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A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL
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A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL

 

 

Há muito tempo queria mais detalhes para entender e aprender sobre a montagem de aeronaves de um conjunto de produtos semi-acabados, o chamado kit estojo aeronave. Recentemente, conheci uma pessoa muito interessante - Ruslan Andronov. Ruslan - empresas Cabeça-dealer Sonho aeronave CanadáQue é especializada na produção de conjuntos de kit para a montagem de STOL avião leve. Para quem não se lembra, eu me lembro: a aeronave com STOL abreviatura estranha significa que ele tem uma decolagem curta e pouso.

 

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL Ruslan

 

Tundra na tundra

Ou seja, neste caso, o jacto de empresa Sonho aeronave TundraÉ projetado para estrada e campos não melhoradas, e tirar os ausentes apenas cerca de 100 metros. O avião é muito leve, ampliou o chassis roda, motor potente e uma capacidade impressionante. No Canadá (e não só) Tundra é muito popular entre os pescadores, caçadores, cada trabalhadores do serviço público: a protecção das florestas, dos bombeiros, guardas florestais.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL Motor

Dado o fato de que a aeronave pode ser colocado não só na roda, mas também pode ser equipado com flutuadores e skis, e a aeronave é insubstituível em terreno acidentado e afastamento da civilização. Nós não irá debruçar sobre as características de desempenho da aeronave, eles podem ser encontrados na internet, por exemplo, apenas um, o avião é muito simples, simples e bem merece o título de "laborioso" em áreas remotas.

 

Homens do desenhista de

O primeiro conjunto de componentes semi-acabados para a montagem da aeronave apareceu nos Estados Unidos em 30-s do século passado. Em um período de rápido desenvolvimento da aviação, o avião americano Bernard H. Pietenpol Ele projetou um avião de dois lugares de peso leve, que chamou ar Camper - Air Tourist. Easy-biplano guarda-sol foi completamente de madeira, montados a partir de pinheiros e abetos ripas de madeira, contraplacado e tecido, que era tão simples que conseguiu reunir em seu lançar qualquer carpinteiro ou marceneiro. A única coisa que poderia fazer um trabalhador simples, de modo que é, é claro, o motor, o chassis e alguns conjuntos de metal soldadas.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, aviões STOL vista lateral

 

Assim, empreendedores americanos inventaram a fornecer todos os componentes necessários de entusiastas de construção de aeronaves nacionais. Desde Air Tourist gozava de grande popularidade, PietenpolSimplesmente não têm tempo para cumprir todas as ordens. Mesmo que ele construiu em 1933 ano por unidade de produção de aeronaves não dar a quantidade necessária. Talvez tenha sido, em seguida, Bernard Pietenpolu e eu tive a idéia de vender produtos semi-acabados. A idéia me veio à mente americanos comuns, definidas para o custo de auto-montagem não mais do que um carro simples, e poderia arcar com o americano mais média. Na verdade, o cliente apenas comprar o motor, rodas, e algumas unidades de energia sofisticados. Madeira e madeira compensada, naqueles godos em todos os estados norte-americanos foi o suficiente, e de acordo com os desenhos e as instruções para montar a fuselagem e as asas não eram mais difíceis. Em um celeiro simples, garagem, nas fazendas distantes, os americanos simples dos pobres começou com uma paixão para recolher os seus planos pessoais.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canadá, asa STOLA aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL aeronaves BochinA aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, aviões STOL cabine

 

 

Americano - em um avião!

Se a URSS, 20-30-s era um slogan popular "Komsomolets Plane" na América naqueles anos era um slogan popular - "a aeronave americano médio!" Sim, agora todos os americanos podiam pagar não só um carro barato, mas a sua própria aeronave. Ajudou a Aviação ea administração norte-americana. avião caseiro começaram a se referir à categoria de "experimental", a sua certificação e ensaio teve lugar no âmbito do regime simplificado, e depois de um desvio simples, Homebrew recebeu o direito de voar em sua criação em qualquer lugar e qualquer número.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL Plano frontal

 

Desde então, aviões e helicópteros, os chamados Página Inicial Construído - Construção Início começaram a usar não só na América, mas também em outros países, é muito popular. Vantagens da baleia-coleções são óbvias: você só paga pelos materiais, peças e motor. Todo o trabalho na montagem e certificação de aeronaves sobrevoo você assumir. Isto significa que o custo de um tal kit é muito mais baixo do que o custo da montagem na fábrica do avião mais barato. Mesmo agora, no nosso tempo de crise e de dificuldades financeiras ao redor do mundo, Planes Kit permanecem aquisição rentável para aqueles que desejam voar em seu avião ou helicóptero.

