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Mi-24
aviação militar
Mi-24. História.

Mi-24. Foto. Recursos. História.

 

 

Em 1968 ano Mil Design Bureau recebeu a planta do Partido Comunista sobre o estabelecimento de um helicóptero qualitativamente melhor, que se tornou o Mi-24. Um ano já foi feita 2 protótipo. A base do novo helicóptero foram tomadas todas as vantagens dos modelos anteriores.

Leia a última:Choque ataque Mi-24 muito tempo precisa ser substituído

Características E-24

A história do Mi-24

 

O primeiro exemplar teve uma cabana, que teve dois assentos, estava equipada com comandos duplos. Para a tripulação de voo normal deve consistir de um piloto eo operador, e no desenvolvimento da tripulação foi adicionado e mecânico. Como para o compartimento de carga, o primeiro modelo, que foi projetado apenas 8 pessoas. O helicóptero estava equipado com duas portas nas laterais do compartimento de carga. As janelas foram instalados sistemas de pivô que permitem que os pára-quedistas para disparar armas pessoais durante o vôo.

Os primeiros protótipos deste modelo helicópteros tinham pouca armadura, ele foi representado principalmente pelo pára-brisa blindado e capô do motor blindado. Por estas razões, os pilotos do primeiro Mi-24 equipados com coletes à prova de bala e capacetes blindados.

Mi-24 3434

desenvolvimento atempado do helicóptero ainda não estava preparado para "Storm" do sistema, de modo que as primeiras unidades foram instaladas sistema de armas com o Mi-4, que tinha um sistema de controle manual. testes de fábrica de Mi-24 1969 começou em Setembro do ano, e foram fabricados apenas dez helicópteros. Já no final do ano protótipos 1970 foram modificados para resistência, e táxi prolongado. Nesta forma as primeiras máquinas Mi-24 foram entregues às tropas. Este helicóptero modelo é fabricado em Arsenyev, foi recolhida sobre helicópteros 250. Estas máquinas são fornecidos para as tropas, eles foram utilizados principalmente pára-quedistas.

Mi-24 tem uma nova arma, que produz rodadas 4500 por minuto. novo sistema de mísseis foi fundada sob o nome de "Phalanx-P." máquina de lapidação final foi interrompido para a introdução de fundamentalmente novos mudanças qualitativas. Primeiro, o cockpit foi modificado. Ela era agora um tandem. Para melhorar as características de vôo e controle do rotor de cauda foi utilizado com o Mi-14. O rotor de cauda estava empurrando, e substituiu-o no desenho. A plena realização do Mi-24 levou cerca de oito anos. Somente com 1976 anos 24 Mi-começou a entrar em tropas serviço, mas muito maciçamente.

 

O design do Mi-24

 

Mi-24 feita no esquema clássico para a máquina com um rotor. Ele está equipado com um hélice principal, que tem cinco lâminas e o rotor de cauda, ​​que consiste de três lâminas. As lâminas são feitas de liga de alumínio. Eles são equipados com um sistema que notifica as rachaduras e falhas nas lâminas. Helicóptero rotor principal é inclinado para a frente quase 5%, mas fora isso, ele está inclinado para o lado direito quase 3%. Isto é feito para melhorar a estabilidade do helicóptero durante o voo recta.

A grande característica deste helicóptero são as asas, que têm uma área de 6,75 m² e uma estrutura negativa da V-12. Este projeto dá o elevador asa em 22 28-por cento. Chassis helicóptero consiste em três colunas que são removidos, e o apoio frontal pode ser controlada em condições do solo.

Mi-24 foto

A cabina está localizado no nariz do carro, e é tandem. O operador está na frente, na cabine arco. Atrás de si um pouco mais elevada (para uma melhor visão durante o voo) é a cabina do piloto e voo engenheiro colocadas no compartimento do equipamento, o que é reforçado cadeira de dobragem. tripulação de cabina são totalmente selada e ter sistema de ventilação e aquecimento. Em que o clima cabine tem uma pressão um pouco maior do que o exterior do helicóptero. Isto é feito para garantir que a bordo do helicóptero não conseguia poeira ou ar contaminado. Cabine e algumas partes da fuselagem equipado com placas blindadas. Porque armadura também é feita assentos pára-brisas da tripulação e encostos.

