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Su-38
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Su-38

Sukhoi Su-38. Foto. História. Recursos.

 

O Su-38 é uma máquina agrícola, que foi desenvolvido pela Sukhoi Design Bureau para facilitar o trabalho agrícola, ou seja, ele é feito para a pulverização de produtos químicos líquidos e sólidos para o fertilizante do solo ou controle de pragas. Sukhoi Design Bureau projetou o primeiro plano deste tipo antes de ser envolvida na fabricação de aviões militares e esportivas. Até à data, as aeronaves, tais como Su-38 não fabricado.

Características de concepção do Su-38

O avião é projetado para o tipo de monoplano transportar livremente, que controla um piloto. Nas asas do arranjo inferior é equipamento padrão hung que produz produtos químicos de pulverização. Sistema de pulverização é feita pela empresa americana, e tem o nome de "Translend." Mas 2002 anos começou a equipar o sistema de pulverização aeronave, que é projetado no departamento do projeto Sukhoi. O novo sistema é barato e não ceder à contraparte americana.

Su-38

Para reduzir o peso dos desenhadores de máquinas têm usado um grande número de materiais compostos que melhoram a vitalidade do dispositivo e são razoavelmente corpo elevada rigidez. Além disso, estes materiais vai melhorar o conforto, a segurança contra incêndios, a resistência à corrosão do dispositivo.

Todo o projeto Su-38 concebido por designers em detalhes suficientes. A aeronave tem um monte de sistemas que melhoram a segurança, porque esta máquina agrícola opera em baixas altitudes, o que aumenta a percentagem de acidentes. Devido ao fato de que a máquina está operando principalmente em altitudes de até metros 1 15, há um perigo de colisão com árvores ou postes e linhas de energia. As estatísticas de acidentes globais indica que mais de 70% de acidentes com aeronaves agrícolas ocorrer devido a colisões com objetos colocados no chão.

Para aumentar a segurança, o cockpit piloto é equipado com um quadro especial, que não permite a esmagar o corpo táxi e causar danos para o piloto. Também é equipado com uma cadeira de cockpit, que absorve o choque durante um pouso de emergência. Antes do pára-brisa da cabine é instalado colisão de metal especial, que evita choques galhos ou outros objetos. Uma máquina picador está ligado a um cabo a partir da parte traseira da máquina, ou seja, a quilha. Este cabo permite a transferência através dos fios de máquina de linhas de energia que pode ficar no caminho do carro. Cockpit é completamente selado, evitando assim a penetração de produtos químicos para dentro do corpo quando o processamento dos campos de piloto. O ar na cabina cai após uma passagem através do sistema de filtração e é limpo, não perigosos.

Su-38

Aeronaves deste tipo tem 3 mil horas de vôo ou 10 anos de operação. Isto foi conseguido devido ao facto de que todos os componentes do desenho da máquina são feitas através de análise por computador e modelagem.

Além da versão inicial da aeronave como uma máquina agrícola, Su-38 também pode ser utilizado em outras tarefas. Mas quase todas as máquinas são destinados ao uso no campo.

Características da aeronave Su-38

Esta máquina agrícola foi equipado com um motor de produção checa, que deu poder para 235 cavalos de potência. Motor de uma única linha, que inclui cilindros 6. Esta unidade de energia é arrefecido por ar durante o voo. Motor aciona o parafuso, que consistia de três lâminas, mudou o passo de rotação durante o voo. A boa qualidade do motor pode ser mencionado que funciona com gasolina, querosene de aviação, que é muito mais barato e muito mais comum. Além disso, quando operando dentro 3-4 anos pequena aeronave precisa de reparos e ajustes devido à confiabilidade da usina.

Su-38 foto

A aeronave está equipada com um trem de pouso triciclo, carrinho cauda - rodízios. Todas as rodas de engrenagem são sistema, que controla a unidade de travagem hidráulico. No que diz respeito ao sistema de combustível, que está representado por dois tanques de combustível, que são colocados no sistema de caixão. Eles podem preencher 130 litros de combustível. A máquina é feita mecânica, apenas o elevador está equipado com acionamento elétrico e todas as abas mecânicos.

Para o uso mais eficiente da aeronave trabalho agrícola equipado com o sistema de GPS de navegação.

A Su-38 é equipada com equipamentos de popa, que consiste de um tanque de produtos químicos, e a barra com bicos. Produtos químicos tanque pode ser removido. Como para as barras de pulverização, que é fixado aos postes e as asas podem também ser removidos, se necessário. Para remover esses sistemas e personalizá-los para um outro tipo de produtos químicos de pulverização só terá meia hora. Ao encher os tanques de produtos químicos pessoal de contato para substâncias perigosas completamente excluída.

Su-38 foto

Até o momento, o projeto está desenvolvendo ativamente. Aeronaves como o Su-38 é popular entre os clientes, porque é confiável e mais barato de manter. Este projeto é bastante nova aeronave, já que apenas o seu primeiro vôo do Su-38 2001 realizadas no ano.

características Su-38:



modificação Su-38
Envergadura, m 11.53
comprimento m 8.10
Altura, m 2.66
Peso, kg  
nulo 1050
máxima à descolagem 2100
Combustível l 210
Tipo de motor 1 14P PD M (M-337)
Poder, hp X 1 360 (207)
Velocidade máxima km / h 300
Velocidade de cruzeiro, km / h 220
Trabalhando velocidade, km / h 150-180
alcance prático, km 800
teto prático, m  
Max. sobrecarga de operação 4.4
tripulação 1
payload: tanque de produtos químicos de volume l 1050. ou l 500.

 

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Sukhoi mais conhecido por seu desenvolvimento militar, mas os designers e engenheiros criou o aeronaves e aviação civil. Um dos projetos ousados, originais e ambiciosos foi a criação da aeronave que pode acelerar e simplificar o trabalho para as pessoas que levam a agricultura em escala industrial. Para fazer isso, KB começou a desenvolver o Su-38 - aeronave com um volume de tanque de produtos químicos 500 litros ea capacidade de instalar qualquer equipamento de pulverização. A aeronave construída principalmente a partir de materiais compósitos que lhe confere leveza e segurança adequada, bem como de vôo satisfatória com baixos custos de combustível. Para esta classe de equipamentos da aeronave proteção inerente contra a entrada de substâncias nocivas no cockpit. Su-38 para atingir esta finalidade o inflar pressurizado. Desde que a aeronave está voando a muito baixa altitude, existe um risco de colisão com obstáculos, tais como com um pilar, assim abaixo do cockpit está equipado com uma rigidez do quadro adicional. No geral, a aeronave atende aos requisitos de pilotos envolvidos nesta área, mas o projeto era viável comercialmente, tendo em vista o casco pele rápida deterioração e o motor, de modo que o avião não entrar em produção, e não encontrando o consumidor.

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