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Reabastecimento de combustível de aeronave. Encher aeroportos do equipamento.
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Reabastecimento de combustível de aeronave. Encher aeroportos do equipamento.

Reabastecimento de combustível de aeronave.

 

Encher aeroportos equipamento é parte da infra-estrutura aeroportuária e do processo é projetado para fornecer reabastecimento de aeronaves, combustível automotivo equipamento de terra e outros e lubrificantes. Desenvolvimento e melhoria da composição, tipo, aplicação e manutenção de equipamentos de abastecimento específico em todas as fases está intimamente ligado com os requisitos da combustíveis para aeronaves de reabastecimento e equipamento de terra, sistemas, treinando-os para trabalhar nas operações de voo e em voo, bem como o desempenho de combustíveis e lubrificantes.

 

Através do preenchimento utilizando um balde e um funil com um filtro antes da guerra para as unidades de abastecimento da bomba sobre o chassis de GAZ-AA e benzozapravschike período de desenvolvimento militar, para além das Bowsers em ZIL chassis e tanques de capacidade MAZ-se a litros 16 000 e um sistema simplificado de reabastecimento centralizado aeronaves no período do pós-guerra até 1970 anos, então a construção de sistemas estacionários de reabastecimento centralizado em um número de aeroportos civis ea criação de petroleiros de médio e grande capacidade tee TK-22, 30-TK, ATZ-60-8685 e 90-ATZ-8685S Assim vai o desenvolvimento de equipamentos de reabastecimento durante o período até 1990 anos.

 

Encher aeroportos do equipamento.

 

 

Por esta altura, os requisitos básicos foram cumpridas para os aeroportos de equipamentos de enchimento. Foi dada especial atenção à garantia da qualidade do combustível de aviação por a instalação de filtros com características melhoradas (até 5 microns), o desempenho alimentando a transição do método aberto de enchimento do processo fechado (moldar) (a partir de 300 - 400 l / min até 1500 - 2500 l / min através de um tubo de enchimento), um processos de redução hydropercussion em uma estação de gás através da utilização de amortecedores, bem como reduzir os perigos de combustível electrostática através da utilização de filtros com propriedades mínimas de electrificação e conversores de tipo indução estática.

 

Combustíveis para aeronaves de reabastecimento

 

Nossos equipamentos de aeroportos domésticos na virada do ano 2000, basicamente, satisfazer os requisitos para abastecer aeronaves aeronaves oportunas e seguras (AC) estado e da aviação civil.

experiência interna e externa passado de desenvolvimento dos aeroportos equipamento de reabastecimento foi caracterizado por um certo grau "pela concorrência" entre o Sol estacionário centralizadas de abastecimento de combustível do sistema (o hub) e bowsers (ATZ). Os especialistas apontaram a mobilidade e autonomia da APP, em comparação com o hub. Nas fases iniciais de desenvolvimento é aplicado a APP no início dos novos elementos de linhas de enchimento (filtros com separadores capacidade de filtragem 5 microns de água, filtros, reguladores de pressão e taxa de fluxo, etc.), em seguida, eles foram introduzidos em agregados de roscar o cubo.


 

Isso explica, de acordo com especialistas estrangeiros, aumento impulsivo em ordens de APP com cada nova geração de aviões com tanques de maior capacidade e capacidades de recepção de sistemas de combustível, um aumento em outros ativos do processo de enchimento. Com um ligeiro atraso, a vantagem era tudo o mesmo para atualizado ou novo hub devido aos custos operacionais unitários mais baixos. No entanto, a APP foi dado o seu lugar de direito em alguns aeroportos co-localização e compartilhamento, bem como um número de aeroportos internacionais. Com base no estudo de viabilidade era digno do aplicações "nicho" ATZ em outros aeroportos GA. Ele continua a ocupar um lugar especial no fornecimento ATZ vôos em aeroportos com pouca densidade de tráfego, onde a construção do hub não é economicamente viável por várias razões impossíveis.

 

 

Nos últimos 10 - 15 anos mudou equipamentos significativamente alimentando para equipamentos de aeronaves no solo. De acordo com os requisitos internacionais de transporte seguro de mercadorias perigosas por estrada após 1996 anos mudou significativamente a aparência, equipamentos técnicos do automóvel ativos reabastecimento doméstica (ATZ) e transporte (AC) de produtos petrolíferos que são usados ​​por combustível e reabastecimento aeroportos para reabastecimento de equipamentos automotivos e outros, bem como para o transporte de produtos de petróleo, incluindo combustível de jato. Este é o mais típico para aeroportos regionais e aeródromos com infra-estrutura precária.

O objeto do estudo é um conjunto de equipamentos de enchimento para encher o Sun "Boeing - 757". O objectivo do trabalho é a escolha da unidade de enchimento do centro para o reabastecimento Boeing-757.

 

Unidades de gás do hub e seus tipos

CZ 1 M

TSZT 4 (4M / 4M2)

MAN TGL 8.150 4x2 Euro3

Gasolina Renault

A unidade móvel MAZ 4370

Unidade de reabastecimento militar Peugeot

PARA Mercedes sistema TSZSVS

Avia.pro

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