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Hughes TH-55 Osage. Foto.
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Hughes TH-55 Osage. Foto. Recursos.

Hughes TH-55 Osage

 

Hughes TH-55 Osage - helicóptero de treinamento leve americano subiu para o ar pela primeira vez em 1956 Projetado por HyuzGelikopters para o Exército dos EUA. Na base da versão civil do Hughes desenvolvido 269. O modelo de helicóptero 269 foi construído sob licença na Itália por "Breda Nardi" no Japão por "Kawasaki". Hughes 300S - versão do helicóptero Hughes 269 modernizado. O primeiro vôo ocorreu em agosto 1984. Após a compra da empresa "helicópteros de Hughes" empresa "McDonnell Douglas" vendeu os direitos para a empresa helicóptero "Schweitzer". Helicópteros com 1983 vendido sob o nome Schweizer 300C e 300SV. A empresa Schweizer em 2004 adquirida pela Sikorsky Aircraft. Helicóptero fevereiro 2009 feito como Sikorsky S300C. Helicóptero é amplamente usado como um treinamento para escolas de vôo civis e militares e aviação geral.

 

Hughes TH-55 Osage. Foto.

Hughes TH-55 Osage. Foto.

O helicóptero é feito de esquema com um rotor. Ele tem um rotor de cauda. Truss fuselagem de tubos de aço. Um rotor de três pás, trёhsharnirnoe montagem da lâmina. Rotor de cauda de duas lâminas, tubo de alumínio na cauda kachesvto lança. HIO360D1A motor alternativo (foi montado algumas modificações), modelo 300SV carburado, Injeção em SBI. Controlo mecânico do helicóptero, não existe um sistema hidráulico de circuito fechado de controlo. Cabine dupla ou tripla (no primeiro caso o assento removível para o passageiro, entre os bancos direito e esquerdo). A variante com comandos duplos feitos para treinamento de vôo. O helicóptero pode ser equipado com bóias infláveis ​​para decolar da água.

 

Hughes TH-55 Osage. Cabines de fotos

Hughes TH-55 Osage. Cabines de fotos.

 

Atrações do helicóptero Hughes TH-55 Osage:

 

 

  • Tripulação: 1

  • O maior número de passageiros: 1 2-

  • Powerplant: 1 6 × cilindros PDAvcoLycoming HIO360D1A

  • Alimentação: 180l.s

  • Diâmetro do rotor principal: 8,18m

  • Comprimento com parafusos rotativos: 9,40m

  • Altura: 2,67m

  • Decolagem Peso: 930kg

  • Tara: 476kg

  • A velocidade na FL: 153 km / h

  • Tecto: 3110m

  • Autonomia de vôo com reserva de combustível: 370km

 

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