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Caia Primus 150. Foto. Especificações.
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Caia Primus 150. Foto. Especificações.

Caia Primus 150. Foto. Especificações.

 

Caia Primus 150 - turbo-hélice monomotor jato particular, projetado fabricante de aeronaves «épico Aircraft», e, posteriormente, modificado e fabricado por uma empresa chinesa «China Aviation Industry Geral Aircraft» (Caia).

 

fotoCaia Primus 150

 

Desenvolvimento da aeronave Caiga Primus 150 começou no ano 2009, no entanto, os fabricantes de aviões americanos foram capazes de desenvolver um projeto da aeronave, e, em seguida, por causa da falência da empresa, o projeto foi oficialmente encerrada, e retomou chinês Aircraft Corporation única 2011 anos, onde ele estava para finalizar mais mais de um ano e meio.

 

Caia Primus 150 foto

 

Durante a sua concepção, a aeronave sofreu uma série de mudanças - em um plano dos fabricantes de aviões norte-americanos, os aviões devem ser colocados em seu conselho até que as pessoas 7, em particular, os dois tripulantes e cinco passageiros, mas, engenheiros chineses, em última análise, o plano foi finalizado e foi somente aeronaves de cinco lugares projetado para transportar três passageiros. No entanto, este fato não parece praticamente na popularidade da aeronave, o que, em maior medida, tem sido usado como um pequeno e barato tipo de aeronave administrativa e, provavelmente, apenas em uma série de exceções como uma aeronave turboélice privada. Para aeronaves de transporte Caiga Primus 150 não adaptados, em particular, isso se deve às características de projeto da aeronave, e da falta de capacidade de desmontar facilmente o assento do passageiro.

 

A aeronave motorCaia Primus 150

 

A principal razão para a promoção de modelos Caiga Primus 150 é reduzir o preço original de mais de 12%, que por sua vez tem atraído os clientes não só no território da China, mas os compradores estrangeiros, incluindo da Ásia, Europa e Estados Unidos.

Inicialmente, quando você cria um projeto para o futuro da aeronave, destinados a equipar as aeronaves com dois motores de aeronaves alternativos, no entanto, os especialistas em aviação chinesas decidiram otimizar o projeto e substituir o bimotor turboélice um, capaz de desenvolver mais poder e proporcionar maior velocidade. Motores de aeronaves, em última análise, de avião Caiga Primus 150 foi estabelecido General Electric H85 capaz de desenvolver tração em 850 cv, que oferece a possibilidade de realizar viagens aéreas para distâncias de até 2600 quilômetros a uma velocidade máxima de voo em 670 km \ h.

Atualmente, a produção de aeronaves Caiga Primus 150 continua, no entanto, a capacidade de produção da empresa «Aircraft China Aviation Industry Geral» é muito limitado, tendo em vista que conseguem produzir mais do que aeronaves 5-6 um ano, que um pouco complica a popularização da aeronave.

 

Especificações Caiga Primus 150.

 

  • Crew: 2 pessoa;
  • Passageiros: 3 pessoa;
  • Comprimento aeronaves: 9,2 m;.
  • Envergadura: 10,8 m;.
  • Plane Altura: 2,92 m;.
  • Peso de vazios aeronaves:. Kg 1048;
  • kg 720;: Payload.
  • peso máximo de decolagem: 1768 kg;.
  • Velocidade de cruzeiro: 648 km \ h;.
  • velocidade de vôo máxima: 670 km \ h;.
  • Alcance máximo de 2600 voo km.;
  • altura de vôo máxima: 7800 m;.
  • aeronaves Motor: turboélice;
  • Powerplant: General Electric H85;
  • Potência: 850 hp

 

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