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Helicóptero Helicom H-1 Commuter Jr. Especificações. Foto.
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Helicóptero Helicom H-1 Commuter Jr. Especificações. Foto.

Helicóptero Helicom H-1 Commuter Jr. Especificações. Foto.

 

Helicom H-1 Commuter Jr - helicóptero ultra-leve americano projetado em 1953, a fabricante de aeronaves «Helicom».

 

Helicom H-1 Commuter Jr foto

 

O modelo de helicóptero Helicom H-1 Commuter Jr tornou-se desenvolvido por fabricantes de aeronaves americanas em 1950 ano. A aeronave era ter um propósito estreita de prestação de serviço apenas para fins privados, em particular, esta aeronave foi planejado exclusivamente como um transporte aéreo privado, capaz de transportar no seu conselho de uma única pessoa. Apesar do escopo bastante estreita de sua aplicação, o helicóptero Helicom H-1 Commuter Jr mostrou-se bastante popular, que é contribuído principalmente ao seu desempenho de vôo bastante aceitável, bem como o melhor preço.

Seu primeiro teste de teste de modelo de helicóptero Helicom H-1 Commuter Jr sido em 1953 ano, além disso, a aeronave é muito bem capaz de acabar com eles, após o qual o projeto foi destinado a preparar a produção em série. Inicialmente, o modelo Helicom H-1 viagem Jr foi feita apenas como já completamente pronto para ser utilizado, no entanto, com o aparecimento de modificações e outras versões, o projecto tornou-se posicionado como a aeronave produzida por auto-montagem do proprietário futuro, o que permitiu praticamente 20% para reduzir o seu valor real e só levou ao aumento da popularização do modelo.

 

fotoHelicom H-1 Commuter Jr

 

A versão básica do modelo de helicóptero Helicom H-1 Commuter Jr tem uma boa capacidade de manobra, mas os operadores diretos dizem alguns trabalharam na sua gestão, que é causada principalmente por um número de defeitos permitidos na fase de concepção. No entanto, isto não afecta a segurança do voo feita, e em versões posteriores, o problema actual foi corrigida.

Dependendo da modificação, a aeronave Helicom H-1 Commuter Jr pode acomodar uma ou duas pessoas, e, a aeronave não está adaptado para o transporte no seu conselho de quaisquer bens, enquanto que aqueles que se aplica a um variantes de dois lugares de aeronaves .

Helicóptero Helicom H-1 Commuter Jr está equipado com um ustanvokoy poder constituído por uma marca aeronave pistão Franklin Esporte 4B-1, 85 ter poder em hp, que por sua vez permite que a aeronave para acelerar a velocidade de cruzeiro de voo em 145 km \ h., superar a distância em distâncias de quilômetros 280. Dependendo da versão da aeronave podem ser utilizados, e outros sistemas de propulsão, incluindo a energia até 150 hp

 

Cab Helicom H-1 Commuter Jr

 

helicópteros lançamento Helicom H-1 viagem Jr foi realizada nas seguintes variantes:

  • Helicom H-1 Commuter Jr - Versão básica de produção da aeronave;
  • Helicom Commuter I - Uma versão melhorada da versão Helicom H-1 Commuter Jr;
  • Helicom Commuter II . - 1962 opção ano, o que permite manter a bordo até duas pessoas e equipado com uma potência instalada de hp ustanvokoy 150;
  • Helicom Duster - Modificação do motor montado poder Continental em 100 cv e rotor de maior diâmetro;
  • Helicópteros internacionais H-1 Commuter IA - Uma versão melhorada do analógico Helicom Commuter I;
  • IHelicópteros nternational H-IIB 1 Commuter - Uma versão melhorada do analógico Helicom Commuter II.

 

Especificações Helicom H-1 Commuter Jr.

 

  • Crew: 1 pessoas;
  • Capacidade: nenhum (dependendo da versão);
  • comprimento helicóptero: 5,59 m (dependendo da versão).
  • A altura do helicóptero:. 2,4 m;
  • O diâmetro do rotor: 6,4 m (dependendo da versão).
  • Peso do helicóptero vazio: kg 295. (Dependendo da versão);
  • peso máximo de decolagem: kg 430. (Dependendo da versão);
  • Velocidade de cruzeiro: 145 km \ h. (Dependendo da versão);
  • velocidade de vôo máxima: 160 km \ h. (Dependendo da versão);
  • distância de vôo máxima: km 280. (Dependendo da versão);
  • altura de vôo máxima: 2100 m;.
  • Powerplant: Franklin Esporte 4B-1 (dependendo da versão);
  • Potência: 85 hp (Dependendo da versão).

 

 

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