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O primeiro 233 vôo transatlântico
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O primeiro vôo transatlântico

O primeiro vôo transatlântico

O primeiro vôo transatlântico

 

Em 20-s do século XX, o planeta literalmente congelou em antecipação do primeiro vôo transatlântico. Aço está pronto para voar e aviadores franceses Charles E. JM Nanzhesser e Francois Coli. Pela primeira vez, foi decidida a voar da Europa para a América, de leste a oeste, contra a rotação da Terra.

O comandante foi Nanzhesser. Um dos melhores ases da França, no final da Primeira Guerra Mundial, ele tinha a seu crédito 45 abatido aviões inimigos. "Marca" a bordo de sua máquina de guerra - ás de corações com um caixão e um crânio com dois ossos cruzados - horroriza pilotos alemães.

 

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Preparação do voo
Aeronaves "White Bird", que estavam indo para voar pilotos, era, nas palavras de um jornalista francês, "tanque voador" - o navio pesava um total de cinco toneladas, das quais quatro tinham combustível nos tanques. A fim de melhor facilitar o carro, os pilotos se recusaram até mesmo rádio. Além disso, imediatamente após a descolagem era livrar-se do chassi roda. Que obriga a aeronave não foi concebido para o desembarque na água, a terra sobre a superfície do mar, na baía de Nova York. E, no entanto, apesar de todos esses truques, o combustível estava acabando.

O vôo de Le Bourget para Nova York 8 1927 Maio, a multidão entusiasmada se reuniram no aeroporto de Le Bourget (subúrbio de Paris). Todos queriam participar do evento do século. Em 5 da manhã, "White Bird" a "marca registrada" Nanzhessera a bordo do início do prazo. Máquina pesada não queria obedecer à vontade dos pilotos e subir para o céu. Por fim, embora relutante, ela se afastou do chão e sob a escolta de vários aviões militares desapareceu no céu.
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A sensação de "Press"
Desde rádio a bordo estava faltando. Mensagens poderia ser esperado apenas a partir do solo. "White Bird" visto na Ile de France, Normandy, e ali começa o oceano ... A mensagem seguinte veio um pouco mais de um dia desde o início do voo. Hooray, eles estão na América! Boston telégrafo: eles foram vistos, eles voaram, eles estavam indo para Nova York! Toda a França prendeu a respiração. Apenas uma hora mais tarde, em 17 15 horas, os minutos, os parisienses poderia tomar um fôlego. Inflado uma longa espera, eles literalmente arrancado das mãos dos jornaleiros novos, ainda cheirando a tinta de impressão "pressione" número. A primeira banda estava cheio de títulos variados:

"Obrigado mestres da aviação francesa!" "Nanzhesser e Kohli levou o ouro!" "Incrível detalhe ataque perfeito!" Então, o jornal relatou os mesmos detalhes splashdown aviadores franceses na baía de Nova York. avião Nanzhessera voou para atender um esquadrão inteiro de combatentes liderados pelo Major Pul. Acompanhado por aviões de combate dos Estados Unidos, "White Bird" sentou-se na água. Os navios são na baía, bandeiras de boas-vindas levantadas, sirenes soaram. Alguns nova-iorquinos, não acreditando os olhos, sentou-se em seus barcos e saiu para a baía. O céu estava inundado com aeronaves civis, empregada pelos vários membros da imprensa. "White Bird" sentou-se na água é incrivelmente fácil, e, em seguida, o navio foi imediatamente cercado por vários navios de grande porte. quatro hidroaviões foram alocados, que circulou sobre o triunfo na altura mais baixa possível, agindo como um seguro. Unidade Nanzhesser e Kohli eram lentos, como se sua vitória sobre o oceano era uma ninharia, não vale regozijo geral. Mas depois de alguns minutos, eles pareciam fora do avião e se abraçaram. Para o aplauso dos motores público uivantes e o uivo de sirenes pilotos passaram em terra seca. Sim, foi um grande dia de glória Francês

