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Aviatsentr "Voskresensk". Não importa o que ...
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Aviatsentr "Voskresensk". Não importa o que ...

Aviatsentr "Voskresensk". Não importa o que ...

 

 

Eu escrevi conscientemente no título - não importa o que, para o centro da aviação "Voskresensk" Estas palavras podem ser atribuídos ao máximo. Aqueles que estão no assunto, é bem conhecido que pequenas aeronaves na Rússia está experimentando agora não é o melhor dos tempos. E o mais agradável que era para vir a este centro, em que não importa o que a aviação rica vida continua.

Aviatsentr "Voskresensk". Não importa o que ... 1

 

No início de abril, a convite do Centro o director-geral da aviação Vladimir KhromenkovaEu vim aqui, para se familiarizar mais estreita com o seu trabalho e vida. Centro imediatamente faz uma impressão favorável. Limpo, ordenado por toda parte. À primeira vista, é claro, com alguma diligência e amor tudo é feito e organizado. A entrada para o edifício principal do centro através da proteção, e ele imediatamente configura um modo sério, e mostra que a disciplina ea segurança não é uma palavra vazia aqui. No átrio dos principais indicadores do edifício com equipamentos para giroplanos, acessórios aerodinâmicos. No estande de boas fotos dos convidados famosos aeródromo, vôo fotos giroplanos e aeronaves. No primeiro café andar e sala de recreação para o centro, e trabalhadores convidados. Direito fora do café, você pode sair para uma varanda coberta a partir do qual é claramente estacionamento visível, a rolagem, e mais importante - a banda.

O maior aeroporto particular a Rússia (e um dos mais equipada), fundada no ano de 2008 Ruslan UstinovO homem não é aleatória e é bem conhecido na indústria da aviação. É por isso que tudo é cuidadosamente planejado e equipado. Excelentes grandes hangares isolados com aquecimento, permitem recolher e reparar as mais diversas pequenos aviões aviação. Aviões leves, helicópteros, giroplanos montagem hangar separado. Em todos os quartos e galpões pode ser alcançado praticamente sem sair. Aqui, no edifício principal do centro é um hotel acolhedor, com quartos confortáveis.

Apesar de talvez a mais difícil situação pela última vez em uma pequena aeronave, aviatsentr "Voskresensk" não só reduz a sua atividade, mas também aumenta a gama de serviços. Agora aqui é a única distribuidora russa dos giroplanos empresa alemã autogiro Ltd.. Aqui no centro do hangar ciclo de trabalho licenciada giroplanov montagem completa (como são chamados aqui). Aqui eles obletyvayut após a montagem e representam cliente.

No ano 2015, com base no centro, juntamente com as empresas JetTransfer и Cessna, Abriu a primeira empresa centro de serviços e venda Cessna aeronaves da Rússia - Vôo centro. Este centro de serviço de perfil multifuncional para aeronaves a pistão Cessna.

O centro irá ajudá-lo com a escolha de aeronaves para se adequar ao seu gosto e tamanho da carteira. Então, o plano que você selecionou será entregue ao centro. Aqui, ele vai coletar, certifica e sobrevoar. Ou seja, o cliente recebe uma aeronave selecionada, o que é chamado de "turn-key".

Principais actividades Flight Center:

  • aeronaves a pistão Certified Maintenance Cessna

  • Familiarização voos e treinamento de pilotos em um avião de Cessna

  • Venda de aeronaves novas e usadas Cessna dos Estados Unidos e da Europa

Isto é, para colocá-lo simplesmente, este centro irá ajudá-lo a resolver todos os problemas associados com a Cessna monomotor.

No entanto, curiosamente outras atividades do partido centro de aviação "Voskresensk" é a venda, reparação e manutenção giroplanov (giroplanos). Exclusivo giroplanov distribuidor "AvtoGiro Rússia (autogiro Russland) - representante oficial na Rússia da empresa que produz os giroscópios mundialmente famosos, como«Cavalon»,«Calidus»,«MTOSport». Ela produz vendas e serviços de todas as marcas da empresa giroscópios autogiro. Ainda assim, muitos dos proprietários do sol com os motores Rotax é importante saber que na base das obras "Voskresensk" Autorizados motores Service Center ROTAX.

