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Mi-171
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Mi-171

Mi-171. Foto. Recursos. História.

 

Projetistas soviéticos desenvolvido um helicóptero para civil e transporte, chamado Mi-171. Houve também uma modificação projetado para a Força Aérea da Rússia. A versão militar do Mi-171 teve um uso muito difundido em várias missões de combate.

A história do Mi-171

Sobre Mi-171 pode dizer que é uma modificação do Mi-8AM, que deverá entrar em exportações. Esta máquina foi criado na cidade de Ulan-Ude, no apoio direto de departamento do projeto Mil. No desenvolvimento e fabricação do helicóptero foram tidos em conta os desejos dos clientes. Neste modelo foi motopropulsor, que evitou o poder de seu antecessor. Mi-171 tem significativamente melhores características de desempenho, e é capaz de operar em condições meteorológicas difíceis.

Mi-171 foto

No que diz respeito à aparência da máquina, que é quase a mesma como e Mi-8. Mas, devido ao hardware novo e mais poderoso, ele pode subir acima e tem uma maior capacidade de elevação.

O principal objetivo do Mi-171 é a destruição de alvos blindados ambos solo e superfície. O fogo pode produzir tanto objetos reais e em objetos que se movem. Além desses recursos, a máquina pode manter e duelo. O militar usa também é utilizado para o desembarque e transporte de equipamento militar.

Mi-171 ser justamente considerado como uma melhoria da modificação do Mi-8. Atualizando a máquina foi realizada na planta do helicóptero de Kazan para 1977 anos. Grandes mudanças têm afetado quase todas as peças de máquinas e conjuntos. Mesmo a fuselagem do helicóptero foi alongado, o que aumentou compartimento de carga. Desta forma, foi possível transportar até 29 pára-quedistas na engrenagem completa. As maiores alterações ocorreram com o equipamento de bordo da máquina.

Mas este carro não é pego no na prática, desde fuselagem levou a um grande vibração do corpo. Após completação helicóptero equipado com um mais poderoso altitude de propulsão. O carro com o novo motor provou-se muito bem e tem sido vôo testado em 85 ano. Depois de mais de dois anos, a máquina foi redesenhado, permitindo-lhe efectuar aterragem em altitudes de até 4 km, e o movimento horizontal da máquina produzido mesmo no auge da 6 quilómetros acima do nível do mar. Todas as inovações e inovação também levaram a um aumento na faixa de voos e taxa de subida.

Mi-171 2 interior fotoSalão de beleza foto Mi-171

A produção em série de helicópteros Mi-171 começou no início de 1991goda. Na cidade de Ulan-Ude construiu mais de uma centena de tais carros como o Mi-171, ea nomeação de máquinas são bastante diferentes. No final deste ano carro 1997 recebeu a certificação de tipo na Federação Russa. Tipo de Certificado pelos padrões e normas desta unidade estava em 99 na China americanos. Esta certificação confirma a qualidade dos modelos carga e de passageiros do Mi-171 tanto sobre a terra e sobre os corpos hídricos.

A diferença mais evidente entre as novas máquinas tornou-se de estruturas mais moderna. Foi criada ainda a porta no lado estibordo, e à esquerda tornou-se muito mais. A última modificação do Mi-171 pode levar significativamente mais lutadores, ou seja, 36 pessoas. Devido ao fato de que o helicóptero tem uma rampa de duas portas e carga, as tropas pode deixar o carro em apenas 15 segundos. Houve também um aumento do peso máximo de carga que pode transportar um helicóptero para 4,5 toneladas. O nariz da máquina tem um olhar completamente novo, e é mais simplificado.

Mi-171 2 foto

Para melhor garantir a máquina está equipada com geradores de eletricidade de nova geração, que não escova. O último carro deste tipo são equipados com equipamentos de navegação soberba de fabrico estrangeiro. Para obter os melhores resultados da máquina de vôo está equipado com uma usina que tem uma capacidade de 4800 cavalos de potência. Além disso, existe uma unidade de alimentação adicional, o que é fabricado na República Checa.

Características de concepção do Mi-171

Máquina de combate Mi-171 é um aparelho de ar da nova geração, que incorpora as características mais positivas do que os modelos anteriores de helicópteros militares deste tipo. Para efetivamente realizar missões de combate, o helicóptero é equipado com um conjunto de várias armas. Para combater o poder das metralhadoras e mísseis estão instalados nele. Além disso, o helicóptero é equipado com uma protecção activa.

A máquina tem um grande arsenal de equipamentos para missões especiais. Devido às recentes operações militares no equipamento Mi-171 pode ser realizada a qualquer momento e sob quaisquer condições meteorológicas. A vantagem deste modelo é o facto de que pode ser utilizado em todas as zonas climáticas do nosso planeta.

Mi-171 3 foto

Para converter o padrão Mi-8AM em Mi-171, ele não precisa de um monte de tempo. Isto pode ser conseguido directamente antes do voo, de acordo com a tarefa.

