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Companhias Aéreas de Sri Lanka
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Companhias Aéreas de Sri Lanka

Companhias aéreas de Sri Lanka (Sri Lankan Airlines). Site oficial.

 

SriLankan Airlines Limited (também conhecido como Air Lanka) - Empresa Nacional de Aviação do Sri Lanka. Interpretada voos para a Europa e Ásia a partir de sua base Aeroporto Internacional de Bandaranaike na capital, Colombo, Sri Lanka. Empresa de aviação Com sede localizada em Aeroporto Internacional de Bandaranaike em Katunayake, Sri Lanka.

 

história

Air Lanka foi criada em julho 1979, o Governo do Sri Lanka após a eliminação na 1978, a Air Ceilão. Inicialmente, uma nova transportadora aérea começou a trabalhar em dois Boeing 707, arrendou da Singapore Airlines, mas no mesmo ano, Air Lanka adquiriu aviões de dados na propriedade. Em seguida, o navio foi comprado por mais Boeing 737, aplicado em rotas curtas. Em 1980-s empresa de aviação aumentou o número de aviões e direções. No meio de 1980-ies Air Lanka são duas aeronaves Boeing 747-200 de uma série de destinos europeus. A Companhia foi servido com as instruções 1990 26. Empresa de aviação avião ouro tornou-se Lockheed L-1011 TriStar, que trabalhou na empresa de aviação de 1980 2000 anos. Carrier em dezembro 1992 anos comprei o primeiro Airbus A320.

Aeromoça SriLankan Airlines

Em 1998, a Air Lanka, é de propriedade estatal, foi privatizada em parte do Grupo Emirates (Dubai), quando Emirates e ao Governo do Sri Lanka assinaram um acordo de parceria estratégica para 10 anos. Este acordo inclui direitos exclusivos para a assistência em terra, serviços de catering das aeronaves no aeroporto e Colombo Bandaranaike. Emirates comprou 40% de participação no valor total de Air Lanka $ 70 milhões. (que mais tarde cresceu para 43,6%), passou a tomar medidas destinadas a aumentar a imagem de empresas de aviação, a modernização da frota de ar. O governo do Sri Lanka tem mantido uma posição de controlo na transportadora, mas o Grupo Emirates deu plenos direitos para executar as decisões de investimento e de gestão. Air Lanka em 1998 foi rebatizado SriLankan Airlines.

SriLankan comprou 6 Airbus A330-200, além de sua frota de aeronaves Airbus A340-300 e A320-200. Plane A330-200 juntou as companhias de aviação no período de Outubro a Julho 1999 2000 anos. Quarta-A340 300 chegaram em Colombo, pintado na nova farda da empresa de aviação corporativa. SriLankan rebatizada seus aviões de passageiros cabines salões A340 e reconstruir essas aeronaves em duas classes - economia e negócios.

SriLankan Airlines reutilizável sofreram perdas de desastres naturais e ataques terroristas - um terremoto nos anos Indian Ocean 2004, o surto de SARS na região da Ásia-Pacífico, o ataque Aeroporto Bandaranaike, durante o qual destruiu 4 transportadora aérea forro e danificou mais dois de seus aviões que quantitativamente termos foi metade da frota da transportadora, a guerra civil no Sri Lanka.

Gestão decidiu desenvolver aeroporto SriLankan Colombo como um hub Asiático própria, como resultado desta viagem foi formada segmento do transporte aéreo regional e voos abertos para o Oriente Médio e Índia.

Sri Lankan Airlines

A empresa, ao mesmo tempo continuou a aumentar a rede de rotas na outra direção, começou a realizar voos regulares para Jeddah, que se tornou o terceiro aeroporto ea transportadora na Arábia Saudita depois de Dammam e Riad, bem como o quinquagésimo primeiro em um destino de linha na sua própria rede de rotas. O número de voos regulares para o Oriente Médio aumentaram com até nove.

CEO Peter Hill dezembro 19 2007, foi demitido pelo Governo do Sri Lanka. A razão para a demissão de gestores de topo - perda financeira significativa como resultado da empresa de aviação operações de hedge.

Grupo Emirates no ano 2008 notificar o Governo do Sri Lanka de qualquer intenção de prorrogar o contrato para a gestão da empresa de aviação, expirou dois meses depois - ano 31 2008 em março.

Forma Utilitário de voo atendentes companhia de aviação tem sido inalterado desde a fundação da Air Lanka até fevereiro 2010 anos, em seguida, entrou em uma nova forma. O primeiro destino na expansão - Xangai (China), onde o vôo começou a ser realizada em julho 1 2010 anos. Companhia de Aviação em janeiro 28 2011 anos começou a fazer vôos para Guangzhou (China). A empresa pretende começar a voar para Joanesburgo, Seul, Sydney 2013 ano, bem como em Manila, Copenhaga, Ho Chi Minh City.

