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Acidente de avião AN-26B no aeroporto de Gyumri. 1993
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Acidente de avião AN-26B no aeroporto de Gyumri. 1993

Acidente de avião AN-26B companhia aérea Kuban Airlines no aeroporto de Gyumri

  • acidente Data de avião: 26.12.1993, o

  • Momento do acidente: 20: 57

  • País do acidente: Armênia

  • Local do acidente: Aeroporto Leninakan (Gyumri)

  • aviões Marca: Um 26B-

  • Registro de aeronaves: RA26141

  • Nome da transportadora aérea: Kuban Airlines

Cronologia dos acontecimentos:

Após segundos 4-5. por voo piloto RU a uma altitude de 10-20 m distúrbios impulsivos "sobre" o leme congestionamento criado em unidades 1,2 diminuiu de 4-5 m / s para velocidade de descida 1 m / s, reduzindo tanto o modo de funcionamento dos motores com 30 para 22 grau por UPRT. Isto causou um decréscimo na velocidade de voo, que em segundos 10. pelo tempo de voo da pista tornou-se 216 km / h. Na parte do vôo para a pista a partir da margem direita do RU criado grau 12 que até o final intervalo de tempo diminuiu para grau 1-2. O fim da banda realizada na altura de 15-25 m quase no nível de voo com uma diminuição da taxa ainda mais. Modo de funcionamento do motor após o final do período para tornar-se mais 48 graus UPRT. Velocidade ainda continuou a diminuir (embora não tanto). Quando voando sobre o ângulo e ângulo de ataque da aeronave campo tira a tornar-se mais de graus 6 8-e o ângulo do caminho para se tornar menor a graus 3 0. Isto irá mover ângulo na longa distância e visibilidade 200 m causado tira detecção visual dificuldade. Gerente de 20: 56: 25 deu o comando "Dial 800 metros." A uma distância de 1000 metros da extremidade de entrada da tira em uma velocidade de voo 190 km / h comandante decidiu ir para o segundo turno, diminuiu drasticamente elevador "over" na 8 graus, motores de decolagem estabelecidos em 20: 56: 28 despachante relatou "Full 800 m. " A aeronave, aumentando o ângulo de ataque, começou a subir com uma velocidade vertical de 2 3-m / s. Devido à falta de estoque de tração de velocidade do ar ainda diminuiu. Voar, escalada imeyushih durou cerca de 30 segundos. Durante este tempo o trem de pouso (retalhos foram 38 ° posição). Com a velocidade de voo, que continuou a diminuir aeronave poderia subir 95 m, onde uma diminuição de 165 tenda km / h de velocidade foi realizada na lateral direita com uma grande perda de altura. Avião em 20: 57: 01 hora local com uma velocidade vertical de aproximadamente 20 m / s, grau 6 margem direita, a velocidade de vôo de cerca de 150 km / h caiu no chão do lado esquerdo da tira a uma distância de metros 2990 a partir do final de entrada, completamente destruído e queimado. Um passageiro ficou gravemente ferido. Os outros membros da tripulação e passageiros morreram.

Condições atuais no aeroporto de Gyumri estava em 21: 00: 60 8 m Altura livre octanagem, 200 metros de visibilidade, nevoeiro, temperatura 0 ° C, tranquilo.

Acidente de avião AN-26B no aeroporto de Gyumri. 1993

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 36: 5 31 tripulantes e passageiros. Total de mortos 35 pessoas: grupo 5, os passageiros 30.

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: uma aproximação falhada

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação

Os dados sobre o plano:

  • aviões Marca: An-26B

  • ID aeronaves: RA26141

  • País onde a aeronave registada: Rússia

  • Data de fabricação da aeronave: 1983

  • número de série da aeronave :: 12903

dados de voo:

  • Tipo Tour: Truck

  • Aviação Empresa: Kuban Airlines

  • O país, que foi registrado empresa de aviação: Rússia

  • Voar de: Krasnodar (Pashkovsky)

  • Voando em: Leninakan (Gyumri)

  • Artigo original: Krasnodar (Pashkovsky)

  • Um último ponto: Leninakan (Gyumri)

Informações adicionais:

Informações sobre a tripulação:

  • KBC Aristarkhov

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