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OAO Moscow Helicopter planta Mil ML

 

Moscow Helicopter planta Mil ML - Aviação Empresa Concern "Helicópteros da Rússia", que está localizado na região de Moscou, distrito de Lyubertsy tipo de assentamento urbano de Tomilino, envolvida no desenvolvimento e teste de operação de helicópteros.

Planta estabelecida foi projetista chefe Mikhail Mil no ano 1947. Ele inclui bureau experimental design, complexo de pesquisa experimental, a produção piloto, e base de vôo-teste.

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A gerência e os proprietários

  • Organização Management - Open Joint Stock Company "Russian Helicopters".

  • Diretor Executivo - Michael Z. Karatkevich.

  • Agindo Designer Geral - Pavlenko Nikolai Serafimovich.

  • Designer Geral - Samusenko Alex Gavriilovich;

  • O principal acionista da planta - a preocupação de OPK "Oboronprom" possui 80,71 por cento de participação

  • O segundo lugar no número de acções detidas pela empresa Sikorsky por cento 9,38 (Estados Unidos).

Mile Design Bureau, ou como também é chamado, "fábrica de helicópteros Moscow-los. ML Mile", foi fundada e está localizado na cidade de Tomilino, hoje em dia distrito que Lyubertsy de Moscou. Esta empresa desde o início de sua existência, se dedica ao desenvolvimento e fabricação de helicópteros. Mikhail Mil foi o designer-chefe da empresa, que foi criada no início do 1947 ano. A planta inteira teve vários departamentos, a saber: o desenvolvimento da planta e produção piloto, complexo experimental com os principais pesquisadores e banco de dados de vôo com testadores experientes. Em toda a história da empresa na empresa trabalhou muitos famosos designers e desenvolvedores de todo o mundo.

No momento, é uma empresa 80% detida pelo "Oboronprom" Russian Corporation e os restantes acções são detidas pela conhecida empresa americana Sikorsky helicóptero.

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As principais atividades da empresa Mile:

  • A empresa está envolvida em máquinas pesadas no território do nosso Estado.

  • Fornece produção para a indústria aeroespacial, helicópteros e indústrias de aeronaves.

  • Realizar reparos, manutenção e serviço de aviões e helicópteros unidades, que são produzidos agora.

  • A promoção activa de todos os produtos realizados este empreendimento e busca de compradores de atacado.

 

Características do funcionamento e desenvolvimento da planta Mile

EDB foi fundada nos anos 1947 início sob a orientação do designer Soviética brilhante Mikhail Mil, que foi chefe designer e gerador de empresa ideológica. Quase todos os produtos, que foi desenvolvido na fábrica, foi a designação de exceção "Mi" poderia ser projectos-piloto ou ideias inacabadas. O mais popular e famoso tem helicópteros Mil com a designação Mi-8-17. Ao longo da história da fábrica ganhou grande reconhecimento e prestígio de seus produtos em quase todos os países do mundo, como mais de cem países do mundo estão explorando a técnica desta planta.

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Desde que a planta está dividida em um monte de lojas com sua própria especialização, ele tem muitos especialistas pouco treinados. A planta é composta por um grande número de sistemas e departamentos que fazem parte da holding com a designação de "Helicópteros da Rússia". Além Mil, da exploração inclui muitas mais empresas helicóptero. O mais famoso deles é o departamento do projeto Kamov. planta Mile é usado como um dos centros de pesquisa mais desenvolvidos e avançados no desenvolvimento de helicópteros multi-purpose. Ele também realizou uma pesquisa constante de novos desenvolvimentos na indústria de helicóptero.

planta Mile está buscando ativamente uma variedade de pesquisa e design de novos modelos e projetos, modelos de prototipagem. Os funcionários da empresa monitorar e gerenciar toda a produção e aperfeiçoamento de modelos já existentes. Devido ao desenvolvimento da ciência e da tecnologia todos os helicópteros da empresa exigir modificações e melhorias, através do qual novas versões são criadas. Tudo isso é feito, a fim de criar máquinas que estão na demanda no mercado de aviação global. Além do desenvolvimento e produção de novas aeronaves, os funcionários da planta estão constantemente realizando suporte técnico e reparação de helicópteros civis e militares de sua própria produção.