O sistema de propulsão da máquina é representada por dois modelos de motores TVZ, eles estão ligados a uma central eléctrica com a ajuda da engrenagem. Dois motores de fornecer energia em 4,4 mil cavalos de potência. Esses modelos permitem a instalação adicional do consumo de motores de ar, bem como dispositivos que protegem os gases de escape.

O combustível é fornecido por quatro tanques com uma capacidade total em litros 2130. Talvez os tanques extras e helicópteros no meio da asa em postes.

A transmissão é exactamente o mesmo que instalado no helicóptero Mi-8. Transmissão e motor são blindados proteção de escudos do inimigo. O trabalho visa assegurar o helicóptero de controle hidráulico. Mas há um sistema de suporte, que é responsável pela libertação do chassis e de limpeza.

Mi-24 2 foto

Neste modelo existe um sistema de helicóptero e ar, cuja tarefa é garantir que o apoio de ar da cabine e helicóptero para a obra do sistema de freio nas rodas. Devido ao sistema de ar condicionado pode produzir tripulação de voo em temperaturas de menos para mais graus 50 37. Com a ajuda de um sistema de oxigênio, o helicóptero pode ser feita com baixo teor de oxigênio no ar em altitudes de mais de três quilômetros.

Todos os equipamentos elétricos na máquina é alimentado por uma corrente 27 DC. A energia é fornecida por dois geradores, que são arranjados na usina. Além disso, Mi-24 está equipado com duas baterias.

Em detrimento da qualidade do equipamento de navegação pilotar pode ser realizada em todos os momentos e em más condições atmosféricas. O helicóptero é equipado com um sistema de gerenciamento de modelo de auto-ACS piloto automático e que executa o cálculo automático de pitch and roll. Use o localizador montado na máquina, você pode determinar a altura eo ângulo da deriva do helicóptero. A tripulação tem equipamentos para comunicação, que é representado pelo tipo de rádio VHF e sistema de "Karat". O helicóptero também estabeleceu um sistema para elevar o alarme e mau funcionamento, que se baseia em uma mensagem de voz. Além disso, cada motorista tem sua própria estação de pesquisa.

 

As modificações do Mi-24

 

Em todos os anos de fabricação foi criado um grande número de Mi-24 com características especiais e disposição variada. O modelo mais comum é a versão de produção do Mi-24A, que foi produzido por um ano 1971 1973. Foi construído mais de unidades 250. Difere dos seus homólogos em que o rotor de cauda está localizado no lado direito.

Modelos de formação foram construídas Mi-24 em pequenas quantidades. Em uma única instância do caça-minas, que foi feita em 74, com base na versão militar do helicóptero, mas sem armas.

Helicópteros com uma cabine em tandem feita a partir do 73 77 do ano e teve o nome Mi-24D, foram liberados mais de unidades 600. Este helicóptero é exportado para outros países, enquanto ele teve um pouco diferentes configurações de hardware.

O modelo mais popular era a modificação do helicóptero Mi-24V, ou como é chamado, "o produto 242». Esta máquina está disponível para até 10 anos 1986 anos. E durante esse tempo ele foi feito mais de um milhar destes helicópteros. Era um veículo militar que estava no sistema de armas de tabuleiro "Storm" eo sistema de guiadas com precisão "Rainbow". Além de modelos de produção, que são muitos, há também podseriynye.

Mi-24 4545

No mercado mundial, o Mi-24 tem boa credibilidade, por isso tem sido exportados para vários países ao redor do globo, mas a versão de exportação deste helicóptero foi chamado Mi-35.

Entre os militares há muitos tipos de modelos de helicópteros e de reconhecimento helicópteros-observadores. Estas máquinas são equipadas com complexo digital moderna "Ruta" e câmaras aéreas especiais, que realizam vigilância e monitoramento da superfície da Terra. Ele planejou a produção de anti-helicóptero, mas o projeto foi interrompido por decreto pessoal do ML Mile.

