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Mi-6
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Mi-6

Mi-6. Foto. Recursos. História.

 

Mi-6 - multi-purpose pesado helicóptero soviético. De acordo com a classificação da OTAN codinome "Gancho» (Hook).

 

No final de 50-s para o serviço na União Soviética veio sistemas de mísseis "Luna", para o transporte dos quais foi necessária em helicóptero pesado com uma grande capacidade de carga.

 

Mi-6 - o primeiro de seu tipo de helicóptero de série, que é equipado com dois motores de turbina com a turbina livre. Conduzir o seu design é tomado para a produção dos modelos clássicos dos próximos helicópteros de carga pesada, pesado. No momento da sua criação, o Mi-6 foi a elevação do mundo.

O primeiro helicóptero decolou testes 5.06.1957 vôo de Mi-6 estavam em 1959-1963 anos. Em 1959 produzido em Rostov em versões civis e militares.

Em 1964-1978 anos. pesado Mi-6 exportado.

Mi-6

Atribuição e alteração do Mi-6

 

Mi-6 é um helicóptero de segunda geração. No que diz respeito a características de vôo de helicóptero superou muitas das suas congéneres nacionais e estrangeiras, tendo feito um salto sem precedentes no helicóptero no momento. O layout do Mi-6 foi tomado como base para a produção de muitos helicópteros soviéticos e estrangeiros.

 

Troop-Mi-6 tinha um propósito na tropa e equipamento militar. Transporte Mi-6 cabine pode acomodar até 150 pessoas BTR-152 2 ou máquinas automotoras ACS-57, vários tipos de armas: armas, obuses, etc.

 

"Guindaste do vôo" como uma variante do Mi-6 amplamente utilizado quando a instalação do guindaste funciona, transporte, plataformas de perfuração e outros equipamentos para a exploração mineral.

 

Versão Sanitária do helicóptero para evacuação e transporte de doentes e feridos. O compartimento de carga é equipado com um lugar para dois paramédicos e um 40 maca.

 

A versão de passageiros do Mi-6 tem excelente isolamento térmico. Cada quarto tem um banheiro em um helicóptero e um guarda-roupa. Confortável lounge capacidade para passageiros 70-80.

 

A modificação do Mi-6PS destinados à pesquisa e evacuação da tripulação da nave espacial. A estrutura do seu equipamento inclui: o módulo de descida, boom-guincho, recipientes com barcos salva-vidas e jangadas. Ele também tem um confortável lounge para relaxar astronautas.

Mi-6 foto

Versão fogo do Mi-6PZH para a localização de incêndios florestais. O projeto da estrutura inclui um tanque com um bico de drenagem central, que pode ser colocado em um 12 toneladas de água, seis tanques externos de combustível, com uma capacidade de 1,5 t, agente espumante e reduz o equipamento bombas de boom, combate a incêndios e salvamento.

 

Também lançou uma série de missão militar Mi-6 com as armas estabelecidos.

 

Mi-6PRTBV é projetado para suportar ou accionar os sistemas de foguetes de propulsão, ogivas e mísseis balísticos táticos de importância estratégica.

Esta versão está bem equipado com elementos de camuflagem.

 

Mi-6 protivorazvedochny concebido para combater os sinais de inteligência do inimigo. Ele estabeleceu a estações e cabo e antena sistema RAP de fora da fuselagem. Fornece guerra eletrônica e proteção de navegação e sistemas de defesa aérea baseados em localização do país a partir da desclassificação de seu adversário.

 

Mi-6TZ - terra e aviões-tanque.

 

Mi-6VKP para o posto de comando a partir do qual é usado para gerenciar forças terrestres e aéreas. Nele há o equipamento do centro de comunicação e um salão de beleza para sinaleiros. AFD, é a parte do lado de fora da fuselagem do helicóptero, e o outro é colocado no chão para criar um posto de comando.

 

Mi-6-transponder equipado com um poderoso equipamento de radar.

 

Mi-6AYA - centro de comando para o comando e controle, sem contato com o solo.

Mi-6 123 foto

Mi-6A - versão, o que aumentou as unidades básicas de vida, e nova instrumentação melhorada.

 

O design do Mi-6

 

O helicóptero é feito de esquema com um rotor com uma asa e cauda do rotor. O arco é colocado cockpit. Passageiros e de cabina, localizados sob o compartimento de combustível e motor. Devido à forte andar com unidades de amarração uma oportunidade para transportar cargas pesadas, incluindo equipamento militar. Suspensão externa pode ser desmontada, é usado para o transporte de cargas volumosas de pesagem até 8 t.

 

O sistema hidráulico auxiliar fornece abas de controle, limpa pára-brisas e pontes. As lâminas do eixo de rosca feita de tubo metálico sólido. Para evitar cauda icing sistema de pás de rotor equipado com crosta de gelo álcool, e as pás do rotor - electrothermal. No Mi-6 estabelecido trem de pouso triciclo não retráctil, rodas e giro frontal duplo.

