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acidente de avião IL-76TD na região de Mwanza. 2005
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acidente de avião IL-76TD na região de Mwanza. 2005

Acidente de avião IL-76TD Airlines Airline Transport perto de Mwanza

  • Data do acidente: 23.03.2005 de

  • Momento do acidente: 23: 05

  • País do acidente: Tanzânia

  • Local do acidente: perto de Mwanza

  • aviões Marca: IL-76TD

  • Registro de aeronaves: ERIBR

  • Nome da transportadora aérea: Transporte Airline

  • Flight: 982

Cronologia dos acontecimentos:

O plano separada da tira a uma velocidade 263 km / h e a uma distância de cerca de 300-350 m a partir da extremidade de saída da tira com um ângulo de passo 10 graus e o ângulo de graus ataque 10,8 após a descolagem, o comprimento dos quais foi 2700 m. Begun desvio suave "de si após comandante separação "coluna roda. altitude da aeronave ganhou uma média vertical, velocidade 3 m / s, velocidade do ar foi maior (293 km / h), os ângulos de ataque e passo diminuiu para 9 graus. movimento da aeronave ocorreu sem se afastar da taxa de take-off, sem escorregar e rolos significativo. A uma altura de aproximadamente 5 m seguido de comando comandante para a limpeza do chassi, o desempenho do qual confirmou o engenheiro de voo. Depois da subida-29 30 m (quando a limpeza do chassis, o que ainda é continuado) 4,5 segundos seguido aeronave sem subir a velocidade 303 km / h aumentaram. O ângulo de passo diminuiu de graus 8,2 6,3 para graus. Em seguida, a redução de aeronaves iniciado, o campo ainda está diminuindo lentamente. Após 2 segundos a partir do início da redução, em altura 23m, o comandante deu a fim de "remover as abas de cinco graus." Em seguida, o plano era baixo, com uma velocidade vertical de 3,5 m / s. Recoil "de si mesmos" a roda foi descontinuado. velocidade indicada tornou-se maior até 310 km / h e ainda rasla. A uma altura de, aproximadamente, m tripulação 20 começou a produzir desvio "ao longo" da roda. Imediatamente após o comandante da equipe que você precisa para recolher os flaps, no auge da 13m, a taxa vertical de descida 7m / s nas frases de fita ouvido CoPilot "algo cai", "stop". Em seguida, o ângulo de passo foi 3 graus, ângulo de ataque graus 6,5. velocidade indicada tornou-se mais longo (317 km / h). Um segundo antes da colisão com a água a partir da última frase era um volante bruscamente "sobre o" rejeitado. Ao mesmo tempo, houve uma verticais unidades sobrecarga 1,16. Aumentar a taxa de descida parou, mas o declínio aeronave ainda está em curso. Colisão com a superfície do plano da água no sostoyaloso configuração descolagem em airspeed 317 km / h, a uma distância ... 1,3 1,4 km da costa, com 4,5 graus do ângulo de passo e ângulo de ataque graus 8,5. A aeronave a partir do momento da separação da tira antes da colisão com água voaram 1530 m. O tempo de voo foi 19 segundos.

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 8: 8 membros da tripulação. Total de mortos 8 pessoas: membros da tripulação 8.

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: Escalada

Os dados sobre o plano:

  • Aeronaves Marca: IL-76TD

  • ID aeronaves: ERIBR

  • O país no qual a aeronave registrada: Moldova

  • Data de fabricação da aeronave: 29.07.1984

  • número de série da aeronave :: 0043454623

  • Horas aeronaves: 2615

  • Os ciclos de uso da aeronave: 1548

dados de voo:

  • Flight: 982

  • Tipo Tour: Truck

  • Aviação Empresa: Transporte Airline

  • O país em que a empresa foi registrada aeronaves: Moldova

  • Voar de: Mwanza

  • Eu voei para Khartoum

  • Artigo original: Mwanza

  • Um último ponto: Osijek

Informações adicionais:

Informações sobre a tripulação:

  • FAC assinar Constantine

  • segundo piloto Yuriy Nesterenko

  • Alexander Nikolaev navegador

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