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Mi-26: o maior helicóptero do mundo
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Mi-26: o maior helicóptero do mundo

Mi-26: o maior helicóptero do mundo

 

O fato de que os aviões são grandes e enormes, quase todo mundo sabe, mas poucas pessoas sabem que mais de 35 anos, fez seu primeiro vôo helicóptero Mi-26 - a maior helicóptero no momento em todo o mundo.

 

 

Mi-26 Ele foi projetado em meados 70-s do século passado, e seu primeiro helicóptero rotor voo fez no ano 1977. O principal objectivo da criação do maior helicóptero do mundo era a tarefa atribuída a projetistas de aeronaves para desenvolver um grande veículo de transporte, que é adequado para fins civis, e para aplicações militares. Os primeiros testes de campo Mi-26 realizada no ano 1988, quando houve uma operação militar exclusivo associado a transporte no estilingue externo outra tragada no Afeganistão Mi-8. Vale a pena notar que, para a maior helicóptero do mundo estabeleceu o recorde mundial Guinness oficial relacionada ao fato de que, em setembro 1996 anos, Mi-26 levantou em seu conselho 224 6.5 pára-quedista a uma altura de quilômetros.

Até o momento, o helicóptero é projetado para executar várias tarefas, mas principalmente associada com aplicações militares. Lutando helicóptero rotor pode exercer a sua placa de um grande número de passageiros que só é comparável à de um avião. No entanto, a maior helicóptero o mundo tem uma pequena gama de vôo - em tanques de enchimento máximo, mas sem carga, ele pode voar apenas cerca de 800 quilômetros, após o qual o Mi-26 requerem reabastecimento.

 

 

Para entender melhor o quão grande é realmente um a maior helicóptero no mundo, imaginar que o comprimento do helicóptero é 40 metros, o diâmetro do seu rotor principal do rotor tem um tamanho igual 32 metros, e a largura do compartimento de carga é 3.2 metros. Com efeito, Mi-26 Representa a maior helicóptero no mundo, e antes, parece que os designers simplesmente ligado à fuselagem da aeronave parafuso de elevação, obtendo, assim, enormes máquina ar.

 

 

Os principais tipos de uso do Mi-26:

  1. Aviões militares - transporte e desembarque de unidades de combate, bem como equipamento militar, incluindo blindado.
  2. Aviação civil - transporte de passageiros e mercadorias em distâncias curtas.

 

Hoje, o lançamento de Mi-26 continua, assim como a necessidade de helicópteros maiores está crescendo a cada dia.

 

A maior helicóptero do mundo, que não só voar, mas também pode transportar cargas muito pesadas, um Mi-26. Esta máquina pode trabalhar de uma forma bastante difíceis condições do Árctico e ao mesmo tempo aumentar a carga, o que não assumir qualquer outra helicóptero. O fluxo de ar a partir das lâminas da máquina é tão poderoso que é capaz de quebrar os galhos das árvores e as pessoas caíram no chão.

 

A história do helicóptero

 

Este modelo de helicóptero foi totalmente concluída até o final do ano 1960. A cada dezenas de tais gigantes ano entrou ao serviço no exército, e ele veio para organizações civis, onde trabalhou para o bem da pátria. Na base de um tal aparelho de ar tem sido ainda mais grave criado no helicóptero-12. Sam Mi-26 foi desenvolvido com base no não menos famoso Mi-6.

Mi-26 23E-26 545

Desenvolvimento do país mais exigente para os dispositivos de ar. Por esta razão, os designers tiveram a idéia de melhorar o Mi-6 existente e criar um novo Mi-26. A nova máquina deve aumentar ainda mais frete para 20 toneladas e transportá-los para uma distância de 500 quilômetros. Quanto a operações militares e para utilização civil do novo dispositivo deve ser levantada a uma altura de um quilômetro e muito mais. Helicóptero pesado era uma máquina de uma nova geração, seu título de trabalho de designers foi "o produto 90». Projectos de artigos 90, ou Mi-26, foi aprovado no final do ano 1971. Pela construção do primeiro modelo lançado no ano 72, e já depois de três anos, a Comissão Estado adotou um helicóptero. O pesado Mi-26 77 em dezembro do ano realizou o primeiro vôo, que durou apenas três minutos. Os primeiros modelos de trabalho foram concluídas para uso militar, e só depois de alguns anos de esta máquina começou a oferta e organizações cívicas.

