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Mi-4
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Mi-4

Mi-4. Foto. Recursos. História.

 

Mi-4 se apresenta helicóptero que pode ser usado em muitos campos da atividade humana. Este helicóptero soviético foi projetado e fabricado para Mil Design Bureau em 50-s do século passado. Sua principal tarefa era fazer transporte para tropas soviéticas. Esta máquina tinha todas as características para transporte de mercadorias. Em primeiro lugar, foi compartimento de carga suficientemente grande, que pode transportar cargas de mais de 1,5 tons ou transportado para 12 engrenagem cheia no ar. Neste modelo, a escotilha de carga na cauda do helicóptero foi criado. Esta máquina foi anos mais 20 o principal pouso máquina. Hoje, este modelo ainda está de pé nos braços chineses.

A história de projetar e desenvolver o Mi-4

Os primeiros desenvolvimentos foram feitas no início do outono de 1951 anos. A principal tarefa antes de designers de Mil era criar uma máquina que não era inferior à qualidade e as características dos análogos helicópteros estrangeiros. O principal ponto de apoio dos designers tornou-se um helicóptero americano H-19. Francamente, Mi-4 é muito parecido com esta máquina. Mas a principal diferença entre estas máquinas é que a versão Soviética era muito maior tamanho e peso.

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Deve-se notar que o desenvolvimento e fabricação de um modelo protótipo do Mi-4 ter ocorrido em uma linha muito curto. 52 verão já começou os primeiros testes do carro. O primeiro vôo cheio de Mi-4 1952 feita em junho do ano. No mesmo ano começou a produção em massa na cidade de Saratov, sobre a libertação de 53 anos e envolvido em planta Kazan. Kazan Planta helicóptero se tornou a principal fabricante do Mi-4 1966 até o ano em que esta máquina foi retirado da produção. Operação do helicóptero da Força Aérea começou em 1953 ano. No mesmo período, o helicóptero começou a ser usado para fins civis, principalmente era o transporte de passageiros e carga.

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Este modelo de helicóptero tinha grande autoridade no campo militar, e na aviação civil antes do modelo mais recente do Mi-8. Esta máquina é usada em quase todas as esferas da economia, que vão desde o transporte de passageiros e para extinguir incêndios florestais e expedições polares. Mi-4 exportou mais de 30 países ao redor do mundo. Este helicóptero multi-purpose também pode ser produzido na China. De acordo com estatísticas em 1955 anos muitos países do mundo estão armados com unidades 555 de Mi-4. Sua operação era acabar 80-s, ela finalmente parou em 1988, após o colapso de uma das máquinas.

Questões de projeto e teste

designer-chefe de helicópteros Mi-4 foi nomeado MN Brewers. No desenvolvimento e teste dos designers Mi-4 são confrontados com muitos problemas, que anteriormente não surgir na concepção de modelos anteriores. Mil teve que recorrer ao uso de LII, e TsAGI, que ajudou a resolver o problema de fadiga de metal e resistência estrutural. Problemas criado rotor de cauda, ​​ea ressonância de toda a estrutura em um estado fundamental. Mas a questão mais difícil era as novas pás da hélice que podem suportar apenas até 150 horas de operação. Mas, no futuro, e foi decidido. A vida útil das lâminas foi trazido para trezentas horas, e depois completamente até mil.

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Designers têm aumentado as dimensões geométricas dos parafusos, que por sua vez levou a um novo problema: houve uma revoada de lâminas. Decisão foi a instalação de vigas, mas, infelizmente, não é completamente removido este problema. Toda a experiência tem construtores na fabricação do Mi-4, serviu-los no futuro é muito boa lição e fez pensar em todas as possíveis problemas nos novos modelos. Como dizem os próprios funcionários departamento do projeto Mil Mi-4 era uma máquina muito interessante.

Características do Mi-4

Mi-4 foi feita em uma versão de dois andares, que é muito parecido com o homólogo norte-americano chamado Sikorski S-55. Uma vez que o novo helicóptero tem uma massa que é maior do que a massa do Mi-1 4 às vezes, ele tinha que ter uma potência suficiente propulsão. Esta aeronave foi alimentado por DB-82V, que deu a tomada de força em 1700 cavalos de potência, e em vôo normal, atingiu 1530 cavalos de potência.

Atrás da usina estava localizada a cabine de carga, que está equipado com assentos para pára-quedistas. A escotilha terminou compartimento de carga, através do qual você pode confortavelmente para arrancar. Para facilitar o levantamento e o transporte de mercadorias Mi-4 foi equipado com carga externa, a qual é capaz de suportar o peso em kg 1300. Na versão militar do helicóptero foi montado metralhadora, que foi colocado sob a fuselagem da máquina. Metralhadoras dirigiram mecânico.

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O cockpit foi situado ao longo do compartimento de carga, onde representou mais da superfície do vidro. Por trás do compartimento do piloto foi localizado, onde o tanque de combustível e as artes. Para gama era maior máquina pode ser equipada com um tanque de combustível extra, o qual é colocado dentro do compartimento de carga.

