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Acidente de avião AN-32 em Mogadíscio (Somália). 1992
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Acidente de avião AN-32 em Mogadíscio (Somália). 1992

Acidente de avião AN-32 Kiev APO em Mogadíscio (Somália)

  • acidente Data de avião: 09.10.1992, o

  • País do acidente: Сомали

  • Local do acidente: Aeroporto de Mogadíscio

  • aviões Marca: An-32

  • Registro de aeronaves: UR48088

  • Nome da transportadora aérea: Kiev POA

Cronologia dos acontecimentos:

Indicadas aeronaves velocidade aerodinâmica snzilas etc. desembarque para 270-275 km / h.

Depois de identificar os faróis do carro na tripulação banda começou a realizar manobras para se aproximar do círculo direito para o pouso. Pilotar o desempenho da circular realizada visualmente, sem ter o controle do instrumento, o que é contrário às exigências do Manual de Voo.

A tripulação fez um caminho para sair da última curva na distância radial 4-4,5 km tira no curso 20-25 graus (o que corresponde ao curso final, que foi relatada lidirovschikom antes da partida, mas não correspondem ao, grau 54 real). A altura na época era 200 m, velocidade 280-285 km / h.

Durante o vôo sobre a aproximação final, o comandante da aeronave não for mantida parâmetros de vôo desde RLE, principalmente vertical e velocidade. Movendo-se com 30 segundos para a velocidade constante, a tripulação começou um modo de busca da tira visual de motores PCM diminuiu para 30 kg / cm., Razão pela qual a taxa começou a cair. O comandante dos segundos 36 antes da aterragem, viu pontos de referência, como a luz de faróis do carro na pista, e ordenou que dovypuska abas para 25 graus simultaneamente começou uma enérgica, com um rolo até 20 graus ângulo de aperto direito em que o modo de motores diminuiu em PCM até 15-18 kg / cm. Por causa da velocidade que por sua vez o tempo o foi reduzida para 260 km / h.

Após o lançamento da aeronave em curso 52 55-° (a uma altitude de 180 m distância de cerca de 2 km de aterragem), a tripulação começou a declinar com a vertical 8 velocidade m / s. Por causa da completa falta de cooperação no comandante de tripulação das abas dovypuska equipe não tinha sido feita.

Com uma redução ainda maior no modo de funcionamento dos motores PCM uvelichli para 35-40 kg / cm., O que causou o crescimento de 300 km / h de velocidade do ar. Modo de operação de motores a uma altitude de 60 0 m diminuiu para graus UPRT (PCM em 2-4 kg / cm.).

Alinhar começou em aproximadamente 20 m, a uma velocidade vertical de não menos do que 5 7-m / s, e não era muito enérgico (5 segundos para o elevador desviaram não mais do que em 4 5-graus para cima).

O desembarque ocorreu a uma distância de 950-1000 metros da extremidade de entrada da tira a uma velocidade de 295-300 km / h, com uma velocidade vertical de não menos do que 5 m / s. e ângulo de inclinação grau 2-3. Junto com os controlos dos desembarques ambos os motores foram transferidos rapidamente para uma posição que fica perto da decolagem, mas quase simultaneamente liberado para graus 0 UPRT, indicando que a tentativa desperdiçada, o que foi feito por um dos membros da tripulação.

O comprimento restante da fita não é suficiente para a aeronave a uma paragem completa. Depois de um m de corrida 500-550 na velocidade da 280 km / h do avião derrapou na faixa de fronteira eo movimento no chão começou a ruir. Após um 100 150-m a partir da saída da tira de uma colisão com um obstáculo levou a destruição do trem de pouso, então o plano caiu sobre o nariz da fuselagem.

Pare o plano assumiu 750 800-m a partir do local de desembarque, a uma distância de 250 m a partir da extremidade da tira de saída e em 20 metros para a direita da linha central. Na última fase do movimento no solo levou a destruição da fuselagem com focinho e subsequentemente destruição.

Acidente de avião AN-32 em Mogadíscio (Somália). 1992

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 13: 6 7 tripulantes e passageiros. Total de mortos 1 pessoas: membros da tripulação 1.

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: desembarque ou quilometragem

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação

Os dados sobre o plano:

  • aviões Marca: An-32

  • Aircraft ID: UR48088

  • País onde a aeronave registada: Ucrânia

  • Data de fabricação da aeronave: 1991

  • número de série da aeronave :: 2905

dados de voo:

  • Tipo Tour: Truck

  • Aviação Empresa: APO Kiev

  • O país em que a empresa foi registrada aeronaves: Ucrânia

  • Voando de Nairobi (Wilson)

  • Voando em: Mogadíscio

  • Artigo original: Nairobi (Wilson)

  • Um último ponto: Mogadíscio

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