Até o momento, a melhor e maior qualidade são as unidades que são produzidos conjuntamente pela África do Sul e as empresas russas, como a "Rostvertol" e ATE. Por estas máquinas o mais novo de comunicação e equipamentos de navegação aos padrões da OTAN. Foi completamente redesenhado parafuso principal e mantido um alinhamento do dispositivo de alta qualidade, além disso, ele foi alterado armas. Este tipo de helicóptero Mi-24 recebeu o nome adicional Super Hind.

O sistema de controle e transmissão copiado do Mi-8. Para garantir a estabilidade e vôo direto eixo da hélice foi inclinado para a frente e para a direita. Mas a característica mais importante do Mi-24 foi a presença da asa com uma área total 6,75 m2 com graus negativos V-12. Esta singularidade providenciou para 28% da força de elevação.

Este helicóptero nunca aconteceu antes. Ele tinha uma alta velocidade e poderoso armamento. Durante a guerra no Afeganistão, o Mujahideen o chamou de "carruagem do diabo", e os pilotos deram-lhe o apelido de "crocodilo".

Seu primeiro batismo de fogo levou Mi-24 1978 no ano, nos combates na Somália, durante o conflito com a Etiópia. Ele provou ser muito bem, o que deu um impulso para sua produção em massa na URSS.

 

Mi-24 foto

de 24 - 2

No ano 1979 o início da guerra no Afeganistão. Forças aéreas táticas soviéticas atribuídas a seu papel de liderança. Enquanto a guerra de guerrilha era, para a resistência sufocante Mi-24 abordada como uma ferramenta ideal.

No início da guerra, quando o Mujahideen não tinha meios para combater o helicóptero Mi-24 greves pontuais infligido, transportando paraquedistas, ele acompanhou a coluna. Decola em uma caça noite. Mas pelo menos a aparência de mísseis anti-aeronaves guiadas eles ficaram na sua maioria acompanhados por aviões de transporte. Mais helicópteros 300 foram perdidos pelo fim da guerra.

Ao mesmo tempo, o Mi-24 participou do conflito no Médio Oriente - guerra do Iraque - Irão. Eles são usados ​​para apoio de fogo para as tropas e patrulhas. Quando o Iraque invadiu o Kuwait, o Mi-24 nos combates não participou. Mas Hussein usaram para destruir os rebeldes curdos e xiitas no sul do Iraque.

Apenas Mi-24 estava envolvido em uma guerra sangrenta e longa no Chade. Eles participaram da captura da capital, N'Djamena, em 1980 ano. No meio de 80-x, estes helicópteros estavam envolvidos na guerra em Angola, no lado do exército comunista contra a UNITA.

A guerra em Serra Leoa ocorreu sem a participação dos veículos militares. No início dos combates eles conseguiram pilotos ucranianos, e até o final da guerra - os pilotos do contingente de manutenção da paz.
Cote Ivoire, Congo, Angola, Uganda, Ruanda, Zimbabwe, esta é uma lista incompleta de países que usaram helicópteros Mi-24 para a guerra.
Na América Latina e na Ásia para resolver conflitos militares também utilizaram Mi-24.Oni usado os exércitos da Índia e do Paquistão, Peru e Nicarágua.

 

Mi-24 cabines de fotos

Salon de 24

No meio de 90-x, na guerra civil na Iugoslávia Mi-24 usado VVS Croácia. No ano 1998 Sérvia aplica-los para atacar a posição de albaneses no Kosovo. Contra albaneses envolveu MI-24 Aviação e Macedónia.
Os conflitos locais no CIS Mi-24 trabalhou em Nagorno-Karabakh. Em seguida, eles participaram de conflitos na Geórgia, a Abkházia, a Ossétia do Sul e do Norte. Bem, a maior obra no território da ex-URSS, os helicópteros realizada na Chechênia.
Este "carro do diabo" ainda é um dos melhores helicópteros do mundo, recordando o antigo poder da ex-URSS.

E-24

Modificações Mi-24

Mi-24 - protótipo.

Mi-24A - versão de produção.

Mi-24B - o mesmo que o Mi-24A apenas para a produção em massa não tem. Eu tinha alguma modificação distintivo.

Mi-24BMT - também conhecido como "o produto 247». Este caça-minas com base no Mi-24A a presença de equipamentos de arrasto e com a ausência de todas as armas. Foi construído instância 1.

