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Aéreas Copa Airlines
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Aéreas Copa Airlines

Aéreas Copa Airlines (Copa Airlines). Site oficial.

 

  • Country Airlines Panamá Aéreas Copa Airlines (Copa Airlines). Site oficial..

  • A maior companhia aérea no Panamá.

  • Ano de companhias aéreas de ocorrência: 1947.

 

Compañía Panameña de Aviación, SA, que atua como uma Copa Airlines - a empresa companhia aérea de bandeira do Panamá, com sede na Cidade do Panamá, trabalhando na área de transporte aéreo regular de passageiros em rotas domésticas do país e além das suas fronteiras, realizando mais de 280 voos diários 64 itens destino em 29 do Sul, do Norte, América Central e Caribe.

Copa Airlines 2

Porto de Registro empresa de aviação e seu principal centro de trânsito (hub) - Aeroporto Internacional de Tocumen na Cidade do Panamá.

 

história

 

empresa de aviação Compañía Panameña de Aviación (sigla - COPA) formada em junho de 21 1944 ano e iniciou suas operações em agosto de 15 1947 anos. Os fundadores da empresa - um grupo de investidores panamenhos com o apoio de uma grande companhia aérea norte-americana Pan-Americana, que foi 32% transportadora panamenho propriedade. COPA originalmente trabalhou no transporte terrestre, usando uma pequena frota de aeronaves «Copa Dirigíveis B2» e «Copa Dirigíveis B1». empresa de aviação em 1930-s chegou ao mercado para o tráfego internacional de passageiros, abrindo as rotas regulares para Jamaica, Costa Rica, Colômbia. COPA em 1941 ela se mudou totalmente na posse dos empresários panamenhos.

Até o início 1980-s até COPA marca não muito conhecido além das fronteiras do Panamá, a companhia de aviação estava experimentando séria concorrência de outra transportadora Air Panamá. COPA em 1979 ano adquiriu seu primeiro avião a jato Boeing 737-100, quase ao mesmo tempo parou de serviço completamente regular de passageiros em rotas domésticas. empresa de aviação no próximo ano abriu vôos regulares para Puerto Rico (San Juan), Miami (FL) e República Dominicana. Boeing 737 foi o único avião da frota da empresa até 2005 ano de funcionamento não foram introduzidas aviões Embraer 190.

 

Desenvolvimento

No 1998 49%, a propriedade foi comprada pela Copa Continental Airlines aeronaves mainline pelos Estados Unidos, foi assim o início de um grande programa de marketing para publicidade da marca transportadora panamenha ea integração de sua rede de rotas na rede de estradas dos EUA. Continental Airlines 19 Maio 1999 ano trouxe a parte da herança COPA para 51%, então panamenho Aviation Company mudou seu logotipo eo design de coloração aeronave oficial para tal libré aviões e logotipo Continental e tornou-se uma declaração completa dos bônus de incentivo programa OnePass passageiros de passageiro frequente. Continental Airlines em conexão com a oferta pública de ações reduziu a parcela da propriedade para a COPA 2005 27,3% em Dezembro do ano, e no ano seguinte - até 10%. Parcerias para o programa OnePass entre companhias de aviação operou até a fusão de duas estradas norte-americanas de United Airlines e Continental Airlines em 2010 ano.

Copa Airlines 3

Copa Airlines em 2000 abriu rotas regulares para Cancun, Los Angeles, São Paulo e Orlando (Florida), e no ano seguinte - em Quito (Equador). A rede de rotas em 2004 foi incluído John F. Kennedy International Airport em (New York). A empresa em agosto do ano anunciou o projeto de um acordo de code-share com a companhia de aviação mexicana Mexicana de Aviación, que estava em vigor até ao final do ano 2007.

Empresa de aviação Copa Airlines 11 2011 junho, marca o quinto aniversário da data da colocação de suas ações na Bolsa de Nova York

Copa Airlines 1 junho 2005 90% ano comprou a trabalhar no mercado interno da empresa de aviação colombiana AeroRepública, produzindo um rebranding completo no futuro porta-aviões, mudando seu nome oficial para a Copa Airlines Colômbia e aumentando significativamente a rede da frota e rota de subsidiária regulares de transporte.

15 dezembro 2005, a gestão segurando Copa Holdings, SA fez o corporatization pública procedimento colocando 14 milhões de seus próprios ações na New York Stock Exchange, assim Copa Airlines foi a quarta consecutiva transportadora aérea latino-americana após a chilena LAN Airlines ea brasileira TAM Airlines e Gol Transportes Aéreos, cujas acções foram introduzidos em livre prática.

