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Tipos de lutadores. Lutadores de história.

Tipos de lutadores.Lutadores de história.

 

De todo o céu aração máquinas aladas de caça do exército permaneceu mais velocidade e manobrabilidade. Apenas suas armas tornou-se muito mais poderosa, ea detecção do inimigo - mais sofisticado e perfeito. Apesar do nome "predatórias" combatentes são mais defensores do que atacantes, ea ofensiva quase não se aplicam.

Eles são usados ​​para escoltar e proteger os bombardeiros, aviões de transporte e aviões civis de interceptadores inimigos, bem como para a proteção de objetos no chão dos ataques aéreos. Muito menos combatentes usado para destruir alvos terrestres e marítimas.

Alguns engenheiros militares afirmam que no futuro papel do lutador pode facilmente executar UAVs mais versáteis. No momento, o desenvolvimento de tais UAVs ainda está em curso, mas algumas delas já estão fazendo um bom trabalho com as tarefas do ponto de destruição de objetos terrestres. Esta abordagem também é interessante que o uso de aeronaves de caça não tripulado vai reduzir significativamente as perdas de entre o pessoal. Eles Mesmos telefones vai custar muito mais barato, e as características de desempenho não são afetados por restrições para o corpo humano.

Para além dos tipos de lutadores acima mencionadas, há também multi-purpose (projetado para destruir forças terrestres e aéreas do inimigo), e interceptores (para proteger alvos terrestres de ataque aéreo). É divertido o fato de que, ao contrário do resto do mundo em aviões de caça da Força Aérea da Rússia de modo a fronteira entre os lutadores desapareceu. Novas armas Su e MiG-27-29 possível apagar as fronteiras entre frente, deck e da aviação de defesa aérea. Estas aeronaves podem lidar com todas as tarefas.

Lutador História

Primeiras lutas aéreos aconteceu durante a Primeira Guerra Mundial, quando houve uma necessidade de um avião especial para destruir alvos aéreos. O primeiro lutador é aparato de inteligência que excesso de pessoal para brigas de cães. A sua velocidade de vôo foi 150 km / h. A tripulação consistia de duas pessoas: um piloto e um artilheiro. Na época, o navegador usado como pesos armas, balas de canhão e barras de metal. O lutador foi para o avião inimigo de cima e deixou cair objetos pesados ​​sobre ele. Menos de um mês duelos foram melhorados - o navegador começou a tomar com uma metralhadora ou uma pistola.

Um pouco mais tarde, os engenheiros surgiu com um novo dispositivo - uma torre que permitiu a metralhadora girar 360о. Sua instalado atrás do piloto. Embora o atirador e disparou de volta hemisfério, ele não podia disparar sobre os mais urgentes para a zona frontal lutador. Curso arma não montadas devido ao parafuso. Mas logo o piloto francês P. Garros veio com um sistema de disparar através da hélice. A concepção do dispositivo foi como se segue - na parte inferior das pás da hélice foram instalados cantos de metal. Seu apego era tal que quando ela recebe uma bala ricocheteou para a segurança da aeronave e região piloto. A principal desvantagem é a perda de 10% de munições. Inventor A. Fokker sincronizador fogo inventado, o que permitiu a atirar para a direita através do avião de hélice, não pegá-lo sem perder munição.

Após a Primeira Guerra Mundial, muitos estados já perceberam o valor de tais armas terríveis, começou a simular e melhorar os novos tipos de lutadores. Assim, biplanos de compensado se transformou em all-metal monoplano com cabine fechada. O primeiro representante da nova geração - Junkers DI Na época, os novos combatentes foram várias metralhadoras e acelera a 450 km / h.

Até o início de aviões de caça da Segunda Guerra Mundial foi a classe de equipamento militar bem-formado. As principais potências mundiais têm vários tipos principais de lutadores. Na Alemanha, particularmente marcada Me-110, BF-109 diferentes modificações. Na URSS, a posse-16 153 e e-, Inglaterra - "Hurricane" e "Spitfire". Mais desenvolvido a este respeito foram o Japão, Estados Unidos e França. Até o início das hostilidades na Europa, os designers ainda não entender a principal vantagem com os lutadores - maneabilidade e velocidade. Nessa altura, foi difícil criar algo combinando duas características, de modo que o esquema dos ou outras aeronaves diferiam entre si. Após a experiência de guerra e de ganho em operações de aeronaves de combate todos aprendemos que um motor é muito melhor do que dois. Quase toda a guerra as grandes nações industrializadas não lançaram qualquer modificação biplanovyh lutadores. Apenas americana "Lightning" era um desenvolvimento relativo.