Depois de um café e uma conversa sobre o estado de coisas no centro de Vladimir Khromenkova, nós já passamos por todos os hangares, olhei para ver onde e como recolher os giroscópios, a forma em que eles chegam ao centro. Desde autogiro não tem asas, para seu armazenamento precisa de muito pouco espaço, e também é uma das muitas vantagens do autogiro. No hangar, de tamanho médio pode, simultaneamente, recolher-se a dispositivos 10 simultaneamente.

Excelentes limpas hangares quentes e brilhantes, pensei imediatamente em seu trabalho em uma das plantas de reparação de aeronaves Assembléia, naquela época não tínhamos essas condições para o trabalho! Mesmo queria trabalhar aqui na assembleia, as mãos não ter esquecido ferramenta.

Giroplan Cavalon no hangar conjunto

 

Giroplan MTOSportQue às vezes é chamado de moto ar.

 

acrobacias aéreas no autogiro Cavalon

 

E, claro, o que esconder, acima de tudo, eu estava interessado em escalar o autogiro no ar. Foi o culminar da minha visita Voskresensk! Portas pequenas cápsulas amarelas são abertos. Sento-me, comandante me ajuda a cinto de segurança, não mexa com a alça da câmera. Começa ... O instrumento, em geral, familiar, exceto para o indicador de velocidade do rotor.

Nós taxiou para o executivo. A cabine é ombros amplos e não três, meus pés não interferem com quaisquer pedais ou vara de controle. cadeiras confortáveis, cintos 4-ponto x, a pesquisa simplesmente lindo. Ligar através do rotor da embraiagem e gira-lo até a velocidade desejada. Acelera extraordinariamente curto e sair imediatamente na luta por sua vez, o impulso é suficiente. Geralmente manobra Autogiro é bastante incomum, um piloto experiente, Mikhail Ushakov me mostra as capacidades da máquina. Muito impressionante instante turn "cauda", a transição para um enforcamento, e outros incomum para "pessoas de avião" ações no ar. Às vezes eu me pego pensando que eu quiser pegar o botão de controle. Com Michael, fizemos um pequeno bairros área circulada. Ele me mostrou uma imitação de desembarque com o motor desligado, não é extremo, mas é controlado e até mesmo alguns comum. Em geral, os minutos de vôo 25-30, sinto-me sobre todas as possibilidades do que é chamado de "quinto ponto", completa. Pousando em uma trajectória de descida bastante íngreme e com pouca ou nenhuma parada prazo. Eu saí da cabine ligeiramente enlouquecido e preparado. Impressions era o mar! Eu imediatamente me apaixonei por este pequeno, como uma máquina de brinquedo, que é tão não uma criança é capaz de voar em mãos experientes. Foi uma Cavalon autogiro, e eu me lembro o voo foi muito bom!

Então eu fotografei rolagem, pousos e decolagens de outros carros, e não podia deixar de compará-los com o giroscópio. E, certamente, queria uma e outra vez a subir sobre ele e novamente para experimentar essas sensações estranhas.

Anoitecer, pôr do sol foi apenas lindo. O vôo durou. Eu também estou esperando para um delicioso jantar e estadia em seu quarto assistindo lá, sem TV, e os quadros capturados neste dia.

 

Obrigado Aviatsentr "Voskresensk" Ruslan e Ustinov, Por me dar a oportunidade de experiência de voo em um autogiro e obter uma experiência inesquecível e o mar de adrenalina.

Meu próximo relatório será sobre a missão de "bike ar" - autogiro MTOSport.

O autor agradece Sociedade de Amigos da Air Fleet (ODVF) и Oleg Bondarev para organizar uma viagem para aviatsentr "Voskresensk".

Director-geral do centro de aviação "Voskresensk" Vladimir Khromenkov

 

 

 

Para avia.proVoei e fotografado Valery Smirnov, Com a ajuda de ODVF (Sociedade de Amigos da Força Aérea)

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