 

Registros Mi-6

 

Durante o estado de testes de vôo de Mi-6, que teve lugar em 1959-1963 anos., Foi criada 16 recordes mundiais.

 

Mi-6 123 foto

 

Os registros mais importantes:

  • carga levantando um total de toneladas de peso a uma altura de 5 5600 m;

  • levantamento de carga com peso acima de 20 toneladas a mais de 2000 m de altura;

  • velocidade conjunto 300 km / h quando a carga se movendo no 5 1000 t km;

  • a velocidade de desenvolvimento 320 km / h em um círculo fechado em 500 km;

  • taxa de índice de realização em 340 km / h em 100 km - este registro não é superada até agora.

 

Registros feitos Mi-6 mais de elevação e de helicóptero de alta velocidade no mundo.

Para a realização do recorde de velocidade 320 km / h absoluta no Mi-6 Design Bureau. ML Mile recebeu o prêmio - Prêmio Internacional nomeado. Sikorsky II "Para realizações de destaque no desenvolvimento da esfera do helicóptero."

 

A história do Mi-6

 

Começar a projetar o gelo rápido no final de 1952, o layout do helicóptero estava pronto em dezembro de 1953 O primeiro vôo feito 5.05.1957. Produzidos em série Mi-6 1959 começou no final de g helicóptero planta em Rostov, e estabeleceu-se em Moscou, a produção em série na fábrica Khrunichev. O montante liberado Mi-860 6, realizada em ambas as versões civis e militares.

Mi-6 cabines de fotos

Muitos dos helicópteros produzidos foram colocados em serviço na Força Aérea da União Soviética, parte voltada para exportação para a Índia, Vietnã, Egito, lisonjeado, Síria, Peru, China, Iraque e Etiópia. Helicópteros civis Mi-6-se parte integrante da Aviação Civil da URSS e outros países. Fora da produção em série de 1980 6-Mi Operar na Rússia foi interrompido em 2002

 

Fatos interessantes

 

  • Durante a criação do projeto de pesado Mi-6 com um peso de decolagem total de mais de 40 t mesmo análogos estrangeiros pesados ​​naquela época tínhamos um corte de peso de decolagem até 15 t.

  • No Mi-6 pela primeira vez na União Soviética fornecida para envio para fora da fuselagem.

  • Mi-6 tornou-se o primeiro helicóptero soviético motor de turbina a gás.

  • No total, o Mi-6 16 quebrou recordes mundiais.

  • Este modelo foi capaz de cruzar o limiar do Sr. 1961 300 velocidade km / h, o que foi considerado inviável para helicópteros naquela época.

  • Ele tomou parte na liquidação do desastre de Chernobyl em 1986, em que muitas vezes é confundido com o Mi-26, que também participou na operação. No presente momento não há um monte de cópias nas áreas devastadas em um equipamento radioativo, como uma maior exploração insegura. Um deles está localizado na aldeia (região de Kiev) Rassokha ..

  • 12.10.2012 Museu da Aviação em Moscovo no Khodynka, um grupo de vândalos foi serrado Mi-6 em pedaços pequenos.

 

Acidentes e Desastres

 

3.01.1984 - desastre Mi-6 em Novoagansk. O helicóptero fez cargas e passageiros no decurso da exploração de petróleo expedição. Na descolagem não conseguiu ganhar altura suficiente e bateu no chão, em seguida, rolou para o lado esquerdo e disparou. Z8 de passageiros 75 foram mortas, incluindo a tripulação 5 pessoas conseguiram sobreviver. A causa mais provável do acidente é considerado demasiado carga. Esta modificação da carga cheia de plenitude pode levar não mais do que passageiros 60, e eles foram 75.

Mi-6 foto Cemetery

11.12.1990 - um acidente de avião perto da cidade de Corbin (Brest região, Rep Of Belarus..). Para aterrar em condições meteorológicas difíceis, a tripulação perdeu o controle, resultando em um ângulo de passo crítico atingido. O helicóptero caiu no chão e explodiu em chamas. O capitão e seu assistente morreu no local do acidente. O navegador e on-board mecânico, recebeu uma enorme área de perigo, foram transportados para o hospital da cidade Korbinskuyu, onde depois de um par de dias, também morreu.

 

 

Mi-6. Galeria.

Mi-6 na pista antes da descolagemMi-6 vista lateral da pistaMi-6 após a decolagem

Mi-6 em vôoMi-6 com cargaMi-6 na pista preparando para a decolagem

Mi-6 em vôo com uma cargaMi-6 para dispersar antes da decolagemMi-6 prepara-se aterrando

Mi-6 em aviastoyankeMi-6 vista frontalMi-6 após a vista lateral de descolagem

 

 

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