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Exploração suplementar
outro
Exploração suplementar

Exploração adicional na aviação

 

A experiência da guerra na Espanha e na China mostrou que a exploração adicional de sua aparência nas Forças Terrestres pode desmascarar ataque iminente, de modo a organização de uma maior exploração não deve ser considerada como um elemento obrigatório da construção do ataque, e como uma exceção, devido à natureza da situação (a falta de meios de defesa aérea, lutadores, e assim por diante. D. ).

Os alvos de ataque móveis deve ser feito principalmente sem posterior exploração das construído em tais princípios, que, por um lado, o ataque ser desmascarada, e por outro lado, dar um golpe súbito.

Uma possibilidade poderia ser o próximo método de ataque de ataque.

O ataque é realizada por duas linhas. O primeiro trem leva para a meta e imediatamente atacou-o com fogo de metralhadora e bombas. Explosões de bombas este nível irá fornecer designação de alvos para o segundo nível, que segue atrás e abaixo orientação FL.

Enquanto espera aviões de reconhecimento dorazvedyvaet alvo e monitorar as ações de suas tropas, o sinal que é produzido ataques subseqüentes. Encontro com stormtroopers de escoteiros podem ocorrer na área de espera, na rota no aeródromo (raramente) e sobre o alvo (chamada por sinal de rádio).

Voos frente de suas tropas. Voos frente de suas tropas geralmente são feitas em áreas de importância secundária.

Voos para a linha de frente são atribuídos saída e portão de entrada (em diferentes áreas).

Exploração adicional na aviação

Viagem de momento é determinado pelos sinais condicionais apropriados (rádio), estabelece um acordo com os braços combinados no comando.

No tempo necessário para a viagem, fogo de artilharia no local parado.

As tropas avisado, que suas aeronaves não foram tomadas para o inimigo e não foram disparados sistema de defesa aérea.

Attack (com bombas e tiros de metralhadora) de repente a capa de trás, traseira ou lateral, e em alguns sluchayh frente e um putt curto.

Evitando alvo a alta velocidade, no baixo nível de vôo para o abrigo. Repetidos ataques com fogo de metralhadora é permitido apenas em casos de distúrbio excepcionalmente forte do inimigo após o primeiro ataque.

O retorno sobre o aeródromo em altitudes baixas (50 200-n) às vezes de baixo nível de vôo, lazami ar ou em áreas compatíveis com as tropas em tempo e lugar (para a passagem do portão da frente).

Pronto para o próximo vôo depende da duração do primeiro vôo. Preparar para o próximo voo (bombas de suspensão, o reabastecimento de combustível ou bombas suspensão apenas se o voo foi de curta duração) pode durar até 0,5 4 horas.

 

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