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Helicóptero 130 B4 UE. Foto, vídeo e características
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Helicóptero 130 B4 UE. Foto, vídeo e características

Helicóptero da UE 130 B4

 

  • Eurocopter EC 130 - luz helicóptero monomotor.
  • Projetado por «Eurocopter». A primeira decolagem ocorreu no ano 1999.
  • Construído com ção composto. Algumas modificações produzido.
  • O helicóptero vem 30 o mundo.

 

Um helicóptero com uma única EC130 rotor principal é uma variante modificada da Eurocopter AS350 B3. Ele tem os meios para estabilizar a situação no voo espacial e automação. Neste helicóptero fez o primeiro vôo do piloto de teste australiano Steven Paige 24.06.1999 anos.

 

Helicóptero 130 B4 UE. Fotografia

 

 

Projetado para agências de viagens, em primeiro lugar, que carregam passeios aéreos. Petomu ele - contra o modelo original -significantly foi aumentada a área de vidro, a largura da cabina, de isolamento (graças à blindagem do rotor traseiro lateral). Como resultado, os modelos são cabine mais espaçosa com excelente avaliação externa ea capacidade de colocar até sete turistas.

EC130 helicóptero projetado, colocou em operação e produção em estreita cooperação com os operadores turísticos norte-americanos, principalmente de empresas de aviação Blue Hawaiian Helicopters, que, como o primeiro operador turístico, usam este helicóptero. 130 CE em operação adotada pela Blue Hawaiian em 2001 ano, e no momento em que o helicóptero tem se tornado comum em tais locais turísticos como o Grand Canyon, Havaí e assim por diante.

 

Helicóptero 130 B4 UE. Fotos dashboard

Helicóptero 130 B4 UE. Fotos dashboard

 

Na cabine do helicóptero na versão turística colocado no número 2 8 pessoas: 3 1 o piloto e passageiro na primeira fila, 4 de passageiros na segunda fila. Esta é a disposição dos assentos da cabine têm helicópteros Aviation Company "Papillon", que voa para os Estados Unidos sobre o Grand Canyon e Las Vegas (incluindo excursões, proporcionando um pouso no Grand Canyon) piloto .Kreslo - neste caso, a direcção da viagem do extremo helicóptero a esquerda (como no volante esquerda, isto é, o carro Europeia). Isso permite que o piloto durante pouca visibilidade ou uma aterragem na névoa, pairando a uma altitude de metros 1-5, inspecionar lugar no fundo do esqui de helicóptero, olhando para fora da abertura da janela em sua porta convexa. Em condições difíceis para uma melhor visão do piloto pode, se necessário, abrir a sua porta, não otstёgivayas da cadeira, e objetiva avaliar a área sob o helicóptero pairando, esticando o pescoço e inclinando-se ligeiramente para a esquerda através da porta.

Helicóptero CE 130 no final do feixe traseiro tem uma fenestron multiblade especial (parafuso no anel), que está instalada em vez de um rotor de cauda convencional como um AS350 típico. Neste fenestron localizado de forma desigual lâminas, bem como o aumento da velocidade angular (que reduz a vibração ao mesmo tempo), em comparação com a hélice aberta convencional. fenestron Disponibilidade kmenshaet o nível de ruído no ambiente por cento 50 em comparação com o do rotor de cauda da base original do modelo. Como resultado, o nível de ruído de um helicóptero voando em critérios EPNdB (Effective Perceived Noisein Decibel - eficaz o ruído captado em decibéis) é 84,3dB. Isso é menos do que o limite 8,5dB segunda categoria de ruído, respectivamente, o Apêndice H de requisitos regulamentares FAA, a autoridade reguladora nacional nos Estados-Membros no domínio da aviação. Além disso, quase fechada parafuso seguro para as pessoas que estão longe do helicóptero quando se está com o motor a trabalhar no terreno.

 

Helicóptero 130 B4 UE. Salão de beleza Photo

Helicóptero 130 B4 UE. Salão de beleza Photo

 

Helicóptero CE 130 torna-se tão popular quanto o helicóptero usado para serviços médicos, como ambulância de helicóptero "primeiros socorros", como em sua não pequena cabine com ampla na fileira de trás são colocadas portas laterais com a conveniência de uma ou duas macas. Na primeira fila, ao mesmo tempo geralmente estão localizados espaço para dois acompanhantes, se um driver (em vez de equipamento médico pode ser colocado em outro banco do passageiro da frente). fenestron Segurança simplifica e acelera o carregamento também vygruzku- feridos e pacientes (não há necessidade de esperar para o desligamento do motor para a carga / descarga pacientes do helicóptero), especialmente em termos de tempo crítico, quando você não pode parar o motor do helicóptero. Eurocopter no ano 2012 50 recebeu encomendas de cópias do CE 130 T2 de Maverick Helicopters, e outros clientes (Papillon, BlueHawaiian e assim por diante).

 

Atrações do helicóptero da UE 130 B4:

 

  • Tripulação: piloto 1-2.
  • passageiros 7 (6 - quando dois pilotos) ou acompanhando 2 e paciente 1-2 em uma maca: passageiro.
  • Duração: 12,64m.
  • Comprimento da fuselagem: 10,68m.
  • Diâmetro do rotor principal: 10,69m.
  • Largura máxima da fuselagem: 2,03m.
  • Altura: 3,61m. (com rotor de cauda).
  • A área, que varreu rotor: 89,75kv.m.
  • Acompanhar o chassis 2,31m.
  • Tara: 1360kg.
  • O maior peso de decolagem: 2400kg.
  • com carga externa: 2800kg.
  • O peso da carga externa: 1160kg.
  • O volume de tanques de combustível: 540l.
  • Motores: 1 × turboshaft TurbomecaArriel2B1 o sistema FADEC.
  • Link: 1 × 847l.s. (1 × 632kVt. (Decolagem)).
  • Velocidade máxima: 287km / h.
  • Velocidade máxima: 235km / h.
  • Tecto: 7010m.
  • Teto estática :.
  • sem o efeito da terra: 5320m.
  • com o efeito de a terra: 5875m.
  • Taxa de subida:. 11,6m / Sec.
  • A carga na unidade:. 26,74kg / Quadra.
  • Thrust-peso razão: 226Vt / kg. (no peso máximo de decolagem).
  • Comprimento da cabine de carga: 2,19m.
  • Largura da cabine de carga: 1,865m.
  • A altura do compartimento de carga: 1,28m.
  • Volume útil do compartimento de carga: 3,7 cub

 

Eurocopter EC 130 B4. Galeria.

Eurocopter EC 130 B4 pistaEurocopter EC 130 B4 prepara-se aterrandoEurocopter EC 130 B4 base aérea

helicóptero Eurocopter EC 130 B4 em vôoEurocopter EC 130 B4 em vôo frente fotoEurocopter EC 130 B4 após o vôo

Eurocopter EC 130 B4 close upEurocopter EC 130 B4 prepara-se aterrandoEurocopter EC 130 B4 na grama

 

Helicóptero 130 B4 UE. Vídeo.

 

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