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De acordo com o escritório de design de todos os tempos foi criado treze modelos básicos de veículos aéreos da mais leve e menor do superpesado. A mais difundida na produção e os mais populares no mundo dos helicópteros de aço: Mi-2, 6-Mi, Mi-8 e, claro, o Mi-24. Eles foram produzidos comercialmente por muitos anos e têm encontrado aplicação em muitos setores da economia. Eles são amplamente explorados em operações militares durante os conflitos em pontos quentes de todo o mundo. Com base neles, foi desenvolvida uma série de dispositivos especiais para executar tarefas específicas.

Conhecido é um polivalente Mi-38, que pode ser usado como um passageiro ou o transporte. Nesta base, foi feita Mi-26T e Mi-171. Mas ainda mais popular no mercado mundial são helicópteros de ataque com armas poderosas. É por isso que, no momento continua melhoria de veículos militares, como o modelo "Night Stalker" 28N Mi-Mi-35M. O mais recente desenvolvimento da planta é a Mil Mi-28UB, que é destinado para a educação e formação de jovens pilotos.

Todos os modelos de helicópteros, desenvolvidos por designers da planta Mile, no tempo de hoje são feitos em fábricas em Ulan-Ude e Kazan, a empresa "Rostvertol". Fábrica de produção Mile não é o último passo no helicóptero indústria global, especialmente desde que o fornecimento dessas máquinas são feitos em quase todos os continentes do mundo.

O mais bem sucedidos produtos Mil fábrica de helicópteros

No total, esta empresa foi capaz de criar uma variedade de modificações helicópteros 200, que devem servir na esfera militar e na economia. Abaixo listamos a linha de maior sucesso de helicópteros Mile, no aspecto histórico.

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O primeiro filho do lendário designer tornou-se um modelo de helicóptero Mi-1, que foi projetado e fabricado em 1948 ano. Pela primeira vez ele quebrou longe do local de decolagem, no Outono do mesmo ano. Esta máquina foi a primeira de todas as criaturas Mile, que começou a produzir em grandes quantidades.

O desenvolvimento do segundo modelo, os designers passaram mais de dez anos, mas eventualmente em 1961 foi feita Mi-2. Principalmente esta unidade deveria servir para a formação de jovens pilotos. Ele também é usado como um carro esporte, que participou em várias competições internacionais em esportes aéreos.

Mi-4 1952 foi feita no verão do ano. Esta máquina foi produzido em série em quantidades muito grandes. Activamente a sua produção pode ser explicado pelo fato de que esta máquina pode desempenhar muitas funções.

No início do verão pela primeira vez voou 1957 pesado Mi-6, projetado para transportar cargas pesadas e transporte. Este modelo lançou as bases do helicóptero pesado soviético como tinha excelentes características de vôo e capacidade para os carros da sua classe.

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Na história da Rússia e da União Soviética helicóptero o mais popular e exigiu um helicóptero designação Mil Mi-8. Foram fabricados 12 mil destes dispositivos para executar uma grande variedade de tarefas. Este helicóptero começou a fazer no final do ano 1961. Uma vez que este modelo é polivalente e muito alta qualidade, ele tem sido aplicado na economia nacional e nas forças armadas. Um número muito grande de modelos e versões foram vendidos para outros países.

Designers têm desenvolvido muitos helicópteros não-padrão, mas nem todos eles foram utilizados para a produção em série. Então, um dos dispositivos não-padrão mais bem sucedidos se tornou helicóptero anfíbio com a designação Mi-14, foi feita nas 60-s iniciais. Tornou-se o maior anfíbio de todos fabricados no mundo. Sua vantagem foi a implementação de descolagem e aterragem de corpos d'água, além disso, que poderia levar um pouco grandes cargas.

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Especialmente desenvolvido para a construção-guindaste helicóptero com a designação Mi-10K. Basicamente, esta unidade é usado para a instalação e construção de edifícios, é bastante qualitativamente gasto operações de carregamento. Outra foi a ideia de um helicóptero no Mile-12, 1967 que foi feito no ano. Uma característica especial desta máquina era o peso da estrutura, ele é justamente se tornou o helicóptero mais pesado do mundo na história do helicóptero.

