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Mi-4
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Mi-4

Mi-4. Foto. Recursos. História.

 

Mi-4 apresenta-o helicóptero, que pode ser utilizado em muitos campos da actividade humana. Este helicóptero soviético foi criado e fabricado de Mil Design Bureau em 50-s do século passado. Sua principal tarefa era fazer o transporte de tropas soviéticas. Esta máquina tinha todas as características para transporte de mercadorias. Primeiro, ela teve um grande compartimento de carga, onde você pode transportar carga com peso superior a 1,5 tons ou transportar até 12 pára-quedistas com equipamento completo. Este modelo foi criado pela primeira escotilhas de carga na cauda do helicóptero. A máquina era anos mais 20 o principal motor de pouso. Hoje, este modelo ainda está em serviço com a China.

A história de projetar e desenvolver o Mi-4

Os primeiros desenvolvimentos foram feitas no início do outono de 1951 anos. A principal tarefa antes de designers de Mil era criar uma máquina que não era inferior à qualidade e as características dos análogos helicópteros estrangeiros. O principal ponto de apoio dos designers tornou-se um helicóptero americano H-19. Francamente, Mi-4 é muito parecido com esta máquina. Mas a principal diferença entre estas máquinas é que a versão Soviética era muito maior tamanho e peso.

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Deve notar-se que o desenvolvimento e a fabricação de um modelo protótipo da Mi-4 ocorreu em muito pouco linha. 52 verão já começou os primeiros testes do carro. O primeiro vôo cheio de Mi-4 1952 feita em junho do ano. No mesmo ano começou a produção em série na cidade de Saratov, sobre a questão da 53 anos e envolvido em Kazan planta. Kazan Helicopter planta tornou-se o principal fabricante do helicóptero Mi-4 1966 até o ano em que esta máquina foi removido de produção. Começou no ano 1953 operação do helicóptero da Força Aérea. No mesmo período, o helicóptero começou a ser utilizado para fins civis e, principalmente, foi o transporte de passageiros e mercadorias.

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Este modelo de helicóptero tinha grande autoridade na esfera militar e da aviação civil, até que um novo modelo do Mi-8. Esta máquina é usada em praticamente todas as áreas da economia, que vão desde o transporte de passageiros e para extinguir incêndios florestais e expedições polares. Mi-4 exportou mais de 30 países ao redor do mundo. Este helicóptero polivalente também fabricação na China. De acordo com estatísticas em 1955 ano pluralidade armada de países são unidades de Mi-555 4. Sua operação era até o final de 80-s, ela finalmente parou em 1988, após o colapso de uma das máquinas.

Questões de projeto e teste

Designer-chefe do Mi-4 foi nomeado MN Brewers. No desenvolvimento e teste dos designers Mi-4 são confrontados com muitos problemas, não previamente encontrados na concepção de modelos anteriores. Mil teve que recorrer ao uso de LII e TsAGI, que ajudou a resolver o problema de fadiga de metal e resistência estrutural. Tarefas criado um rotor de cauda, ​​e a resposta de toda a estrutura no estado fundamental. Mas a questão mais difícil era as novas pás da hélice, o que poderia suportar apenas até 150 horas de operação. Mas no futuro, e foi decidido. A vida útil das lâminas foi trazido para trezentas horas, e, em seguida, completamente até um mil.

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Designers têm aumentado as dimensões geométricas dos parafusos, que por sua vez levou a um novo problema: houve uma revoada de lâminas. Decisão foi a instalação de vigas, mas, infelizmente, não é completamente removido este problema. Toda a experiência tem construtores na fabricação do Mi-4, serviu-los no futuro é muito boa lição e fez pensar em todas as possíveis problemas nos novos modelos. Como dizem os próprios funcionários departamento do projeto Mil Mi-4 era uma máquina muito interessante.

Características do Mi-4

Mi-4 foi feita em uma versão de dois andares, que é muito parecido com o homólogo norte-americano chamado Sikorski S-55. Uma vez que o novo helicóptero tem uma massa que é maior do que a massa do Mi-1 4 às vezes, ele tinha que ter uma potência suficiente propulsão. Esta aeronave foi alimentado por DB-82V, que deu a tomada de força em 1700 cavalos de potência, e em vôo normal, atingiu 1530 cavalos de potência.

Atrás da usina estava localizada a cabine de carga, que está equipado com assentos para pára-quedistas. A escotilha terminou compartimento de carga, através do qual você pode confortavelmente para arrancar. Para facilitar o levantamento e o transporte de mercadorias Mi-4 foi equipado com carga externa, a qual é capaz de suportar o peso em kg 1300. Na versão militar do helicóptero foi montado metralhadora, que foi colocado sob a fuselagem da máquina. Metralhadoras dirigiram mecânico.

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O cockpit foi situado ao longo do compartimento de carga, onde representou mais da superfície do vidro. Por trás do compartimento do piloto foi localizado, onde o tanque de combustível e as artes. Para gama era maior máquina pode ser equipada com um tanque de combustível extra, o qual é colocado dentro do compartimento de carga.

