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MD Helicopters MD Explorer
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MD Helicopters MD Explorer. Foto. Recursos.

MD Helicopters MD Explorer

 

Em 1988 divisão de helicópteros da McDonnel Douglas começar a projetar uma nova geração de multi-purpose helicóptero, equipado com um sistema NOTAR para uso militar e civil. Helicóptero MD 900 Explorador pode igualmente ser usado como um utilitário para executar tráfego civil, e, a fim de fornecer comunicações militares e observação, apoio de fogo para os tanques do exército e de combate.

O helicóptero estava sob o nome MDX foi iniciada pela McDonnell-Douglas em 1988 e realizado em paralelo com o lançamento da produção em massa, de desenvolvimento, teste do primeiro helicóptero, equipado com um sistema de notar, que para o propósito de equilibrar o torque do rotor o torque reactivo é utilizado propulsor, e não o rotor de cauda . Experiência que se obtém quando se cria um helicóptero de dados, utilizado para a MD900 projeto completo.

 

MD Helicopters MD Explorer foto 2

MD Helicopters MD Explorer foto

O primeiro vôo do helicóptero foi 18.12.1992. helicóptero de rotor único circuito integrado fornecido com um sistema de energia e instalação dual-motor NOTAR. Dado que a usina está localizada acima da fuselagem, em vez de na fuselagem, como é habitual nos modelos anteriores de multi-purpose helicóptero empresa McDonnell Douglas, quase todo o interior da fuselagem podem ser usados ​​como uma cabine de carga e cockpit. No cockpit para os pilotos montados dois lugares ou a ≈ passageiro e piloto, dependendo da finalidade do helicóptero. Por trás da cabina do piloto é o compartimento de carga, o qual não é separado, como uma regra, a partir da antepara de cabina de pilotagem.

 

Cabines de fotos MD Helicopters MD Explorer

Cabines de fotos MD Helicopters MD Explorer

 

Aqui você pode definir até seis bancos de passageiro dos passageiros ou duas macas para acomodar pacientes. Devido ao fato de que o chão da cabine é feito no mesmo nível, o helicóptero pode ser usado para o transporte de cargas em paletes padrão de tamanho de carga necessário. Carregando de cargas volumosas transportada por camião escotilha traseira, em ambos os lados da fuselagem frente também existem portas que são articuladas para acesso à cabina do piloto e para o acesso do compartimento de carga é conduzido através de duas portas de correr, o tamanho das quais 1.2h1.27m. fuselagem ancorado parte traseira da cauda do helicóptero, equipado com jacto de roda de notar, que está montado de estabilizador terminada anilhas varrido. Devido à ampla utilização na estrutura da fuselagem de materiais modernos compósitas (Kevlar, fibra de carbono, fibra de vidro) e uma liga de metal leve, os designers virou-se para reduzir o seu peso a um grande medida.

No trem de aterragem helicóptero de deslizamento, que pode ser mudado pelo cliente num chassis com rodas. A fim de permitir a aterragem em água, ele pode ser instalado bolsas de ar insufláveis.

 

MD Helicopters MD Explorer foto 3

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Através do uso da usina dos dois motores e a oportunidade de continuar voando em um motor, quando outra unidade falhar, o helicóptero tem uma alta confiabilidade operacional do que o modelo MD500 / 530 tipo helicópteros anteriores. No turbinas a gás primeiros helicópteros de série montados Pratt & Whitney PW206B 465kVt potência de decolagem. cada um. Você também pode instalar dvigateleyTurbomecaTM319. combustível Capacidade do Sistema é 602l. Rotor do helicóptero tem cinco lâminas em termos de uma forma rectangular. As lâminas são feitas de materiais compósitos e são forro erosão.

 

Atrações do helicóptero MD Explorer:

 

  • Gama: 476km

  • Velocidade de cruzeiro: 248km / hora

  • A maior altitude: 5669m

  • O maior peso de decolagem: 3130kg

  • altura de cabine: 1.24m

  • comprimento interior: 1.91m

  • O maior número de passageiros: 7

  • A largura do compartimento de passageiros: 1.45m

  • Altura: 3.66m

  • Duração: 9.86m

 

 

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