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Clash of IL-76 e Boeing-747 nas imediações de Nova Deli. 1996
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Clash of IL-76 e Boeing-747 nas imediações de Nova Deli. 1996

Clash of IL-76 e Boeing-747 em torno de Delhi

  • Data do acidente: 12.11.1996, o

  • O momento do acidente: 18: 40

  • País acidente aéreo na Índia

  • Coloque o acidente: Haryana perto Charkha-Dadrá

  • Tipo de aeronave: IL-76TD

  • Junte-se à aeronave: UN76435

  • Nome da transportadora aérea: Cazaquistão Companhias

  • Flight: KZA-1907

Cronologia dos acontecimentos:

Boeing-747 caiu perto da aldeia de Dhani-Fogat, IL-76 perto da aldeia Birohar - (respectivamente 5 km ao sudeste e na10 km a leste da cidade Charkha-Dadrá). A tripulação do Ilyushin-76 (UN76435), realizada vôo sobre os bens para Índia comerciantes a bordo, afundando para se aproximar de vias aéreas G452 no aeroporto de Delhi, estabeleceu uma comunicação abordagem despachante e informou-o sobre a sua remoção 118,4 km do aeroporto ea interseção nível 7000 m para tirar uma altura predeterminada 5500 m. Dispatcher então instruídos a descer a um nível 4600 m e relatar seu emprego. A tripulação decolou, ao mesmo tempo em 18: 32 Delhi aeroporto Boeing-747 (HZAIH) SaudiArabianAirlines companhia aérea informou que altura foi ocupada 3050 m. Tripulação gerente instruído a recrutar trem 4300 m e mantenha até novo aviso. O vôo da aeronave ocorreu também no G452 pista, mas a rota de colisão. Abordagem gerente solicitou a tripulação de remoção de IL-76 na tripulação disse que o trem estava ocupado pés de distância 15000 73,6 270 km nos graus de tarifa. Gerente informou a tripulação da aeronave IL-76 sobre o vôo em direção a Boeing-747, para que a remoção foi 22,4 km, e pediu para informar sobre a detecção visual da aeronave que se aproxima. Em seguida, o gerente disse repetidamente sobre os pés cabeça-Boeing-747 14000 na altura de vôo, e então a tripulação de IL-76 pedido para excluí-lo novamente. Na verdade, a tripulação da abordagem de processo Ilyushin-76 permitiu uma redução da altura do 14000 pé, contrária às instruções do controlador para salvar a pé trem 15000. O comandante da IL-76 antes da colisão com o co-piloto perguntou, em que altura eles têm de cumprir a missão, o que comprova o fato de que a tripulação não entendeu o despachante comando ou o altitude de vôo não tinha certeza. Comunicação conduzido operador de rádio que o comandante pedido, respondeu: "pediu-nos que o trem?": "Preservar 150, não reduzida, disque 150, 140 bem, e então este ...". E então (em 18: 40) a uma altitude de cerca de 14000 pé confronto levou samoletov.Il-76 quando uma colisão com um Boeing-747 começou a subir pés verticais 15000 4 5-velocidade m / s. O primeiro toque tomou a asa esquerda do avião IL-76 do motor Boeing-747. Como resultado da colisão, que ocorreu à noite, quando a turbulência fraca nas nuvens, ambas as aeronaves foram completamente destruídos, eles caíram na zona rural no chão e queimado. Todos os que estavam a bordo das duas aeronaves, as pessoas 249 foram mortos na soma. IL-76 caiu perto da aldeia de Birohar, Boeing-747 - perto da aldeia de Dhani-Fogat (respectivamente km a leste 10 5 e km a sudeste da cidade Charkha-Dadrá).

Clash of IL-76 e Boeing-747 nas imediações de Nova Deli. 1996

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 37: 10 27 tripulantes e passageiros. Total de mortos 37 pessoas: grupo 10, os passageiros 27.

Detalhes do acidente:

  • A etapa de voo: redução

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação

Os dados sobre o plano:

  • Aeronaves Marca: IL-76TD

  • Aircraft ID: UN-76435

  • O país no qual a aeronave registrada: Cazaquistão

  • Data de fabricação da aeronave: 1992

  • número de série da aeronave: 1023413428

  • Horas aeronaves: 2643

dados de voo:

  • Flight: KZA1907

  • Tipo Tour: Transporte

  • Aviation Company: Cazaquistão Companhias

  • O país em que a empresa foi registrada aeronaves: Cazaquistão

  • Voar de: Shymkent

  • Voando em: Delhi (Indira Gandhi)

  • Artigo original: Shymkent

  • Um último ponto: Delhi (Indira Gandhi)

Informações adicionais:

Clash of IL-76 e Boeing-747 nas imediações de Nova Deli. 1996

Informações sobre a tripulação:

  • KBC Gennady Cherepanov

  • navigator Aripbaev

  • copiloto Dzhangirov

  • operador de rádio Egor Repp

  • Engenheiro de vôo Petrik

comentários

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absurdo completo. Recarregar Gerente de vôo e erro!

Por que você colocou Iraqi Airways B747 fotos.
O acidente, que aconteceu às B747 Saudi Arabian Airlines.

O comandante da IL-76 Alexander Cherepanov, não Gennadiy, co-piloto Igor Repp, não Yegor.

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