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Vliyaenie tempo para realizar voos de combate

Vliyaenie tempo para realizar voos de combate

 

O tempo é muito importante para a segurança e determinada por uma combinação dos chamados elementos meteorológicos individuais, estes elementos (básico) de sete. O conhecimento desses elementos e do conhecimento de métodos de previsão (previsão) tempo necessários para o cálculo da aeronave alfabetizados e tasking.

 

Temporada

O mais favorável para o uso do tempo de ar do ano é verão. Ao limitar condições incluem tempestades, chuvas longas e nevoeiros matinais.

Inverno com a sua baixa temperatura, de dias curtos, a condição meteorológica instável limita significativamente a aplicação de aviação, pilotos reduz a operação norma, e, consequentemente, o número de voos e restringir ações dos comissários de bordo e composição. pergunta Airfield facilitou o inverno, porque o tempo frio, acorrentar a cobertura do solo e da neve, permitem que você use locais de desembarque terreno, que no verão não pode ser utilizado (prado molhado, pântano, campo desigual). No entanto, na operação de inverno do aeródromo é em grande parte dependente do tempo como uma tempestade de neve, queda de neve no curto prazo para fazer a pista inutilizável para os voos que requerem uma grande quantidade de pessoas se vestem para a compensação e nivelamento do campo de aviação. Primavera e no Outono em algumas áreas permanentemente desligar aviões fora de serviço. aeródromos de imersão, nevoeiro, chuva, tempestades podem permanentemente parar suas operações militares.

 

Hora do dia

E na melhor hora do dia para a luta contra a Força Aérea é a hora do amanhecer ao anoitecer; a maioria das condições de voo são tranquilos manhã e à noite, quando não há fluxo de ar vertical, criando um "acidentado", o que se reflecte no bombardeio de precisão, sobre o desempenho dos pneus e equipe de fotografar.

Manhã de nevoeiro breve não impedir a saída, se a tarefa deve ser realizada após os elevadores nevoeiro. De manhã cedo "crepúsculo, que permite a observação visual, excluir a utilização de câmeras.

Durante a noite, não obstando a escapar do combate e da Força Aérea, mas limita-los.

Noites brancas são quase as mesmas capacidades de combate como o crepúsculo; à luz da lua brilhante pode executar quase todas as tarefas de aviões a baixas altitudes sem a ajuda de equipamentos de iluminação.

No meio da noite escura, sem lua, mas limpo e estrelado, o vôo é feita usando métodos instrumentais de avião aeronáutico ou dirigindo em marcos principais. Exploração grandes colónias só é possível nas estradas branco sem especificar a composição e quantidade da força detectada ou com o uso de equipamentos de iluminação. Exploração em ferrovias é realizada sem muita dificuldade. Em todos os casos, lutando contra o meio da noite escura, a Força Aérea exige o uso de equipamentos de iluminação.

No escuro da noite vôo da área deve ser equipado com faróis de luz. Este equipamento é feita por meio de representação Exército Força Aérea ou da frente do Exército. formação noite escura voando em uma ordem ou ordem de batalha são limitados; voando partes das chamadas noite de afinações abertas e separação -pela altura e tempo. Exploração pode ser conduzida ao longo das ferrovias e estradas bem sinalizadas e rios, se há esperança para o inimigo para abrir fogo. pelo bombardeio do problema é dada em relação a essas instalações, cujo reconhecimento é fornecidas pela administração da iluminação significa avião ou outros meios (o cálculo exato da navegação aérea, orientação de rádio).

 

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