 

Ruslan e sua equipe

Agora, muitas empresas produzem seus kits para construção de casas. E não apenas as empresas produtoras de aviões acabados e helicópteros, mas há empresas que se especializam apenas em produção estojo Avião. Essas empresas estão constantemente em contato com o cliente, fornecer-lhe as necessárias informações, aconselhamento e ajuda para oferecer assistência adicional na forma de vários workshops. Eles irão ajudá-lo a aprender a habilidade de desenhos leitura fascinante e outros meandros da aviação.

Na verdade, nenhuma equipa Ruslan Andronov então e lá. Dos empregados permanentes da empresa que atua nos conjuntos de kit de montagem de aviões e helicópteros, apenas dois: o próprio e Ruslan Dmitry Nastevih. Em alguns casos, quando a carga de trabalho é muito grande, ou a necessidade de acelerar a montagem, Ruslan convida assistentes, geralmente dos mesmos especialistas de alta classe, como ele, pessoas que amam o céu e da aviação.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL Dmitry

 

Ruslan Andronov - engenheiro de aviação militar, borttehnik Mi-8, o piloto, um homem altamente exato e preciso. Assembléia hangar Ruslan construído especificamente para a montagem de aeronaves, hangar reminiscência dos melhores filmes ocidentais. Todos em seus lugares, todos adaptados para a montagem conveniente e confortável. No aquecimento piso hangar, sistema de ar com mangueiras torcidas pendurado no teto, de modo que a ferramenta pneumática pode ser conectado em qualquer lugar do hangar. Ele tem sua própria cozinha com sala de jantar, lavabo, sala com duas camas, e, claro, um vaso sanitário, lavatório com água quente. Tudo é fornecido para uma bateria de longa duração. Metade do hangar levou pintura câmara. Ela e Quick-selada, para que possa, ao mesmo tempo para pintar e fazer a montagem. Lugares na câmara é suficiente para colocá-lo inteiramente asas ou fuselagem. compressor próprio podem ser monitoradas simultaneamente e pistolas pneumáticas e pintura.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL A equipe de montagem

 

Em geral, a loja de montagem Ruslana fez uma impressão marcante em mim. Sua premeditação e "prisão" sob a montagem, pintura e acabamento de qualquer aeronave luz.

Quando chegamos no aeroporto, onde o hangar Ruslana, foi já Tundra meio-montado. É necessário aqui para adicionar mais algumas palavras sobre esta aeronave notável. avião Tundra desenhado por projetistas de aeronaves bombardeiroEle passou em todos os testes e limpar no centro europeu de investigação. A aeronave possui um excelente desempenho de decolagem e pouso, e está posicionado como um STOL. Para a fabricação de kits de aeronaves Tundra auto-montagem, um engenheiro canadense e criou uma empresa Sonho Aircraft Canada. Na verdade, o vôo sonho foi muito bem sucedida. Com um motor potente, com um baixo peso da própria estrutura, a aeronave tem uma capacidade impressionante carga e boas características de desempenho.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canadá, Características Motor STOL

 

Neste dia e Ruslan Evgeny SmirnovTendo terminado o trabalho com o estabilizador, o motor começou a engate. By the way, Evgeny Smirnov, o cliente eo proprietário da aeronave, um convidado frequente no aeroporto. E ele não veio a verificar, e de participar no processo. Assim, Jack vai estar familiarizado com toda a construção e operação no campo em Karelia (ou seja, não Tundra e vai voar), será capaz de manter-se, e fazer um pequeno reparo atual, se necessário.

