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Su-38
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Su-38

Sukhoi Su-38. Foto. História. Recursos.

 

O Su-38 é uma máquina agrícola, que foi desenvolvido pela Sukhoi Design Bureau para facilitar o trabalho agrícola, ou seja, ele é feito para a pulverização de produtos químicos líquidos e sólidos para o fertilizante do solo ou controle de pragas. Sukhoi Design Bureau projetou o primeiro plano deste tipo antes de ser envolvida na fabricação de aviões militares e esportivas. Até à data, as aeronaves, tais como Su-38 não fabricado.

Características de concepção do Su-38

O avião é projetado para o tipo de monoplano transportar livremente, que controla um piloto. Nas asas do arranjo inferior é equipamento padrão hung que produz produtos químicos de pulverização. Sistema de pulverização é feita pela empresa americana, e tem o nome de "Translend." Mas 2002 anos começou a equipar o sistema de pulverização aeronave, que é projetado no departamento do projeto Sukhoi. O novo sistema é barato e não ceder à contraparte americana.

Su-38

Para reduzir o peso dos desenhadores de máquinas têm usado um grande número de materiais compostos que melhoram a vitalidade do dispositivo e são razoavelmente corpo elevada rigidez. Além disso, estes materiais vai melhorar o conforto, a segurança contra incêndios, a resistência à corrosão do dispositivo.

Todo o projeto dos designers Su-38 pensei pormenor suficiente. A aeronave tem um conjunto de sistemas que melhoram a segurança, porque esta máquina agrícola operando em altitudes muito baixas, o que aumenta a percentagem de acidentes. Devido ao facto de a máquina opera principalmente em altitudes de até metros 1 15, existe um perigo de colisão com as árvores ou postes e linhas de energia. As estatísticas de acidentes globais indica que mais de 70% de acidentes com aeronaves agrícolas ocorrer devido a colisões com objetos colocados no chão.

Para aumentar a segurança do cockpit piloto está equipado com uma estrutura especial, o qual não permite que o corpo para esmagar a cabina e causar danos ao piloto. Também é equipado com um assento do cockpit que absorve choques durante o pouso de emergência. Antes que o pára-brisa de táxi instalado colisão de metal especial que impede choques galhos ou outros objetos. Tampão está ligada a um carro de cabo com uma parte da cauda da máquina, ou seja, a quilha. Isso permite que você jogue a corda através do fio de linhas de energia que pode ficar no caminho do carro dispositivo. O cockpit é completamente selado, o que lhe permite evitar substâncias químicas no corpo do piloto no campo de processamento. O ar entra na cabina após a passagem através do sistema de filtração, e é limpa, não perigosos.

Su-38

Aeronaves deste tipo tem 3 mil horas de vôo ou 10 anos de operação. Isto foi conseguido devido ao facto de que todos os componentes do desenho da máquina são feitas através de análise por computador e modelagem.

Além da versão inicial da aeronave como uma máquina agrícola, Su-38 também pode ser utilizado em outras tarefas. Mas quase todas as máquinas são destinados ao uso no campo.

Características da aeronave Su-38

Esta máquina agrícola foi equipado com um motor de produção checa, que deu poder 235 cavalos de potência. Motor Única linha, que inclui cilindros 6. Este motor de ar de arrefecimento durante o vôo. Motor aciona o parafuso, que consistiu de três lâminas, um passo que mudou a rotação durante o vôo. A boa qualidade do motor pode ser chamado é que ele funciona com gasolina, combustível de aviação, que é muito mais barato e muito mais difundido. Também em funcionamento há anos aeronave 3-4 precisa pequenos reparos e ajustes devido à confiabilidade da usina.

Su-38 foto

A aeronave está equipada com um trem de pouso triciclo, carrinho cauda - rodízios. Todas as rodas de engrenagem são sistema, que controla a unidade de travagem hidráulico. No que diz respeito ao sistema de combustível, que está representado por dois tanques de combustível, que são colocados no sistema de caixão. Eles podem preencher 130 litros de combustível. A máquina é feita mecânica, apenas o elevador está equipado com acionamento elétrico e todas as abas mecânicos.

Para o uso mais eficiente da aeronave trabalho agrícola equipado com o sistema de GPS de navegação.

A Su-38 é equipada com equipamentos de popa, que consiste de um tanque de produtos químicos, e a barra com bicos. Produtos químicos tanque pode ser removido. Como para as barras de pulverização, que é fixado aos postes e as asas podem também ser removidos, se necessário. Para remover esses sistemas e personalizá-los para um outro tipo de produtos químicos de pulverização só terá meia hora. Ao encher os tanques de produtos químicos pessoal de contato para substâncias perigosas completamente excluída.

Su-38 foto

Até o momento, o projeto está desenvolvendo ativamente. Aeronaves como o Su-38 é popular entre os clientes, porque é confiável e mais barato de manter. Este projeto é bastante nova aeronave, já que apenas o seu primeiro vôo do Su-38 2001 realizadas no ano.

características Su-38:



modificação Su-38
Envergadura, m 11.53
comprimento m 8.10
Altura, m 2.66
Peso, kg  
nulo 1050
máxima à descolagem 2100
Combustível l 210
Tipo de motor 1 14P PD M (M-337)
Poder, hp X 1 360 (207)
Velocidade máxima km / h 300
Velocidade de cruzeiro, km / h 220
Trabalhando velocidade, km / h 150-180
alcance prático, km 800
teto prático, m  
Max. sobrecarga de operação 4.4
tripulação 1
payload: tanque de produtos químicos de volume l 1050. ou l 500.

 

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Sukhoi mais conhecido por seu desenvolvimento militar, mas os designers e engenheiros para criar aeronaves para a aviação civil. Um dos projetos ousados, inovadores e ambiciosos foi a criação de uma aeronave capaz de acelerar e simplificar o trabalho das pessoas, levando a agricultura em escala industrial. Para fazer isso no KB começou a desenvolver o Su-38 - avião com um tanque para produtos químicos 500 litros de capacidade ea capacidade de instalar qualquer equipamento de pulverização. O plano criado essencialmente de materiais compósitos, o que garante uma leveza adequada e segurança, bem como satisfatório enquanto voava a combustível de baixo custo. Para esta classe de equipamentos da aeronave proteção inerente contra a penetração de substâncias nocivas no cockpit. O Su-38 para atingir esse objetivo usando inflar pressurizado. Uma vez que a aeronave está voando em uma altitude muito baixa, há um risco de colisão com obstáculos, como com um pilar, assim abaixo do cockpit está equipado com uma rigidez do quadro adicional. No geral, a aeronave satisfaz os requisitos de pilotos envolvidos nesta área, mas o projeto foi comercialmente viável por causa da rápida deterioração do forro e do motor, de modo que o avião não entrar em produção, e não encontrando o consumidor.

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