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acidente de avião do Yak-42 perto de Thessaloniki. 1997
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acidente de avião do Yak-42 perto de Thessaloniki. 1997

Acidente de avião companhia aérea Yak-42 AeroSvit perto de Thessaloniki

  • Data do acidente: 17.12.1997, o

  • O momento do acidente: 19: 13

  • País acidente de avião: Grécia

  • Coloque o acidente: perto de Katerini

  • Tipo de aeronave: Yak-42

  • Junte-se à aeronave: UR42334

  • Nome da empresa Aviação: Aerosweet (Aerosvit)

  • Flight: 241

Cronologia dos acontecimentos:

Voo Salónica Aerosvit Airlines Kiev foi realizada na aeronave Boeing-737. Durante a escala em Odessa a bordo foi detectada a falha, que descartou a continuação do vôo em aeronave. Aviação Empresa: Aerosvit, não substituindo o avião com defeito para suas aeronaves, assinou um acordo com a companhia aérea Air Lviv sopro de Yak-42 para a execução do voo para Salónica. A tripulação da aeronave ultrapassou da cidade e aterrou em Odessa 15: 23. voo Salónica foi continuado a 17: 23. Depois de entrar na zona de controlo Thessaloniki tripulação deu permissão para a abordagem e banda inferior do circuito 16 ILS e VOR / DME. As condições climáticas eram menos do que o mínimo do aeroporto, mas as nuvens ea escuridão não foi dada uma oportunidade para examinar a terra. A tripulação diminuiu significativamente a partir do procedimento de aproximação e em muito grande uma altura subiu para o aeroporto e foi até ele. De acordo com os registros do gravador de voz da tripulação de cabina, devido à perda de orientação não entendia ainda que, só então aprendeu com o despachante sobre o período Airport. A tripulação foi dada uma indicação para ir virar à direita para subir 1800 farol m aeroporto. A equipe confirmou a instrução. Na cabine, ao mesmo tempo que continuou a confusão, que começou no primeiro desembarque. Como resultado, o sistema instituído tripulação não perdeu seguido ea curva à direita não são cumpridas. A tripulação não relatou uma perda de orientação espacial da ausência de controladores de radar foi possível verificar as informações sobre o paradeiro da tripulação. Localizado a uma altitude abaixo é procedimentos de aproximação seguros, aeronaves em 19: 13 1 colidiram a uma altitude de m 050 a Corniche-Pente Pigadia em 69 km ao sul-oeste do aeroporto. O local do acidente foi encontrado após 3 dias. Durante as pesquisas, que foram realizadas em condições de muito pouca visibilidade, caiu outro avião C-130 militar = forças aéreas da Grécia.

acidente de avião do Yak-42 perto de Thessaloniki. 1997

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 70: 8 62 tripulantes e passageiros. Total de mortos 70 pessoas: grupo 8, os passageiros 62.

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: uma aproximação falhada

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação

Os dados sobre o plano:

  • aviões Marca: Yak-42

  • ID da aeronave: UR-42334

  • País onde a aeronave registada: Ucrânia

  • Data de fabricação da aeronave: 1986

  • número de série da aeronave: 4520422606164

  • Horas aeronaves: 12008

  • Os ciclos de uso da aeronave: 6836

  • Motores: 2253604401019 7083603001089

dados de voo:

  • Flight: 241

  • Tipo Tour: regular de passageiros

  • Aviação Empresa: Aerosweet (Aerosvit)

  • O país em que a empresa foi registrada aeronaves: Ucrânia

  • Voar de: Odessa

  • Voando em Thessaloniki

  • Artigo original: Kiev (Borispol)

  • Um último ponto: Thessaloniki

Os detalhes:

Os resultados, que investigaram acidente de avião

1) O fracasso da equipe para realizar o circuito correto perdeu aproximação e aterragem

2) O fracasso da tripulação para usar o equipamento correto de aviões e de navegação de rádio ajudas, e interpretar as informações apresentadas por eles.

3) A tripulação da perda de orientação não é relatada.

4) Depois de ativar aviso com o solo por meio minuto antes do acidente proximidade sistema o comandante não imediatamente começou a subir o máximo possível.

5) A falta de gestão de recursos entre a tripulação, a interação da tripulação, a confusão no cockpit.

6) Emissão não o suficiente qualificados e treinados tripulação em um voo regular.

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