 

Características do helicóptero de carga Mi-26

 

Modelo de helicóptero civil foi colocado em produção só 85 ano. Desde a guerra civil versão da máquina difere basicamente apenas os equipamentos de navegação. Difere como sistema de suspensão, através do qual foi possível proporcionar um melhor transporte de contentores marítimos. Especialmente plataforma desenvolvida aumentará a velocidade de transporte de cargas para 200 km / h. Para utilizar o aparelho nas montanhas ele foi projetado para capturar, através do qual foi possível o transporte de lenha.

E 26-motor

Este helicóptero tem uma série de vantagens e registros que ele definir antes de entrar em produção em massa. Mesmo em 1982, ele foi capaz de levar uma carga de pelo 25 toneladas e subir com ele a uma altura de 4 mil metros, e é completamente massa inteira do helicóptero no momento era pouco mais que uma tonelada de 56,7. Nesta máquina Irina Kopec foi estabelecida nove recordes mundiais, quando no comando era uma mulher. Em agosto, 88-th recorde foi o fato de que a tripulação do Mi-26 poderia voar em círculos comprimento de 2 mil quilômetros a uma velocidade média de 279 km / h. Neste voo, o piloto teve de passar por uma meteofront forte.

 

Mi-26 capaz de transportar qualquer equipamento militar, cujo peso não exceda 20 toneladas. Todo o equipamento militar pode ser submerso sob seu próprio poder através da porta traseira do helicóptero, que abre duas portas. Quanto à mão de obra, em um helicóptero de carga pode colocar com segurança um soldado ou pára-quedistas 82 68 todo o equipamento. No caso de hostilidade tão rapidamente o helicóptero pode ser equipado para o transporte da ferida, que pode ser colocado em uma maca, neste caso, pode encaixar e três soldados 60 acompanhamento médico. Quando voos de longo curso podem ser instalados tanques de combustível adicionais diretamente no compartimento de carga.

 

Descrição Mi-26

 

A maior contribuição para o desenvolvimento e produção de uma nova geração de helicópteros feitas diretamente Construtores GP Smirnov e seu colega AG Samusenko, foi nomeado designer-chefe do OP Bach. Cliente foram definidos requisitos muito elevados para a nova máquina, que ainda não foram implementadas em qualquer modelo de helicóptero. Para resolver o problema de pesados, os designers tiveram de recorrer à utilização de um novo motor com uma capacidade de potência 20 mil.

 

Ao projetar a máquina muita atenção foi dada à escolha de rotor e seus parâmetros qualitativos. Após muitos ensaios foram feitos de metal e lâminas especiais, o que deu um aumento significativo da eficiência. Rotor principal foi projetado e montado com lâminas e teve metros 8 28 de diâmetro. A utilização de novos materiais, foi possível reduzir o peso em 40%, descobriu-se ainda melhor do que o de cinco lâminas no Mi-6. HB manga tão grande decidida feita de liga de titânio, o que é permitido para reduzir o seu peso total, e em que o castelo não diminuiu. Em comparação com a cauda hélice Mi-6 de Mi-26 curso de engenharia foi muito revolucionário, pois foi produzido a partir de fibra de vidro e Mi-6 tinha uma hélice de madeira.

Descrição do 26

O grande desafio para os designers tarefa permaneceu conectar dois motores de uma só peça com a ajuda da engrenagem que foi usado para a marca engrenagem especialmente concebido BP-26. A principal característica da engrenagem foi que projetou e construiu não dvigatelisty, e como era antes, a empresa Mile. Inovação na caixa de velocidades fabricado autorizados a transferir para a principal parafuso dobro da potência do que era no Mi-6.

 

Goste ou não, eo peso para todas as unidades de ar é o principal problema. Construtores e, em seguida, foram capazes de aplicar os novos materiais que reduzam o peso do peso da máquina para o Mi-6, mas o compartimento de carga e do cockpit foi aumentado quase duas vezes. Deve notar-se que um aumento no tamanho e peso da unidade de redução de não reduzir a resistência e rigidez da fuselagem do helicóptero.

