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A subida ao longo de uma trajetória inclinada
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A subida ao longo de uma trajetória inclinada

A subida ao longo de um caminho inclinado.

 

Considerando-se o calendário de capacidades e necessidades de vôo horizontal disponíveis, prestar atenção para o fato de que toda a faixa de velocidade, além da velocidade máxima, existe uma oferta significativa de potência do motor. Este material pode ser usado para escalar. Consequentemente, o helicóptero pode escalar em qualquer velocidade que não seja máxima.

Subida vertical foi considerado acima. Considere-se agora a subir ao longo de um caminho inclinado, na presença de velocidade para a frente.

Um estojo deste tipo, bem como o voo horizontal é realizado em ângulo de ataque negativo do rotor, r. E. O fluxo passa através da superfície varrida da tampa de rosca.

0 ângulo entre o caminho do helicóptero e subir no horizonte é chamado de ângulo definido.

Quando você subir o caminho inclinado para o helicóptero, as seguintes competências:. Um rotor impulso T (cm Nota, força longitudinal do parafuso H, a força de arrasto.

Para o eixo X irá tomar a direcção de voo (trajectória) para o eixo Y - perpendicular ao plano do desenho, em que para o eixo Z - perpendicular ao plano da figura apontado para o desenho. A origem é colocada no centro de gravidade do helicóptero.

Condições de exame de equilíbrio de momentos em torno do eixo X e Z é a tarefa dos saldos longitudinais e transversais foram omitidos aqui.

A subida é caracterizada por um conjunto de velocidade vertical - razão de subida e máxima atingível altura - teto.

Uma vez que o rotor, soprado no plano de rotação, consome para produzir o mesmo impulso menos energia do que sem soprar, a taxa de subida e tecto de subida com a velocidade de avanço é maior do que a elevação vertical.

Que limitam a altura a que o helicóptero pode subir subida a um ângulo em relação ao horizonte, chamada tecto dinâmico.

Teto dinâmica em 1,5 3-teto vezes mais estática.

Para cada altura tem a velocidade de vôo mais vantajosa em que a taxa de subida é maior. Quanto maior a altura, maior é o valor da taxa mais favorável.

Por exemplo, se a velocidade actual do chão do helicóptero 1 mais vantajosa é, por exemplo, 80 km1chas, em seguida, na altura de 5000 m será por cerca de 100 km / h.

Naturalmente, a taxa de subida aumenta com uma diminuição no peso bruto do helicóptero.

Se você sobrecarregar o helicóptero acima da norma, que não seria capaz de fazer uma decolagem vertical e subir, mas será capaz de decolar após a decolagem, e subir será feita em um caminho inclinado.

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