Modelo aterragem do helicóptero tem a possibilidade de transportar até 16 combatentes ou cargas de até toneladas 4. Note-se que o transporte pode ser realizada no interior da cabine de carga e em uma máquina estilingue externo. Versão sanitária permite transportar os soldados 12 feridos em macas e enfermeira atendente. Para realizar helicóptero de resgate equipado com um guincho com uma lança que pode ser usado para levantar pesos 150 quilogramas. Para desembarques anfíbios por set helicóptero SU-R sistema pelo qual os homens podem deixar o carro onde ele vai pairar no ar acima do solo.

Ao estabelecer um sistema EVU helicóptero, que fornece proteção do escapamento, o carro tem uma grande capacidade de sobrevivência de combate. O helicóptero também é equipado com um refletores reset automático. Mi-171 tem placas de blindagem previstas que podem ser removidos em caso de inutilidade. No estiramento ou para aumentar o alcance de voo do helicóptero pode ser equipada com tanques de queda adicionais, bem como a possível instalar o reservatório adicional dentro do compartimento de carga.

Mi-171 4 foto

Para as operações de combate Mi-171 helicóptero modelo pode ser equipado com um sistema que interfere em todas as freqüências de rádio oponente. Para missões de noite, um sistema de visão noturna e equipamento infravermelho para monitorar a situação tanto no solo e no ar. Para contactar o helicóptero tem radar e de satélite do sistema de navegação. Designers foi pensado sistema de afundamento, o que permite um pouso de emergência na máquina de água. Tudo isto foi conseguido com a ajuda de equipamentos modernos de fabricação estrangeira e russo.

Devido ao facto de os designers foram guiados pelos desejos do cliente principal, o helicóptero foi instalado sobre a porta lateral deslizante de estibordo, que tinha um tamanho maior do que o de uma máquina padrão Mi-8. Em vez da habitual caminhão bate novo carro equipado com uma rampa na unidade electro-hidráulico.

máquina é controlado por dois pilotos, a saber comandante vaso e co-piloto. o comandante do lugar é à esquerda no cockpit. O comandante controla o aparelho para apontar e lançar foguetes e tiros de canhão. O co-piloto está envolvida no uso do controle da máquina em situações quando o comandante faz mísseis iniciar-guiadas. Além disso, o co-piloto exerce as funções de navegador, e controla o sistema de "Storm", pelo qual é produzido aquisição de alvos e armas com o objetivo. Às vezes, o segundo piloto age como uma flecha de armas que são montados no nariz do carro.

As modificações do Mi-171

Há uma bastante grande variedade de máquinas desta classe que são concebidos e construídos para missões especiais. O carro mais comum - um Mi-171SH. Este é um helicóptero de transporte militar, que é projetado para transportar pára-quedistas 16 e carga militar. Esta máquina tem armas que podem destruir alvos terrestres e marítimas, bem como mão de obra. Uma modificação mais moderno é considerado para ser um helicóptero, que possui uma unidade de alimentação da turbina de gás e um novo sistema de navegação.

Mi-171 cabines de fotosMi-171 cabines de fotos

Para trabalhar no Ártico, e quando operando em condições meteorológicas muito difíceis criou uma máquina Mi-171-BA, voando é possível, mesmo no meio da noite polar. O modelo de exportação do Mi-171A1 EUA têm certificados de qualidade e cumpre todas as exigências do voo, basicamente, o carro é entregue para o Brasil. Esta máquina tem um significativamente melhor uso de segurança.

O mais recente desenvolvimento é a Mil Mi-171A2. No coração desta máquina estavam envolvidos nos mais recentes desenvolvimentos e ter em conta todas as desvantagens anteriores de helicópteros. Os testes de vôo esta máquina só começou 2014 ano.

Características Mi-171

modificação

Mi-8AMT (Mi-171)

O diâmetro do rotor, m

21.29

Diâmetro do rotor de cauda, ​​m

3.91

comprimento m

18.17

Altura, m

5.65

Peso, kg

 

nulo

6800

decolagem normal,

11100

máxima à descolagem

12000

Tipo de motor

2 GTE Klimov TV2-117VM (VC-2500)

Potência kW

X 2 1641 (2014)

Velocidade máxima km / h

250

Velocidade de cruzeiro, km / h

225

alcance prático, km

 

normal

610

Dois depósitos de combustível

1065

teto prático, m

5000

Teto estática, m

3900

tripulação

3

payload:

aos passageiros ou pára-quedistas 26 37 12 ou macas com ou que acompanham kg 4000 de carga na cabine ou nas kg 4000 suspensão

 

Mi-171. Galeria.

Mi-171 após a descolagem da pistaMi-171 em vôoMi-171 em vôo vista lateral

Mi-171 prepara-se aterrandoMi-171 na mostra de arMi-171 em vôo vista lateral

Mi-171 close upMi-171 vista frontalMi-171 após a decolagem

Mi-171 no ar mostram uma vista lateralMi-171 aterragem na pista de decolagemMi-171 após a descolagem da pista

 

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Artigo absolutamente estúpido, não com base em certificado Mi-171 não criou um helicóptero militar. Versão do Mi-8AMTSH é uma versão militar criada com base não certificada Mi-8AMT. A Mi-171SH este selo de exportação Mi-8AMTSH. Portanto, não Mi-171VA Arctic não existem, há um Mi-8AMTSH-VA.

Por TV2-117VM vez TV3-117

Typo, certamente, não TV3-117VM

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