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Equipamento de resgate aviões

Equipamento de resgate aviões

 

Para descida rápida e segura à terra passageiros em caso de aterragem de emergência em área sem equipamento ou de emergência no chão na aeronave civil, com alta de localização da fuselagem usado evacuação inflável desliza TH-2 (Tu-104A, Tu-104B, Il 62, Tu-154), TN-3 (em Il-18, Tu-134), TN-5 (no Tu-114). Corrediças infláveis ​​no plano estão localizados perto da porta de entrada.

Corrediças infláveis ​​calha é composta por duas vigas longitudinais infláveis ​​"", ligados por um cilindro transversal. O espaço livre entre o "feixe" Mr. cilindro transversal longitudinal está fechado para eles teias coladas feitos de tecido emborrachado. Assim, é muito difícil bandeja em que o declive de correr e fez os passageiros e tripulantes. Na parte superior do "feixe" longitudinal colado câmara circular que serve corrimão ao entrar na rampa e para o topo do cilindro cruzada colado três câmaras insufláveis, formando uma rampa de limiar, protegendo assim os passageiros a partir de lesões no limiar da porta. Por a escada anexa doiscinta com terminais (aparelhos), que garantiu a escada abaixo do limiar da porta da aeronave.

Mangas de evacuação infláveis, dependendo do tipo (TN-2, TN-3, TN-5) têm comprimentos diferentes na posição de funcionamento (a partir do 4250 7760 para mM) e encheu-se com dióxido de carbono gasoso a partir da cilindrada 8 l. Selado escorregas insufláveis ​​permite que você usá-los em poucos minutos 30, então, gradualmente perde sua escada! rigidez. O peso da escada num caso (sem cilindro e mangueiras) do 20 (TH-3) para 30 kg (TH-5). O peso de um cilindro cheioo dióxido de carbono é 16 kg, incluindo o peso do dióxido de carbonoKg 5. A pressão máxima na barra de escada 0,45, o enchimento rampa 20-25 segundos. Embalagem escada caso é fixada por meio de pinos e pinos cônicos (como embalagem um pára-quedas), tem um efeito de renda adicional para a escada utjazhki em um caso no pacote.

Uma rampa da emergência inflável acelera muito a evacuação dos passageiros da aeronave em caso de emergência. Disponível nas calhas de tecido aeronave são também utilizados para evacuar rapidamente os passageiros dos aviões. Na presença de evacuação inflável desliza Tu-114 pano de resgate rampa usada como um meio de backup de salvação. Tu e Tu-104 124-pano de resgate calha são os principais meios de evacuação rápida dos passageiros no terreno.

A ordem de aplicação de salvamento inflável aviação escada e rampa de resgate é dada nas figuras, diagramas e instruções especiais.

Usando inflável escorregas TN:

  • 1. Passagem, embalado em uma caixa de transporte, coloque no limiar da porta.
  • 2. Prenda as pontas das tiras de escada em nós limiar da porta e empurrar a escada para a tampa fora.
  • 3. Puxe a corda da tampa pregos pinos, em seguida, cubra será aberto e uma escada jogado no chão.
  • 4. Vire o cilindro punho do parafuso. Armadilha cheia com gás.
  • 5. Descer as escadas odnomu- dois membros da tripulação e dos passageiros no chão para segurar na reunião da escada.

Se um forte vento cruzado membros um ou dois tripulantes descer em uma corda dos patrões (nós) no chão e puxou a parte inferior da escada do avião durante o enchimento, impedindo a demolição da escada abaixo do avião.

Para garantir o resgate dos passageiros e tripulantes em caso de um pouso de emergência na água na aviação civil com barcos individuais e de grupo.

Para dispositivos de flutuação individuais são coletes salva-vidas HOAs-63P que são projetados para manter uma pessoa à tona depois de deixar a aeronave antes de aterrar-lo em um barco de grupo (infláveis ​​botes salva-vidas da aviação), ou outros meios de salvação (barcos, barcos, barcos, a passagem de navios, helicópteros, etc. . n.).

Vest-HOAs 63P

Vest-HOAs 63P

Vest-HOAs 63P parece bib consiste de duas câmaras insufláveis ​​e cheio com gás dióxido de carbono a partir do cilindro. O colete é usado ao redor do pescoço através do buraco e preso na cintura por uma faixa kapron. Peso colete 950 G. Colete de materiais - de duas camadas de borracha amarelo tecido. Enchimento de dióxido de carbono tem lugar 5 7-segundos. Para boca podduvaniya colete há dois tubos com bocais e válvulas. O colete de sinalização tem uma engrenagem - lâmpada de sinal alimentado por baterias com um elemento cheio de água, e um sinal de apito para sinalizar no escuro e nevoeiro. Para trazer um elemento da bateria no lugar, é necessário puxar o plugue na água, fechando os buracos na bateria. Independentemente do estado em que a pessoa está na camisa de água mantém a sua face para cima. Vest permite virar o peito PA e ir de qualquer maneira. HOAs Vest-63P pode suportar duas pessoas à tona. Uma pessoa enquanto usava um colete pode suportar à tona outra pessoa sem um colete salva-vidas.

balsa salva-vidas

Por grupo embarcação flutuante inclui balsas salva-vidas infláveis ​​SP-12, 10, PSN-PSN-calculado em 12 respectivamente,10, 6 pessoas. Jangadas capacidade SP-12, PSN-10, 6-PSN, respectivamente igual 1300, 1400, 1000 kg. Peso jangadas SP-12, CAP-10, 6-PSN, equipamentos tripulados, respectivamente, é 65, 70,47 kg. Botes salva-vidas feita a partir de dois e de três camadas ^ diagonalno- duplicado tecido emborrachado de laranja e amarelo. Termos trazer jangadas para a posição de trabalho e seu uso aplicado à camada externa da jangada e jangada no interior da tenda, assim como instruções especiais. Atualmente barco LAS 5M-2 universalmente substituído jangada -naduvnymi com um toldo.

 

 

Resgate ALOJAMENTO significa em um avião ao voar sobre a água

Em conformidade com a prática interna e externa, o desenvolvimento ea aplicação de resgate aéreo, as aeronaves civis ao voar sobre a água têm coletes salva-vidas para cada passageiro e membro da tripulação a bordo da aeronave, dispostas de modo que cada membro dos passageiros e tripulação poderia facilmente tirá-lo de seu assento. Normalmente, coletes salva-vidas da aviação estão localizados sob os assentos e assentos de passageiros perto dos locais de trabalho da tripulação, incluindo assistentes de vôo.

Todas as aeronaves quando voar sobre a água a uma distância da costa, além de coletes salva-vidas ou dispositivos equivalentes têm a bordo de balsas salva-vidas suficientes para acomodar todas as pessoas a bordo da aeronave. Balsas salva-vidas estão dispostas de modo a proporcionar um acesso fácil a eles em caso de acidente.

Jangadas têm equipamentos de resgate (ferramentas elétricas e equipamentos para sinais de socorro de pirotecnia: dia cartucho foguete piro e noite, e assim por diante D..).

Também jangadas a bordo da aeronave quando voando a uma grande distância da costa, existem transmissores de rádio, impermeáveis ​​à água, netonuschie e de fácil utilização para fora do avião por pessoas que não têm habilidades. Balsas e jaquetas estão equipados com luzes elétricas,

para facilitar a detecção das vítimas de acidentes. Balsas e transmissores de emergência localizados perto das saídas de emergência e (emergência) escotilhas da aeronave nos locais de fixação são colocados nos respectivos compartimentos de ocupar os melhores lobbies e compartimentos de passageiros, ou compartimentos, localizado na ala.

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