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MiG-125
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MiG-125

MiG-125

 

Administrativo MiG-125 desenvolvido no JSC RAC Mikoyan Gurevich e. A aeronave pertence à classe empresarial, eo objetivo principal é o transporte de administradores e gerentes de nível médio. MiG-125 é na categoria de aeronaves leves, o seu peso de decolagem de quilos 5545. Os engenheiros têm projetado principalmente para o mercado interno russo, é porque é relativamente barato e é capaz de cobrir grandes distâncias.

Para as companhias aéreas russas, é muito importante que era aeronave rápido e leve, que em pouco tempo ser capaz de mover-se rapidamente do lado europeu para o país asiático. Requisitos adicionais para aeronaves no futuro, é claro, é um voo confortável. Na verdade, esta é determinada pelo tamanho e design, e a velocidade de cruzeiro ideal, o volume dentro da fuselagem. Air Máquina Mikoyan Gurevich e deve ser o mais próximo possível ser semelhante ao plano da classe média.

Naturalmente, o desenvolvimento de tal aeronave de negócios competitivo requer o uso de tecnologia avançada e risco técnico mínimo. Ou seja, precisamos ajudar as empresas estrangeiras e empresas para obter a certificação para a produção e utilização de motores marcados com FAA e JAA. O custo de criar um avião de negócio também deve ser mínima, uma vez que irá depender do preço tanto para mercado interno e externo. Mas, inicialmente é necessário para ganhar o mercado interno, e depois mudar para o exterior.

A aeronave está sendo desenvolvido como um órgão de administração. Ele é projetado para assentos individuais e sete com uma capacidade total de carga superior a duas toneladas. A velocidade máxima do dispositivo das futuras 870 quilómetros por hora, com uma gama de quase 4000 km. Ao planejar os designers considerado um teto prático de 13 000 m, mas sob certas lapidação pode chegar a quase 14 000 m. Com dois motores turbofan FJ44-2 fabricados pela Rolls Williams e pena de envergadura impulso máximo é alcançado 1043 kgs.

O avião é muito promissor, mas, neste momento, projetando adiada. Nos arquivos existem apenas de layout conceitual.

Características MiG-125:



modificação MiG-125
Envergadura, m 11.00
Aircraft Comprimento m 12.10
Altura, m 4.60
uma aeronave em vazio  
máxima à descolagem 5545
combustível 1860
Tipo de motor 2 turbofan Rolls Williams FJ44-2
Thrust, kgf X 2 1043
Velocidade máxima km / h  
Velocidade de cruzeiro, km / h 870
alcance prático, km 3970
teto prático, m 13720
tripulação 1
Payload 4 7 2225-passageiros ou de carga kg

aeronave

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O desenvolvimento de aeronaves de negócios domésticos - uma tarefa ingrata. Não em termos de métodos de concepção ou a criação de aeronaves - aviões, somos capazes de construir e pode ensinar aos outros. O problema é equipamento de saturação de bordo, criando o máximo de conforto e atende o conceito de "escritório voador". E não está falando de recursos de tecnologia, certificação dos componentes individuais e toda a máquina. Completamente por conta própria não funcionam. Assim, enquanto o mais simples, mais rápido e mais econômico para comprar um novo, se você puder pagar, uma placa ou "beushku" importado. Mas talvez, na antiga União Soviética não existe aviões e helicópteros agências de design, o que não faria uma tentativa de criar este tipo de aeronave.
OKB já tentou-se no papel dos criadores da máquina administrativa ainda sob a modificação multiuso MiG-25. Voltar ao tópico que eles estão de volta no projeto MiG-125 - jato executivo jato, projetado para transportar até sete passageiros a uma distância de 4000 km a uma velocidade de cruzeiro de cerca de 800 km / h. No entanto, o trabalho é adiada para o estágio de desenvolvimento tehpredlozheniya, a suposta aparência pode ser julgado apenas no layout conceitual.

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