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Os dispositivos de entrada e capô do motor do helicóptero
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Os dispositivos de entrada e capô do motor do helicóptero

Os dispositivos de entrada e capô do motor do helicóptero

 

O dispositivo de saída (RD) e o motor SU unidade auxiliar de energia (APU) estão dispostas de modo a evitar o sobreaquecimento dos elementos estruturais adjacentes do helicóptero. O layout dos dispositivos de saída deve excluir gases vazamento arbitrárias e sua entrar na cabine do helicóptero.

Os elementos do dispositivo de saída deve aceitar (onde aplicável) os movimentos relativos e eliminar ilegal destruição ou deformação da VU durante a expansão das condições de aquecimento do motor em todas as condições operacionais.

Capuzes naceles (forro) com o motor concebidos e instalados de modo a suportar a vibração, a inércia e outras cargas a partir do fluxo de ar. É necessário para assegurar a vedação suficiente do compartimento do motor.

Partes do capô, expostos em serviço aumentou de aquecimento devido à proximidade com as altas superfícies quentes do motor ou componentes de dispositivos de saída, devem ser feitos de materiais que podem suportar temperaturas mais altas. Para excluir a possibilidade de derrota helicóptero míssil de escape temperatura dos gases de procura de calor é reduzida para o valor desejado.

Misturador para este efeito, o dispositivo de saída está instalada (ejetor).

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