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rotores entrelaçados
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rotores entrelaçados

rotores entrelaçados

 

Aqui 70 anos se passaram desde a queda do Terceiro Reich, e em todo o mundo, até agora, usou o desenvolvimento técnico dos designers alemães. Isto também se aplica a um dispositivo chamado synchropter interessante ou sinhrokopter.

história

Em 30-s do século passado, o famoso designer alemão e inventor Anton FlettnerPrimeiro, ele projetou e construiu um design incomum helicóptero de dois rotores Flettner-Doppelrotor. O invulgar na medida em que que tem dois rotores dispostos transversalmente em relação ao eixo longitudinal do veículo. Foi a primeira chamada esquema de helicóptero gêmeo-rotor transversal. A máquina incomum Flettner Encontra-se no facto de os rotores sobre a sua construção são adjacentes uns aos outros, em vez de ser espaçadas nas extremidades das asas em ambos os regimes de construções posteriores.

Synchropter 454

Na sua construção, o eixo de rotação posicionado com um ângulo de parafusos 6 graus um do outro, intersectar o plano de rotação das hélices. Quando você executa o rotor parecia que as lâminas enfrentar e quebrou-se. Mas foi só impressão aparente. O facto de que o desenho foi fixada rigidamente ligação mecânica entre os veios de accionamento das lâminas. Foi sincronizado, o que elimina completamente a possibilidade de um choque de lâminas. Dois rotores permitiu um aumento significativo em tracção, e a sua proximidade com o centro de massa do helicóptero, tornou possível dispensar o rotor de cauda. Este acordo garante a mesma boa movimentação.

Os militares imediatamente interessado no dispositivo incomum. Designer de Krigsmarine se ofereceu para construir diversas máquinas para a marinha alemã. As primeiras máquinas (peças 6) Fl 265 Ele foi testado ano 1939. Synchropter mostrou-se muito conveniente para a máquina transportadora baseada. E em 1941 anos, o militar ordenou um outro lote de dispositivo modernizado conhecido como Fl 282 «Hummingbird"(Máquina de 24). Fl 282Foi usado como uma luz, inteligência, heliporto para navios Kriegsmarine.

Desenvolvimento da América

Após a guerra, Designer americano Charles KamanFundador «Kaman-Vertol»Semelhante ao esquema de helicóptero fez a sua "Chip" proprietário.

Synchropter 5

Em 1947 anos voou a primeira synchropter americana K-125

Hoje em dia, a empresa Kaman aeronave, É a única fabricante de helicópteros de tal regime. Uma pequena empresa está a trabalhar sob as ordens do Ministério da Defesa e ordens particulares.

Helicópteros foram emitidos esquema transversal:

*Kaman K -240 (1952 g)

*Kaman HH-53 Huskie (fabricado anos 1959-1969).

* Kaman K-max Ele vem com cidade 1991

K-maxNo nosso tempo, eu comecei a adquirir novas habilidades.

Synchropter 4

Originalmente era um projeto puramente civil, mas, como de costume, os militares rapidamente adaptaram às suas necessidades. Assim, a válvula de ar (cerca de 2700 kg no estilingue externo) foi adaptado para reabastecimento não tripulada em áreas remotas. No início desta máquina na versão tripulada, envolvidos na extracção de madeira das áreas de montanha de diferentes países.

Fornecedor Robot

Em 2011, as máquinas não tripulados se juntou ao Corpo de Fuzileiros Navais, lutando no Afeganistão. Entrega de carga militar essencial realizada em velocidades de até 185 km \ h, a uma distância de 500 km. No synchropter estilingue externo poderia levar 2700 kg.

Claro, o helicóptero era presa fácil para a defesa aérea do Taliban, mas porque é barato de fabricar, e não há piloto, as perdas podem ser tolerados.

Synchropter 3

Médico Robot

Mas o helicóptero é capaz de não só ser um mensageiro e fornecedor. Em 2011 o Escritório de Pesquisa Naval decidiu, com base em K-max desenvolver um transportador robô médico ferido ACCS. O robô deve não só garantir a entrega de um soldado ferido para o hospital, mas também para 6 horas envolvidas em suporte de vida soldado. Para manter o nível de pressão arterial, temperatura corporal, apunhalando os preparativos necessários e levar a cabo todas as medidas necessárias. E tudo isso deve ocorrer durante o vôo para o local do hospital. Além disso, um sistema de monitoramento produz robô cheio de atividades humanas e transferi-los para a base. Isto faz com que seja possível preparar todos os elementos necessários para a recepção da ferida.

Robot Fogo

De repente, o synchropter zangão tem outra especialidade.

Para o corpo de bombeiros dos EUA, 2015 ano foi provavelmente o mais difícil. 3,8 milhões. Hectares de territórios por Outubro, foi destruída pelo fogo em toda a América. Os bombeiros de resgate pode vir zangão K-max.

Synchropter 2

Ele será capaz de apagar incêndios em torno do relógio. E para fazer isso o helicóptero estará operação totalmente automática, sem vigilância. Um grande número de diferentes sensores lhe permitirá controlar a situação no terreno. Com base em seus dados, odcc (sistema de computador de bordo) vai encontrar-se emergente bolsos de fogo, e trabalhar na sua antecipação e localização.

Logo zangão ser colocado à disposição do Serviço de Bombeiros. E em vez de munições ou soldados feridos, ele vai levar a água para combater incêndios em lugares difíceis, de difícil acesso.

Talvez, ao longo do tempo, têm zangão K-Max será outra profissão.

 

Vídeo K-Max Kaman K-1200

 

Valery Smirnov especificamente para Avia.pro

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