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Mi-8. Os primeiros testes. Recursos. Foto. Vídeo.
aviação militar
Mi-8

Mi-8. Os primeiros testes. Recursos. Foto. Vídeo.

 

Mi-8 é um multi-purpose e helicóptero amplamente utilizado. Concebido e desenvolvido por designers OKB ML Mile nos 60-s iniciais. Este desenvolvimento é o dual-motor máquinas de massas soviéticas de transporte aéreo do mundo (a lista é os helicópteros mais comuns na história da aviação mundial). Ele tem duas áreas: militares e civis.

Mi-8

Em Julho 1961, no primeiro vôo do protótipo levantou-in-8. Um ano mais tarde, houve uma segunda cópia no 8A. Em 1967 já foi completamente revisto e substituído o nome antigo para o novo Mi-8 ficou pela Força Aérea da União Soviética. Porque o modelo provou ser um dos mais bem sucedidos, a atual Força Aérea da Rússia também comprou o helicóptero. Neste ponto a unidade é utilizada em cinquenta países.

 

A modificação-chave 80-s ficou projetado Mi-8MT. Uma versão melhorada, ou como é chamado, "o produto 88», diferente do companheiro melhorado mecanização poder (dois motores TVZ-117) e instalado Tipo de projeto de energia auxiliar. No entanto, esta opção não é tão comum em todo o mundo.

 

Em 1991 anos iniciou o desenvolvimento de um novo transporte aéreo civil helicóptero Mi-8AMT. No final de 90-X foi desenvolvido transporte de água helicóptero de ataque Mi-8AMTSH. Um total de mais de 3500 cópias liberados.

 

O design do Mi-8

 

Mi-8 - é um helicóptero com um rotor, em que existem cinco transportadores e três pás da hélice leme. Os rotores são fixados por meio de juntas verticais, horizontais e axiais e lâminas de direcção, respectivamente, do tipo hélice combinado. A transmissão é o mesmo que o do Mi-4. pás de rotor sólida incluem longarina oco, a liga de alumínio compactado. Para a parte traseira da popa estão ligados 24 compartimento de favo de mel de folha de alumínio (formação de perfil). Pás do rotor principal são equipados com sinalização de possíveis danos ao mastro.

Mi-8

Sistema anticongelante avançada não congele até o helicóptero. Ele é eletrificada e tem a capacidade de trabalhar tanto em stand-alone, bem como no modo manual (volts 208 maquiagem). No caso em que houve uma falha de um motor, respectivamente, da outra irá aumentar automaticamente a sua potência. E isso não afeta a altura e vôo horizontal. Gestão da qualidade contribuir para o reforço de três rotor principal hidráulico KAU-30B e direção - PA 60B.

 

Trem de pouso triciclo não se retrai. Roda de cauda não toque o rotor de cauda chão. Graças à carga externa, o helicóptero pode transportar carga com peso de até três mil quilos. Estabilização de rolo, direção, pitch e altitude proporciona um piloto automático de quatro tipo AP-34.

 

Modificação passageiro pode conter até 18 cadeiras e transporte - lugar 24. Clima interior, suporte para controle de calor e frio KO-50 (aquecedor a querosene) e um sistema de ventilação especialmente projetada. Devido a dispositivos de navegação e equipamentos de rádio Mi-8 pode voar, apesar das condições meteorológicas e hora do dia.

Mi-8 Salon

Dependendo do uso, há uma enorme diferença entre as modificações. Um dos primeiros Mi-8 voou pelos ares por causa de dois motores TV2-117. Seu poder era 1500 hp e compressor 10-fase foi iniciada pelo arranque-gerador SG-18TO. Executando o arranque-gerador do primeiro motor é alimentado por seis pilhas 12SAM28 24 tensão V, ea segunda - a partir do arranque-gerador já está em execução motor.

 

Enquanto o 18TO motor GS-tensão emitida em 27 na fonte de alimentação principal. Duas baterias estão instaladas na carga, e os quatro restantes são montados na cabine. Mesmo que a sua capacidade é pequena, mas ela não pára de alimentar a eletricidade para cinco motores inicia alternadamente. Eles dão atual mais de amperes 600-800, enquanto estiver sendo carregado a partir do gerador (DC) e pode mudar automaticamente ligado e desligado. Esta capacidade foi tornada possível pela retransmissão mínimo diferencial (controlo do gerador).

