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O primeiro 233 vôo transatlântico
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O primeiro vôo transatlântico

O primeiro vôo transatlântico

O primeiro vôo transatlântico

 

Em 20-s do século XX, o planeta literalmente congelou em antecipação do primeiro vôo transatlântico. Aço está pronto para voar e aviadores franceses Charles E. JM Nanzhesser e Francois Coli. Pela primeira vez, foi decidida a voar da Europa para a América, de leste a oeste, contra a rotação da Terra.

O comandante foi Nanzhesser. Um dos melhores ases da França, no final da Primeira Guerra Mundial, ele tinha a seu crédito 45 abatido aviões inimigos. "Marca" a bordo de sua máquina de guerra - ás de corações com um caixão e um crânio com dois ossos cruzados - horroriza pilotos alemães.

 

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Preparação do voo
Aeronaves "White Bird", que estavam indo para voar pilotos, era, nas palavras de um jornalista francês, "tanque voador" - o navio pesava um total de cinco toneladas, das quais quatro tinham combustível nos tanques. A fim de melhor facilitar o carro, os pilotos se recusaram até mesmo rádio. Além disso, imediatamente após a descolagem era livrar-se do chassi roda. Que obriga a aeronave não foi concebido para o desembarque na água, a terra sobre a superfície do mar, na baía de Nova York. E, no entanto, apesar de todos esses truques, o combustível estava acabando.

O vôo de Le Bourget para Nova York 8 1927 Maio, a multidão entusiasmada se reuniram no aeroporto de Le Bourget (subúrbio de Paris). Todos queriam participar do evento do século. Em 5 da manhã, "White Bird" a "marca registrada" Nanzhessera a bordo do início do prazo. Máquina pesada não queria obedecer à vontade dos pilotos e subir para o céu. Por fim, embora relutante, ela se afastou do chão e sob a escolta de vários aviões militares desapareceu no céu.
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A sensação de "Press"
Como não havia rádio a bordo. As mensagens poderiam ser esperadas apenas a partir do solo. "White Bird" visto na Ile de France, Normandy, e aí começou o oceano ... A seguinte mensagem veio um pouco mais de um dia a partir do início do voo. Hurray, eles estão na América! De Boston telégrafo: eles foram vistos, eles voaram, eles estavam indo para Nova York! Todos France prendeu a respiração. Apenas uma hora mais tarde, em horas 17 15, minutos, os parisienses foram capazes de recuperar o fôlego. A longa espera inflado, eles literalmente arrebatado das mãos dos jornaleiros novas, ainda cheirando a tinta, o número do "Press". A primeira banda estava cheio de posições variadas:

"Obrigado mestres da aviação francesa!" "Nanzhesser e Kohli levou o ouro!" "Detalhes incríveis do ataque perfeito!" Então, aqueles mesmo jornal relatou os detalhes dos aviadores franceses splashdown na baía de Nova York. O avião voou Nanzhessera atender um esquadrão inteiro de combatentes liderados pelo Major Pul. Acompanhado por aviões de guerra norte-americanos, "White Bird" sentou-se na água. Navios no Golfo levantaram as bandeiras de boas-vindas, sirenes soaram. Alguns nova-iorquinos, não acreditando os olhos, sentou-se em seus barcos e saiu para a baía. O céu está inundado com aeronave civil empregues pelos vários membros da imprensa. "White Bird" sentou-se na água é incrivelmente fácil, depois que o navio foi imediatamente cercado por vários navios de grande porte. Ele foi alocado quatro hidroaviões, que circulou sobre o triunfo ao menor altitude possível, realizando o papel do seguro. Nanzhesser conduzir e Kolya hesitou, como se sua vitória sobre o oceano era uma ninharia, não vale a pena regozijo geral. Mas depois de alguns minutos, eles pareciam fora do avião e se abraçaram. Para os aplausos da platéia, uivando sirenes uivando motores e pilotos desceu à terra. Sim, foi um grande dia de glória francesa!

