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Construindo um futuro modelo de helicóptero
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Construindo um futuro modelo de helicóptero

Construindo um futuro modelo de helicóptero

 

 

24.08.2017 / Moscou

"Helicópteros da Rússia" e o Ministério da Defesa da Federação Russa assinaram um contrato para a formação do conceito de helicóptero de combate de alta velocidade.

Os Helicópteros da Rússia (parte da Rostekh State Corporation) no âmbito do Fórum Técnico Militar Internacional "Army-2017" assinaram um contrato com o Ministério da Defesa da Federação Russa sobre o conceito de um helicóptero de combate de alta velocidade (SBV).

"Até o momento, a holding desenvolveu uma sólida base científica e técnica para o projeto de um helicóptero promissor de alta velocidade. Os indicadores e a experiência que obtivemos durante os testes foram considerados tanto pelo Ministério da Defesa como pelo Ministério da Defesa para ser suficiente para passar para o próximo estágio - a formação do conceito de um helicóptero de combate de alta velocidade. O contrato assinado hoje é um passo sério na nova geração de construção de helicópteros com maiores velocidades e características de desempenho ", observou Andrey Boginsky, diretor-geral da holding Helicopters da Rússia.

O contrato foi projetado por dois anos, de acordo com os resultados de sua execução, a forma do SBC deve ser definida e uma tarefa técnica para a realização do trabalho de desenvolvimento é formada.

(Helicópteros da Rússia).

 

Tempo similar já foi:

*** «27.03.2013. O Ministério da Indústria e Comércio da Rússia concluiu um contrato com a holding "Russian Helicopters" para realizar trabalhos de pesquisa científica no projeto de helicóptero de alta velocidade, a Interfax relata com referência aos materiais do ministério. Sob este acordo, a holding russa receberá 2,5 bilhões de rublos. Como esperado, a fase de pesquisa será concluída no ano 2013 de novembro ".

 

Em um ano.

*** «30.01.2014. A Usina de Helicóptero de Moscovo, im.Milya (parte da empresa russa de helicópteros) desenvolverá um projeto preliminar e técnico de um novo helicóptero avançado russo de alta velocidade antes do final de novembro, 2015, um representante da holding que Roman Kirillov disse a Itar-Tass. O valor do contrato para o trabalho de pesquisa será de até 3,3 bilhões de rublos ".

Eles "cumpriram" o contrato para 4months e depois o layout "Rachel".

*** «13.05.2014. A Rússia vai gastar no projeto para desenvolver um helicóptero promissor de alta velocidade sobre o 7,5 bilhões de rublos. Isto é, de acordo com a Interfax, vice-ministra da Indústria e Comércio da Rússia, Yuri Slyusar. Segundo ele, os fundos para o desenvolvimento serão alocados a partir do orçamento do estado. Além disso, a holding Helicopters da Rússia financiará o projeto.

Total: 2.5 + 3.3 + 7.5 = 13.3million rublos. passou e há um modelo de "Rachel", e não há helicóptero!

Para o Ministério da Defesa - 2 anos. E eles ainda não escrevem sobre revistas, mas as outras formas de "lutadores para a retirada de notas de banco" (Ostap Bender) do Estado, eu presumo, devem ser indicadas acima. Posso ver a diferença: antes, eles tinham um monte de contratos com o Ministério da Indústria e Comércio, que está com eles em uma ideologia, agora estão lidando com o Ministério da Defesa, que, se o tratado não for implementado, também pode apresentar multas sólidas. Portanto, parece-me que os designers da MVZ desta vez não terão que coletar maquetes para a exposição, mas construir verdadeiros helicópteros, sim de acordo com o acordo! Experiência de design e construção, no entanto, eles não, mas há uma boa reserva para eles pelo destacado M.N. Tishchenko - "o produto 280", de modo que "enfrentar a sujeira" não deve ser atingido.

                Construindo um futuro modelo de helicóptero

 

"A velocidade máxima da máquina foi planejada para ser 380-420 km / h.

No rotorcraft, utilizaram-se os elementos da série Mi-24. O comprimento do carro era sobre 2 / 3 de Mi-24. A compacidade, espaçada ao longo dos motores da asa e alta velocidade de vôo, aumentou a taxa de sobrevivência da máquina no campo de batalha. O esquema de seção transversal garantiu um resgate seguro da tripulação fora dos discos de parafuso.

O projeto de tal carro foi feito no ano 1973, o rotorcraft foi equipado com dois motores TVZ-117F com o poder da 2800 hp. cada um, com dois parafusos de suporte com um diâmetro de 10,3 m e uma hélice propulsora, a massa de decolagem era 11,5 toneladas ".