 

Inverter PT-500TS alimenta instrumentos giroscópicos tensão 36 corrente trifásica. Gerador de CDF-30U fornece monofásica (208 B) elementos de aquecimento pára-brisas e parafusos. A partir de CDF-30U partem dois transformadores monofásicos TS / 1 2 e-Tr-115 / 36. O primeiro alimenta equipamentos de navegação, ea segunda - dispositivos de controlo para a transmissão eo motor. No caso de mau funcionamento e falha do trabalho de CDF-30U todo o hardware no modo autônomo muda para o inversor ON-750A.

 

Série Mais tarde 8MT Mi-Mi-17 e outros são significativamente diferente do modelo base. Motores instalados TV3-117 muito mais poderoso. O suprimento de ar para o motor de arranque carrega APU AI-9V partida e gerador STG-3. Alimentação do sistema produz uma tensão com frequência 208 400 Hz. Ele é alimentado por um gerador de 40PU GHS, que são postados na caixa de velocidades principal. Para iniciar a APU e, se necessário, baterias de alimentação de emergência instalados 12SAM-28.

Mi-8 Montanha

As refeições principais são três retificando dispositivos VU-6A. O primeiro gerador é responsável pela alimentação de corrente TA №1, elementos de aquecimento do transformador e parafusos, ea segunda alimenta o escravo №2 e №3, degelo mecanismo e ROM motores. Em algumas versões aquecido adicionalmente por um transformador de TC / 1-2.

 

Quando a falha de um gerador TS310S04B comutada para a segunda; se negou ambos os conversores em seguida, iniciados PT-200TS e software-500A.

 

O helicóptero é equipado com dois sistemas hidráulicos: primária e backup. A bomba NSH-39M montado sobre a caixa de engrenagens principal, cria uma pressão em cada um deles. Isso acontece bastante uma máquina especial HA-77V. O suporte para o sistema básico vem com dois acumuladores em duplicado - um. Válvulas solenóides separados GA192 incluem sistemas hidráulicos específicos PA 60B, Cow 30B rotor totais e dois tipos de gestão CAU-30B e cross-line.

 

Mi-8 belas fotos

 

Há muitos tipos de modernização do Mi-8. Eles são divididos em dois tipos:

1. Experimentado

  • In-8 - primeiro protótipo de helicóptero com um conjunto GTD AI-24V;

  • In-8A - a segunda cópia para a presença de dois GTE TV2-117;

  • Em 8AT-- o terceiro criado um protótipo;

  • In-8AP - o quarto e último modelo experimental.

2. Passageiro

  • Mi-8P - do tipo helicóptero 28 bancos de passageiros;

  • Mi-8PA - modificação para o GTD-2F TV117;

  • Mi-172.

3. Transportadores

  • Mi-8T - helicóptero de transporte e desembarque;

  • Mi-8TS - modelo de exportação para a Força Aérea síria. A estrutura contábil adotada pelo clima seco.

4. Multipurpose

  • Mi-8TB;

  • Mi-8TV - adoptadas pela União Soviética em 1968 ano. A modificação inclui a cabine livro, capuzes e engrenagem do motor, bem como a presença de quatro ATGM "Baby" ea arma A-12.7;

  • Mi-8AT - motores TV2-117AG;

  • Mi-8AV - usado para definir os minutos (até peças 200) contra as tropas terrestres;

  • Mi-8AD - ele é projetado para caber pequenas minas anti-pessoal;

  • Mi-8MT - motores TV3-117;

  • Mi-8MTV - motores TV3-117VM;

  • Mi-8MTV-2;

  • Mi-8MTV-3;

  • Mi-8MTV-5 - modificou o nariz do helicóptero;

  • Mi-8MTKO - Instalação de dispositivos de iluminação e de visão noturna;

  • Mi-17-1V;

  • Mi-8AMT;

  • Mi-171 - emitido um certificado do Comitê Internacional da Aviação. Suas modificações - Mi-Mi-171A1 17KF.

