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acidente de avião de Tu-154 25 2016 de Dezembro do ano na região Krasnodar
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acidente de avião de Tu-154 25 2016 de Dezembro do ano na região Krasnodar

acidente de avião de Tu-154 25 2016 de Dezembro do ano na região de Krasnodar.

 

 

8: 52 30 / 12 / 2016 Os especialistas envolvidos na investigação do acidente, operam sete versões básicas, com a versão de um acto terrorista é completamente descartada;

20: 16 29 / 12 / 2016 A principal fase da operação de busca e salvamento no acidente da área Tu-154 é concluída;

8: 40 28 / 12 / 2016 As últimas palavras dos pilotos antes do acidente eram "Flaps com ... ka! Commander, queda!". Este fato indica uma alta probabilidade de que a tragédia poderia ocorrer devido a fatores humanos.

22: 13 27 / 12 / 2016 No local do acidente encontrou três "caixa preta". De acordo com especialistas, a sua interpretação pode levar 2-3 semanas.

9: 22 27 / 12 / 2016 Detectado um dos "caixa preta" do colidiu Tu-154, decodificação de dados que pode começar antes do final da semana;

8: 15 27 / 12 / 2016 Testemunhar o colapso do Tu-154 afirma que os pilotos do avião tentou fazer um pouso de emergência na água;

22: 04 26 / 12 / 2016 A partir da parte inferior do Mar Negro foram capazes de aumentar a parte da fuselagem da aeronave caiu;

8: 25 26 / 12 / 2016 câmeras externas videonablyudaniya registrou o flash no momento da queda do avião, o que pode indicar uma explosão anterior;

21: 00 25 / 12 / 2016 Ministério da Defesa anunciou a manutenção completa fora de Chkalovsky Tu-154;

20: 38 25 / 12 / 2016 No local do acidente as equipes de resgate encontraram os corpos das vítimas de acidente 11;

19: 57 25 / 12 / 2016 Há evidências de que a busca da "caixa preta" do avião caiu pode levar um longo tempo. uma vez que não estão equipados com balizas de rádio.

12: 28 25 / 12 / 2016 Nos corpos de busca e salvamento em curso de quatro vítimas do acidente foram encontrados.

10: 15 25 / 12 / 2016 As equipes de resgate encontraram os destroços do acidente Tu-154 e as primeiras vítimas do acidente. De acordo com dados oficiais. aeronave caiu em 6 km da costa;

9: 42 25 / 12 / 2016 Nomeado a versão preliminar da queda da aeronave, entre os quais aparece uma falha técnica da aeronave, e pilotagem de erro;

8: 51 25 / 12 / 2016 Para o lugar do alegado acidente de avião enviou esquadrões de equipes de resgate, no entanto, devido a condições meteorológicas desfavoráveis, a operação está seriamente complicada;

8: 45 25 / 12 / 2016 O suposto local do acidente do avião Tu-154 região chamada de montanhas Krasnodar;

8: 21 25 / 12 / 2016 Tu-154 off de Sochi na direção do Latakia Síria desapareceu do radar dos controladores;

 

 

Esta manhã, veio a triste notícia da região de Krasnodar, onde o caiu Tu-154, pertencente ao Ministério da Defesa da Federação Russa, que voar para a Síria. A bordo do avião era a pessoa 92 - membros da tripulação 8 84 e passageiros, a maioria dos quais são representados por músicos e artistas que estavam para dar um concerto na Síria.

 

Crônica do acidente

 

De acordo com os dados disponíveis para o recurso Avia.pro avião Tu-154 voar do aeroporto de Chkalovsky na província síria de Latakia, através do aeroporto de Sochi. O processo de vôo de Chkalovsky em Sochi foi realizada sem problemas, no entanto, depois que o avião deixou o aeroporto de Sochi, em poucos minutos 20 ele desapareceu do radar dos controladores. As tentativas de se comunicar com os membros da tripulação desapareceu liner falhou, neste contexto, para as equipes de resgate da área local do acidente alegados foram enviados.

 

 

No momento, os socorristas conseguiram encontrar os destroços do avião caiu - de acordo com dados oficiais, o avião caiu no 6 quilômetros da costa, no entanto, dadas as condições climáticas adversas, a operação de busca e salvamento pode ser bastante prejudicada.

 

 

Versões preliminares do acidente

 

Especialistas que trabalham nas agências de aplicação da lei têm sido capazes de citar os dois versão mais vistos da catástrofe, no entanto, nenhum deles encontrou nenhuma confirmação oficial de que se deve principalmente à necessidade de realizar uma investigação especial.

 

plano de falha técnica

 

 

No momento, a versão falha técnica do Tu-154, que caiu no Território de Krasnodar, é um grande, assim, os especialistas não conseguem explicar todos os detalhes, porque no momento da partida eo aeroporto de Sochi Chkalovsky, a aeronave estava totalmente utilizável. Além disso, dado o fato de que a falha técnica não poderia causar um acidente de imediato, os pilotos provavelmente teria relatado sobre isso para despachantes que coloca versão similar posta em causa.

 

Erro enquanto pilotava

 

 

Apesar do fato de que a investigação acidente envolvendo Tu-154 VKS Rússia está apenas começando, e do local do acidente da aeronave não for encontrado, os especialistas sugerem que o avião pode falhar devido a um erro cometido pelos pilotos. Chame-lhe o caráter de representantes de agências de aplicação da lei é que eles se recusam a, e, portanto, informações mais específicas sobre este fato ausente.

 

As vítimas do acidente do Tu-154 no Território de Krasnodar

 

As equipes de resgate que descobriram o local da queda do avião, conseguiu encontrar o corpo de uma das vítimas do desastre, essa pessoa está definido. Dado o fato de que na região de Sochi atualmente prevalecem condições climáticas adversas, as chances de sobrevivência para aqueles a bordo da aeronave de pessoas são mínimas, no entanto, os especialistas ainda esperança de encontrar sobreviventes.

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A causa do Tu-154 no aeroporto de Adler (Sochi), pode ser uma falha de sistema automático de permutação estabilizador quando a limpeza de abas na decolagem. Quando a posição de zero graus de abas e estabilizador na posição de descolagem não surge compensada elevador, lançando momento.

Para resolver esta situação de emergência, você deve liberar as abas na posição de decolagem. de combustível irradiado para o peso de pouso normal da aeronave. Execute aproximação e aterragem.

O ex-PIC TU-154, agora está aposentado, Nicholas.

Nicholas é bem possível. Mas é possível e sobrecarga de aeronave + pista curta = barraca. Sinceramente, o ex-piloto Tu-154 b-2, agora KBC em b-777-300ER, Dmitry.

O que é a segunda foto?

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