A enorme demanda no lutador durante a Segunda Mundial baseou-se na necessidade de apoio contínuo para a aeronave assalto e bombardeiro. Foi durante este período foram clarificados e as formas básicas de aplicar as táticas de aeronaves militares, especialmente os lutadores. O desenvolvimento levou à criação do Yak-9B, que foi planejado como um modelo melhorado com habilidades de choque mais eficientes. É este avião foi o primeiro passo para o surgimento de caças-bombardeiros.

Com o desenvolvimento do modelo de pistão aviões de caça é simplesmente fazer o upgrade para seus recursos mais recentes. Mas o plano em que a hélice pode quebrar a barreira de som, de modo que os designers pretendiam obter. No final da guerra, a Alemanha foi capaz de começar a produção dos primeiros caças a jato - o Me-262, não-162, destróieres com mísseis - o Me-163. Eles foram mais velocidade do que qualquer outra no mundo naquele tempo, e, é claro, tem muito mais características de desempenho. Mas o fim da guerra estava próximo, coalizão anti-Hitler já estava nas paredes, e uma grande parte das fábricas militares alemães tinham sido destruídos. Partidos menores fizeram novos lutadores não foram capazes de fazer uma contribuição significativa para o desenvolvimento de eventos.

Durante 60-s nas fileiras da Força Aérea em todo o mundo começaram a chegar caças supersônicos. Eles podem atingir velocidades de quase o dobro do som. Teto de serviço aumentou para 20 km. E como os novos equipamentos utilizados radares e mísseis "ar-ar". Tal desenvolvimento não foi acidental. O motor principal desta modernização foi considerada a Guerra Fria entre os EUA ea URSS. Um país poderia facilmente enviar bombardeiros para realizar o bombardeio de armas nucleares. Portanto, para a coleta rápida e eficiente precisava de novos caças supersônicos. Assim, nos países em conflito, incluindo a Europa, começaram a aparecer aeronaves, que, embora eles diferem em alguns dados, mas ainda sobre as características de vôo e do layout total de destaque pertence à segunda geração de lutadores.

Contribuição especial para o desenvolvimento da modernização feita mísseis antiaéreos, que eliminou completamente a possibilidade de o bombardeamento de alvos terrestres a partir do ar. Naturalmente, a aeronave começou a mudar de acompanhamento, bem como aplicações. Chegar lá é um lutador de terceira geração - "Mirage» F-1, J-37 «Viggen" MiG-23. Isto foi seguido por acumulação de aeronaves em termos da aparência dos músculos da quarta geração. Primeiro Poder, que conseguiu lançar tal lutador, US Steel - ". Fantasma" F-4S Depois que ele começou a aparecer F-15 «Águia», F-15A, "Sparky" TF-15A. União Soviética também não ficam para trás - Su-27, 29 e MiG--31.

Mas os EUA foi capaz de assumir a iniciativa para criar lutadores mais temidos do mundo. A quinta geração - F-22 Raptor -Start desenvolver mesmo em 86 anos e preencher apenas 2001-m. Dois anos depois, ele foi levado em serviço. Em paralelo com os seus homólogos americanos para desenvolver uma quinta geração de caças Sukhoi OKB realizada engenheiros. Os primeiros testes do russo T-50 2009 começou no ano. Até agora, as características do novo veículo aéreo não são conhecidos.

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No entanto, veículos de combate modernos desse tipo estão se tornando mais universal, gradualmente se transformando em um caça-bombardeiro. Quanto à intercepção, eles praticamente desapareceram - eles foram substituídos pelo sistema de defesa antimísseis.

 

Entre lutadores modernos podem ser divididos em três classes principais:

  1. combatentes da linha de frenteProjetado para obter a superioridade aérea sobre o campo de batalha
  2. caças-bombardeirosLutador Multirole
  3. lutador portador-baseadoCom base em porta-aviões.