Norteiam a Copa Airlines no ano 2006 anunciou a abertura de seis direções regulares: em Maracaibo (Venezuela), Manaus (Brasil), Rio de Janeiro (Brasil), Montevidéu (Uruguai), Santiago de los Caballeros (República Dominicana) San Pedro Sula (Honduras). Em uma aeronave semelhante, a empresa encomendou dois Boeing forro 737 e seis aeronaves Embraer e 190.

Copa Airlines em 2007 aumentou seu tráfego de rede rota vôos regulares para Guadalajara (México), Cordoba (Argentina), Washington (DC, EUA) e Punta Cana (República Dominicana). A frota da empresa foi ampliada com dois Boeing 737-800 190 e quatro Embraer.

Empresa de aviação para o ano 2008 introduziu mais cinco novos destinos - em Belo Horizonte (Brasil), Port-of-Spain (Trinidad e Tobago), Oranjestad (Aruba), Valencia (Venezuela) e Santa Cruz de la Sierra (Bolívia). A empresa, no mesmo ano adquiriu uma aeronave Boeing 737-800 190 e quatro Embraer.

Continental Airlines em Maio 2008 4,38 já vendeu milhões de ações de dólares Copa Airlines 35,75 EUA por ação, a receita total desta operação ascendeu a 149,8 milhões. Em um semelhante, o diretor-executivo da empresa de aviação Pedro Heilbron em um discurso no fórum da Associação das transportadoras aéreas da América Latina anunciou a decisão de deixar a aliança global de companhias aéreas SkyTeam passageiros e iniciar negociações de adesão em outra aliança Copa Airlines Star Alliance.

Equipe Copa Airlines

Mais 50% da frota aérea de aeronaves empresas fazer aviões Boeing 737. Na foto Boeing 737-800.

Copa Airlines no início do ano 2009 anunciou oficialmente a sua retirada do SkyTeam após a sua companhia aérea parceira Continental Airlines. A empresa, no mesmo ano recebeu duas aeronaves Boeing 737-800 e anunciou que fez uma encomenda de mais aeronaves 13 do mesmo tipo com a marca comercial da Boeing «Sky Interior».

Aviação Empresa no ano 2010 introduziu uma nova rota regular para Sint Maarten, adquiriu nove aeronaves Boeing 737-800 e anunciou o fim das negociações de adesão à companhia aérea de passageiros aliança tráfego global da Star Alliance. Data prevista para meados do ano 2012, o fiador tem feito antigo parceiro - principal empresa aérea norte-americana Continental Airlines.

Corporação Boeing e Copa Airlines em novembro 2010 ano anunciou a implantação de aeronaves 32 fim sólida Boeing 737-800 com navios de abastecimento no período até 2015 2018 opção anos, e extensão para para dez aeronaves do mesmo tipo. O preço total da compra foi assim 1,7 bilhões. Esta ordem é a maior na história da Copa Airlines.

Aviação Empresa em 2011 ano lançou um novo rotas regulares em Brasília (Brasil), Toronto (Canadá), Chicago (Estados Unidos), Porto Alegre (Brasil), Montego Bay (Jamaica), Cúcuta (Colômbia), Assunção (Paraguai) , Monterrey (México) e Nassau (Bahamas).

Copa Airlines no mesmo ano abriu uma versão móvel do site oficial com o serviço «móvel passagem» ^ e registo dos passageiros em voos de companhias de aviação e outras características e anunciou o projeto do acordo de partilha de códigos com a empresa aeronaves emblemática no Equador TAME, que entrou em vigor a partir de janeiro do próximo ano.

Copa Airlines em 2012 abriu cinco novos vôos regulares para Recife (Brasil), Las Vegas (EUA), Liberia (Costa Rica), Willemstad (Curaçao), Iquitos (Peru). A empresa também firmou um acordo de interline com a segunda maior transportadora aérea do Panamá Air Panama para todos os voos entre os destinos turísticos dos países latino-americanos e do Panamá. Este acordo entrou em vigor em Junho de 1 2012 anos e Air Panama lançado a partir dos mesmos voos do Aeroporto de Tocumen dia em Colon Panamá e Bocas del Toro.

"Passe Mobile" está disponível nos voos de Colômbia, Panamá, Guatemala, Santiago de Chile, Manágua, Guayaquil e Montevidéu.

