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Aeronaves estrangeiras Programa de Avaliação da Segurança - SAFA

 

A nível regional no âmbito das JAA (Joint Aviation Authorities) com 1996, o programa é realizado aeronaves estrangeiras avaliação de segurança (avaliação da segurança de aeronaves estrangeiras - SAFA), que fornece controle atual de aeronaves nos aeroportos.

Programa SAFA especifica que cada estado - membro da CEAC pode inspeccionar aeronaves estrangeiras (estados - membros da CEAC e outros países) durante a sua permanência no aeroporto, em geral, para todos os países - membros dos procedimentos da CEAC para a prestação de um formato de relatório único. Incluíram testes programa SAFA são apresentados sob a forma de uma lista de verificação que contém ponto 54 que abrangem teste: as licenças da tripulação; diretrizes e procedimentos que devem estar no cockpit; o cumprimento destes procedimentos da tripulação de voo e de bordo da aeronave; equipamentos e segurança no cockpit e cabine; carga; o estado das Forças Armadas (inspeção visual). Se a permanência não permite que o sol para executar um teste de programa na íntegra, para a eliminação da partida atraso Sun realizado de forma abreviada.

É essencial que, em caso de detecção durante a inspeção de violações significativas é notificado operador ea CAA nacional. E se os distúrbios podem afectar a segurança do voo, o inspector tem o direito de exigir ação corretiva imediata antes de o sol para velejar. No caso em que a eliminação das disparidades exige uma grande quantidade de tempo ou serão realizadas em outro aeroporto, o inspector pode decidir permitir voos para deslocalização (incluindo, sem passageiros ou carga).

Cada Estado - membro da CEAC deve nomear um coordenador nacional para o programa SAFA, e vai atribuir o foco (pelos tipos de operadores de aeronaves) direção do programa. Relatórios de inspecções e acções correctivas sobre eles são analisadas em uma base regular e comunicada aos Estados - membros da CEAC.

Em termos de teor de SAFA programa pode ser visualizado como um programa de suplemento de referência especial às condições USAP na Europa. Acredita-se que o programa SAFA não pode substituir a supervisão adequada dos CAA nacional e garantir a segurança de uma aeronave particular.

 

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