 

Construindo um futuro modelo de helicóptero

 

 

Graça! Mesmo a "formação do conceito de um helicóptero de combate de alta velocidade (SBV) ..." não está mais em vigor, "a aparência do SBV" já foi definida e os NIRs foram conduzidos. Mas ainda são necessárias melhorias, porque a estagnação da tecnologia está disponível apenas no centro de custo e hoje materiais compostos, motores, eletrônicos, helicópteros de combate e armas. Por exemplo, o complexo de equipamentos antitanque do helicóptero Ka-52 na Síria aproveitou o alvo a uma distância de 10km, e o lançamento de foguetes supersônicos "Vortex-1" foi realizado com 8km.

De acordo com os mísseis de Mi-28M, que é esperado nas tropas com 2018 ano, "Tass relata com referência ao designer geral da empresa Valery Kashin:

"Estamos modernizando os mísseis Ataka e Chrysanthema para fornecer uma maior variedade de detecção, captura e destruição de alvos especificamente para Mi-28NM. Um novo sistema de mísseis adapta-se ao complexo de armas de mísseis guiados a bordo do helicóptero ", disse Kashin.

Após a modernização, a gama de ATAD ATAKA aumentará de seis a oito quilômetros, informou a fonte à agência.

Enquanto no Ka-52 após a modernização do complexo antitanque, o lançamento dos mísseis Chrysanthemum será realizado desde o alcance até 20km, então a gama Mi-28M da ATAD ATAKA aumentará de seis a oito quilômetros ". Digamos direto: "Não grosso!". Para operações de combate modernas, isso não é um complexo, mas uma fraude, porque os tanques da OTAN que já foram cercados por todos os lados, o alcance da defesa aérea muito além dos tanques soviéticos 40-year-old, que foram destruídos pelos helicópteros KA-52 em Palmyra.

Os helicópteros auto-coaxiais deixam para trás a firma "Kamov" lembrando que o engenheiro designer Sergei Viktorovich Mikheev não deu uma técnica medíocre e essa é a prova de B-100.

Construindo um futuro modelo de helicóptero

 

"Nos anos 1975-76. No âmbito do trabalho sobre o conceito de helicópteros de combate prospectivos, foi desenvolvido o design do rotor-tipo V-100 com uma disposição transversal dos parafusos do rotor e um suporte propulsor propulsivo da parte traseira, entre a unidade de cauda de dois quilos (em "Kamov"). Dois motores de turbina a gás AI-20D, que lideravam os três parafusos através da transmissão, deveriam estar localizados no centro da asa de asa alta do grande alongamento. A carga de batalha em 3000 kg foi distribuída por pontos de suspensão 8 sob a asa e a fuselagem. A tripulação consistiu em duas pessoas - um piloto e um operador de armamento, que incluía mísseis de ar-ar e ar-a-superfície controlados e não controlados, bombas, recipientes de suspensão com armas, e assim por diante. Supunha-se que com uma carga de combate de 3000 kg, ele poderia voar a uma velocidade de 450 km / h subir até uma altura de até 6500 m e ter uma gama de 700 km.

O projeto, distinguido por um alto grau de novidade de soluções técnicas e extraordinário desempenho alto, foi apresentado ao cliente no 1975. Mas, embora tenha sido altamente apreciado, não foi realizado, principalmente por causa das características de massa-dimensional insatisfatórias dos dispositivos de tal esquema ".

Impressionante não é apenas de alta velocidade, mas também o alcance com carga de combate em 3000. - 700km e, claro, o teto em 6500.

E quanto às "dimensões de massa insatisfatórias" - é apenas mais uma exagerada! Mas como eles eram necessários na Síria, onde os helicópteros de ataque operam de acordo com o esquema elaborado pelos pilotos-testadores do exército BUG (Combat Strike Group) na Chechênia usando helicópteros Ka-50 "Black Shark", ou seja, Sair no alvo, que anteriormente foi reconhecido por veículos aéreos não tripulados, aviões, do Cosmos.

O helicóptero Ka-52 provou ser um excelente helicóptero de combate na Síria!

"Ele disse que o helicóptero Ka-52 é de muito boa qualidade. "A campanha síria mostrou que este é um dos helicópteros militares mais populares e melhores", disse Yuri Borisov. "(Vice-Ministro da Defesa, 1 julho 2016, AEX.RU). Desejamos boa sorte tanto aos KB quanto aos nossos pilotos de combate para mudar do velho "Mi" antigo para helicópteros novos, de alta velocidade e confiáveis, e com uma grande reserva de energia, como em V-100 ou o "Black Shark"!

 

Vitalii Belyaev.

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