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Ka-27
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Ka-27

Ka-27. Foto. História. Recursos.

 

Ka-27, que é a codificação da OTAN codinome "espiral" - multiuso Soviética a bordo do helicóptero. desenvolvida em OKB Kamov no início dos anos 70-s. Seu criador foi o fundador do primeiro bureau Nikolay Kamov e terminou SV projeto Mikheev (devido à morte de NI Kamov em 1973 cidade).

O primeiro vôo do Ka-27, cujo protótipo foi chamado «252», realizada 8.08.1973.

duas grandes modificações foram feitas com base em «252» Prototype: ASW Ka-27PL ( «500») e de busca e salvamento Ka-27PS ( «501»).

Ka-27 foto

Ka-27 o objectivo de determinar o local da lesão e submarinos, que se deslocam a uma profundidade de até 500 m e uma velocidade de menos de 75 km / h. O helicóptero pode realizar a exploração e destruição de alvos inimigos a uma distância de até 200 navio km transportadora a qualquer momento durante as condições meteorológicas simples e graves e estado do mar de até cinco pontos.

Você pode coordenar as ações do helicóptero no modo single-player ou comando, interage com outros navios e helicópteros. Segurança do design faz com que seja possível operar a aeronave em qualquer latitude.

História Ka-27

O helicóptero protótipo, denominado «252», foi içado no 8.08.1973 ar.

24.12.1973 - é realizado pela primeira vez circulando.

A produção em série do Ka-lançado em 27 1977 na cidade de Kumertau. Por várias razões e circunstâncias do teste e retrabalho helicóptero durou 9 anos e adotou o Ka-set 27 1981 em Abril de

carros produzidos em massa 5 começou a executar tarefas de combate em aviões "Minsk" no Outono do ano 1978.

Em 1979 o regimento foi criado por helicópteros do navio com base no aeroporto "Severomorsk-2», compilada do Ka-27. Depois de um par de anos, eles começaram a basear-se em todo o porta-aviões projeto 1143.

Ka-27 1 foto

No presente momento, o Ka-27 estacionados no porta-aviões "Admiral Kuznetsov", que continua a realizar o serviço militar. Exportações helicóptero foi entregue à China, Jugoslávia, da Índia, Síria, chamado Ka-28.

Design Ka-27

O helicóptero tem uma estrutura coaxial do sistema de apoio. Os parafusos de rotação em sentidos opostos. parafuso da esfera tem três lâminas, que são feitas de fibra de vidro e têm uma manga de titânio.

A moldura da classe viga-longarina fuselagem é composta de ligas de alumínio. De modo a alcançar a estabilidade direccional e longitudinal da unidade de cauda é dividido em 2 quilha. arruelas Keel estão equipados com slats incontroláveis ​​e implantado ao eixo do dedo do pé fuselagem.

O helicóptero Ka-27 instalado Quatro trem de pouso fixo, com giratório rodas dianteiras, que são elementos adjacentes do sistema hidráulico. Graças a ela, você pode simplesmente levantar helicóptero para facilitar o acesso ao compartimento de carga. A construção envolve a instalação de esquis.

A estrutura da usina é composta por dois motores turboshaft TV3-117KM, cada um dos quais tem uma capacidade de 2200 cv e caixa de velocidades BP-252. Durante o voo, os rotores têm uma velocidade estável. Ligar o motor fornece unidade auxiliar de potência AI-9.

Ka-27 2 foto

As principais fontes de energia no helicóptero - dois de três fases AC GT40PCH8B gerador conectado com a caixa de velocidades BP-252. Pela rede on-board está ligado deixou o gerador, eo direito é ligado em paralelo com ele. A tensão de saída é 200 B.

O helicóptero é não geradores de corrente contínua e o 28,5 necessário convertido a partir do gerador de corrente alternada trifásica, que passa através do dispositivo rectificador UW-6B. No caso de falha do gerador da fonte de energia na Ka-27 2 são baterias de níquel-cádmio 20NKBN-25U3 e 2 semicondutores PTS-800A Conversor estático atual e POS 1000A.

Durante o pouso de emergência na superfície da água utilizada bolsas de ar infláveis ​​que recipientes padrão empilhados em cada lado da fuselagem (flutuabilidade Ka-27 com o motor desligado ruim). Cada um tem um 5,4 m³ de volume ballonet e é inflado por cilindros de ar comprimido com válvulas de pirotecnia.

O equipamento inclui uma bússola rádio, piloto automático, o sistema de transmissão de dados do barco explorado trabalhando em modo semi-automático.

No Ka-27 prevista para usar uma tripulação de três pessoas: o piloto, sistemas de operação e coordenador anti-navegador.

