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Jet Eclipse 500
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Jet Eclipse 500. Foto. Salon. Recursos.

Jet Eclipse 500

 

Seis pequeno jato executivo Eclipse 500 (EA500) é um desenvolvimento adicional do piloto WilliamsVJetII, construído e concebido em 1997, a empresa "Scaled Composites" por ordem do "WilliamsInternational" para testar nova TRDDFJX2. A aeronave com um novo motor fez seu primeiro vôo na mostra de ar de 1997 ano Aviation Association Experimental (Oshkosh.). Aeronave fornecida com um aletas em forma de V e para a frente da asa varrido foi completamente feita de materiais compósitos. A nova máquina em última análise, causado tanto interesse que a execução do programa empresa prospectivo "Eclipse Aviação" foi estabelecido no 1998 ano.

 

Salão de beleza foto Jet Eclipse 500

Salão de beleza foto Jet Eclipse 500

 

Como resultado da fuselagem foi redesenhado, razão pela qual tornou-se um all-metal; Foi montado cauda T-cauda e uma asa reta. No processo de produção da fuselagem foram capazes de introduzir a tecnologia mais recente, que maximamente automatizado. Eclipse500 projetado para dois motores WilliamsInternationalEJ22 (versão de série TRDDFJ22 / FJX-2), mas os seus dados de voo (primeiro vôo - 26.08.2002) eram de tal pobres, fazendo com que a instalação de dois motores em um PW610F avião. O protótipo, com os motores Pratt & Whitney fez seu primeiro voo 31.12.2004.

Em Eclipse500 tipo de aeronave certificado obtido 27.07.2006, após a certificação do PW610F motor. Certificação completa da aeronave não se passou desde que os tanques nas pontas das asas, que são feitos de compósitos não garantem a segurança em caso de queda de um raio no avião. "Eclipse" fez novos tanques feitos de alumínio e forneceu treinamento para a produção em massa da aeronave.

 

Jet Eclipse 500 cabine

Jet Eclipse 500 cabine

 

No entanto, a resistência da fuselagem frontal foi maior do que o calculado, porque a empresa "Eclipse" está planejando para modernizar o projeto para aumentar o alcance e velocidade. Refinamento refere-se a todas as aeronaves, incluindo previamente construído. "Eclipse" anunciou planos para receber encomendas de mais de aeronave 2500 e espera entregar dez carros até o final de 2006, 2008 como um dia do lançamento de quatro aeronaves. Na realidade, o fim do 2006 tem que colocar apenas um Eclipse500, e na edição 2008 meio interrompido devido à falta de finanças. Em novembro de 2008 "Eclipse", declarou falência e liquidado em fevereiro 2009. Em setembro 2009 proprietários de "Eclipse", organizado empresa EAI, que está envolvida no apoio técnico fornecido anteriormente Eclipse500 retomada aeronaves da produção em massa não está excluída.

 

As características da aeronave: Eclipse 500

 

  • Gama: 2048km

  • Velocidade de cruzeiro: 685km / hora

  • A maior altitude: 12497m

  • O maior peso de decolagem: 2719kg

  • O maior número de passageiros: 3 6-

  • comprimento interior: 3.76m

  • A largura do compartimento de passageiros: 1.42m

  • altura de cabine: 1.31m

  • O volume do compartimento de passageiros: 4.50kub.m

  • Duração: 10.20m

  • Altura: 3.40m

  • Envergadura: 11.60m

 

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