 

"White Bird "

Voo Tran atlas

O erro trágico
Nuvens telegramas entusiasmados voou vosled "White Bird" no exterior. E - nem uma palavra em resposta ... Não, não era possível tornar-se os dois primeiros franceses que atravessaram o oceano no avião. Voaram eles acenaram asas de Boston ... mas nós esperamos que eles para atender os nova-iorquinos não foram. Eles estavam faltando Nanzhesser e Koli. Eles esperaram, eles estavam procurando. Quando saiu todos os termos, ficou claro que eles foram mortos. Dentro de alguns minutos, a poucos quilômetros antes de seu triunfo, "White Bird" com o ás de corações, um crânio e caixão caiu no oceano. Esta é provavelmente a maior decepção, o fracasso mais espetacular na história da aviação. Sentaram-se para perto de Boston - e tornar-se vencedores, entrou para a história. Mas ele foi definido com antecedência: um triunfo na frente de muitos milhões de New York City, lá vai ser visto e ouvido em todo o mundo!

Todo o equipamento polícia deteve multidões de parisienses indignados tentando a todo custo para entrar no escritório "Press" e esmagá-lo em pedaços. Mas a razão para esta campanha publicitária jornal incompreensível e sem sentido e, em seguida, tem permanecido um mistério. O mundo inteiro, apesar da tristeza dos dois pilotos, quase comprometeu quase impossível, não podia resistir um sorriso sarcástico, também, diz ele, "em francês," tudo aconteceu. Como se vangloriou provaram coitados - Nanzhesser e Koli. Mesmo tristeza para ele estava de alguma forma manchou o escândalo. A grandeza da morte de um herói se transformou em motivo de chacota. Tudo o que resta Demorou mais de 30 anos desde o desaparecimento do "White Bird". Na manhã fria de inverno Cliff Island (catcher lagosta americana) fomos em um barco no mar. Levantando âncora seus barcos, ele sentiu que ele pegou algum aparelho a partir do fundo. Quando a âncora saiu da água, ele pendurou algumas folhas, semelhante à pele da aeronave ... Era tudo o que restava do orgulhoso e poderoso "White Bird", uma vez que decide sobre um feito inédito.

"Olhos para ver" Três anos depois, em 1964 ano revelou e do mistério da campanha publicitária do jornal, mais marcante na história da imprensa mundial. O jornalista francês conhecido Georges Corvo publicou um livro "olhos para ver", em que ele disse o que aconteceu no dia malfadado no jornal, porque ele era um dos principais atores dessa história feia. Depois, foi relatado que os pilotos têm visto mais de Boston, e, portanto, o principal obstáculo, o Oceano Atlântico, é superado, o editor-chefe tomou uma decisão que levou ao colapso do "Press". "Precisamos fazer nosso jornal relatada pela primeira vez o vôo próspero outro lado do Atlântico!" - Ele disse aos funcionários. Detalhes voluntários ainda não vieram acima com uma façanha ninguém se atreveu, e depois editor-chefe nomeado para este caso Raven, como o mais jovem.

"Eu preciso de cinqüenta linhas ao vivo" - "Talvez devêssemos esperar por notícias mais concretas?" - Tentou argumentar o jovem oficial. "A fim de dividir os lucros com os concorrentes e para receber apenas pequenas migalhas de se eles poderiam ser? Sim, você apenas não sente a situação, minha querida! Eles ganharam ao longo de todo o oceano, e então seremos capazes de conseguir uma vitória! "Essa é uma história tão triste. Na verdade, a tripulação do "White Bird" tem sido bem sucedida, fez o primeiro vôo transatlântico, mas por causa da luxúria trágico para a fama morreu. A outra falha da alma humana - a ganância - influenciado "Press", o que resultou em um ressentimento geral e ódio. Quem não merece, "White Bird".

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