 

Prêmios e reconhecimentos

  • Novembro 2002: «melhores regiões da América Latina" - revistas Allen & Hamilton e Egon Zehnder International, Booz, «revista PODER».
  • Dezembro 2002: «Turismo sem Fronteiras" - Federação Prémio Câmara de Turismo da América Central.
  • Abril 2003: «Aviação Empresa Desenvolvimento do Ano" - prêmio por Airfinance.
  • Abril 2004: «Melhor Companhia Aérea" - Prêmio empresa britânica Skytrax autoritário na categoria das companhias aéreas no México, Caribe, América Central.
  • Junho 2004: «Entre os melhores 25 empregadores na América Latina" - a revista América Economia.
  • Junho 2005: «Melhor Empresa de Aviação" e "Melhor Serviço a bordo" - a empresa britânica Skytrax Award na categoria de companhias aéreas Caribe, México, América Central.
  • Junho 2006: «Melhor Empresa de Aviação" e "tripulação de cabina Melhor" - Prêmio na categoria das companhias aéreas das Caraíbas, México, América Central.
  • Outubro 2006: «Um dos dez melhores empregadores da América Latina" - a revista América Economia.
  • Agosto 2009: «Alcançar a vida" - o prêmio da revista Airline Business.
  • 2010 ano: "Melhor Companhia de Aviação da América Central e México 2010 anos» - World Travel Awards.
  • Junho 2011: «Quarto Mundo 2011 Aviação Empresa do Ano" - a revista «Summa Revista».
  • Novembro 2011: «Melhores Aviation Company México e América Central 2011 anos» - World Travel Awards.

 

Rede de rotas

A rede de rotas da aeronave na Copa Airlines em Junho de 2012 anos, incluindo direção 64 29 dos países do Sul e do Norte, América Central e Caribe.

 

frota

A frota de aeronaves na Copa Airlines maio 2012 79 anos representou idade média aeronaves de 4,33 anos.

A empresa tem o seu próprio índice corporação Boeing - V3, assim, disponível para aeronaves Copa Airlines tem o prefixo «V3» (por exemplo, navios Boeing 737 800-são marcados Boeing 737-8V3):

Frota aérea de aeronaves na Copa Airlines

  • Copa Airlines - aeronaves cliente de lançamento Embraer E-190 na América Latina. Aviação Empresa também realiza vôos com a faixa mais alta do mundo para aeronaves Boeing 737-700, servindo a rota entre Montevidéu no Uruguai e Panamá.

  • A idade média dos aviões da Força Aérea, a empresa é 4,3 2012 Maio mês do ano.

  • Copa Airlines em Outubro 2004 ano anunciou a encomenda de dez novas aeronaves Embraer E-190 com uma opção adicional para outros tribunais 20. Mais tarde, o montante da opção foi prorrogado por mais cinco aeronaves. Seis aviões entregues no primeiro trimestre do ano 2007. Em Junho recebeu 2007 o sétimo Embraer E-190 e mais quatro antes do final do ano 2007. Aviões de beleza montado classe econômica 10-local de classe empresarial («Clase Ejecutiva») e 84-local.

  • Guia Copa Airlines 31 Maio 2007 anos ozvuchalo intenção de adquirir quatro Boeing forro 737 800-e dez Embraer E-190 a preços de tabela corporação Boeing, contando o montante total da operação em 1,1 bilhões.

  • Companhia de Aviação em dezembro 30 2008 ano anunciou a atribuição encomendou quatro novos Boeing 737-800.

  • Copa Airlines 16 2009 julho, foi relatado um forros fim 13 737 adicionais Boeing-800 com os novos compartimentos de passageiros interiores corporativos «Sky Interior».

  • Boeing e ano da Copa Airlines 30 2010 em novembro anunciou a implantação de encomenda de aviões sólido 32 737 800-o prazo de entrega previsto de 2015 2018 anos e uma opção para outras dez aeronaves do mesmo tipo. O preço de compra total ascendia a 1,7 bilhões.

 

Classe Executiva

Passageiros da classe executiva são oferecidos esses serviços e os serviços: recepção privada em aeroportos, menu variado, bancos de couro largas em uma classe de negócio especial, uma grande variedade de bebidas, cobertores e travesseiros não-alcoólicas e alcoólicas, independentemente da duração do voo e a milha extra para todos os participantes Bonus programa frequente MileagePlus insecto e acesso aos quartos maior conforto do United Club / Copa Club. Os passageiros de voos provenientes do Panamá três lançamentos novos jornais panamenhos.

Copa Airlines Food

Além disso, cada classe empresarial passageiros de voos de longo curso é dado um conjunto de toalhas, produtos de higiene, água quente em garrafas individuais e uma cortesia serviços de entretenimento a bordo, incluindo a transmissão de várias estações de música, exibição de séries e filmes.

 

Classe Econômica

Os passageiros da classe econômica têm acesso a determinados serviços a bordo como sistema de entretenimento em voo na aeronave Boeing 737 (ouvir estações de rádio de música, assistir TV, filmes). Sem custos adicionais para refrigerantes e pequeno-almoço quente.

 

Em voo sistema de entretenimento

Bancos de passageiros na cabine de aeronaves Boeing 737 empresas de aviação estão equipados com sistema de entretenimento a bordo. Todos os vôos oferecem uma ampla seleção de filmes, além de ser em vôos com duração 5,5 horas ou mais séries de televisão broadcast. Frota da Copa Airlines está equipado com antenas de rádio para receber estações de rádio de música 12. A passageiros e voo revista «Panorama de las Americas» empresa de aviação, onde poderá encontrar artigos não só sobre suas atividades, mas também das avaliações sobre a economia global, negócios e empreendedorismo, ciência e tecnologia, e muito mais.

