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Longarina

Stringer aviões. Aeronaves de asa Stringer

 

Stringer - um elemento longitudinal do conjunto de alimentação do plano que está associado com as nervuras e os pele asa ou fuselagem quadros. O objetivo principal é o impulso de compressão e tensão. Stringer também aceita cargas aerodinâmicas locais, consegue bom estado e melhora a sua rigidez.

Dependendo da localização e destino das longarinas locais podem ganhar típico, bunda, e head-end. Através do reforço local, refere-se à localização das longarinas lugares onde o foco da carga, ou sobre as bordas dos recortes no invólucro. Play-longarinas estão alinhando as articulações, tipos fornece toda rigidez.

Aviões modernos apresentam novas longarinas de seções e extrudados passos dobrados em 150 400-mm. Em áreas de possíveis fissuras para melhorar a capacidade de sobrevivência de toda a estrutura na pele são colocadas longarinas de materiais duráveis ​​que actuam como distribuição pára fissuras - rolhas. Alguns esquemas de energia tem um poderoso conjunto de longarina, longarina cinto onde bastante leve. Em tais casos, as áreas de secção transversal dos componentes laterais da mesma ordem que a área da secção transversal das longarinas. Portanto longarinas diferem de seção longarina fraco.

As funções são determinados por um circuito de potência e estrutural. A ala do tipo Spar longarinas atuar como revestimento de reforço para melhorar suas tensões tangenciais críticos na ala à flexão e à torção. Eles tomam parte na transferência da carga de vento diretamente sobre as costelas. A asa monobloco, para além disso, em conjunto com um conjunto de pele longarina recebe a maioria dos momentos de flexão. Chapeamento e longarinas ao mesmo tempo trabalhar sobre a compressão e descompressão, são pressão regulatória. Peso longarina varia dependendo do desenho sobre 12% de peso total da asa.

Além disso, as longarinas da fuselagem desempenhar o seu papel de acordo com o diagrama. A carga monocoque (fuselagem longarina) percebida pele, que é apoiado por um grande número de longarinas, e em alguns casos pode incluir um conjunto de longarinas. Este tipo é utilizado na fuselagem IL-96, Tu-154, SSJ. Os mastros, longarina fuselagem nas partes em que você tem a fazer cortes enormes aplicado circuito longarina passando em Stringer, devido à adição de longarinas e longerons seções transversais diminuem. Um exemplo notável - o MiG-15.

Seção Formulários

Existem vários tipos de formas seccionais longarinas:

  • Curvo;

  • Pressionado;

  • fechado;

  • aberto.

Perfis interrompidos tem uma tensão de compressão maior crítico do que as formas dobradas de seções idênticas e igual à área do elemento transversal. Por esta razão, em painéis comprimidos longarinas da asa monobloco são usados ​​principalmente em extrusões. Forma curva do perfil usado para as longarinas, que sob carga principal que actuam sobre as asas da tensão. Perfil fechado com formas painéis de um circuito fechado, que assegura tensões superiores igual em área de corte transversal com os outros tipos.

Para reduzir a massa e criar longarinas de construção igualmente robusta são criados ao longo da extensão da área em corte transversal variável, que diminui para a extremidade da asa. A espessura da parede da longarina normalmente varia 0,5 3,0-mm.

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