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Plane Crash Yak-40K no aeroporto de Khanty-Mansiysk. 1996
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Plane Crash Yak-40K no aeroporto de Khanty-Mansiysk. 1996

Acidente de avião Yak-40K Tyumenaviatrans companhia aérea no aeroporto de Khanty-Mansiysk

  • Data do acidente: 26.10.1996, o

  • O momento do acidente: 20: 44

  • País acidente aéreo: Rússia

  • Coloque o acidente: Khanty-Mansiysk Airport

  • Tipo de aeronave: Yak-40K

  • Registro de aeronaves: RA88257

  • Aviação nome da empresa: Tyumenaviatrans

Cronologia dos acontecimentos:

A tripulação foram autorizados a ir ao redor sobre a PAC e sobre os dados meteorológicos reais, o que proporcionou horizontal visibilidade 5300 m eo limite inferior de nebulosidade em 400 metros. Mas, no curso da abordagem ocorreu deterioração da visibilidade devido à neve começou a cobrar, em que o plano de golpe direto pré-plantio. O plano, a uma distância de, aproximadamente, m 3300 riscas cruzadas tira central e começou a deslocar para a esquerda. Em 195 m esquerda e 950 m para os Helipontos faixa de extremidade localizados, que ilumina o brilho era significativamente mais elevada do que a das luzes tubulares. Nas condições de pouca visibilidade e a noite devido à tempestade de neve pesada a tripulação erroneamente tomou como helipontos banda de trabalho. A uma altura de aproximadamente 120 m, está localizado a uma distância 2840 m a partir da tira (1800 m para aterragem de helicópteros) aeronaves para a esquerda se desviou da linha de curso final para 60 m e localizada mais abaixo do que a trajectória de descida em 30 m. Crew em reduzir ainda mais, tendo as luzes Ipolosy estacionamento helicóptero, realizado o caminho manobra e voo em forma de S alinhado em relação ao eixo longitudinal dos estacionamentos. C e por baixo a pista 950 m e à esquerda do eixo 159 m transporte a velocidades 190 km / h realizados em um heliporto. Quando você executar a tripulação notou os obstáculos e para evitar uma colisão, ele tentou se virar para o plano certo, mas a uma curta distância e uma velocidade enorme não é dada a oportunidade de evitar a colisão. A aeronave colidiu em série com três helicópteros Mi-8T (RA22313, RA25144, RA25939, Tyumenaviatrans todas as companhias aéreas ") e caiu. Os dois primeiros helicópteros foram destruídos, um terço perdeu o boom de cauda. No Yak-40 destruiu o nariz do avião e da ala esquerda arrancada. Em neve em pó, a nuvem borda inferior foi 200 m, real visibilidade 1400 m.

Plane Crash Yak-40K no aeroporto de Khanty-Mansiysk. 1996

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 37: 4 33 tripulantes e passageiros. Total de mortos 5 pessoas: grupo 3, os passageiros 2.

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: desembarque ou quilometragem

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação, ATC erro

Os dados sobre o plano:

  • Aeronaves Marca: Yak-40K

  • Aircraft ID: RA-88257

  • País onde a aeronave registada: Rússia

  • Data de fabricação da aeronave: 12.03.1977

  • número de série da aeronave: 9711252

  • Horas aeronaves: 21765

  • Os ciclos de uso da aeronave: 16947

dados de voo:

  • Tipo Tour: regular de passageiros

  • Aviação Empresa: Tyumenaviatrans

  • O país, que foi registrado empresa de aviação: Rússia

  • Voar de: Tyumen (Roschino)

  • Eu voei para Khanty-Mansiysk

  • item original: Tyumen (Roschino)

  • Um último ponto: Khanty-Mansiysk

Os detalhes:

Os resultados, que investigaram acidente de avião

A causa do desastre foi uma combinação dos seguintes fatores:

1) falta de informação sobre a deterioração da tripulação menos do que o mínimo de visibilidade do aeródromo durante a aproximação;

2) a continuação da abordagem, quando o tempo é menor que a visibilidade mínima no aeródromo;

3), incluindo estacionamento helicópteros ligeiros excede tanto tira luzes de energia, baixa visibilidade (taxa neve), o que provocou uma tripulação a uma percepção equivocada de suas luzes de tira quando não há possibilidade de controlar eficazmente o movimento da aeronave depois de passar NDB.

Informações adicionais:

Plane Crash Yak-40K no aeroporto de Khanty-Mansiysk. 1996

Informações sobre a tripulação:

  • KBC Valery K. Tabachenko

  • engenheiro de vôo Valery Igumenschev

 

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