 

MileagePlus

Em parceria com a empresa de aviação principal United Airlines COPA aplica o programa de bónus para incentivar os passageiros que voam frequentes MileagePlus. Os participantes do programa com o acúmulo de milhas de bônus oferece bilhetes gratuitos aéreas e um aumento na classe de voo.

O programa contém cinco níveis de status: «Premier Prata», «Premier», «Premier Platinum», «Premier ouro» e «Premier 1K». Em todos os níveis do programa de bônus, bilhetes prioritários passageiros das companhias aéreas e de verificação de bagagem especial.

Anteriormente, a Copa Airlines tem sido um membro pleno do programa OnePass, e após a concentração United Airlines e Continental Airlines a partir de março 3 2012 anos mudou-se para um programa comum das Nações companhia aérea MileagePlus.

As empresas que fornecem veículos - Parceiros transportadora aérea Copa Airlines:

 

Copa Clube

Aviões na Copa Airlines com a United Airlines oferece aos passageiros as suas próprias salas de serviço maior conforto «Copa Clube», que estão localizados em aeroportos internacionais em Santo Domingo (Santo Domingo), Panamá (Tocumen) e Guatemala (La Aurora). Além disso, os titulares de cartão Copa Club têm acesso aos corredores do maior conforto de companhias de aviação - parceiros da Copa Airlines da Star Alliance, e vice-versa.

 

O acordo de code-share

A Copa Airlines, com as seguintes transportadoras aéreas têm acordo de partilha de código (esta lista não inclui um membro da aliança global Star Alliance):

  • Cubana de Aviación
  • Aeroméxico
  • KLM
  • Gol Transportes Aéreos
  • TAME
  • Condor Flugdienst
  • Air Panama

Aéreas Copa Airlines (Copa Airlines). Sayt.2 Oficial

As principais companhias aéreas códigos:

  • IATA código companhia: CM.
  • ICAO código companhia: CMP.

 

Copa Airlines (Copa Airlines). Site oficial:www.copaair.com

Aéreas Copa Airlines (Copa Airlines). Sayt.2 Oficial

Informações de contato:

  • aeroportos principais companhias aéreas:Cidade do Panamá Tocumen.
  • O endereço de companhias aéreas: POBox0816-06819, Panamá-City, 1, Panamá.
  • City Airline Telefone: + 5073042672.
  • Fax Airlines: + 5073042082.
  • E-mail Airlines:customerservice@copaair.com.
  • O endereço da representação russa de companhias aéreas: Moscovo, ul.Prechistenka d.40 / 2, str.1, pod.3, of.32.
  • Telefone cidade Russian Mission Companhias Aéreas: + 74957440490, dob.179.
  • A companhia aérea tem os seguintes tipos de aeronaves:Boeing737-700, Boeing737-800, Embraer190.

 

 

 

 

Ver outra companhia aérea na América do Norte.

comentários

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Tal como este voo Quero repetir mais uma vez também. Se eu soubesse que tudo seria tão bom para a primeira vez, também, estaria voando com esta companhia aérea, mas, infelizmente, comprou um bilhete dos outros, como resultado, e partiu com grande atraso. Mais precisamente tal erro que eu não vou fazer.

Voou em paz e sossego. Não há escândalos e brigas. Os funcionários são muito simpáticos. Eu voei pela segunda vez em minha vida para que eu não posso dizer que o serviço é ruim. Simplesmente comida insípida, e está tudo bem!

O atraso antes do vôo era apenas 10 minutos, e isso pela simples razão de que nem eles não poderiam voar em aviões, de pé em frente. De modo que todo o meu ceticismo, com base nos comentários de pré-leitura sobre a empresa sofreu muito. Resta apenas mostrar gratidão aos funcionários da empresa para a execução adequada dos compromissos.

Stuarts educada, se esforçando, mas não pode esconder o estado repugnante da cabine. Não só isso, os termos da lama e tinha que sentar-se, para dizer o mínimo, tipo inadequada. Durante esta viagem I namuchalas que durante muito tempo não me arriscaria a bordo da aeronave, não só a empresa, mas também os outros.

A companhia aérea que voou na cidade de Quito 2012 novembro na Cidade do México, faça uma mudança na Cidade do Panamá. Grande companhia aérea, o mais alto nível de serviço. Isso é apenas o poder não satisfez nossas expectativas. Aeronaves limpo, novo. O transplante foi de três horas. Embora seja uma hora seria o suficiente. Mas não há tempo para ser executado através das lembranças duty-free e adquiridos.

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