev
1931 ANT-20 ANT-20 diferente da ANT-16 (TB-4) só em tamanho e capacidade de carga
1931 UT-1 O dispositivo é um monoplano cantilever, que tinha uma estrutura de design misto
1931 ANT-14 ANT-14 originalmente projetado para voos na rota Moscovo - Vladivostok
1931
Projetado com base em uma muito bem sucedida DH aeronaves comerciais 60G «Gypsy Moth"
1931
Plano D 26 era uma modificação de um treinamento especial
1931
Aeronaves três motores Ju 52 de "Junkers" apresenta um duráveis, principalmente devido à tecnologia proprietária da empresa que utiliza os painéis de papelão ondulado.
1931 E-8 (ANT-13) Em agosto do ano seguinte em um lutador mudou o motor, o chassi ea cauda horizontal
1930
A aeronave era um desenvolvimento avançado da formação inicial aeronave original "Consolidado"
1930 TB-3 (ANT-6) Para o modelo básico já tivemos experiência com a aeronave TB-1 com motores "Curtiss"
1930
O primeiro lutador - biplano Heinkel 1930 apareceu no ano passado, por insistência de Hitler
1929 E-12 (ANT-23) A construção começou em 1931 ano, mas por causa dos maus resultados do primeiro carro parou maior desenvolvimento
1929 PS-9 (ANT-9) Um número de aviões SS-9 muito tempo foi colocado à disposição das companhias aéreas civis do país
1929
Monomotor biplano lutador foi construído por iniciativa própria no ano 1929.
1929 E-5 "Um lutador de um quinto", ou I-5, apresentado como um polutoraplana produção de caças-soviética
1929
Monomotor biplano treinador, construído para substituir o veterano da aeronave empresa 504K / N.
1928
Esta aeronave é claramente uma reminiscência da aeronave "Gellik» (gaulesa)
1928
Avião on-2 foi o plano militar, que foi produzido em grandes quantidades.
1927 E-4 Projetando e caça-4 envolvidos AGOS Departamento TsAGI, chefiada pelo Tupolev.
1925 ANT-3 Duplo polutoraplan gooseneck
1925 ANT-2 A fuselagem tem uma forma triangular, que proporciona uma boa rigidez com peso mínimo
1924 TB-1 Força Aérea Soviética fez uma encomenda de mais de 200 aeronaves cópias
1921 ANT-1 Aviões do esporte único, que primeiro levou para o céu em outubro 21 1923 anos
1918
Com base na aeronave 1-1 / 2- «Strattera» (Strutter) de "Sopwith" aeronaves significativamente reduzida de assento único.
1917
Projetado com base de uma aeronave muito bem sucedido SPAD 7 e lançado um número limitado de aviões SPAD 12.
1917
Biplano único monomotor. Usado como um avião de caça e de formação.
1917
Em 1916 a empresa «Real Aircraft Factory" na aeronave com base em Farnborough SE (Escoteiro Experimental) 5 foi estabelecido SE5a aeronave, que se tornou um dos lutadores mais bem sucedidas da Primeira Guerra Mundial.
1917
O último lutador construído por "Nieuport" e foi para a frente durante a Primeira Guerra Mundial.
1917
Lutador único monomotor com um guarda-sol do tipo asa
1916
Baseia-se na aeronave de substituição "Pai," avião "Triplane" devido à sua asa adicional tem excelente taxa de subida e melhorou significativamente a capacidade de manobra.
1916
Duplo sistema de reconhecimento bombardeiro biplano monomotor
1916
O avião de treinamento de maior sucesso nos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial
1916
Após a guerra F2B usado principalmente como um exército coeso e da formação
1914
O primeiro de uma longa linha de lutador bem sucedido construído pela empresa "Nieuport"
1913
Na Primeira Guerra Mundial e até 1924 anos foi o avião de treinamento principal RAF
1913
O primeiro bombardeiro do mundo foi concebido precisamente na URSS

 

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