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O sistema de lubrificação do helicóptero
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O sistema de lubrificação do helicóptero

O sistema de lubrificação do helicóptero

 

O sistema de transmissão de óleo costumam fazer autónoma para cada arte (principal, intermediário, PB).

O design das caixas de engrenagens de transmissão recomendado para incluir a câmara de óleo, o tanque de óleo executar a função. caixa de engrenagens deve ter bocal de enchimento com um filtro e um dispositivo para a descarga e a medição da quantidade de óleo presente na câmara de óleo. Redutores do sistema de lubrificação pressurizado também tem de ter: um filtro na entrada do fornecimento e evacuação de bombas de óleo e uma bomba para o fornecimento de óleo para os injectores; óleo do sistema após o elemento de filtro de derivação; a câmara de decantação com um dispositivo de descarga; Mais alerta para equalizar a pressão no interior do redutor de pressão atmosférica. Em caso de perda de óleo (por exemplo, VLR) deve ser capaz de operar em HB auto-rotação, enquanto reduz o helicóptero com a máxima velocidade de cruzeiro e aterragem subsequente.

O sistema de arrefecimento das unidades de motor e caixa

O sistema de arrefecimento é constituído pelos seguintes elementos: a entrada de ar, ventilador-driven, radiador de óleo-ar, capô, regulação persianas (blinds), a saída do sistema de controle de canal de ar e abas.

sistema de refrigeração HPT é geralmente incluído na concepção do motor. Em alguns casos, o sistema de arrefecimento utiliza sangrar o ar do sistema de ventilação (4.10.1) e fornecido para o arrefecedor de óleo para motores e GR arrefecimento num sistema de ar condicionado da cabina helicóptero, geradores de arranque, um compressor e tubos de escape de motores. arrefecedor de óleo PTO para a rotação do ventilador pode ser feita directamente a partir do eixo PB (4.10.1,6, IN).

A quantidade necessária de ar a partir da unidade de ventilação é definido como a soma dos custos de todas as unidades acima. A superfície do radiador de óleo-ar de refrigeração

Para regular o fluxo de óleo através do radiador, o radiador e para protecção contra o aumento da pressão, devido à elevada viscosidade do óleo a frio ua do radiador é definido.

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