Armamento Ka-27

O helicóptero é equipado com torpedos anti-submarino no 1MV, mísseis APR-23 e bombas anti-submarinos svobodnopadayuschie calibre PLAB 50 e 250 kg. No lado direito da fuselagem é o porta-cassete CD-2-323, que pendurou backsight marinho Omaboe bomba.

esquema de Ka-27

Para efeitos da definição e orientação sobre demiti-los de pesquisa e observação responsável de unidade "Octopus".

A composição dos "polvo" on-board complexo inclui:

  • radar, radome na parte dianteira da fuselagem (pesquisas para submarinos, que estão localizados acima da superfície da água), baliza transponder;
  • sonar retráctil, que está localizado na parte traseira da fuselagem (determina as coordenadas do submarino detectado);
  • o detector magnético;
  • sonobuoy.

Além deste equipamento, um helicóptero despejado radiobalizas, marcadores e geradores de fumaça Omaboe-D.

salão de Ka-27

detecção de alvos de superfície gama em vôo a uma altitude de 100 500-m não é menos do que 25 km connosco estado do mar e 2 8 navio de ponto - pelo menos 8 km.

As principais características do PPP "Octopus":

  • o uso de máquinas de processamento de dados (computador de bordo)
  • indicador de disponibilidade situação tática;
  • a possibilidade de coordenação mútua dos helicópteros do grupo tático complexo;
  • automação quase completa de encontrar o barco.

Ka-27 equipado com on-board sistema automatizado de "Drive-SV-board", que ascendem a enviar equipamentos e sistema de navegação projetado para uma ampla gama de tarefas de manobra e vertoletovozhdeniyu (modos de "aterragem" e "navegação").

Modificações Ka-27

  • Ka-252- A transportadora baseada em primeiro protótipo ASW Ka-27.

  • Ka-252TL- Localização do navio Telemetry Helicopter.

  • Ka-27PL- Versão Anti-deck.

  • Ka-27PS - pesquisar e variantvertoleta resgate.

  • Ka-27PSD - Busca e Salvamento Glider maior alcance de voo.

  • Ka-27REP - helicóptero teste para encravamento.

  • Ka-27E - helicóptero realizando exame radiológico.

  • Ka-27M - modificação atualizada do Ka-27, que inclui sistema de comando de radar e tático. É isolado magnetômetro, acústico, sistema de radiorazvedochnuyu, radar de bordo. Radar localizado sob a fuselagem e é usado para determinar os alvos de superfície, solo e do ar. Em 2014 4 ano Ka-27PL encomendado pela Marinha russa começou a remodelar um Ka-27M. A produção em massa também está previsto para começar com 2014 anos.

  • Ka-28 - versão de exportação do Ka-27, que é caracterizada por um conjunto simplificado de equipamento. Hoje à exportação não é fornecido, e enviado para a Força Aérea da Rússia precisa.

  • Ka-29 - opção de transporte para o combate. A produção não é estabelecido no momento presente.

  • Ka-32 - Aviação Civil Helicóptero, que operava não só pelas companhias aéreas russas, mas também Canadá, Malásia, Coreia do Sul e Suíça.

 

características Ka-27:



modificação Ka-27
Diâmetro do rotor principal, m 15.90
Comprimento, m 12.25
Altura, m 5.40
Largura, m 3.80
Peso, kg vazios 6100
Peso, kg decolagem normal, 10600
Peso, kg máxima à descolagem 12000
Tipo de motor 2 TBG Klimov TV3-117KM
Poder, hp X 2 2225
Velocidade máxima km / h 291
Velocidade de cruzeiro, km / h 250
gama Ferry, km 1000
alcance de combate, km 760
A duração do voo, ch.min 3.30
alcance de combate, km 200
teto prático, m 5000
Teto estática, m 3500
tripulação 2-3
payload: operador de 3 3 ou passageiro ou 4000 kg de carga na cabine ou 5000 kg de suspensão
A carga de combate - 800 kg compartimento de armas
armamento: carga típica - torpedos anti-submarino 2 e / ou cargas de profundidade.
Instalação de RCC 2 ou 2 PU NUR.

 

 

Ka-27. Galeria.

Ka-27 na pista de pouso no oceanoKa-27 antes da decolagemKa-27 pouso

esquema de helicóptero Ka-27Ka-27 após a decolagemKa-27 em vôo

Ka-27 após o desembarque no oceanoKa-27 vista lateral modeloKa-27 Side foto

Ka-27 após o vôoKa-27 prepara para o vôoKa-27 modelo da foto

 

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