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FSUE Far Eastern Centro de formação do pessoal da aviação
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FSUE Far Eastern Centro de formação do pessoal da aviação

FSUE Far Eastern Centro de formação do pessoal da aviação

 

 

É o maior centro de treinamento de aviação da região do Extremo Oriente. O centro foi criado em 1934 ano.

Instrutores e professores do processo educacional altamente profissional é levada a cabo com a certificação de conformidade. ATC equipou com as necessárias aulas técnicas significa: Áudio, computador e equipamento de vídeo.

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Muitas áreas de formação são realizadas por programas de treinamento de computador modernos.

ATC está equipado com um simulador integrado de aeronaves: An-26, IL-62M, Mi-8T (MTV), Yak-40, SSHT-70, SNT "Dvina", TCO-INO, Entrada-A. Na formação inicial de tripulações de voo em aeronaves Tu-214, Tu-204, Tu-154, An-12 treinamento em simulador é realizada no âmbito de acordos em outra ATC.

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Há um certificado legalmente válido do Ministério dos Transportes em todos os tipos de treinamento.

Federal Estado Unitário Empresa "DV TCCS" tem albergues, hotéis, sala de jantar.

O simulador do helicóptero Mi-8T para formação, aprendizagem e avaliação do nível de formação das tripulações de voo sobre as acções necessárias a culpa em pilotar aviões e Mi-volume de AFM 8t e permite testes de tais problemas:

- A formação técnica para o vôo (exceto para inspeção visual do helicóptero), incluindo os testes e permitir a bordo, sistemas de teste e iniciar os motores, a tripulação sobre os cartões de controle RLE4

- Taxi;

- Off (no helicóptero e um avião);

- Freeze;

- En-route, subida, descida e aproximação com todo o complexo de engenharia de rádio e equipamento padrão de vôo-navegação do helicóptero;

- Realização de uma comunicação de duas vias entre os próprios e com o solo no rádio membros da tripulação;

- Redução no modo de auto-rotação rotor (RSNV);

- Vá para o campo de jogos com a seleção do local a partir do ar e com rádio baseado no solo;

- Landing (em um helicóptero e um avião);

- Correr com as rodas de freio do chassis;

- Ações com falhas, falhas de sistemas de helicópteros e em casos especiais previstos pela RLE;

- O uso de métodos de controle de fatores de erro e ameaças de acordo instrukttsionnogo materiais ICAO "treinamento" no simulador prevê problemas de prática com orientação visual em todas as fases do voo, exceto por fases em que pilotava realizadas por regras de voo por instrumentos.

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O simulador torna possível a realização de treinamento de vôo em estreita às condições reais (loft), e treinamento para otimizar cabine (CRM) de acordo com as "Orientações sobre a formação para o fator humano", fornece às organizações ICAO.

O simulador tem as seguintes características metodológicas:

- Duplicação do equipamento no monitor de controle e instrutor no simulador do cockpit;

- Controle visual da situação como um instrutor;

- Formando parte do exercício, tornando as condições de simulação de decolagem, rota de vôo (ou vias aéreas), os parâmetros operacionais da aterragem de helicópteros;

- A escolha dos exercícios a partir de um conjunto de pronto-exercício;

- Criação de scripts para executar programa de treinamento instrutor na LOFT;

- Interação como um gerente com a tripulação, utilizando simulação de equipamentos de comunicação;

- Mudanças no plano de voo;

- Falhas de remoção e de entrada, bem como casos não-padrão durante o voo;

- Supervisionar o trabalho da tripulação e da fixação de certos fragmentos da tripulação do instrutor local de trabalho (figurativamente falando, o instrutor tem acesso a uma "caixa preta", localizado na cabine dos estudantes);

• repetição automática voo reproduzir, pausar, continuar e completar a sua paragem;

- Avaliação das ações e análise dos exercícios tripulação.

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Website: dvcpap.ru

 

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