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Acidente de avião AN-26B no aeroporto de Gyumri. 1993
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Acidente de avião AN-26B no aeroporto de Gyumri. 1993

Acidente de avião AN-26B companhia aérea Kuban Airlines no aeroporto de Gyumri

  • acidente Data de avião: 26.12.1993, o

  • Momento do acidente: 20: 57

  • País do acidente: Armênia

  • Local do acidente: Aeroporto Leninakan (Gyumri)

  • aviões Marca: Um 26B-

  • Registro de aeronaves: RA26141

  • Nome da transportadora aérea: Kuban Airlines

Cronologia dos acontecimentos:

Após segundos 4-5. o intervalo piloto RU a uma altura 10-20 m perturbações impulsivas "em" roda criado sobrecarga 1,2 unidades e reduzida com 4-5 m / s, a taxa de descida 1 m / seg reduzindo modo motor simultaneamente com a 30 22 graus por UPRT. Isso causou uma diminuição na velocidade de voo, o que para 10 segundos. o tempo de voo da pista tornou-se 216 km / h. Na porção do voo para a pista a partir do RU foi criado graus 12 margem direita, o que diminuiu a graus 1-2 ao fim do tempo de voo. tira de extremidade é passada a uma altura 15-25 m quase em voo horizontal com uma diminuição adicional na velocidade. funcionamento do motor após o final do vôo tornou-se mais do que antes 48 graus UPRT. Velocidade ainda continuou a diminuir (embora não tanto). Quando voando sobre a tira de ângulo de passo e ângulo de ataque da aeronave para se tornarem mais longos graus 6-8 e o ângulo de inclinação da trajectória é menor, com a 3 0 graus. Este ângulo percorrido uma longa distância e a uma visibilidade 200 m causada banda detecção visual dificuldade. Gerente de 20: 56: 25 deu o comando "Dial 800 metros." Longe 1000 metros da extremidade de entrada da tira à velocidade de vôo 190 km / h comandante decidiu ir para o segundo turno, rejeitou fortemente o elevador "o" em graus 8, definir mecanismos de decolagem e 20: 56: 28 o despachante relatou "800 completa metros ". Avião, aumentando o ângulo de ataque, começou a subir a vertical velocidade 2-3 m / s. Devido à falta de estoque de tração velocidade do ar ainda diminuiu. Voar, escalada imeyushih durou segundos aproximadamente 30. O chassis removido durante este tempo (em posição foram abas 38 °). Com a velocidade de voo, o qual continuou a diminuir o avião pode subir 95 m, em que diminui até 165 km / h tenda velocidade realizada no flanco direito com uma grande perda de altitude. Aeronave em 20: 57: hora local 01 com uma velocidade vertical de aproximadamente 20 m / s, a velocidade do rolo 6 graus voo direita de aproximadamente 150 km / h para o chão do lado esquerdo da tira a uma distância 2990 m a partir da extremidade de entrada, colapsou completamente e queimado. Um passageiro ficou gravemente ferido. O resto dos tripulantes e passageiros morreram.

Condições atuais no aeroporto de Gyumri estava em 21: 00: 60 8 m Altura livre octanagem, 200 metros de visibilidade, nevoeiro, temperatura 0 ° C, tranquilo.

Acidente de avião AN-26B no aeroporto de Gyumri. 1993

Os dados sobre as vítimas:

  • Totais a bordo eram pessoas 36: 5 31 tripulantes e passageiros. Total de mortos 35 pessoas: grupo 5, os passageiros 30.

Detalhes do acidente:

  • Fase de voo: uma aproximação falhada

  • causas identificadas do acidente: erro da tripulação

Os dados sobre o plano:

  • aviões Marca: An-26B

  • ID aeronaves: RA26141

  • País onde a aeronave registada: Rússia

  • Data de fabricação da aeronave: 1983

  • número de série da aeronave :: 12903

dados de voo:

  • Tipo Tour: Truck

  • Aviação Empresa: Kuban Airlines

  • O país, que foi registrado empresa de aviação: Rússia

  • Voar de: Krasnodar (Pashkovsky)

  • Voando em: Leninakan (Gyumri)

  • Artigo original: Krasnodar (Pashkovsky)

  • Um último ponto: Leninakan (Gyumri)

Informações adicionais:

Informações sobre a tripulação:

  • KBC Aristarkhov

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