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Hughes TH-55 Osage. Foto.
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Hughes TH-55 Osage. Foto. Recursos.

Hughes TH-55 Osage

 

Hughes TH-55 Osage - helicóptero de treinamento leve americano, subiu no ar pela primeira vez em 1956 Desenhado por HyuzGelikopters para o Exército dos EUA. Em sua base uma versão civil de Hughes 269. helicóptero modelo 269 foi construído sob licença na Itália por "Breda Nardi", e no Japão pela "Kawasaki". Hughes 300S - uma versão modernizada do helicóptero Hughes 269. O primeiro vôo ocorreu em agosto 1984. Depois de comprar "helicóptero Hughes" pela empresa "McDonnell Douglas" vendeu os direitos para a empresa helicóptero "Schweitzer". Helicópteros com 1983 vendido sob o nome Schweizer 300C e 300SV. A empresa Schweizer em 2004 adquirida pela Sikorsky Aircraft. Helicóptero fevereiro 2009 feito como Sikorsky S300C. Helicóptero é amplamente utilizado como um treinamento para escolas de vôo civis e militares e aviação geral.

 

Hughes TH-55 Osage. Foto.

Hughes TH-55 Osage. Foto.

O helicóptero colocado em regime de rotor único. Ele tem um rotor de cauda. fuselagem Truss de tubos de aço. rotor de três pás, montar trohsharnirnoe lâmina. Duas pás do rotor da cauda, ​​no tubo de alumínio da cauda kachesvto. HIO360D1A motor de êmbolo (foi montado algumas modificações) no carburador modelo 300SV injector em SBi. controle mecânico do helicóptero não está no circuito de controle hidráulico. Cab duplo ou triplo (no primeiro caso de colocar o assento removível de passageiros entre os assentos direito e esquerdo). A variante com dupla controles feitos para treinamento de vôo. O helicóptero pode ser equipado com bóias insufláveis ​​para a tomada de fora de água.

 

Hughes TH-55 Osage. Cabines de fotos

Hughes TH-55 Osage. Cabines de fotos.

 

Atrações do helicóptero Hughes TH-55 Osage:

 

 

  • Tripulação: 1

  • O maior número de passageiros: 1 2-

  • Powerplant: 1 6 × cilindros PDAvcoLycoming HIO360D1A

  • Alimentação: 180l.s

  • Diâmetro do rotor principal: 8,18m

  • Comprimento com parafusos rotativos: 9,40m

  • Altura: 2,67m

  • Decolagem Peso: 930kg

  • Tara: 476kg

  • A velocidade na FL: 153 km / h

  • Tecto: 3110m

  • Autonomia de vôo com reserva de combustível: 370km

 

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