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Acidente de avião L-410UVP na região de Kiev. 2012
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Acidente de avião L-410UVP na região de Kiev. 2012

acidente de avião L-410UVP escola piloto de linha aérea ucraniana na região de Kiev

  • Data do acidente: 10.06.2012

  • O momento do acidente: 10: 40

  • País acidente aéreo: Ucrânia

  • Local do acidente: a região Kiev, perto da a / d Borodyanka

  • tipo de aeronave: L-410UVP

  • Registro de aeronaves: URSKD

  • Nome da transportadora aérea: escola piloto ucraniana

Cronologia dos acontecimentos:

A tripulação chegou a 04.55 (UTC) para o aeródromo Borodyanka. instrução pre-flight foi realizada, em que até a tripulação para comunicar informações sobre as previsões meteorológicas e / d Kiev (Juliani) e Kiev FIR, bem como o tempo real no Kiev aeroporto Antonov.

De acordo com as entradas do diário de bordo tinha objecções ao equipamento a bordo da aeronave e motores.

Em 06.46 a tripulação realizou a ascensão em condições meteorológicas visuais e, após o término do trabalho para pára-quedistas caindo, em 07.10 desembarcou e começou a se preparar para o próximo vôo.

Próximo off foi realizada em 07.31 em condições meteorológicas visuais simples. A Comissão verificou que de acordo com o DMRL dados eram células trovoada visíveis: a uma distância de 15 km a sudoeste do campo de pouso Borodyanka eo Sudeste a uma distância de 12 km. Surtos foram deslocadas no nordeste a uma velocidade de 50 km / h. Através Grouse-rápido Skvira surgiu poderosa frente tempestade com centros de granizo e grozoopasnymi.

Workplace RP no aeroporto não está equipado com meios de radar. Em torno 07.40 RP notado visualmente se aproximando nuvens de tempestade e a deterioração das condições meteorológicas e da tripulação deu indicação para subir 3000 m. A aeronave no momento em que estava no auge de 2000 m. Após segundos 15-20. a equipe foi dada a tarefa de parar e voltar para o aeroporto. A equipe confirmou a informação e disse que eles estão em 10 quilómetros a norte do aeródromo. RP deu uma indicação do que é necessário para passar sobre o link para o Kiev-Radar na frequência 127.725, a fim de obter permissão para voar para o suplente (Juliani), em seguida, apresentou um relatório sobre as condições meteorológicas reais no aeroporto Borodyanka vento 11 m / s, 270 rajadas ° de cerca de 15 m / s.

A tripulação tomou a informação e disse que essas condições são adequadas para a aterragem no aeródromo Borodyanka. Em chamadas subsequentes para a tripulação não respondeu. Durante a aproximação para pouso em uma trovoada a aeronave caiu em uma rajada de ar descendente, por causa do que foi confrontado em um campo de trigo com a superfície da Terra a uma distância de 900 m da cabeceira da pista. Devido à colisão da aeronave recebeu uma série de prejuízos. A fuselagem se partiu ao meio. A parte da cauda de parado, com a inclinação para a direita. A parte da frente da fuselagem, o cockpit foi severamente deformado. Air direita parafuso separado quando se deslocam no chão. Esquerda ÓCULOS foi coagido por. No incêndio ocorrido. pára-quedistas 13 2 e membros da tripulação ficaram gravemente feridos.

 

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 20: 2 18 tripulantes e passageiros. Total de mortos 5 pessoas: passageiros 5.

 

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: a abordagem

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação, as condições meteorológicas

  • A organização, que investigou acidente de avião: Serviço de Aviação Estado da Ucrânia

 

Os dados sobre o plano:

  • tipo de aeronave: L-410UVP

  • ID aeronaves: URSKD

  • País onde a aeronave registada: Ucrânia

  • Data de fabricação da aeronave: 1981

  • número de série da aeronave :: 810721

 

dados de voo:

  • Tipo de voo: Treinamento (trainer)

  • Aviação Empresa: escola piloto ucraniana

  • O país em que a empresa foi registrada aeronaves: Ucrânia

  • Voando de: Borodyanka

  • Voando em: Borodyanka

  • item original: Borodyanka

  • Um último ponto: Borodyanka

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