 

Designers experientes levar em conta as fraquezas e vulnerabilidades de todos os modelos anteriores de helicópteros. Grandes mudanças têm também entradas de ar. Antes deles foi estabelecido dispositivo à prova de poeira que lhe permite limpar o ar em 70%. Esta inovação tornou possível para tirar os campos empoeirados, assim, a potência do motor quase não seja reduzido. O Mi-26 foi bem pensado manutenção da máquina. A fim de dispensar os serviços aeroportuários, helicóptero instalado um novo sistema de purificação de APU. Considere também confortáveis ​​mecânicos que trabalham, porque eles sempre têm de recorrer à utilização de escadas, e agora todos os capuzes são feitas na forma de plataformas de trabalho.

Para a carga e descarga mais conveniente do helicóptero é equipado com dois guinchos que têm uma capacidade de elevação em 5 toneladas. É também uma oportunidade para levantar e baixar a rampa de carregamento com a ajuda de sistemas hidráulicos, e o dispositivo pode ser controlado a partir da cabina de pilotagem, com o compartimento de carga e mesmo o exterior da própria máquina. Quanto à manipulação, pode-se notar aqui que os designers têm feito um ótimo trabalho, pois há muitos recursos para facilitar o carregamento, tanto do carro e no chão.

 

Helicóptero equipamentos produzidos pelas últimas conquistas da ciência e da tecnologia. No Mi-26 tempo radar foi instalado, que permite voo em todas as condições meteorológicas e em qualquer hora do dia ou da noite. Este dispositivo é muito preciso e permite calcular a área da área de vôo de 1900 km, eo tempo para preparar este dispositivo só precisa de 10 minutos. Neste helicóptero foi instalado piloto automático de três canais, o mais novo sistema de mensagens de gravação de dados de voo e de escrita, o que lhe permite informar a tripulação sobre os perigos e fracassos.

 

Carga helicóptero Mi-26 pode ser justamente considerado a estrela de airshows em todo o mundo, bem como o detentor de muitos prêmios e recordes mundiais. No entanto, nos últimos anos, ou seja, desde o colapso da União Soviética, o custo de armas e lançamento deste lendário máquina é significativamente reduzida. Mas a história desta unidade está longe de terminar. Recentemente, este tipo de helicóptero amplamente utilizada para fins comerciais no território de muitos países. Os primeiros modelos do helicóptero podia voar sem reparos durante seis horas, e hoje modelos civis pode colidir até 1200 horas sem reparo. O tempo de funcionamento total dos anos Mi-26 20 8 e milhares de horas.

E-26 inventor

Até à data, a produção do Mi-26 continua, mas em pequenas quantidades, e por ordens especiais.

 

Modificação Mi-26

  • Na-29- Prototype

  • Mi-26- Versão de transporte militar

  • Mi-26A- Versão melhorada

  • Mi-26M- É projetado para melhorar o desempenho e está equipado com um novo equipamento de navegação eo novo parafuso.

  • Mi-26MS- Versão Medical

  • Mi-26NEF-M- Anti-opção; sobre a carga transportada detecção de sonar de submarinos externo, tem um operador de cabine lateral removível, é agora em um museu em polurazobrannom lёtnom sostoyanii.16 novembro 2013 g foi visto na área de Novocherkassk durante o transporte no estilingue externo Mi-26T presumivelmente Rostov-on-Don no JSC Rostvertol.

  • Mi-26P- A versão civil de um passageiro em 63

  • Mi-26PK- "Guindaste do vôo"

  • Mi-26T- Versão de transporte Civil

  • Mi-26T2- Atualize o modelo básico da aplicação do relógio com um número reduzido de membros da tripulação e os novos aviônicos. A produção em série do helicóptero modernizada está programada para começar em 2012 ano.[4]

  • Mi-26TC- Versão de carga

  • Mi-26TM- "Guindaste do vôo"

  • Mi-26TP- Opção de Fogo

  • Mi-26PP- Jammer

  • Mi-26TS- Versão para exportação do Mi-26T

  • Mi-26TZ- Tanker

  • Mi-27- O centro de controle do ar

 

A fuselagem também tem uma série de inovações que tornaram possível para superar o Mi-6 sobre as características do compartimento de carga quase dobrou.

 

Características Mi-26

Características Mi-26

 

Peso normal de decolagem do helicóptero é 49600 kg. Velocidade 295 km / h máximo. Voos distância 800 km. Serviço 4600 teto m.

 

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