Levantar a máquina realizada com parafuso de quatro cabeça, que tinha um diâmetro de metros 21. Todas as unidades são transportar e rotor de cauda foram significativamente melhorada em comparação com o Mi-1. Dobradiças helicópteros foram equipados com amortecedores de borracha para proteger. Pá do rotor de longarina fabricado a partir de aço, o qual está ligado por meio de rebites. Além disso, eles são unidos por uma armação de madeira. Empurrando o rotor de cauda consiste de três lâminas que são feitas de madeira, de diâmetro foi 3,6 metros. A maioria das articulações móveis e cabine foram equipados com sistema anti-gelo.

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Mi-4 tornou-se uma das primeiras máquinas voadoras, que foram equipados com controle de atuadores hidráulicos. Publicação de controle são eles próprios um sistema de hastes e balancins. Escritório dentro do cockpit foi totalmente duplicada, e relativamente novo na época do equipamento, foi possível realizar missões em qualquer momento, mesmo em condições meteorológicas difíceis. Chassis Mi-4 constou de quatro torres piramidais, e no final do 50-s começou a aplicar e ski trem de pouso para as condições de inverno.

Operação Mi-4

Helicóptero usado esse modelo é muito mais amplo do que o Mi-1. Isso porque ele era mais espaçoso e prático, sobre a carga pode ser transportada 8 pessoas feridas em macas ou fuzileiros 16. Mas eu estava confortável e que pode ser transportado cargas inteiras mais, por exemplo, como GAZ e duas motocicletas com carro lateral. Pré reabilitação pequena cabana helicóptero de carga pode ser usado como um veículo de resgate para o transporte de feridos ou doentes.

A produção total e operação do helicóptero Mi-4 foi uma série de melhorias, atualizações e melhorias. Na base do helicóptero de transporte tropa padrão foi concebido e fabricado para mais de trinta diferentes modificações que eram mais aplicações especializadas.

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Mi-4 (código NATO: Hound - «The Hound") - um multi-purpose Helicóptero soviético Mil desenvolvido no início 1950-x.

O primeiro helicóptero de transporte militar das Forças Armadas da URSS. Eu tinha um arranjo semelhante como em US Sikorsky S55, mas superou-o em termos de capacidade de carga mais do que duas vezes. Carga cabine espaçosa coloca 1600kg carga ou pára-quedistas 12 totalmente equipadas. Mi4 - o primeiro helicóptero Soviética equipado com a parte traseira da escotilha de carga e com uma escada de imersão abas.

 

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Em 1950-1970 - a principal tropa-de helicóptero países do Pacto de Varsóvia.
HarbinZ5, licenciado chinês copiar Mi4, ainda está em serviço com as forças aéreas da RPDC.

Operadores:

  • Militar

  • Afeganistão

  • URSS

  • Argélia

  • Albânia

  • Bangladesh

  • Angola

  • Burkina Faso

  • Bulgária

  • Camarões

  • Camboja

  • Cuba

  • Chinês

  • Alemanha do Leste

  • Checoslováquia

  • Finlândia

  • Egito

  • Gana

  • Guiné-Bissau

  • Índia

  • Hungria

  • Iraque

  • Indonésia

  • Mali

  • Laos

  • RPDC

  • Mongólia

  • Romênia

  • Polônia

  • Somália

  • Serra Leoa

  • Síria

  • PDR Iêmen

  • Vietnã

  • Sudão

  • Jugoslávia

  • Iémen

  • Os civis

  • Chinês

  • Romênia

  • Checoslováquia

  • Mongólia

 

Mi-4 foto. 2

Mi-4 foto.

 

Especificações Mi-4:

  • Tripulação: 3

  • O maior número de passageiros: 16

  • Diâmetro do rotor principal: 21m

  • O diâmetro do rotor de cauda: 3,6m

  • Comprimento da fuselagem: 16,8m

  • Altura: 4,4m

  • Tara: 4900kg

  • Peso normal de decolagem: 6950kg

  • O maior peso de decolagem: 7600kg

  • Capacidade máxima: 1600kg

  • Capacidade interna de combustível: 1000 + 500kg

  • Motor: 1hASh82V

  • Alimentação: 1h1700l.s.

  • A velocidade na FL: 140km / h

  • Velocidade máxima: 226km / h

  • Gama prática de voo: 46 km

  • teto estática: 1200m

  • Teto dinâmico: 5500m

 

Mi-4. Galeria.

Mi-4 no ar mostram uma vista lateralMi-4 na mostra de arvoo militar Mi-4

Mi-4 com os passageirosMi-4 prepara para o vôoexposição Mi-4

Mi-4 em vôo vista lateralMi-4 no chão antes do vooMi-4 Aeroflot

Mi-4 em aviagarazhe AeroflotMi-4 em vôoMi-4 vista frontal

 

 

 

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Lalnost em 46 km divertida. Provavelmente um erro de impressão. A distância depende dois estoque parametrov- de combustível ea quantidade das mercadorias

Notei no final de um erro, "vôo distância 46 km." Na prática depende da quantidade de gasolina; Pode ser mais 1000 km.
Interessante, mas não uma coleção completa de informações sobre este helicóptero.

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