 

Desde que os primeiros caças a jato já tinha tido quatro gerações de veículos de combate. Recentemente, as primeiras amostras da aeronave quinta geração.

Especialistas disseram que a geração de todos os tipos de equipamento militar produzidos em diferentes países, têm capacidades de combate semelhantes. Esta técnica desenvolvida sobre o mesmo tempo, e quando ele foi criado usando soluções técnicas semelhantes.

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A primeira geração de lutadores, que nasceu em 50-s do século passado, são máquinas que voavam a velocidades subsônicas, não tendo detecção eletrônica do inimigo - a maioria armados com pistolas de radar e de pequeno calibre.

Um exemplo típico é um lutador americano F-86, 15 que tinha um teto quilômetros e uma velocidade de cerca de mil quilômetros por hora. Durante a Guerra da Coréia, este avião foi o único rival sério à produção MiG-15 Soviética. Na segunda geração de lutadores era muito famosas máquinas com características proeminentes.

Foi o que aconteceu no final de 50-- primeiros 60-s. Estas máquinas poderiam ser duas vezes a velocidade do som, tivemos uma asa delta, radar para detectar alvos e mísseis como as principais armas. Na terceira geração de uma rápida batalha blindado começou tecnologias eletrônicas. Velocidade e desempenho de aeronaves de alta altitude não mudaram, mas aumentou a sua capacidade de detectar e destruir o inimigo a grandes distâncias. Ao mesmo tempo, um modelo com uma forma variável da asa, e a capacidade de fazer decolagens e aterrissagens verticais, que não está na necessidade de grandes aeródromos.

Caças polivalentes de quarta geração tem uma velocidade fantástica e dados de manobra. Eles atingem velocidades de até 2, 5 mil. Km / h, pode voar em altitudes de até 20 km, com um ganho de altura em apenas um minuto. Estas aeronaves podem ser ir de uma vez para dez gols em um raio de mais de sete cem quilômetros com precisão de armas modernas.

 

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Caça de quinta geração - o futuro da aviação. Grande parte delas são destinadas a criar piloto o máximo de segurança e assegurar a sua plena informação sobre o ar eo espaço chão. Os materiais modernos do corpo e as asas fornecer um baixo perfil destas aeronaves para os dispositivos de visão de radar e de noite.

Todos os elementos de controlo do sistema de arma de aeronaves e concentram-se em uma unidade e são controlados por um computador central. A manobrabilidade da aeronave na ordem de magnitude, até mesmo máquinas sofisticadas terceira e quarta gerações. Actualmente no serviço é apenas um caça de quinta geração, e os demais estão em processo de testes e refinamento.

 

aviação militar

 

A classificação dos aviões:


А

plano administrativo

Б

bombardeiro

В
aeronave de transporte militar

transportadora aérea

Г
O dirigível híbrido
hidroavião

aeronaves Hypersonic

Д

twin-boom de aeronaves

И
lutador

Avião de combate bombardeiro

К
aeronaves contrainsurgência

Kosmoplan

Л

Submarino do vôo

О

O plano orbital

П
avião de passageiros
bomba mergulhadora

Geração de caça a jato

Р
transportador de mísseis
rocketglider
avião a jato

aeronaves regionais

С
VTOL
manutenção de aeronaves
A decolagem curta e pouso de aeronaves
reconhecimento aeronaves
aviões supersónicos
bombardeiro de alta velocidade

bombardeiro estratégico

Т
torpedo-boat

aviões de transporte

У
aeronaves narrow-body
aviões de treinamento e de combate

aviões de treinamento

Ш
aeronaves wide-body
avião de ataque

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Oportunidades e até mesmo a aparência de novos caças não são conhecidos para a maioria das pessoas.
Já hoje poderia voar a aeronave mais moderna. Não-produção de lutador geração 5go mais intencional do que forçado. Artesanato aeronaves que custam até 15 35mld. $ Alguns estados têm a oportunidade, mas eles acham que é inútil. Provavelmente não há nenhum ponto investindo pesadamente em um lutador que, no momento da produção em massa vai se tornar obsoleta no "papel" e exigem dorobotok durante a operação. Em que hoje não há necessidade na máquina militar. Portanto, certifique-combatentes geração 5go em uma instância da sola, a fim de continuar a desenvolver a aviação e "pintar" a máquina tem geração 6go.

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