O mais procurado helicóptero militar Mil tornou-se um projeto chamado Mi-24. Devido ao grande número de armas e excelentes características de vôo deste equipamento usado em 50 o mundo de armas. A produção em série começou no ano 1969. Em 1977 foi estabelecido para a aterragem de helicópteros, ele também se tornou helicóptero de elevação do mundo em sua classe, foi o Mi-26.

A vantagem do Mile empresa também pode ser chamado de um novo modelo do Mi-28N. Pode realizar patrulhas dia e noite, com a missão de realizar impacto. Ele voou pela primeira vez para o ar no Outono de 1996 anos, e neste momento é o helicóptero de ataque principal na Rússia. Também digno de nota é a unidade criada no ano de 2003, ou seja Mi-38. Ele é projetado para executar uma variedade de funções e tem alta capacidade de carga.

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Produtos.

Na planta do helicóptero de Moscou foi construído e projetado mais de quinze base de helicópteros modelo, as quais foram emitidos em mais de duas centenas de variações.

 
  "MVZ nome Mil"- Região de Moscou. RússiaE logotipo
 

 

Os números:

Volume de negócios anual no ano 2010 2,638 bilhões de rublos

Lucro líquido do exercício totalizou 2010 921,7 milhões de rublos

O número de empregados a partir do ano ascendeu a pessoas 2012 2821.

 

contactos:

  • 140070, região de Moscou, distrito de Lyubertsy, vila Tomilino, rua Garshina Casa 26 / 1

  • Telefone: + 7 495 669 70 54

  • Fax: + 7 498 553 80 02

  • mvz@mi-helicopter.ru

 

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comentários

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Um departamento de design maravilhoso, pessoas talentosas. Eu sou uma espécie de luz de uma idéia flash. Se a KB e eu tivermos sorte e este comentário será lido não só inteligente, mas visionário, então não vou oferecer uma idéia comum de transportar parafusos. Tenho medo de dizer que é muito claro que os inimigos da Rússia não serão cortados antes de chegar ao Bureau do Milão, mas também não faltaram os seus, se interessaram. Em suma, estes são parafusos - asas com baixa velocidade, área grande e disposição horizontal constante. De acordo com a minha ideia, o aparelho distorcido permanece forte. Parafusos no eixo e possivelmente nas dimensões da fuselagem. Isso permitirá que você se sente em um caminho de montanha. Pode ler inteligente, eu vou contar. O bem perecerá. Ele não terá medo de um vento forte e o lugar mais próximo para decolagem e pouso. E ele terá quase a capacidade e economia da aeronave. A velocidade provavelmente será quase helicóptero Tel. + 375293995066

Mais recentemente, houve um acidente em Rostov-on-Don Boeing caiu, matando todos os que uma vez voou em um avião quase samolote.Ot que não acidentes ostalos.Kogda ocorrer a partir de um helicóptero, em seguida, matou quase todos os que estavam em bortu.Ya todo o tempo pensando sobre a segurança das pessoas como escapar no oceano ar obstanovke.Ved crítica não é tão seguro quanto o kazhetsya.S um lado, fascina e atrai sebe.a o outro não perdoa erros e pressa na emissão de uma determinada máquina. todos os designers do mundo trabalhando no problema de sobrevivência em um acidente, mas na minha opinião o mais próximo de resolver este problema surgiu designers de automóveis, que propôs o uso de podushki.Vopros ar! porquê-in aeronaves, especialmente helicópteros utilizados nestes travesseiros única maior, capaz de, em segundos, para preencher o espaço interno na cabine e cockpit pilotov.Ya acho que a minha oferta você pode tentar usar apenas interessados ​​na profissão de Avio konstruktorov.Po sou técnico de auto-mech CENI, mas o tempo todo com inveja olhando para aviões, queria voar em um helicóptero, mas você pode ver, com razão, disse que "nasceu para rastejar não pode voar" .Eu não sei onde meu comentário recebe, e quem lê-lo, peço-lhe passar a minha proposta gene Samusenko Alexei Gavrilovich estilista

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