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Luzes de navegação dos aviões
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Luzes de navegação dos aviões

Luzes de navegação dos aviões

 

Qualquer aeronave equipada com luzes de navegação aérea, e estacionamento no ar, piscando (flash) luzes. Este equipamento ajuda a evitar a colisão de aeronaves, especialmente nas proximidades dos aeroportos, por uma luz intermitente brilhantes flashes. Avião Sidelights determinado em conformidade com os requisitos das normas e regulamentos internacionais.

As funções do equipamento de iluminação aeronaves externo:

  • iluminação faixas de direção e pistas;

  • iluminando entradas de ar e a extremidade frontal da asa;

  • Iluminação emblema na cauda;

  • fornecendo aviões notação luz no ar;

  • sinais de luz por longas distâncias para evitar uma colisão.

Luzes de navegação da aeronave 2

Em aviões de passageiros está tentando colocar as luzes pulso de tal forma que não há forte reflexo da luz pisca nas asas, o que torna a versão de passageiros do fogo.

  1. Para iluminar a pista durante a decolagem e pouso na frente da fuselagem tem dois faróis retrácteis iluminando o turno da pista.

  2. Para a cobertura de entradas de ar e as bordas frontais das asas atender as duas luzes localizadas na fuselagem. Destacando o logotipo é realizada por dois faróis no estabilizador.

  3. Luzes de navegação da cauda branca são colocadas nas extremidades traseiras dos planos esquerdo e direito. Luzes de navegação operar em vôo no modo padrão dos consoles esquerda e direita. No terreno, as luzes de posição do trem de pouso mudar automaticamente para uma luz de energia mais baixo.

  4. A posição das luzes aeródromo trabalhar como estacionamento.

  5. As partes superior e inferior da fuselagem são dispostas balizas leves que têm passo de ajuste da intensidade da luz e filtros incolores.

 

O layout das luzes em aviões

 

Luzes de navegação

 

Na borda frontal da asa ponta direita do console - verde na borda esquerda da frente do fim - Green; Branco - ponto mais recuado do leme. Eles operam em modo contínuo.

 

Luzes de navegação da aeronave 4545

 

Portões

 

Localizado na ala esquerda, terminando na parte inferior, cor - branco. Trabalhe da seguinte maneira: 50 ms on, 500 ms está desligado.

 

Rotating Beacon

 

Localizado no topo da quilha. Modo de funcionamento: 70 ms em, 300 ms está desligado.

 

Taxi-lanterna

Localizado no nariz da fuselagem, que ilumina o espaço na parte frontal inferior da aeronave semelhante à luz do carro vizinho, um branco estreito.

 

Aterragem-luzes

 

Localizado perto do terço do período de asa de consoles. O poder eo alcance da cobertura semelhante ao farol alto do veículo. Destinado a um ponto luzes brancas.

Servem para definir a posição da aeronave no espaço. As luzes localizadas nas pontas das asas: à esquerda - vermelho, direita - verde, traseiro - branco.

Girando balizas e luzes estroboscópicas para ajudar a identificar o tipo de aeronave visualmente no local e cor das luzes. Por exemplo, em Tu-134 vislumbres vermelhos são de aproximadamente centrada sobre a fuselagem na parte superior e inferior, no Tu-154 - na parte traseira da fuselagem e da cauda da aleta. As balizas intermitentes Yak-40 são vermelhos e na parte traseira da quilha na parte inferior da fuselagem.

Luzes de navegação da aeronave 45433

Luzes de pouso

Pelo número e arranjo das luzes de pouso têm requisitos específicos. Eles podem ser instalados no cone de nariz, ou produzida no trem de aterragem dianteiro.

Potência da lâmpada "Vislumbre" para a maioria dos aviões watts 1000. O princípio de operação é semelhante ao flash. Localização é diferente em diferentes versões da aeronave.

Assim, os requisitos rigorosos de organizações regulatórias internacionais são definidas apenas para as luzes de navegação a bordo, luzes de pouso estão autorizados a ser instalado, a critério da aeronave do fabricante.

 

Requisitos das luzes de navegação aérea a bordo de aeronaves

 

Cor

 

Incêndios prevenir colisão de aviões no ar, deve ser branca ou vermelha.

 

As luzes de navegação da frente

 

Primeiro plano luzes de navegação de cores - vermelho ou verde. Dispostos em frente da aeronave paralelas umas às outras de modo a que o plano ocupado posição normal de voo. Luz verde - o indicador no lado direito da aeronave, o vermelho - a primeira à esquerda.

 

O caudal (traseira) fogo Navegação Aérea

 

Ele é de cor branca e é fixado na extremidade da asa ou na parte de trás do fim da cauda.

 

Luzes de estacionamento

Para anfíbios e hidroaviões luzes de estacionamento devem:

  • assegurar a visibilidade da luz branca, pelo menos, 2 milhas no escuro;
  • criar um brilho circular do fogo quando o avião flutuando na água e ancorado na baía.

É permitida a utilização de falsas luzes externas.

 

Sistema de iluminação para evitar colisões

 

Disposições gerais

Para a operação de noite da certificação da aeronave requer a instalação do sistema de iluminação para evitar colisões com outras aeronaves, que devem:

  1. Ele consiste de um tipo aprovado de luzes dispostas em um padrão de modo que a luz emitida não afeta o trabalho da tripulação e não reduzir a sua visibilidade.
  2. Atender às exigências internacionais.

 

Cobertura

 

O sistema deve funcionar um número suficiente de luzes para cobrir as áreas mais importantes em torno da aeronave, tendo em conta o seu desempenho e configuração. O ângulo vertical da acção de luzes deve ser de 75 ° em relação ao plano horizontal do veículo. Permitido luzes de sombreamento projetar elementos em um ângulo de 0,5 sr.

 

Piscando características

 

A velocidade de rotação, a largura do feixe de luz, são necessários o número de fontes de cor e outras características do sistema para assegurar que a frequência de surtos no nível do 40 100-se flashes por minuto. Em áreas de sobreposição da fonte de luz é permitido exceder a freqüência das ondas de 180 flashes por minuto.

 

Outras unidades de aeronaves

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