 

"White Bird "

Voo Tran atlas

O erro trágico
Nuvens telegramas entusiastas voou vosled "White Bird" no exterior. E - nem uma palavra em resposta a ... Não, dois não se tornou o primeiro francês que cruzaram o oceano em um avião. Eles voaram, eles acenaram asas bostonians ... mas para atender o esperado deles nova-iorquinos não estavam. Eles estão perdendo, Nanzhesser e Koli. Eles estavam esperando por eles para olhar. Quando saiu todos os termos, ficou claro que eles foram mortos. Em apenas alguns minutos, a poucos quilômetros antes de seu triunfo, "White Bird", com ace de corações, um caixão e um crânio caiu na água do oceano. Esta é provavelmente a maior decepção, o fracasso mais espetacular na história da aviação. Sentávamos em torno de Boston - e teria vencido, fez história. Mas desde que foi criado com antecedência: um triunfo na frente de muitos milhões de New York, não será visto e ouvido em todo o mundo!

toda a ordem da polícia deteve multidões de parisienses indignados tentando a todo custo entrar em escritórios do 'Press' e esmagá-lo em pedaços. Mas a razão para este estranho e sem sentido hype em jornal, em seguida, e tem permanecido um mistério. O mundo inteiro, apesar da tristeza dos dois pilotos, quase comprometeu quase impossível, não poderia resistir a um sorriso sarcástico, também, diz ele, "em francês," tudo aconteceu. Como fanfarrões eram eles próprios pobres rapazes - Nanzhesser e Koli. Mesmo tristeza para ele foi de alguma forma manchou o escândalo. A grandeza da morte de um herói se transformou em motivo de chacota. Tudo o que resta Demorou mais de 30 anos desde o desaparecimento do "White Bird". Na manhã fria de inverno Cliff Island (catcher lagosta americana) fomos em um barco no mar. Levantando âncora seus barcos, ele sentiu que ele pegou algum aparelho a partir do fundo. Quando a âncora saiu da água, ele pendurou algumas folhas, semelhante à pele da aeronave ... Era tudo o que restava do orgulhoso e poderoso "White Bird", uma vez que decide sobre um feito inédito.

"Olhos para ver" Três anos mais tarde, no ano de 1964, eo mistério foi revelado o hype jornal, o mais marcante na história da imprensa mundial. O conhecido jornalista francês Georges Raven publicou um livro "olhos para ver", no qual ele contou como tudo aconteceu naquele dia malfadado no jornal, porque ele era um dos principais atores desta história feia. Depois, foi relatado que os pilotos têm visto mais de Boston e, portanto, o principal obstáculo, o Oceano Atlântico, é superado, o editor-chefe tomou uma decisão que levou ao colapso do "Press". "Precisamos fazer o nosso jornal relatada pela primeira vez sobre o vôo bem sucedido outro lado do Atlântico!" - ele disse aos funcionários. Voluntariamente vir para cima com os detalhes ainda não uma façanha ninguém se atreveu, e depois editor-chefe foi nomeado para o caso Raven, como o mais novo.

"Eu preciso de cinqüenta linhas ao vivo" - "Talvez devêssemos esperar por notícias mais concretas?" - tentou argumentar o jovem oficial. "A fim de dividir os lucros com os concorrentes e receber apenas pequenas migalhas de se eles poderiam estar? Sim, você simplesmente não sente a situação, meu caro! Eles derrotaram todo o oceano, por isso vamos ser capazes de obter uma vitória! "Essa é uma história tão triste. Na verdade, a tripulação do "White Bird" tem sido bem sucedida, o primeiro a fazer um vôo transatlântico, mas, devido à sede trágico para a fama morreu. O outro defeito da alma humana - a ganância - influenciado "Press", o que resultou em um ressentimento geral e ódio. Quem não merece, "White Bird."

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