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Army-2016. parte 1
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Army-2016. parte 1

O fórum técnico-militar internacional "Army-2016». Parte 1.

 

 

No início da revisão trará estatísticas oficiais e, em seguida, partilhar as suas experiências pessoais de visitar o fórum.

Mais de 500 mil pessoas visitaram o local em seis dias do Fórum Técnico-Militar Internacional (MVTF) "Army-2016», que é superior a muitos dos mesmos temas nas terras globais e confirma plenamente o estatuto internacional do site.

Forum "Army-2016" pelo segundo ano consecutivo foi realizado no Congresso e Exposição Center Park "Patriot" e Alabino gama perto do aeroporto de Moscovo Kubinka. Ele combinou junto com a exposição estática e exibição dinâmica de recursos de hardware militares extenso programa científico e empresarial e uma variedade de atividades culturais e recreativas do militar-patriótico.

Os resultados do Fórum sugerem fortemente que em apenas dois anos ele se transformou em principal feira do mundo de armas e equipamento militar e uma plataforma de autoridade para discutir idéias e desenvolvimento inovadores no interesse das forças armadas.

À margem de representantes fórum trabalhou mais países 80, 35 dos quais eram delegações oficiais. Delegações de 13 Unidos foram representados por chefes de departamentos militares, mesmo delegação 22 chefiada pelo Chefe do Estado Maior Geral e do vice-ministro da defesa. O número total de hóspedes na composição das delegações militares excedeu 260 pessoas.

Ele realizou mais de 40 apresentação de produtos militares para clientes estrangeiros. delegações estrangeiras foi dada a oportunidade de testar em execução e queima capacidades de equipamento militar russo e armas, em que representantes de vários países manifestaram a intenção de fornecer amostras individuais dos produtos nacionais da indústria de defesa nas forças armadas nacionais.

 

Como faço para chegar ao fórum

 

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Até o último momento, não era claro se eu posso entrar no fórum como um jornalista, ou eu vou ter que vê-lo como um mero espectador. Claro, um mero espectador é algo a ver, mas as oportunidades de boas fotos, seria significativamente menor.

Graças ao meu amigo e colega, Muscovite Dmitry Buber, Credenciado pelo Ministério da Defesa, que ainda tem. Dmitry, autor, criador e editor do Portal Aviação Air A3 aviação e fotografia não é um novato. Ele criou um portal que reúne informações de todo o mundo sobre a equipe aerobatic, museus de aviação, shows aéreos, e, claro, não poderia faltar um evento como um fórum internacional Army-2016.

Em geral, como observado por meus colegas jornalistas e fotógrafos, visita deste ano como um evento oficial global e diferente democrática. E se antes, em anos anteriores MoD tentou credenciar principalmente os meios de comunicação próximos ao governo, por assim dizer, "o tribunal", depois em "Army-2016" poderia cair até mesmo bloggers comuns, criadores de seus sites. Em geral, a capacidade de obter como representantes da imprensa eram grande o suficiente.

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Um dia

Na parte da manhã, 8 de setembro de chegada em Moscou, fui direto a partir da estação de Vnukovo-3. Eu tive que fazer um relatório com a Aviation 11 Exposição Internacional de Negócios JetExpo 2016. Ele pode ser visto em nosso site Avia.Pro. À noite, reunião com Dmitry, aprendi que no início da manhã, que já deve estar no edifício do Ministério da Defesa, em Prechistenskaya beira-mar.

Em 6.30 da manhã estávamos perto da longa linha de autocarros PAZ com sinal "PRESS". Sobre 10 12-comboio de ônibus levou longe do edifício do Ministério da Defesa na época oito horas. A estrada era longa e um pouco de crosta de gelo entre colegas de diferentes meios de comunicação tinham derretido, o que mais tinha um tema comum de conversa e conversa encontrada imediatamente: aviação, equipamento militar e técnicas de tiro.

Apesar de alguns mal-entendidos infelizes, a organização trabalha com os meios de comunicação que eu realmente gostei. Policiais designados para acompanhar a nossa redação e fotografando monges, constantemente nos ajudou em todos os assuntos. Até a deslocalização de todos os dois jornalistas para a principal exposição Kubinka aeródromo.

Na manhã de cada trabalho (para nós, para a mídia) de organizar uma conferência de imprensa conjunta, que foram anunciados atividades programadas para o dia, a hora de partida um grupo de jornalistas para o aterro Alabino eo aeródromo Kubinka. E como a exposição estática da frota militar de nós não desapareceram, a maioria de nós correram para o aeroporto. O fato é que tudo o que acontece na gama Alabino, acompanhado por desempenho e acrobacias da banda, e demonstração das capacidades de Aviação do Exército. Estes foram principalmente atacar helicópteros e helicópteros para o pouso. Isto significa que todas as aeronaves trabalhou com mulheres cubanas, e ali nós tentamos chegar lá primeiro.

Neste dia, setembro 9, primeiro de tudo levado para o aterro Alabino, e acreditar que havia algo a ver. Terra do equipamento militar, que dirige, nada, salta e ainda e brotos, faz uma forte impressão. E antes do show solo, no ar Trabalhou aviação, performances da equipe de acrobacia e helicópteros. Agiu "Falcons da Rússia" sobre o Su-30SM, com combate aéreo simulado, e "Knights".

 

Polígono "Alabino"

Apesar do tempo frio, estava nublado e vento frio soprou, todo o espetáculo foi muito impressionante. Na tela tiros e motores sacudiu toda a arquibancada para os espectadores e da imprensa. Separadamente, perto de Lake Komsomol, desenvolveu uma ação militar na água. Aqui e frogmen e balsa de orientação, bem como a passagem de uma tanques e equipamentos de obstáculos de água e suporte desta ação helicópteros de apoio a Mi e Mi-35-28.