 

Havia também 8TG Mi-Mi-14, Mi-18, Mi-8MSB. Para ocasiões especiais, tem desenvolvido uma série de helicópteros para fins especiais. Deve-se notar, alguns deles. Por exemplo, o Mi-8TECH-24 usado para o trabalho técnico e de manutenção. A bordo estavam presentes encanamento, controle e equipamentos de teste. Mi-8SPA engajados na busca e salvamento. Mi-8K - artilharia ar spotter. Mesmo Mi-8VKP representado diretamente comandar plano pós ar. Hospital Air apresentou Mi-8MB.

 

Polícia E-8

 

Muito diferente de tudo o Mi-8AMTSH. Helicóptero de transporte eo tipo de assalto é amplamente utilizado por muitos países. Equipado com um conjunto de armas e reforçada cabina do piloto reserva e motor.

O desenvolvimento do helicóptero.

Em 1960 de Mil ML iniciar o desenvolvimento de um novo helicóptero de transporte, o que teria substituído a antiquada Mi-4. Protótipo experiente com a designação em 8 fez seu primeiro vôo em junho de 1961 O helicóptero foi instalado um motor de turbina AI-24 e rotor de quatro pás do Mi-4. Mais tarde, os designers tiveram uma série de melhorias. A usina foi substituído por dois GTE TB2-117. Tornou-se um rotor principal de cinco lâminas.

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Motor AI-24.

 

A produção e liberação.

Em setembro 17 1962, o início dos testes de voo. Helicóptero viveu plenamente a sua promessa. Com 1965, ele entrou em produção sob a designação Mi-8. O design desta máquina foi tão bem sucedida que a sua produção e modernização ainda estão em andamento. Hoje Mi-8 é um dos helicópteros de transporte mais comuns no mundo. Ele produziu mais de 8000 máquinas em diferentes versões. O helicóptero é operado em mais de 50-países do mundo.

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cabine Mi-8

Pelo projeto, o Mi-8 - helicóptero projeto com um rotor. A fuselagem é de semi-monocoque quadro consiste do cockpit, o compartimento de carga e da cauda. cabine tripla projetado para dois pilotos e um engenheiro de vôo. Caminhão de táxi pode ser adaptado para o transporte de mercadorias ou equipadas com assentos para passageiros. A versão de transporte de carga é feita através das escotilhas de carga de duas dobragem. Chassis triciclo pouso fixo. A central eléctrica consiste de duas GTE-TV2 117A (TV3-117MT) 2h1710 (2h3065) cv rotor de cinco lâminas com lâminas de metal sólido. trilobate rotor de cauda.

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Motor TV2-117A.

 

Modificações do helicóptero.

Há mais do que as versões 30 hora da máquina, a principal das quais são Mi-8T (transporte) e Mi-8P (passageiro). Mi-8AMTSH é uma variante do ataque com foguetes e armamento de metralhadoras. O helicóptero é usado para executar uma grande variedade de tarefas, tais como aviação civil e da força aérea. Com 70-s Mi-8 usado em muitos conflitos armados em todo o mundo.

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Mi-8P (passageiro).

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Mi-8T (transporte).

 


 

Principais características dos Mi-8

O peso máximo de decolagem do helicóptero é 12000 (13000) kg. Velocidade 250 km / h máximo. 4500 km de alcance prático Serviço de tecto m 480.. A carga pode consistir em 4000 kg sobre a carga ou 3000 kg no estilingue externo. A versão de passageiros concebidos para transportar passageiros 24. Em vários tropa-transporte modificações helicóptero pode acomodar cerca de 30 12-cinco soldados e ferido em uma maca com escolta.

A lista completa de recursos e modificações do helicóptero.

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A opção militar:

  • Crew - pessoa 3.

  • Take-off peso máximo - 13 000 kg.

  • GTD Klimov TV3-117 - 2.

  • Power - 2 1620 em kW.

  • Comprimento - 18,424 / 25,352 m.

  • Altura - 4,756 / 5,552 m.

  • Velocidade máxima - 250 km / h.

  • Gama prática de voo - 950 km.

  • Teto de serviço - 5000 m.

  • Payload - até soldados 24 12 ou macas com ou acompanhando 4000 kg de carga.

 

 

Vídeo Mi-8

 

Mi-8. Galeria.

Mi-8 em vôoMi-8 em vôo vista lateralMi-8 em vôo Mi-8

Helicóptero Runway Mi-8

modelo Mi-8Mi-8 com os passageiros e tripulantes

Mi-8 vista frontal russoMi-8 prepara-se aterrandoMi-8 em vôo

 

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