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MD Helicopters MD Explorer
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MD Helicopters MD Explorer. Foto. Recursos.

MD Helicopters MD Explorer

 

Em 1988 divisão de helicópteros da McDonnel Douglas começar a projetar uma nova geração de multi-purpose helicóptero, equipado com um sistema NOTAR para uso militar e civil. Helicóptero MD 900 Explorador pode igualmente ser usado como um utilitário para executar tráfego civil, e, a fim de fornecer comunicações militares e observação, apoio de fogo para os tanques do exército e de combate.

O helicóptero estava sob o nome MDX foi iniciada pela McDonnell-Douglas em 1988 e realizado em paralelo com o lançamento da produção em massa, de desenvolvimento, teste do primeiro helicóptero, equipado com um sistema de notar, que para o propósito de equilibrar o torque do rotor o torque reactivo é utilizado propulsor, e não o rotor de cauda . Experiência que se obtém quando se cria um helicóptero de dados, utilizado para a MD900 projeto completo.

 

MD Helicopters MD Explorer foto 2

MD Helicopters MD Explorer foto

O primeiro vôo de helicóptero levou 18.12.1992. Helicóptero construído esquema com um rotor com um sistema NOTAR e usina dual-motor. Dado que a instalação de energia está localizada acima da fuselagem, em vez de na fuselagem, como é habitual nos modelos anteriores, helicópteros polivalentes de McDonnell Douglas, quase todo o interior da fuselagem pode ser usado como uma cabine de carga e o pessoal de bordo. No cockpit, estão instalados dois assentos para os pilotos ou passageiros e do piloto ≈ dependendo da finalidade do helicóptero. Para a tripulação de cabina, localizados na cabine de carga, o que não é separado, como regra, a partir da antepara cockpit.

 

Cabines de fotos MD Helicopters MD Explorer

Cabines de fotos MD Helicopters MD Explorer

 

Aqui você pode definir até seis assentos de passageiros de passageiros ou duas macas para acomodar pacientes. Uma vez que o chão do carro é feito de uma só nível, o helicóptero pode ser utilizado para o transporte de mercadorias em paletes de carga com dimensões padrão exigidas. Carregando cargas volumosas transportada por caminhão escotilha traseira, em ambos os lados da fuselagem dianteira também existem portas que são articuladas para o acesso ao cockpit, e no acesso compartimento de carga é realizado através de duas portas de correr qual o tamanho 1.2h1.27m. Fuselagem traseira encaixada da cauda, ​​equipado com jet condução NOTAR, que é montado estabilizador encerrado arruelas varreram. Devido à ampla aplicação da estrutura da fuselagem compósito de materiais modernos (Kevlar, fibra de carbono, fibra de vidro) e de ligas leves, os designers virou-se para um grande medida para reduzir o seu peso.

No trem de aterragem helicóptero de deslizamento, que pode ser mudado pelo cliente num chassis com rodas. A fim de permitir a aterragem em água, ele pode ser instalado bolsas de ar insufláveis.

 

MD Helicopters MD Explorer foto 3

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Através do uso da usina e os dois motores para continuar voando em um motor quando o outro motor falhar, o helicóptero tem uma confiabilidade operacional maior do que os helicópteros do modelo anterior MD500 / 530. Nos primeiros helicópteros instalado turbinas a gás produzidos em massa Pratt & Whitney PW206B 465kVt potência de decolagem. cada. Você também pode instalar dvigateleyTurbomecaTM319. A capacidade de o combustível é 602l. O rotor principal helicóptero tem cinco lobos em termos de uma forma retangular. As lâminas são feitas de materiais compósitos tem ripas de erosão.

 

Atrações do helicóptero MD Explorer:

 

  • Gama: 476km

  • Velocidade de cruzeiro: 248km / hora

  • A maior altitude: 5669m

  • O maior peso de decolagem: 3130kg

  • altura de cabine: 1.24m

  • comprimento interior: 1.91m

  • O maior número de passageiros: 7

  • A largura do compartimento de passageiros: 1.45m

  • Altura: 3.66m

  • Duração: 9.86m

 

 

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