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Plane Crash Yak-40K no aeroporto de Khanty-Mansiysk. 1996
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Plane Crash Yak-40K no aeroporto de Khanty-Mansiysk. 1996

Acidente de avião Yak-40K Tyumenaviatrans companhia aérea no aeroporto de Khanty-Mansiysk

  • Data do acidente: 26.10.1996, o

  • O momento do acidente: 20: 44

  • País acidente aéreo: Rússia

  • Coloque o acidente: Khanty-Mansiysk Airport

  • Tipo de aeronave: Yak-40K

  • Registro de aeronaves: RA88257

  • Aviação nome da empresa: Tyumenaviatrans

Cronologia dos acontecimentos:

A tripulação foram autorizados a ir ao redor sobre a PAC e as informações sobre o tempo real, o que proporcionou visibilidade horizontal 5300 m e da base da nuvem em metros 400. Mas na abordagem processo levou visibilidade deteriorando devido a neve começou a cobrar, em que o avião em pré-plantio batida direta. O avião a uma distância de cerca de 3300 m para retirar a banda cruzou a linha de centro e começou a se mover para a esquerda. Em 195 m esquerda e 950 m da pista localizada helicóptero, o brilho das luzes que foram significativamente maiores do que nos tira luzes. Sob as condições de má visibilidade e à noite, devido à pesada tempestade de neve a tripulação assume levou para um helipontos banda de trabalho. A uma altitude de cerca de 120 m, localizado a uma distância a partir da tira 2840 m (1800 m heliporto), a aeronave se desviou da linha à esquerda de plantar taxa em 60 m e localizado menor do que a trajectória de descida para 30 m. A tripulação posteriormente diminuir, tendo os Ipolosy luzes de estacionamento helicóptero, executou uma manobra caminho e fuga em forma de S alinhada com relação ao eixo longitudinal dos parques de estacionamento. Com até undershoot da pista 950 m esquerda do eixo m 159 190 tripulação a uma velocidade de km / h para pousar no heliponto. Quando você executar a tripulação notou os obstáculos e para evitar a colisão, tentou ligar o avião certo, mas a uma curta distância, eo movimento de alta velocidade não é dada a oportunidade de evitar a colisão. A aeronave colidiu em série com três Mi-8T (RA22313, RA25144, RA25939, Tyumenaviatrans todas as companhias aéreas ") e caiu. Os dois primeiros helicópteros foram destruídas, eu perdi o terceiro boom de cauda. No Yak-40 o nariz do avião é destruído e esquerda arrancada. Em termos de base de queda de neve nuvem era 200 m realmente ver 1400 m.

Plane Crash Yak-40K no aeroporto de Khanty-Mansiysk. 1996

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 37: 4 33 tripulantes e passageiros. Total de mortos 5 pessoas: grupo 3, os passageiros 2.

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: desembarque ou quilometragem

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação, ATC erro

Os dados sobre o plano:

  • Aeronaves Marca: Yak-40K

  • Aircraft ID: RA-88257

  • País onde a aeronave registada: Rússia

  • Data de fabricação da aeronave: 12.03.1977

  • número de série da aeronave: 9711252

  • Horas aeronaves: 21765

  • Os ciclos de uso da aeronave: 16947

dados de voo:

  • Tipo Tour: regular de passageiros

  • Aviação Empresa: Tyumenaviatrans

  • O país, que foi registrado empresa de aviação: Rússia

  • Voar de: Tyumen (Roschino)

  • Eu voei para Khanty-Mansiysk

  • item original: Tyumen (Roschino)

  • Um último ponto: Khanty-Mansiysk

Os detalhes:

Os resultados, que investigaram acidente de avião

A causa do desastre foi uma combinação dos seguintes fatores:

1) falta de informação sobre a deterioração da tripulação menos do que o mínimo de visibilidade do aeródromo durante a aproximação;

2) a continuação da abordagem, quando o tempo é menor que a visibilidade mínima no aeródromo;

3), incluindo estacionamento helicópteros ligeiros excede tanto tira luzes de energia, baixa visibilidade (taxa neve), o que provocou uma tripulação a uma percepção equivocada de suas luzes de tira quando não há possibilidade de controlar eficazmente o movimento da aeronave depois de passar NDB.

Informações adicionais:

Plane Crash Yak-40K no aeroporto de Khanty-Mansiysk. 1996

Informações sobre a tripulação:

  • KBC Valery K. Tabachenko

  • engenheiro de vôo Valery Igumenschev

 

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