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Redutores do rotor do helicóptero intermédia e da cauda
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Redutores do rotor do helicóptero intermédia e da cauda

Redutores do rotor do helicóptero intermédia e da cauda

 

GH são próprios para modificar a direcção do eixo do veio de accionamento em conformidade com a curva da cauda cm (4.4.1). Esta mudança é conseguido por um par de engrenagens cónicas com a redução de cerca de unidade.

Redutor de RV (4.4.2) é concebido para mudar a direcção do eixo do veio de accionamento segundo um ângulo de 90 ° e reduzindo a sua velocidade. Isso é feito por meio de duas engrenagens cónicas com a respectiva relação de transmissão. A caixa de velocidades está localizado como passo coletivo mecanismo de controle PB.

A velocidade do veio de accionamento da caixa de velocidades GR PB e a quantidade de redução do seu par cónico seleccionado no processo de minimizar o peso do PB elementos de accionamento. A velocidade é determinada pela PB de considerações aerodinâmicas.

Potência PB circuito cárter é selecionado na formação da massa de sua caixa de câmbio e eixo PB. Normalmente, os RS veios é selecionado como uma mola, ou seja, eixo transmite apenas o binário. Neste caso, as cargas laterais e da hélice traspassado com uma manga de unidades de rolamento são transmitidos diretamente para o corpo (carcaça) da caixa de velocidades. Para helicópteros ligeiros pode levar um circuito de potência diferente, então os parâmetros da PB árvore de console será definida nele todas as cargas aplicáveis ​​- de torque e flexão momento e PB impulso.

A lubrificação da engrenagem intermediária e aparelhos de governo, a potência de transmissão de pequeno, bolha, ou seja, uma das engrenagens é parcialmente imerso no óleo lubrifica e gira outra engrenagem no ponto de contato do dente. Além disso, a névoa de óleo do cárter é criado, que, fixando-se nos dentes e rolamentos lubrificá-los. Sistema de óleo da bolha requer bolsos especiais de captura de petróleo, perfuração no cárter e óculos, que o petróleo é fornecido a partir dos bolsos de toda a habitação rolamentos.

Caso contrário ela exige alimentação de óleo forçado, o jacto do qual é dirigido para o contacto levado a engatar os dentes. Na engrenagem intermediária engrenagem helicóptero pesado lubrificante é principalmente apenas um forçado.

Redutores do rotor do helicóptero intermédia e da cauda

Dependendo do tamanho da potência transmitida para o arrefecimento do óleo PB pode ser realizada por sopragem na superfície exterior do invólucro se abster sua engrenagem. Se isso não funcionar para realizar a transferência de calor do óleo quente ao ar atmosférico, o óleo é resfriado em um radiador de óleo-ar especial ou soprando engrenagem do fã habitação.

Carters PR e engrenagens RV são geralmente feitos de alumínio e ligas de fundição de magnésio.

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