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acidente de avião do Yak-42 perto de Thessaloniki. 1997
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acidente de avião do Yak-42 perto de Thessaloniki. 1997

Acidente de avião companhia aérea Yak-42 AeroSvit perto de Thessaloniki

  • Data do acidente: 17.12.1997, o

  • O momento do acidente: 19: 13

  • País acidente de avião: Grécia

  • Coloque o acidente: perto de Katerini

  • Tipo de aeronave: Yak-42

  • Junte-se à aeronave: UR42334

  • Nome da empresa Aviação: Aerosweet (Aerosvit)

  • Flight: 241

Cronologia dos acontecimentos:

Voos Thessaloniki Kiev Aerosvit Airlines foi realizada na aeronave Boeing-737. Durante a escala em Odessa a bordo da falha foi detectada voo que exclui continuou nesta aeronave. Empresa de aviação: Aerosvit, sem substituir suas aeronaves avião com defeito concluído com a companhia aérea Air Lviv sopro de Yak-42 para realizar voos para Salónica. A tripulação da aeronave movida a partir da cidade e aterrou em Odessa 15: 23. Em voo Salónica teve continuidade em 17: 23. Depois de entrar na zona da tripulação Thessaloniki controle foi dada permissão para se aproximar e redução do ILS regime tira 16 e VOR / DME. As condições meteorológicas eram menos do que o aeroporto mínimo, mas nuvens e escuridão não foi dada a oportunidade de estudar o terreno. A tripulação diminuiu significativamente a partir do procedimento de aproximação e em muito alta altitude fui para o aeroporto e caminhou até ele. De acordo com os registos do gravador de voz da cabine devido à perda de orientação da tripulação nem sequer percebem isso, então mais tarde aprendeu com o gerente do vôo do aeroporto. A tripulação foi dada uma indicação para ir virar à direita subindo baliza 1800 m aeroporto. A equipe confirmou a designação. No táxi, ao mesmo tempo, manter a confusão, que começou no primeiro desembarque. Como resultado, a tripulação instalou o regime perdeu e não seguiu a curva à direita não é cumprido. A tripulação não relatou uma perda de orientação espacial Por causa da falta de controladores de radar foi possível verificar as informações sobre o paradeiro da tripulação. Localizado a uma altitude abaixo o circuito de segurança é a abordagem, a aeronave em 19: 13 colidiram a uma altitude de 1 050 m da montanha-Pente Pigadia em 69 km ao sul-oeste do aeroporto. O local do acidente foi encontrado após 3 dias. Durante as pesquisas, que foram realizadas em condições de muito pouca visibilidade, caiu outro avião C-130 = forças aéreas militares da Grécia.

acidente de avião do Yak-42 perto de Thessaloniki. 1997

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 70: 8 62 tripulantes e passageiros. Total de mortos 70 pessoas: grupo 8, os passageiros 62.

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: uma aproximação falhada

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação

Os dados sobre o plano:

  • aviões Marca: Yak-42

  • ID da aeronave: UR-42334

  • País onde a aeronave registada: Ucrânia

  • Data de fabricação da aeronave: 1986

  • número de série da aeronave: 4520422606164

  • Horas aeronaves: 12008

  • Os ciclos de uso da aeronave: 6836

  • Motores: 2253604401019 7083603001089

dados de voo:

  • Flight: 241

  • Tipo Tour: regular de passageiros

  • Aviação Empresa: Aerosweet (Aerosvit)

  • O país em que a empresa foi registrada aeronaves: Ucrânia

  • Voar de: Odessa

  • Voando em Thessaloniki

  • Artigo original: Kiev (Borispol)

  • Um último ponto: Thessaloniki

Os detalhes:

Os resultados, que investigaram acidente de avião

1) O fracasso da equipe para realizar o circuito correto perdeu aproximação e aterragem

2) O fracasso da tripulação para usar o equipamento correto de aviões e de navegação de rádio ajudas, e interpretar as informações apresentadas por eles.

3) A tripulação da perda de orientação não é relatada.

4) Depois de ativar aviso com o solo por meio minuto antes do acidente proximidade sistema o comandante não imediatamente começou a subir o máximo possível.

5) A falta de gestão de recursos entre a tripulação, a interação da tripulação, a confusão no cockpit.

6) Emissão não o suficiente qualificados e treinados tripulação em um voo regular.

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