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Turboélices e helicópteros
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Turboélices e helicópteros

Turboélices e helicópteros

 

motores turboélice são usados ​​nos casos em que a velocidade de voo da aeronave são relativamente pequenos. Em um grande número de aviões de transporte moderno usado é o teatro. A sua vantagem especial na economia. O motor é dotado de uma hélice, que está montada em frente do compressor.

 

motores de aeronaves turboélice e 1 helicóptero

 

O eixo da hélice é ligado à caixa de engrenagens, quando a velocidade de rotação é muito menor do que a velocidade de rotação do compressor de turbina. No caso dos motores turbo-hélice força de tracção é constituído por impulso da hélice e a força de impulso gerada pelo fluxo de gás a partir do bocal. Dependendo da velocidade do ar, aeronaves mudança de impulso proporção dos dois componentes. A baixas velocidades de cruzeiro (para aviões de transporte), a proporção de impulso das hélices é muito maior do que o segundo componente. O teatro é muitas vezes utilizada uma combinação de compressores.

 

Turboélices e helicópteros

 

A concepção dos motores turbo-jacto fornecer um fluxo de ar em grandes quantidades, o que proporciona uma excelente tracção em altas velocidades. O segundo circuito, o circuito de baixa pressão, assim, fornece impulso adicional. A proporção dos dois componentes depende da concepção global das condições de pressão e de funcionamento do motor. Na melhor das modernas aeronaves (MiG-29, MiG-31 et al.) em um desvio motores a jato são usados ​​como fonte de energia. O motor turbo de aumento a curto prazo de motor de tração usado pós-combustor. A grande maioria dos aviões de caça modernos como os motores de potência ustanovkiimeyut com pós-combustor (Mig-29, Su-33 et al.).

motores turboélice para helicópteros têm sido utilizados muito mais tarde. Motores em 19591961 anos. Temos m = 0,1.

 

motores de aeronaves turboélice e 3 helicóptero

 

Mesmo antes da guerra estavam trabalhando no campo dos motores a jato nos países mais desenvolvidos. A exclusividade do tema foi claro, não havia razão para o cancelamento ou adiamento da introdução de novos modelos de equipamentos de aviação em aviões geral e jet em particular. As realizações da ciência fundamental, desenvolvimentos de engenharia e soluções tecnológicas, a criação de instalações de teste e desenvolvimento de processos de produção - tudo isso deu os resultados: foram criadas, testadas e motores a jato foram introduzidas:

 

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