Levantar a máquina por quatro pás principal parafuso que tinha um diâmetro de metros 21. Todas as unidades estão carregando e rotor de cauda foram significativamente melhorados em comparação com o Mi-1. Dobradiças helicópteros estavam equipados com luvas de borracha para proteção. As lâminas foram feitas de longarinas de aço, que foram fixados com rebites. Além disso, eles são unidos por uma armação de madeira. Empurrar o rotor de cauda é constituído por três lâminas que são feitas de madeira, de diâmetro foi 3,6 metros. A maioria das articulações móveis e cockpit foram equipados com sistema anti-gelo.

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Mi-4 tornou-se uma das primeiras máquinas voadoras, que foram equipados com controle de atuadores hidráulicos. Publicação de controle são eles próprios um sistema de hastes e balancins. Escritório dentro do cockpit foi totalmente duplicada, e relativamente novo na época do equipamento, foi possível realizar missões em qualquer momento, mesmo em condições meteorológicas difíceis. Chassis Mi-4 constou de quatro torres piramidais, e no final do 50-s começou a aplicar e ski trem de pouso para as condições de inverno.

Operação Mi-4

Helicóptero usado esse modelo é muito mais amplo do que o Mi-1. Isso porque ele era mais espaçoso e prático, sobre a carga pode ser transportada 8 pessoas feridas em macas ou fuzileiros 16. Mas eu estava confortável e que pode ser transportado cargas inteiras mais, por exemplo, como GAZ e duas motocicletas com carro lateral. Pré reabilitação pequena cabana helicóptero de carga pode ser usado como um veículo de resgate para o transporte de feridos ou doentes.

A produção total e operação do helicóptero Mi-4 foi uma série de melhorias, atualizações e melhorias. Na base do helicóptero de transporte tropa padrão foi concebido e fabricado para mais de trinta diferentes modificações que eram mais aplicações especializadas.

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Mi-4 (código NATO: Hound - «The Hound") - um multi-purpose Helicóptero soviético Mil desenvolvido no início 1950-x.

O primeiro helicóptero de transporte militar das Forças Armadas da URSS. Eu tinha um arranjo semelhante como em US Sikorsky S55, mas superou-o em termos de capacidade de carga mais do que duas vezes. Carga cabine espaçosa coloca 1600kg carga ou pára-quedistas 12 totalmente equipadas. Mi4 - o primeiro helicóptero Soviética equipado com a parte traseira da escotilha de carga e com uma escada de imersão abas.

 

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Em 1950-1970 - a principal tropa-de helicóptero países do Pacto de Varsóvia.
HarbinZ5, licenciado chinês copiar Mi4, ainda está em serviço com as forças aéreas da RPDC.

Operadores:

  • Militar

  • Afeganistão

  • URSS

  • Argélia

  • Albânia

  • Bangladesh

  • Angola

  • Burkina Faso

  • Bulgária

  • Camarões

  • Camboja

  • Cuba

  • Chinês

  • Alemanha do Leste

  • Checoslováquia

  • Finlândia

  • Egito

  • Gana

  • Guiné-Bissau

  • Índia

  • Hungria

  • Iraque

  • Indonésia

  • Mali

  • Laos

  • RPDC

  • Mongólia

  • Romênia

  • Polônia

  • Somália

  • Serra Leoa

  • Síria

  • PDR Iêmen

  • Vietnã

  • Sudão

  • Jugoslávia

  • Iémen

  • Os civis

  • Chinês

  • Romênia

  • Checoslováquia

  • Mongólia

 

Mi-4 foto. 2

Mi-4 foto.

 

Especificações Mi-4:

  • Tripulação: 3

  • O maior número de passageiros: 16

  • Diâmetro do rotor principal: 21m

  • O diâmetro do rotor de cauda: 3,6m

  • Comprimento da fuselagem: 16,8m

  • Altura: 4,4m

  • Tara: 4900kg

  • Peso normal de decolagem: 6950kg

  • O maior peso de decolagem: 7600kg

  • Capacidade máxima: 1600kg

  • Capacidade interna de combustível: 1000 + 500kg

  • Motor: 1hASh82V

  • Alimentação: 1h1700l.s.

  • A velocidade na FL: 140km / h

  • Velocidade máxima: 226km / h

  • Gama prática de voo: 46 km

  • teto estática: 1200m

  • Teto dinâmico: 5500m

 

Mi-4. Galeria.

Mi-4 no ar mostram uma vista lateralMi-4 na mostra de arvoo militar Mi-4

Mi-4 com os passageirosMi-4 prepara para o vôoexposição Mi-4

Mi-4 em vôo vista lateralMi-4 no chão antes do vooMi-4 Aeroflot

Mi-4 em aviagarazhe AeroflotMi-4 em vôoMi-4 vista frontal

 

 

 

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Notei no final de um erro, "vôo distância 46 km." Na prática depende da quantidade de gasolina; Pode ser mais 1000 km.
Interessante, mas não uma coleção completa de informações sobre este helicóptero.

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