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Helicóptero junta horizontal principal de pás de rotor
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Helicóptero junta horizontal principal de pás de rotor

Helicóptero junta horizontal principal de pás de rotor

 

 

Para evitar a fixação ou, em outras palavras, para melhorar a estabilidade do helicóptero, entre a lâmina e a manga é separado a partir do eixo de articulação, tem uma dobradiça horizontal (GSH).

Neste caso, de acordo com determinadas regras da mecânica que pode mover o elevador de cada lâmina paralela a si própria no eixo de uma charneira horizontal, adicionando-lhe um momento que actuam sobre a manga com todas as lâminas, dobrando constituem a força de elevação do rotor, que por sua pairar está cheio força aerodinâmica R .

Sob a influência deste momento a lâmina vai ser desviada para cima, elevando-se acima do plano de rotação.

Nas lâminas rotativas são mais força do peso e a força centrífuga aplicada ao centro de gravidade da lâmina.

Se a lâmina agiu apenas a força peso, a lâmina teria sido baixo. Se operado apenas a força centrífuga, a lâmina iria puxar fortemente no plano de rotação.

A razão real da força, como este: levantamento de lâmina força desenvolvida 10-15 vezes o peso das lâminas e a força centrífuga em 10-12 vezes mais elevador. Sob estas condições, o ângulo de deflexão da lâmina (3, referido como um ângulo em relação à dobradiça esvoaçar horizontal é pequeno, apenas 5-7.

O peso da lâmina é constante. A força centrífuga para a velocidade não varia muito.

Durante a operação, o rotor no lugar durante pairando ou ascensão vertical Elevação lâmina calma durante o volume de negócios permanece constante. Sob estas condições, a lâmina está em equilíbrio sob a acção do peso, a força centrífuga e mantém o ângulo de elevação agitando (3 constante. Na presença de vôo translacional levantar a lâmina durante uma revolução está passando por mudanças devido a lâminas de jateamento assimétricas devido a mudanças na velocidade e ângulo de ataque. Portanto, a lâmina não ficar no processo de circulação acidente vascular cerebral ângulo constante e executa ondulante agitando em torno de um ângulo médio de acidente vascular cerebral.

Este acidente vascular cerebral média ângulo fácil de calcular aproximadamente, se você sabe o peso, elevador, impulso e o raio da lâmina.

Suponhamos, por exemplo, o raio da pá m 6 30 kg de pesa, faz 200 / min e desenvolve elevador em 400 kg. Suponhamos ainda que a força de peso, o levantamento da força centrífuga aplicada a um único ponto, ou seja, no meio da lâmina (na 3 m a partir do eixo de rotação).

Dos três forças que actuam sobre a lâmina em relação ao plano vertical, conhecidos por nós apenas a força centrífuga. Nós calculá-lo.

 

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