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Logótipo da companhia aérea SkyWest Airlines
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SkyWest Airlines aéreas

companhia aérea SkyWest Airlines

 

SkyWest Airlines - companhia aérea regional dos Estados Unidos, de propriedade de SkyWest, Inc., é um membro da Associação Regional Airline.

No 1972, Ralph Atkin, querendo "reviver" o serviço aéreo local, comprou uma pequena companhia aérea, rebatizado mais tarde para SkyWest Airlines. Desde junho de 1972, a empresa possui um total de quatro aeronaves. Dois anos mais tarde, SkyWest adquiriu uma série de pequenas aeronaves de passageiros iuvelichilakolichestvo voos para Las Vegas, a cidade grande mais próxima. No 1976, a empresa recebeu o primeiro lucro. Desenvolver pequenas taxas nos primeiros anos, a empresa nos primeiros 80-s fez um grande salto, expandindo rede de rotas e aumentar o número de frota de aeronaves. No ano 1988 SkyWest Airlines já 11 ocorre entre as transportadoras regionais do país.

SkyWest Airlines avião companhia aérea

Nos 80-s primeiros SkyWest Airlines ampliou a oferta de bens, o que representou cerca de 10% do lucro total da companhia aérea.

Marcado sua primeira década da fundação da empresa em 1982 ano abre seu sistema informatizado de reservas da companhia aérea.

A partir do ano 1985, SkyWest Airlines assinou uma série de acordos de partilha de códigos com outras companhias aéreas para os passageiros provenientes de diferentes localidades.

Em 1991, em conexão com a demissão do fundador da empresa Ralph Atkin foi nomeado novo CEO das companhias aéreas e construiu uma nova sede em St. George.

2005 Em agosto, a empresa entrou em uma exploração SkyWest, Inc., a qual é atualmente composto por duas companhias aéreas javjaletsja maior companhia aérea regional dos Estados Unidos.

companhias aéreas da Skywest

Atualmente SkyWest Airlinesobespechivayut transporte de passageiros em direções 135. Os principais princípios da empresa foram e continuam sendo - segurança, confiabilidade e serviço de passageiros de alta qualidade. Política de Preços SkyWest Airlines é flexível e está singularmente posicionada para atender às necessidades de cada passageiro.

Alta qualidade de serviço a bordo da aeronave, uma vasta selecção de pratos e bebidas, cadeiras confortáveis ​​e uma série de vários entretenimentos nos permitem fazer o vôo mais confortável possível.

Código IATA: OO
ICAO código: SKW
Endereço: 444 South River Road, St.George, Utah, 84790, EUA

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comentários

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A empresa tem a abordagem de maior prestígio em relação à sua clientela. As pessoas realmente se preocupam com a opinião que formou após o vôo de sua empresa. Mesmo apesar do fato de que a comida é pago, sanduíches, sucos, chá e café são gratuitos, para não mencionar água. Se necessário, você será dado tudo o que pode ser encontrado em um plano elevado. Claro que, para isso pode ser um custo adicional, mas me mostrar uma empresa que não tomá-lo com seus passageiros. Em geral, minha opinião, quer voar confortavelmente, pagar um bom dinheiro imediatamente e totalmente utilizar todas as vantagens de um vôo confortável.

Planes chique! Dado o custo dos bilhetes, à espera de que vamos voar sobre o que pode ser um desastre, mas que ... aeromoças constantemente oferecer refrigerantes gratuitos, ar condicionado é moderado devido ao que você se sentir muito confortável na cabine. Recomendado.

Também atrasou vôos. Afinal colocado no avião, o piloto fez um discurso, explicando em detalhes o que era exatamente o motivo do atraso. Mas na justiça deve-se notar que tendo decidido voar de volta para que, a empresa estava arrependido - tinha que ficar nas horas 3 aeroporto, mas, no final, colocar uma lata real com asas que mal voou para Moscou.

Voo atrasado foi apenas uma hora. Como se viu depois, nós tivemos sorte, porque no resto da empresa, e as pessoas podem esperar por dias. Assim, em geral, tudo o que é satisfatório.

20.04.2014 voar a partir de Memphis para Chicago CRJ200. Plano pequeno, apenas quatro fileiras de assentos, não o novo. assentos de couro estreitas. Voo atrasado por duas horas devido aos ventos fortes na Chigaga, e, em seguida, em Memphis. A menina no terminal nos disse - uma torre não permite o vôo. Como resultado desse atraso, eu estava quase atrasado para um voo de ligação, viajando de Chicago para Frankfurt. Portanto, quando entrar nos Estados Unidos é melhor ter quatro horas entre voos. Vôo, decolagem e pouso correu sem problemas, sem pretensões. piloto profissional. Onboard stayurd é um que ofereceu suco, água, café (tudo incluído no preço do bilhete). Para o dinheiro oferecido para comprar comida. A bagagem de cabina autorizados a tomar o tamanho da bagagem de cabine. Se o caso não é "inchada", então ele poderia ser colocado na prateleira. Em Memphis, a entrada para o plano que passa pelo "gut" e as pessoas de Chicago atravessou o campo em frente do aeroporto (para fora do avião desceu a escada). Talvez isso contribuiu para o atraso do voo. No aeroporto de Chicago, eu não vi os ônibus que transportavam os passageiros para o campo. Como regra geral, todos os vôos partem / prystykovyvalis na chegada ao "gut".

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