Grupo Emirates em 2010 foi vendido ao Governo do Sri Lanka, a sua quota (43,63%) na empresa de aviação.

 

Reservas

Governo antes do final do ano 2013 comprar seis novos A-330 para a transportadora nacional. De acordo com as palavras do Ministro da Aviação Civil Priyankara Zhayaratne SriLankan passando por uma fase de modernização, como a empresa vai gradualmente se livrar de sua frota de envelhecimento.

SriLankan Airlines está planejando aumentar sua própria frota de aviões para 30 ao longo dos próximos quatro anos e está atualmente em conversações com preocupações Boeing e Airbus sobre a transação, o que pode incluir a entrega de nove aeronaves de longo curso. Também é possível alugar quatro aviões Airbus A320 adicionais. Kapila Chandrasena disse o transportador planeja adicionar um modelo de Boeing e Airbus 777 A330-300 para a sua frota para substituí-los Airbus A340-300, com entregas começando em 2013-2014 anos.

 

Frota de carga

SriLankan Airlines leva alguns vôos de carga na Índia e no Oriente Médio, na aplicação da Expo Air Douglas DC-8-63F e Lankan Carga Boeing 727-200F.

Companhias aéreas de dados básicos Sri Lankan Airlines:

  • Country Airlines Sri Lanka.
  • Os vôos internacionais de Colombo, a Companhia Nacional de Aviação do Sri Lanka.
  • Ano de ocorrência AK: 1979.

 

códigos companhia:

  • IATA código companhia: UL.
  • Código OACI da transportadora aérea: ALK.

 

Do Sri Lanka (SriLankan Airlines). Site oficial:www.srilankan.aero.

Do Sri Lanka (SriLankan Airlines). Site oficial.

 

Informações de contato:

 

 

 

Ver outras companhias aéreas asiáticas.

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Eu comprei bilhetes com partida de Moscou, mas no final, por algum motivo a sua empresa tornou-se a intervalos de alguns dias para mudar a data de partida. Acontece que eu tinha que voltar da viagem, mas eu ainda recebo mensagens sobre o que se passa. Ao mesmo tempo, referindo-se ao representante, fiquei surpreso ao saber que ninguém vai me voltar para o preço do bilhete.

Fiquei surpreso que o preço do bilhete está totalmente refletido na qualidade do serviço. Cada cadeira tem um monitor embutido. Ao mesmo tempo, os comissários de bordo em trajes indianos nacionais olhar para o fundo de equipamento moderno é muito agradável esteticamente, acrescentando voo charme tangível.

Após o vôo deixou apenas a impressão mais positiva. Em Dubai chegou a jornada mel. Sim, e eu recebemos um serviço maravilhoso. Divays fornecidas carregamento das saídas USB montado diretamente em uma cadeira. Voar nunca me passou tão rapidamente e em silêncio. Muito obrigado!

Ele voou para a família e descobriu-se que o voo foi apenas durante os feriados. Eu tentei entrar no avião da Aeroflot, mas o caixa, ao invés menina nervoso, disse que os bilhetes comprados para alguns dias de antecedência para que não há nenhum ponto na espera. Então, eu tenho em SriLankan Airlines, que eu gostei apenas sobre qualquer coisa. Mesmo apesar do fato de que tanto o aeroporto e o interior da aeronave apenas cercado de pessoas nem quaisquer atrasos imprevistos e falhas não eram, o que obviamente é uma boa notícia.

Francamente, a impressão é ambíguo. Recentemente eu voou para Cingapura. Tomei a baixo custo, mas que acabou por ser um parente.
Contras: O site contém preço em rublos, mas diretamente ao comprar o dólar salta. Em última análise, o custo é sobre-2 3 mil rublos mais caro. No escritório de informação sensível não pode fornecer. Quando você faz uma pergunta "se o hotel oferece" respostas "bagunça com eles." Ou seja, você precisa escrever para o Sri Lanka. Strange. O avião havia televisão. Como eu posso voar 12 horas sem qualquer entretenimento. Houve um atraso de Cingapura para Colombo. Comida não é muito bom, eu gostei apenas quente. Houve uma salada que incluiu um repolho finamente picado com a manteiga. Com o hotel geralmente uma conversa em separado. Eu morava em um hotel 2 *, e os estrangeiros em 4 *. Como se costuma dizer, um cavalo de presente .... Check-in balcões no aeroporto é muito pequeno e o processo foi muito lento.
Mas há vantagens: As cadeiras são muito confortáveis, muito espaço para as pernas. Refeições gratuitas em uma parada no Sri Lanka. A equipe a bordo amigável.
Mas eu sou, no entanto, tentar evitar a cooperação com a companhia aérea SriLankan Airlines. É melhor usar concorrentes árabes ou asiáticos, embora um pouco caro.

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