Mi-24U - modificação educacional.

Mi-24D - a primeira máquina ideal guerra aérea. Ela produz entre 1973 1977 do ano (helicópteros 600).

Mi-24DU - modificação Estudo do Mi-24D.

Mi-25 - exportação Mi-24D. A presença de pequenas alterações.

Mi-24V - é a variante mais popular Mi-24. Para a armas disponíveis instalação de metralhadora USPU-24 (arma Yak B-12.7), 4 9M114 ATGM "Sturm-V", o sistema de orientação "Raduga-M." Adoptada em Março de 29 76 anos. Para a potência dos motores de vôo atender TV3-117V. Produzido no período do ano 1976 1986 (construída cópias 1000).

Mi-24VP - armado com uma pistola de GSH-23L. Em modelos posteriores, houve um período de oito instalar o DLC-4 para ATGM "Ataka-V". Eles são montados entre o final eo pilão externo. No 1989, o Mi-24VP é o único helicóptero que pode suportar os lutadores. No caso de defesa contra o fortemente protegido e subsônico / c no complexo produzido ATGM modernização sob o RVV 9M220O com a possibilidade de acertar o alvo a uma distância de oito quilômetros. Se necessário, a luz de baixo risco ou destruir unidade de ar sob zakontsovochnye AAP pendurado MPADS "Needle-C» (72 milímetros com um intervalo de cinco quilómetros). A capacidade distintiva do Mi-24VP PNA é a presença do equipamento modernizado com comando rádio de destino atualizado para PTUR. Há também NVG-58V e OEPS atualizado (fins localizador infravermelho). Comecei na 1989 ano. Projetado aviamashin 30. Ni-35 representa versão de exportação do helicóptero.

Mi-24P - os documentos listados como o 243 produto, na presença da arma GSH-30K. Nenhuma arma. Produzido desde 81 89 do ano.

Mi-24PU1 - o mesmo Mi-24P mas de origem ucraniana. Novos motores montados TV3-117VMA-SBM1V-02, defina "Adros" CT 01AV (contramedidas optrónicos), o sistema de coleta de informações sobre o vôo BUR-4-1-07. Entre outras coisas, as balizas novo mira helicóptero modernizado sistema de laser ASP-17VPM-V MTF-01kv, sistema de satélite GPSMAP-695, rádio VHF KY-196V, emergência EMU-406AFHM. Helicóptero aprovado para o ano ucraniano Força Aérea 2012.

Mi-24VK-2 / PC-2 - atualizado Mi-24 para exportação. Atualizar instalados aviônicos (OPS-24NS, GOES-342 e PrVK-24) e KNEI-24.

Mi-24VM - atualizado Mi-24V / P / PE, que tinha fixado trem de pouso, em forma de X SOEP parafuso "Lipa" avionics todos os climas, o U-23 (GSH-gun 23L) e orientação equipamento atualizado RK.

Mi-24VK-1 / 2 / 1.2 - as mesmas armas como o Mi-24VP-M. Asa Neukorochennoe com suspensão em quatro pontos. Dois deles estão localizados P-64V quinta geração, utilizado para combate corpo a corpo contra os combatentes. Os quatro restantes estão localizados "Pine-in" para o DLC-4.

Mi-24VP-M e Mi-24VP-I - um projecto das futuras entregas programadas para a Força Aérea russa, mas nunca foi implementado.

Mi-24K - inteligência, que funciona como parte da tarefa de ajuste.

Mi-24R - tipo de helicóptero de reconhecimento RHB. A metralhadora disponível Yak B-12.7, em vez ATGM são seis baldes de amostragem de solo. Há um gatilho sob foguete SHT. Para além do número padrão da tripulação, há dois olheiro químico. Ele esteve envolvido em operações no acidente em Chernobyl. Helicópteros 160 Projetado em sua classe.

Mi-24RA - uma versão atualizada do Mi-24R.

Mi-24M - anti protótipo. Desenvolvimento parado.

Mi-24 Superhind - razrabotkamodernizirovannogo joint Mi-24 planta "Rostvertol" e ATE (uma empresa sul-Africano).

Mi-24 SuperHindMk.3 - modelo modificado para as Forças Armadas da Argélia.