Alabino de todos nós (media) organizou dirigiu até o centro de imprensa do Fórum. Mas a parte de jornalistas, que é componente da aviação mais perto, não podia esperar para chegar na Kubinka. Parece que o parque de estacionamento e taxiway Kubinka tinha sido trazido todo o vôo e não muito técnica de toda a Rússia. Havia aviões civis, eo famoso Tu-Tu e 160-95. Eletrodomésticos, aqui expostas, espreguiçou-se, provavelmente, a um quilómetro inteiro. Neste momento, não são levados à principal entrada e estacionamento diretamente sobre os grupos-piloto de trabalho. O tenente-coronel David Minesashvili que nos acompanhou o tempo todo e muito animado para todos nós, deu o nosso grupo as principais operações de aeródromo segurança. Todo o nosso grupo consistia de jornalistas experientes, mas a instrução foi realizado corretamente. Nós, os jornalistas, ter identificado a área de trabalho entre a pista eo taxiway principal, em que estão localizados todos os aviões voando. Tivemos tempo para o plantio de grupos que retornam de voar sobre o chão. Um após o outro, sentou bonito "Soo" até que correu todo o campo mais perto da faixa.

Geralmente, isso é raramente visto: apresentação de três grupos piloto em um só lugar. "Falcons da Rússia" sobre o Su-30SM, "Russian Knights" sobre o Su-27, "Swifts" MiG-29. E nós também foram helicópteros com programa de acrobacia.

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Sioux 30SM GWP "Falcons da Rússia"

 

Depois do intervalo, nos estacionamentos de todos os três grupos tornou-se o movimento aparente. Havia arte e começaram os preparativos para o vôo. Vivifica-nos, estacionamento vazio, nós filmado de todos os ângulos.

A primeira a lançar e começou a taxiar até o início dos "Swifts" executivos. A distância entre o estacionamento e a pista é bastante decente, e que nós, com todo o equipamento tinha que quer escolher um ponto para atirar ou correr no campo. E correr rápido, que assumiu o comando no início de aeronaves executivas, e simultaneamente atirar máquinas crescentes.

O fórum técnico-militar internacional "Army-2016» antes da decolagemO fórum técnico-militar internacional "Army-2016» 5O fórum técnico-militar internacional "Army-2016» 6

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Su-34 em antecipação de sua partida

 

"Swifts" para trabalhar, voltar para a base.

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Para os espectadores e visitantes Kubinka aeródromo na época trabalhava helicópteros.

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"Swifts", "Knights" e "Falcons" no estacionamento comum.

 

Corra e puxado para a banda "Os Falcons da Rússia". Sioux 30SM, ainda não estragadas pela atenção, como o MiG-29 ou 27-Su. Entre os espectadores e jornalistas, estas belezas apreciado atenção especial e encantou a todos.

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Sioux 30SM no executivo no início. Todo o grupo montadas, é possível tirar

 

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pares de ascensão

 

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Casal fica escura, o céu antes da tempestade

 

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O segundo par de Su-30SM 04 e 11 decolar depois dele.

 

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O segundo par de recuperar o atraso com o grupo e vai para o Alabino

 

Antes de romper com a prontidão constante, e atravessa o campo, como o início e taxiando "Knights".

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Fechando diamante Su-27 na subida toma o seu lugar nas fileiras

 

Antes de passar filas aviões obturador da câmera fly away "Knights", como no aeroporto "caiu" Su-30. Um por um, eles rapidamente desembarcados e taxiava na pista para fazer o quarto para a próxima bordo. Seu desembarque demorou cerca de dois ou três minutos, durante os quais muitos de nós naschelkat centenas de quadros.

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Plantar fours vermelhos. Você pode ver claramente o tempo de lançamento de pára-quedas de frenagem.

 

Claramente, rápidas, aviões ordenadas pousou na base. E enquanto um deles sentou-se, outra já está neste momento taxiou até o estacionamento. E neste momento já voou Yak-130.

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Para Yak depois de taxiamento e tirar o MiG-29SMT. Ver as imagens capturadas apenas uma vez. Temos tempo para mudar um pouco e tomar um outro tiro ponto.

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Máquinas de correr, a rolagem e tirar uma após a outra. Só tivemos tempo para virar, a fim de ter tempo para pegar o tiro tudo o mais "saboroso" ...

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E, finalmente decola e vai para o céu sírio céu herói, bombardeiro Su-34

 

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Como vimos off última aeronave partida voltou a base "Knights". Sem parar para respirar, só tivemos tempo para filmar o lado de se sentar.

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A foto mostra uma tampa articulada começa a frenagem compartimento de pára-quedas. A diferença de tempo entre este e os segundos imagem 2 anteriores!

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Motores, finalmente, diminuir, equipamentos cobre estacionamento de aeronaves lentamente esvaziando. Nos voos agora terminou. Nós, espalhados por todo o parque de estacionamento, reunidos em um grupo e levado para a CEC "Patriot". Aqui temos tempo para explorar o equipamento de terra e café.

Em 19.00 nomeado partida para Moscou.

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O autor Valery Smirnov

 

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Amigo, colega e, em alguns professor Dmitry BuberAutor e criador do site A3 Air.

 

 

Artigo cerca de um dia off-line "Army-2016» para Avia.pró Valery Smirnov escreveu. Foto do autor.

 

 

Army-2016. Parte 2.

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