Dmitry neste dia terminou iniciador da segunda ala, e preparou-o para a pintura de acabamento.

Dmitry NastevichComo Ruslan, o homem universal, além da montagem,, quaisquer trabalhos de máquinas-ferramenta de rebitagem, que está envolvida em técnicas de desenho e pintura. Ele pintou dezenas de aviões, motocicletas, carros. Para muitos deles desenho desenvolvido em si Dima. Em seu portfólio uma série de esboços, desenhos, dispositivos prontos corado na CIS.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, STOL Dmitry

 

Trabalhando com Dmitry, Ruslan tem a capacidade de oferecer aos clientes não só um conjunto altamente profissional de aeronaves, mas também para criar um plano de imagem individual ou de helicóptero. Por esboços Dima, ou desenvolvido em conjunto com desenho do cliente, o dispositivo começa a sua individualidade, singularidade. Alguém quer ter camuflado aeronave. Alguém, por outro lado quer ter uma cor brilhante, memorável, com bela aerografia, interessante a bordo, quilha ou à linha lateral. Todos esses caras podem fazer.

 

Três maneiras de aviador

Assim, se nós suma, para a pessoa que quer comprar a aeronave (helicóptero) para uso pessoal, há três opções.

Primeira forma de realização - Comprar um avião ou helicóptero pronto, novo ou incidente. Opção mais fácil e mais rápido, mas não o mais barato. Tendo colocado para fora uma boa soma, você começa a voar ao redor dispositivo já certificado, pronto para voar.

A segunda variante - Comprar Kit Plane, ou seja, um conjunto de produtos semi-acabados, mas o conjunto de profissionais com experiência, habilidades, ferramentas e um lugar para construir e técnica de voar ao redor. Esta opção vai custar-lhe muito mais barato do que comprar um pronto avião / helicóptero, mesmo se o plano acabado / voou bem. Mas você pode e não participar na assembleia, ou para controlá-lo, mesmo que remotamente. Você pode escolher um conjunto completo de equipamentos e instrumentos, opções de cores. Mesmo não dispor de recursos suficientes para a instalação de aviônicos modernos, você pode, para começar, fazer um simples dispositivos de comutação, seu mínimo.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, montagem de aeronaves STOL

 

Esta opção, por exemplo, de gama média, eo tempo médio de recepção da aeronave acabado ou helicóptero.

E, finalmente, número da versão 3.

Você compra um kit definir a um custo mínimo e em configuração mínima. Você pode até comprar um kit de peças: hoje você comprou parte da cauda e recolhidos. Seis meses mais tarde, semi-montada da fuselagem, asas e, em seguida, e assim por diante. O que posso dizer, esta opção é para pessoas capazes de feitos, e é desejável para começar a fazer este feito o mais rápido possível. Caso contrário, há uma probabilidade muito alta de que você montou estrutura obletyvat ter seus netos.

A aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, aviões STOL na decolagemA aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, aviões STOL antes da descolagemA aeronave do designer: Sonho Aircraft Canada, voo da aeronave STOL

 

Quanto tempo você pode dedicar ao seu conjunto de garagem "pepelatsa"? 2-3 horas por dia? Então, contar-se. Em uma montagem de aeronaves séria, tal como, por exemplo RV-5 ou RV-7Você precisa horas 2500-3000. E é um dado que você terá todas as ferramentas necessárias, materiais, equipamentos, rampa de lançamento, e mais importante - um lugar para a montagem.

В Youtube andando rolo, sobre o americano médio, que em sua garagem coleta de avião de um conjunto de 9 (!) anos. Com uma boa riqueza bastante, ele simplesmente não têm tempo suficiente em seu hobby. Em implantando a sua prole, que vai toda a cidade provincial.

Qual o caminho que você prefere - você decide. Em qualquer caso, existem os prós e contras, mas o resultado é o mesmo: você terá a sua própria aeronave.

 

avião pessoal de construção possível para você e para o portal Avia.pro avaliação Valery Smirnov. Foto do autor.

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