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Jet Eclipse 500
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Jet Eclipse 500. Foto. Salon. Recursos.

Jet Eclipse 500

 

Seis pequenos negócios jato Eclipse 500 (EA500) é um desenvolvimento adicional do piloto WilliamsVJetII, construído e projetado no ano 1997 por "Scaled Composites" por ordem do "WilliamsInternational" para testar novo TRDDFJX2. O avião com o novo motor fez seu primeiro vôo na mostra de ar de 1997 ano Experimental Aviation Association (Oshkosh.). A aeronave, equipada com um V-cauda e asas para a frente-varrido foi completamente feito de materiais compósitos. A nova máquina, em última instância causou tanto interesse que a implementação de programas promissores 1998 ano, a empresa foi fundada "Eclipse Aviation".

 

Salão de beleza foto Jet Eclipse 500

Salão de beleza foto Jet Eclipse 500

 

Como resultado da fuselagem foi redesenhado, razão pela qual tornou-se um all-metal; Foi montado cauda T-cauda e uma asa reta. No processo de produção da fuselagem foram capazes de introduzir a tecnologia mais recente, que maximamente automatizado. Eclipse500 projetado para dois motores WilliamsInternationalEJ22 (versão de série TRDDFJ22 / FJX-2), mas os seus dados de voo (primeiro vôo - 26.08.2002) eram de tal pobres, fazendo com que a instalação de dois motores em um PW610F avião. O protótipo, com os motores Pratt & Whitney fez seu primeiro voo 31.12.2004.

Em Eclipse500 tipo de aeronave certificado obtido 27.07.2006, após a certificação do PW610F motor. Certificação completa da aeronave não se passou desde que os tanques nas pontas das asas, que são feitos de compósitos não garantem a segurança em caso de queda de um raio no avião. "Eclipse" fez novos tanques feitos de alumínio e forneceu treinamento para a produção em massa da aeronave.

 

Jet Eclipse 500 cabine

Jet Eclipse 500 cabine

 

No entanto, a resistência da fuselagem era mais calculada, porque a empresa "Eclipse" é o planejamento para atualizar o projeto para aumentar o alcance e velocidade. Refinamento aplica-se a todas as aeronaves, incluindo previamente construído. "Eclipse" anunciou planos para receber encomendas de mais de aeronave 2500 e espera entregar dez carros no final de 2006, 2008 e em uma base diária para produzir quatro aeronaves. Na realidade, o fim do 2006 tem que colocar apenas um Eclipse500, e na edição 2008 meio interrompido devido à falta de finanças. Em novembro de 2008 "Eclipse" declarada falida em fevereiro 2009 eliminado. Em setembro 2009 proprietários de "Eclipse" grupo organizado EAI, que está envolvida em aeronaves suporte técnico entregues anteriormente Eclipse500, a retomada da produção em massa não é excluído.

 

As características da aeronave: Eclipse 500

 

  • Gama: 2048km

  • Velocidade de cruzeiro: 685km / hora

  • A maior altitude: 12497m

  • O maior peso de decolagem: 2719kg

  • O maior número de passageiros: 3 6-

  • comprimento interior: 3.76m

  • A largura do compartimento de passageiros: 1.42m

  • altura de cabine: 1.31m

  • O volume do compartimento de passageiros: 4.50kub.m

  • Duração: 10.20m

  • Altura: 3.40m

  • Envergadura: 11.60m

 

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