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L-39
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L-39 contra militantes LIH

L-39 contra militantes LIH

 

Eu acho que tudo é bem conhecida aviões de treinamento L-39 Albatros. A aeronave foi liberada para a substituição de máquinas obsoletas L-29, como a aeronave de treinamento primário para os países do Pacto de Varsóvia. Duplo carro provou ser muito bem sucedido e um comercialmente disponível antes do fim do século 20. 2868 «Albatrozes foram emitidos desde o começo da série.

O avião sobre modificações 10, ele está armado com 30 o mundo. Em vários países, o plano é selecionado como as principais equipas acrobáticas nacionais.

Opção Batalha

Na versão de 1973-1976 foi desenvolvido aviões de ataque leve L-39ZO. O carro permaneceu dupla. Sob as asas equipadas com quatro braços de suspensão nó. Além disso índice de modificação ZA arma ventral foi equipado com de fabricação soviética GSH-23. A aeronave foi reforçado fuselagem, asas e trem de pouso.

São essas modificações foram comprados para a Força Aérea síria. Com 1980 1987 da Checoslováquia entregues à Síria 50 versão aeronaves ZO e versão 44 ZA. A partir de 2012 anos na Síria Força Aérea permaneceu 40 todas as aeronaves deste tipo.

Mas de acordo com especialistas desses planos pode ser uma grande dor de cabeça para os militantes de todos os matizes. O avião não é à toa chamado de "contra-insurgência". Um número de países latino-americanos comprei precisamente para lutar com todos os tipos de insurgentes, guerrilheiros e outras unidades militares anti-governamentais. Inclusive contra os cartéis de drogas.

O avião é muito útil na luta contra a pequenas unidades móveis. Pode levar a bomba para 250 kg NURS blocos (dois blocos UB-16-57), e, claro, arma 23mm. O avião é simples, barato de operar, fácil de manter. "Elka" tem uma boa visão. A tripulação de duas pessoas também é muito conveniente para tais ações. O co-piloto poderia mais cuidado buscar o alvo que está focada em pilotar. Ele também pode inspecionar o hemisfério traseiro, a fim de evitar ataques ATGM. E, provavelmente, o valor mais importante é o fato de que a maioria dos pilotos sírios aprendeu a voar em «39-m". Para eles casa como uma festa para o aluno. A aeronave também não é exigente sobre o rastreamento de radar que em uma guerra civil ruinosa é de grande importância.

E, embora durante o período de aeronaves 2012 2013 7 estava perdido, ele ainda oferece um monte de problemas a oposição. As perdas foram por uma luz armas antiaéreas, e do anti-tanque americano TOW-2A, que caiu nas mãos dos militantes.

Lutando com a L-39 Albatros, mostrou-se tão bem sucedida que a empresa checa AERO Vodochody ainda 2014 anos decidiu retomar a sua produção. O Oriente Médio, América Latina, Sudeste Asiático e África ainda estão usando 39-th, e como um treinamento e ataque leve. Custo de um único combate sortie a aeronave A-39 foi tão barato, que os militares dos EUA decidiu retomar o trabalho nesta área.

Especialmente para o portal avia.pro Valery Smirnov

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