Mi-24 SuperHindMk.4 - modelo modificado para o Azerbaijão.

Mi-24PN - modificação especializada para executar tarefas complexas durante a noite. Disponível na Força Aérea Russa.

O helicóptero estava na Força Aérea em países como a União Soviética, Bulgária, Alemanha Oriental, Alemanha Ocidental, Iraque, Camboja, Nicarágua, a Sérvia, a Checoslováquia, a Eslováquia, Croácia.

E-24

Perdeu Mi-24

  1. 03.02.2002 na Chechênia - 1 helicóptero.
  2. 20.03.2003 durante um exercício de treinamento caiu helicóptero 2.
  3. Em 2003 na Ucrânia - 1 helicóptero.
  4. No mesmo ano 26 agosto Chechênia - 1 helicóptero.
  5. Depois de um dia no aeroporto 23 Chernigovka aconteceu a colisão de dois Mi-24V.
  6. Em novembro deste ano na Chechênia - 1 helicóptero.
  7. Em 2007 ano em agosto (Amur Região) - 1 helicóptero.
  8. Terceiro anos fevereiro 2009 (região de Saratov) - 1 helicóptero.
  9. Ano 2010, 13 julho (Daguestão) - 1 helicóptero.
  10. 29 2011 novembro anos (Belarus) - 1 helicóptero.
  11. 26 agosto deste ano (Primorye) - 1 helicóptero.
  12. Ano 2012 (Quénia) - 3 helicóptero pertencente ao exército ugandês.
  13. Oitavo ano setembro 2012 (Botlikh) - 1 helicóptero.

 

Características Mi-24

Peso, kg:  
vazio 7676
decolagem normal, 10600
máxima à descolagem 11500
Comprimento total, m 21,35
Envergadura, m 6,66
O diâmetro do rotor, m 17,3
Diâmetro do rotor de cauda, ​​m 3,91
Potência do Motor, hp 2h2200
Velocidade, km / h:  
máximo 320
cruzeiro 280
Teto estática de uma terra efeito, m 1600
Tecto dinâmico, m 5120
Autonomia de vôo, km:  
Prático 485
Balsa 1210
Peso da embalagem, kg:  
normal 1500
máximo 2400
na carga externa 2000
tripulação 3
Número paramilitares pessoas 8
Built-in armas Uma arma-12,7A
ATRA 9P146M "Phalanx-MB"

 

 

Vídeo Mi-24

 

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comentários

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Isto é o melhor helicóptero para este dia entre os disponíveis comercialmente. Eles até mesmo americanos voar em determinados pontos. Como tal, não pode vertoletik

A julgar pelas características de desempenho é um rotor de helicóptero principal não .----- helicóptero está inclinado para a frente quase 5%, mas diferente do que, ele ainda está inclinada para o lado direito quase 3%. Isto é feito para melhorar a estabilidade do helicóptero em voo em linha reta.

A grande característica deste helicóptero são as asas, que têm uma área de 6,75 m² e uma estrutura negativa da V-12. Este projeto dá o elevador asa em 22 28-por cento. Chassis helicóptero consiste em três colunas que são removidos, e o apoio frontal pode ser controlada em condições do solo.
Leia mais em: http://avia.pro/blog/vertolet-mi-24-istoriya?page=1

Não estou entendendo. Estas características não correspondem às características da outra fonte. É sobre o Mil Mi-24 Hind?

Os helicópteros "Mi-24" De fato, durante a sua existência circulou quase todo o mundo. Simples em design, os poderosos, não modesto grande, mas ágil, capaz de operar em qualquer terreno, "Mi-24" surpreso e assustado de "seus" inimigos. Tornou-se famoso como a máquina "AK-76" e lendas "crescidos". A partir do mito de que a fuselagem do primeiro "Mi" queria fazer desenhos do helicóptero dos EUA roubado, mas devido à falta das ligas leves necessárias e motores Malogobaritnaya, ele ficou tão grande e forte, de contos que ele não estava impressionado com granadas.
Hoje ainda é possível no ar para ver o mundo akeane gênios gerados lendário Helicóptero soviético, mas como uma máquina de combate, "Mi-24" está desatualizado.

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